用于航空器內(nèi)部的側(cè)壁集成式扶手的制作方法
【專利說明】用于航空器內(nèi)部的側(cè)壁集成式扶手
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求于2013年4月5日在美國專利商標(biāo)局提交的題目為“用于航空器內(nèi)部的側(cè)壁集成式扶手”的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)N0.61/808，981的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容在此以援引的方式并入本發(fā)明。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本實(shí)施例涉及一種用于航空器座位的扶手。更加具體地，本實(shí)施例涉及用于航空器內(nèi)部的側(cè)壁集成式扶手。
【背景技術(shù)】
[0004]用于航空器中的傳統(tǒng)扶手通常附接到相關(guān)的座位結(jié)構(gòu)并且由相關(guān)的座位結(jié)構(gòu)支撐。在座位結(jié)構(gòu)和航空器側(cè)壁之間留有不能利用的無效空間。航空器內(nèi)部設(shè)計(jì)的重要目的是有效利用空間。特別地在商用航空器中，最大化可用于創(chuàng)收的空間是需要考慮的重要事項(xiàng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]根據(jù)實(shí)施例，側(cè)壁集成式扶手包括:能夠擱置手臂的多個(gè)扶手分段。所述多個(gè)扶手分段中的每一個(gè)均由靠近側(cè)壁的結(jié)構(gòu)支撐、Btt鄰座椅、并且沒有由座椅支撐。所述座椅中的每一個(gè)均沿著側(cè)壁成行布置并且以座位間距間隔開。所述側(cè)壁集成式扶手還包括至少一個(gè)扶手間隔件，所述扶手間隔件布置在所述多個(gè)扶手分段之間。所述至少一個(gè)扶手間隔件具有所述多個(gè)扶手分段之間的組合長度，以便建立基本等于所述座位間距的所述多個(gè)扶手分段之間的間距。
[0006]根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，座位系統(tǒng)包括毗鄰側(cè)壁成行布置的多個(gè)座位排。所述座位排以座位間距間隔開，所述座位排中的每排均包括毗鄰所述側(cè)壁的座椅，所述毗鄰側(cè)壁的座椅沒有與所述毗鄰側(cè)壁的座椅相聯(lián)的扶手。座位系統(tǒng)還包括多個(gè)扶手分段，所述多個(gè)扶手分段靠近所述側(cè)壁成行安裝在支撐結(jié)構(gòu)上。所述多個(gè)扶手分段中的每一個(gè)均毗鄰相應(yīng)座位排中的所述毗鄰側(cè)壁的座椅。座位系統(tǒng)還包括至少一個(gè)扶手間隔件，所述至少一個(gè)扶手間隔件在所述多個(gè)扶手分段之間靠近所述側(cè)壁成行安裝在所述支撐結(jié)構(gòu)上。所述至少一個(gè)扶手間隔件具有所述多個(gè)扶手分段之間的組合長度，以便建立基本等于所述座位間距的所述多個(gè)扶手分段之間的間距。
[0007]根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，構(gòu)造座位排的方法和側(cè)壁集成式扶手包括以座位間距間隔開的方式毗鄰側(cè)壁成行安裝多個(gè)座位排。所述座位排中的每排均包括毗鄰所述側(cè)壁的座椅，所述毗鄰側(cè)壁的座椅沒有與所述毗鄰側(cè)壁的座椅相聯(lián)的扶手。所述方法還包括靠近所述側(cè)壁將多個(gè)扶手分段成行安裝在支撐結(jié)構(gòu)上。所述多個(gè)扶手分段中的每一個(gè)均毗鄰相應(yīng)座位排中的所述毗鄰側(cè)壁的座椅。所述方法還包括在所述多個(gè)扶手分段之間靠近所述側(cè)壁將至少一個(gè)扶手間隔件成行安裝在所述支撐結(jié)構(gòu)上。所述至少一個(gè)扶手間隔件具有所述多個(gè)扶手分段之間的組合長度，以便建立基本等于所述座位間距的所述多個(gè)扶手分段之間的間距。
[0008]盡管在用于航空器機(jī)艙的座位的背景中描述了示例性實(shí)施例，但是這些實(shí)施例僅僅為示例而且并不旨在約束。設(shè)備的實(shí)施例并不局限于用于航空器機(jī)艙的座位。實(shí)施例可以應(yīng)用在多種其它交通工具中，包括但不局限于宇宙飛船、船、巴士、火車、露營車、卡車、汽車等。設(shè)備的實(shí)施例還可以應(yīng)用在家庭、辦公室、旅館、工廠、倉庫、停車場(chǎng)和其它可能需要提高毗鄰墻壁或者隔間的座位的空間利用率的場(chǎng)所。
【附圖說明】
[0009]將參照附圖更加詳細(xì)地描述示例性實(shí)施例，在所述附圖中，如下文簡述圖解了實(shí)施例；
[0010]圖1是圖解了根據(jù)實(shí)施例的集成式扶手系統(tǒng)的透視圖；
