本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑移架上用于定位伸縮架的裝置、設(shè)置該滑移架上用于定位伸縮架的裝置的伸縮架結(jié)構(gòu)以及設(shè)置該伸縮架結(jié)構(gòu)的集裝箱吊具。

背景技術(shù)：

集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)是一種集裝箱裝卸、堆碼、搬運(yùn)的專用機(jī)械，具有機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于港口、堆場、集裝箱中轉(zhuǎn)站等場所。集裝箱吊具可以通過起重機(jī)械和起重設(shè)備承上啟下的實(shí)施吊運(yùn)作業(yè)，它具有與集裝箱箱體相適應(yīng)的結(jié)構(gòu)，通過位于角部的旋鎖與集裝箱箱體連接，進(jìn)行集裝箱的起吊作業(yè)。

集裝箱吊具通過置于吊具四角的旋鎖與集裝箱頂部四個(gè)角部的頂角件進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)集裝箱吊具與集裝箱的結(jié)合。

由于行業(yè)內(nèi)最常用的集裝箱長度具有20英尺與40英尺兩種規(guī)格，集裝箱吊具設(shè)計(jì)成旋鎖相對距離可調(diào)節(jié)的形式適應(yīng)20英尺(全縮狀態(tài))與40英尺(全伸狀態(tài))不同使用工況的需求。左右兩個(gè)伸縮架結(jié)構(gòu)箱體分別置于滑移架箱體中，通過油缸推動(dòng)伸縮架運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)兩種工況狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

為保證伸縮架全伸狀態(tài)時(shí)的尺寸要求并避免伸縮架從滑移架中脫落，在全伸狀態(tài)時(shí)設(shè)置伸縮架定位裝置，由于其用于限制伸縮架側(cè)移，所以也稱為側(cè)移定位裝置。側(cè)移定位裝置承受來自整個(gè)伸縮架的運(yùn)行所產(chǎn)生的慣性力，載荷大，且頻率高，保證側(cè)移定位裝置的可靠性是設(shè)計(jì)過程中考慮的首要因素。

如圖1－圖5所示，現(xiàn)有的滑移架上用于定位伸縮架的裝置中，采用滑移架連接板711(或稱：滑移架連接邊)作為止位座，通過4個(gè)螺栓將止位件73與滑移架連接板711上的螺紋孔進(jìn)行連接，設(shè)置在止位件73上的長圓孔可用于止位件73的位置調(diào)節(jié)。

本申請人發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)有的滑移架上用于定位伸縮架的裝置至少存在以下技術(shù)問題：

(1)通過螺栓直接將止位件73安裝在作為止位座的滑移架連接板711上的螺紋孔內(nèi)，該螺紋孔直接承受載荷。止位件73承受來自伸縮架72的擋塊721施加的力F，在螺栓兩側(cè)產(chǎn)生力矩M，X側(cè)對滑移架連接板711施加壓應(yīng)力，Y側(cè)對滑移架連接板711施加拉移應(yīng)力，導(dǎo)致Y側(cè)螺紋孔經(jīng)常承受沖擊載荷出現(xiàn)裂紋，使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)Y側(cè)螺紋孔處鋼材裂紋拓展導(dǎo)致結(jié)構(gòu)件損壞的問題，降低止位件73可靠性。

(2)止位件73通過整板機(jī)加完成，由于截面尺寸變化過大，導(dǎo)致材料利用率低，加工余量大，整機(jī)成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的至少一個(gè)目的是提出一種滑移架上用于定位伸縮架的裝置、設(shè)置該滑移架上用于定位伸縮架的裝置的伸縮架結(jié)構(gòu)以及設(shè)置該伸縮架結(jié)構(gòu)的集裝箱吊具，解決了現(xiàn)有的滑移架上用于定位伸縮架的裝置可靠性較差的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的滑移架上用于定位伸縮架的裝置，包括止位件、止位座以及載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其中：

所述止位件用于承受的來自于伸縮架的載荷，所述止位座固設(shè)在滑移架上；

所述載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述止位件和所述止位座之間；所述載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能把所述止位件承受的來自于伸縮架的載荷傳導(dǎo)至所述止位座的表面上。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述止位件包括受力部以及安裝部，其中：所述受力部的兩側(cè)部中其中一側(cè)部用于接受所述載荷，其中另一側(cè)部與所述止位座的表面相抵接且形成所述載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)；所述安裝部與所述止位座可拆卸連接。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述安裝部與所述受力部之間的間隙形成卡口，其中：

所述止位座的邊棱嵌入所述卡口內(nèi)；或者，所述止位座上的設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的邊棱嵌入所述卡口內(nèi)。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述安裝部與所述止位座之間設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)，所述夾緊機(jī)構(gòu)能使所述受力部緊貼在所述止位座的表面上。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述安裝部上的安裝螺孔以及與所述安裝螺孔螺紋連接的夾緊螺桿，所述夾緊螺桿的螺紋端抵接在所述止位座上。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述夾緊螺桿上還螺紋連接有止松螺母，所述止松螺母與所述安裝部相抵接。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述止位座包括安裝板以及與所述安裝板固定連接或?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)的限位板，承受所述載荷的所述表面位于所述安裝板上，所述止位件與所述限位板之間還設(shè)置有載荷傳遞結(jié)構(gòu)，所述載荷傳遞結(jié)構(gòu)能把所述止位件傳導(dǎo)的部分載荷傳遞至所述限位板上。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述載荷傳遞結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述止位件上的承力螺孔以及與所述承力螺孔螺紋連接的傳力螺桿，所述傳力螺桿的螺紋端抵接在所述限位板上。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述止位件背離所述載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)的一側(cè)存在外凸部，所述外凸部外凸的方向與所述安裝板承受的載荷的方向相垂直，所述承力螺孔設(shè)置在所述外凸部上。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述傳力螺桿上還螺紋連接有防松螺母，所述防松螺母與所述止位件相抵接。

