一種舷梯門手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機(jī)或直升機(jī)舷梯門輔助機(jī)械裝置領(lǐng)域，涉及一種舷梯門手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]舷梯門是旅客和機(jī)組人員進(jìn)出機(jī)艙的通道，在應(yīng)急情況下還可作為應(yīng)急出口。舷梯門手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)安裝在舷梯門和機(jī)體之間，主要用于舷梯門的打開和關(guān)閉，同時(shí)具備扶手功能，當(dāng)乘客從舷梯門經(jīng)過時(shí)起著支撐防護(hù)作用，保證乘客安全。
[0003]中國專利文獻(xiàn)CN103112582A公布了一種舷梯門收放裝置。該舷梯門收放裝置包括:連接機(jī)構(gòu)，可收展地連接在舷梯門和門框之間，控制舷梯門打開或者關(guān)閉；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在門框或者舷梯門上，驅(qū)動(dòng)連接機(jī)構(gòu)執(zhí)行收展動(dòng)作。但該舷梯門收放裝置需使用機(jī)上的液壓源進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并配置專門的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致在舷梯收放裝置執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作時(shí)需要載機(jī)上電，對(duì)載機(jī)要求高，且整個(gè)裝置占用空間大、復(fù)雜程度高、可靠性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題，提供一種舷梯門手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)收放，使用非常方便。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:
一種舷梯門手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)，包括:包括上扶手組件、支撐桿、三角片、活動(dòng)耳片、下扶手組件和折疊裝置；上扶手組件與三角片通過軸線一鉸接，三角片與活動(dòng)耳片通過軸線二鉸接，活動(dòng)耳片與支撐桿通過軸線四鉸接，所述支撐桿與下扶手組件通過軸線三鉸接，所述下扶手組件與三角片通過軸線五鉸接；支撐桿與舷梯門鉸接；折疊裝置分別與門框、支撐桿和舷梯門連接。
[0006]作為優(yōu)選，還包括氣彈簧；所述氣彈簧連接在門框和舷梯門之間；或連接在舷梯門和支撐桿間；或連接在支撐桿和上扶手組件之間；或連接在門框和上扶手組件之間。氣彈簧輔助操作人員打開或者關(guān)閉舷梯門，減少操作人員的操作力。
[0007]作為優(yōu)選，所述下扶手組件包括下扶手連桿、連接桿十二 ；下扶手連桿一端與三角片通過軸線五鉸接，下扶手連桿另一端與連接桿十二一端鉸接，連接桿十二另一端與舷梯門鉸接。
[0008]作為優(yōu)選，所述上扶手組件包含連接桿一和連接桿二 ；連接桿一一端與門框鉸接，連接桿一另一端與連接桿二一端鉸接，連接桿二另一端與三角片通過軸線一鉸接。
[0009]作為優(yōu)選，所述上扶手組件包含連接桿一和連接桿二，連接桿一一端套在連接桿二內(nèi)或連接桿二一端套在連接桿一內(nèi)，連接桿一和連接桿二組成伸縮運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；連接桿一另一端與門框鉸接，連接桿二另一端與三角片通過軸線一鉸接。
[0010]上扶手組件和下扶手連桿為乘客的上下梯提供的扶手支撐，保障乘客的安全。
[0011]所述折疊裝置有四種優(yōu)選結(jié)構(gòu): 第一種結(jié)構(gòu)為，包括連接桿五、連接桿六、連接桿七、連接桿八和連接桿九；連接桿五一端與支撐桿鉸接，連接桿五另一端與連接桿六一端鉸接；連接桿六上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除與連接桿五的鉸接外，還與連接桿七一端鉸接，與舷梯門鉸接；連接桿七除與連接桿六的鉸接夕卜，另一端與連接桿八一端鉸接；連接桿八上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除與連接桿七的鉸接外，還與連接桿九一端鉸接，與舷梯門鉸接；連接桿九除與連接桿八的鉸接外，另一端與門框鉸接;