[0011]圖2是圖解了根據(jù)實(shí)施例以不同視角觀察的圖1的集成式扶手系統(tǒng)的另一張透視圖；
[0012]圖3是圖解了根據(jù)實(shí)施例的圖1的集成式扶手系統(tǒng)的分解透視圖；
[0013]圖4是圖解了根據(jù)實(shí)施例以不同視角觀察的圖1的集成式扶手系統(tǒng)的另一張分解透視圖；
[0014]圖5是圖解了根據(jù)實(shí)施例的包括圖1的集成式扶手系統(tǒng)的航空器機(jī)艙的透視圖；
[0015]圖6是圖解了根據(jù)實(shí)施例的構(gòu)造座位排和側(cè)壁集成式扶手的方法的方塊圖；
【具體實(shí)施方式】
[0016]用于航空器內(nèi)部的側(cè)壁集成式扶手替代了毗鄰側(cè)壁的航空器座椅的傳統(tǒng)座椅安裝式扶手。在包括側(cè)壁集成式扶手的航空器機(jī)艙的實(shí)施例中，紙鄰航空器側(cè)壁的座椅排與傳統(tǒng)座椅排的不同之處在于:緊鄰側(cè)壁的座椅可以不設(shè)置毗鄰側(cè)壁且連接或集成至座椅并由座椅支撐的扶手，而是可以設(shè)置連接或集成至座椅且由座椅支撐、并毗鄰位于該座椅的與側(cè)壁相對(duì)一側(cè)上的另一座椅或者過道的扶手。由側(cè)壁集成式扶手替代了緊鄰側(cè)壁且連接或集成至傳統(tǒng)座椅并由傳統(tǒng)座椅支撐的扶手，在這些實(shí)施例中，所述側(cè)壁集成式扶手由與座椅分離開的支撐結(jié)構(gòu)支撐并且靠近側(cè)壁。而且，在這些實(shí)施例中，在柔性的可重新構(gòu)造的側(cè)壁集成式扶手系統(tǒng)中，側(cè)壁集成式扶手與側(cè)壁進(jìn)行集成。
[0017]圖1圖解了根據(jù)本實(shí)施例的集成式扶手系統(tǒng)100的透視圖。圖2圖解了根據(jù)本實(shí)施例的從不同視角觀察的圖1的集成式扶手系統(tǒng)100的另一張透視圖。集成式扶手系統(tǒng)100可以是集成的，從而扶手系統(tǒng)100包括多個(gè)部件，所述部件連結(jié)在一起以與側(cè)壁110 —起形成扶手系統(tǒng)100，所述側(cè)壁110可以在扶手140上方包括用于窗口 120的開口。窗口120可以由窗口框架或者擋板125包圍。
[0018]集成式扶手系統(tǒng)100可以與側(cè)壁110分開地構(gòu)造和安裝。扶手系統(tǒng)100包括扶手140，所述扶手140沿著側(cè)壁110水平延伸和構(gòu)造，且分開構(gòu)造和安裝在扶手140上方的側(cè)壁110和扶手140下方的墻裙板130之間?？梢允褂靡粋€(gè)或者多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)將側(cè)壁110、墻裙板130、和扶手140中的每一個(gè)固定到或者聯(lián)接到航空器的內(nèi)壁或者框架。所述一個(gè)或者多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)可以包括緊固到航空器結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)齒。在某些實(shí)施例中，不同的支撐結(jié)構(gòu)可以支撐側(cè)壁110、墻裙板130、和扶手140中的每一個(gè)，但是在另一個(gè)實(shí)施例中，相同的支撐結(jié)構(gòu)可以支撐側(cè)壁110、墻裙板130和扶手140中的每一個(gè)。扶手140可以由輔助結(jié)構(gòu)支撐，所述輔助結(jié)構(gòu)有助于獨(dú)立于側(cè)壁110和墻裙板130分開安裝扶手140。
[0019]扶手140包括扶手墊150，所述扶手墊150按照航空器機(jī)艙中的座椅排的間距相互間隔開，例如以29英寸間隔開、30英寸間隔開、31英寸間隔開、32英寸間隔開或者可以適于航空器機(jī)艙的其它間隔開。扶手墊150可以位于扶手140內(nèi)的凹部中或者扶手凹陷部中。扶手凹陷部中的每一個(gè)均可以在扶手墊150的一個(gè)端部處具有杯架區(qū)域165，所述杯架區(qū)域165形成為保持杯子或者毗鄰扶手墊150就坐的乘客的其他私人用品。扶手墊150還可以成波狀外形，以便與杯架區(qū)域165處的扶手凹陷部的壁組合地保持杯或者其它私人用品。扶手墊150可以由皮革、乙烯基、人造皮革材料、塑料材料或者本領(lǐng)域中已知的其它材料構(gòu)造而成。扶手墊150還可以包括墊料或者緩沖墊。
[0020]圖3圖解了根據(jù)實(shí)施例的圖1的集成式扶手系統(tǒng)的分解透視圖。圖4圖解了根據(jù)實(shí)施例從不同視角觀察的圖1的集成式扶手系統(tǒng)的分解透視圖。扶手140可以是每個(gè)對(duì)應(yīng)座椅排包括一個(gè)扶手分段。每個(gè)扶手分段160可以包括凹部或者扶手凹陷部，扶手墊150布置在凹部或者扶手凹陷部中。這不應(yīng)當(dāng)理解為限制，因?yàn)樵诟鞣N實(shí)施例中，扶手墊150可以與扶手分段160集成，或者扶手分段160可以不包括單獨(dú)的扶手墊1