第二種結(jié)構(gòu)為，所述折疊裝置包括連接桿五、連接桿六、連接桿七、連接桿八、連接桿九和彈簧；彈簧為拉伸彈簧，連接在連接桿五和連接桿六之間；連接桿五一端與支撐桿鉸接，連接桿五另一端與連接桿六一端鉸接；連接桿六上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除與連接桿五的鉸接夕卜，還與連接桿七一端鉸接，與舷梯門鉸接；連接桿七除與連接桿六的鉸接外，另一端與連接桿八一端鉸接；連接桿八上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除與連接桿七的鉸接外，還與連接桿九一端鉸接，與舷梯門鉸接；連接桿九除上述與連接桿八的鉸接外，另一端與門框鉸接；
第三種結(jié)構(gòu)為，所述折疊裝置包括連接桿五、連接桿六、連接桿七、連接桿八、連接桿九、連接桿十、連接桿十一和彈簧；彈簧為壓縮彈簧，連接在連接桿十和連接桿十一之間；
連接桿五上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除與支撐桿鉸接外，還與連接桿六一端鉸接，與連接桿1---
端鉸接；連接桿六上設(shè)有四個(gè)鉸接點(diǎn)，除與連接桿五的鉸接外，還與連接桿七一端鉸接，與連接桿十鉸接，與舷梯門鉸接；連接桿七除與連接桿六的鉸接外，另一端與連接桿八一端鉸接；連接桿八上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除上述與連接桿七的鉸接外，還與連接桿九一端鉸接，與舷梯門鉸接；連接桿九除與連接桿八的鉸接外，另一端與門框鉸接；
第四種結(jié)構(gòu)為，所述折疊裝置包括連接桿七、連接桿八、連接桿九；連接桿七一端與支撐桿鉸接，另一端與連接桿八一端鉸接；連接桿八上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除與連接桿七的鉸接夕卜，還與連接桿九一端鉸接，與舷梯門鉸接；連接桿九除與連接桿八的鉸接外，另一端與門框鉸接。
[0012]打開舷梯門時(shí)，艙內(nèi)人員外推舷梯門，在舷梯門重力作用下，手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)逐漸展開，當(dāng)手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)完全展開時(shí)，舷梯門處于打開狀態(tài)。
[0013]關(guān)閉舷梯門時(shí)，艙外人員上抬舷梯門，手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)逐漸折疊，當(dāng)手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)完全折疊時(shí)，舷梯門處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0014]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:
1、結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低，實(shí)現(xiàn)完全手動(dòng)收放且可靠性高；
2、不需要機(jī)上動(dòng)力源，減少對(duì)載機(jī)的使用要求；
3、折置起來后，占用空間小；
4、為乘客的上下提供扶手，保障了乘客的安全。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的實(shí)施例1展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的實(shí)施例1折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的實(shí)施例1、2、3的支撐桿、三角片、活動(dòng)耳片、下扶手連桿和連接桿二的爆炸圖；
圖4為本發(fā)明的實(shí)施例1、2、3的支撐桿的示意圖。
[0016]圖5為本發(fā)明的實(shí)施例2展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明的實(shí)施例2折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明的實(shí)施例2彈簧為拉伸彈簧形式時(shí)，彈簧、連接桿五和連接桿六42的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8為本發(fā)明的實(shí)施例2彈簧為壓縮彈簧形式時(shí)，彈簧、連接桿五、連接桿六、連接桿十和連接桿十一的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9為本發(fā)明的實(shí)施例2彈簧為壓縮彈簧形式時(shí)，彈簧、連接桿五、連接桿六、連接桿十和連接桿i^一的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖10為本發(fā)明的實(shí)施例3展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖11為本發(fā)明的實(shí)施例3折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)記:
10為支撐桿，20為上扶手組件，30為舷梯門，40為折疊裝置，50為三角片，60為活動(dòng)耳片，70為下扶手組件，80為氣彈簧；
21為連接桿一，22為連接桿二，41為連接桿五，42為連接桿六，43為連接桿七，44為連接桿八，45為連接桿九，46為彈簧，47為連接桿十，48為連接桿i^一，71為下扶手連桿，72為連接桿十二。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
[0018]實(shí)施例1:
一種舷梯門手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)，包括上扶手組件20、支撐桿10、三角片50、活動(dòng)耳片60、下扶手組件70和折疊裝置40。
[0019]所述上扶手組件20包含連接桿一 21和連接桿二 22，連接桿一 21 —端與門框鉸接，連接桿一 21另一端與連接桿二 22 —端鉸接，連接桿二 22另一端與三角片50鉸接。
[0020]所述下扶手組件70包括下扶手連桿71、連接桿十二 72。
[0021]下扶手連桿71 —端與三角片50通過軸線五e(cuò)鉸接，下扶手連桿71另一端與連接桿十二 72 —端鉸接，連接桿十二 72另一端與舷梯門30鉸接。
[0022]參見圖3、4所示，連接桿二 22與三角片50通過軸線一 a鉸接，三角片50與活動(dòng)耳片60通過軸線二 b鉸接，活動(dòng)耳片60與扶手撐桿4通過軸線四d鉸接，所述支撐桿10與下扶手連桿71通過軸線三c鉸接，所述下扶手連桿71與三角片50通過軸線五e(cuò)鉸接；
支撐桿10與舷梯門30鉸接；
折疊裝置40分別與門框、支撐桿10和舷梯門30連接。
[0023]所述折疊裝置40折疊裝置40包括連接桿七43、連接桿八44、連接桿九45 ；
連接桿七43 —端與支撐桿10鉸接，連接桿七43另一端與連接桿八44 一端鉸接；
連接桿八44上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除上述與連接桿七43的鉸接外，還與連接桿九45 —端鉸接，與舷梯門30鉸接；
連接桿九45除上述與連接桿八44的鉸接外，連接桿九45另一端與門框鉸接。
[0024]打開舷梯門30時(shí)，艙內(nèi)人員外推舷梯門30，在舷梯門30重力作用下，手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)逐漸展開，當(dāng)手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)完全展開時(shí)，舷梯門30處于打開狀態(tài)，如圖1所示。
[0025]關(guān)閉舷梯門30時(shí)，艙外人員上抬舷梯門30，手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)逐漸折疊，當(dāng)手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)完全折置時(shí)，航梯門30處于關(guān)閉狀態(tài)，如圖2所不。
[0026]
實(shí)施例2:
一種舷梯門手動(dòng)收放機(jī)構(gòu)，包括上扶手組件20、支撐桿10、三角片50、活動(dòng)耳片60、下扶手組件70和折疊裝置40。
[0027]所述上扶手組件20包含連接桿一 21和連接桿二 22，連接桿一 21 —端套在連接桿二 22內(nèi)或連接桿二 22 —端套在連接桿一 21內(nèi)，連接桿一 21和連接桿二 22組成伸縮運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)；連接桿一 21另一端與門框鉸接，連接桿二 22另一端與三角片50鉸接。
[0028]所述下扶手組件70包括下扶手連桿71、連接桿十二 72 ;下扶手連桿71 一端與三角片50通過軸線五e(cuò)鉸接，下扶手連桿71另一端與連接桿十二 72 —端鉸接，連接桿十二72另一端與舷梯門30鉸接。
[0029]參見圖3、4所示，連接桿二 22與三角片50通過軸線一 a鉸接，三角片50與活動(dòng)耳片60通過軸線二 b鉸接，活動(dòng)耳片60與扶手撐桿4通過軸線四d鉸接，所述支撐桿10與下扶手連桿71通過軸線三c鉸接，所述下扶手連桿71與三角片50通過軸線五e(cuò)鉸接。
[0030]支撐桿10與舷梯門30鉸接。
[0031]所述折疊裝置40包括連接桿五41、連接桿六42、連接桿七43、連接桿八44、連接桿九45、和彈簧46 ;連接桿五41 一端與支撐桿I鉸接，連接桿五41另一端與連接桿六42一端鉸接；連接桿六42上設(shè)有三個(gè)鉸接點(diǎn)，除上述與連接桿五41的鉸接外，還與連接桿七43 一端鉸接，與舷梯門30鉸接；連接桿七43除上述與連接桿六42的鉸接外，另一端與連接桿八44 一端鉸接；連接桿八44上設(shè)