作為本實(shí)用新型前文或后文提供的任一技術(shù)方案或任一優(yōu)化后技術(shù)方案的優(yōu)化，所述安裝部位于所述受力部接受所述載荷的一側(cè)的區(qū)域與所述止位座之間通過螺栓或螺釘連接結(jié)構(gòu)形成所述可拆卸連接。

本實(shí)用新型提供的伸縮架結(jié)構(gòu)，包括滑移架連接板、滑移架門板以及本實(shí)用新型提供的滑移架上用于定位伸縮架的裝置，其中：所述滑移架連接板與所述滑移架門板共同形成所述止位座。

本實(shí)用新型提供的集裝箱吊具，包括本實(shí)用新型提供的伸縮架結(jié)構(gòu)。

基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果：

由于本實(shí)用新型設(shè)置有載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)能把止位件承受的來自于伸縮架的載荷(通常為施力方向與止位座的表面平行或相切的載荷)傳導(dǎo)至止位座的表面上，止位座的表面承擔(dān)載荷的能力、抗沖擊能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于設(shè)置在止位座上的螺紋孔承擔(dān)載荷的能力、抗沖擊能力，所以可靠性更為理想，同時(shí)由于無需在止位座上設(shè)置螺紋孔，由此進(jìn)一步提高了止位座的強(qiáng)度，所以解決了現(xiàn)有的滑移架上用于定位伸縮架的裝置可靠性較差的技術(shù)問題。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的伸縮架從回縮(全縮20英尺箱)狀態(tài)移動(dòng)至展開(全伸40英尺箱)狀態(tài)的示意圖；

圖2為圖1中B區(qū)域所示結(jié)構(gòu)的裝配示意圖；

圖3為圖1中B區(qū)域所示結(jié)構(gòu)沿A-A線的剖面示意圖；

圖4為圖2中止位件與定位螺栓的剖面示意圖；

圖5為圖1中止位件加工過程的示意圖；

圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的伸縮架結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖7為圖6中E部分的放大示意圖；

圖8為圖7沿C-C線的剖面示意圖；

圖9為圖7沿D-D線的剖面示意圖；

圖10為圖6所示滑移架上用于定位伸縮架的裝置的連接過程的示意圖；

附圖標(biāo)記：1、止位件；11、安裝部；12、外凸部；13、受力部；2、止位座；21、安裝板；22、限位板；3、載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)；4、夾緊機(jī)構(gòu)；41、夾緊螺桿；42、止松螺母；5、載荷傳遞結(jié)構(gòu)；51、傳力螺桿；52、防松螺母；6、可拆卸連接結(jié)構(gòu)；61、定位螺栓；71、滑移架；711、滑移架連接板；72、伸縮架；721、擋塊；73、止位件；74、平墊圈；75、彈簧墊圈；76、螺栓。

具體實(shí)施方式

下面可以參照附圖圖1～圖10以及文字內(nèi)容理解本實(shí)用新型的內(nèi)容以及本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點(diǎn)。下文通過附圖以及列舉本實(shí)用新型的一些可選實(shí)施例的方式，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是：本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡潔的需要本文件中無法窮舉本實(shí)用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉：可以將本實(shí)用新型提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈緦?shí)用新型提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到新的技術(shù)方案。本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案以及本領(lǐng)域技術(shù)人員將本實(shí)用新型提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的新的技術(shù)方案。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種可靠性好、節(jié)省材料、成本低且方便拆裝的滑移架上用于定位伸縮架的裝置、設(shè)置該滑移架上用于定位伸縮架的裝置的伸縮架結(jié)構(gòu)以及設(shè)置該伸縮架結(jié)構(gòu)的集裝箱吊具。

下面結(jié)合圖1～圖10對本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述。

如圖6～圖10所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的滑移架上用于定位伸縮架的裝置，包括止位件1、止位座2以及如圖9所示載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3(載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3優(yōu)選為止位件1的一部分所形成)，其中：

止位件1用于承受的來自于伸縮架的載荷，止位座2固設(shè)在滑移架上(包括止位座2與滑移架為一體式結(jié)構(gòu)的情況)；載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3設(shè)置在止位件1和止位座2之間；載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3能把止位件1承受的來自于伸縮架72的載荷傳導(dǎo)至止位座2的表面上。

由于本實(shí)用新型設(shè)置有載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3，載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3能把止位件1承受的來自于伸縮架的載荷(通常為施力方向與止位座2的表面平行或相切的載荷)傳導(dǎo)至止位座2的表面上，止位座2的表面承擔(dān)載荷的能力、抗沖擊能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于設(shè)置在止位座2上的螺紋孔承擔(dān)載荷的能力、抗沖擊能力，所以可靠性更為理想。

作為可選地實(shí)施方式，止位件1包括受力部13，受力部13的兩側(cè)部中其中一側(cè)部用于接受載荷，其中另一側(cè)部與止位座2的表面相抵接且形成載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3。該結(jié)構(gòu)受力部13傳導(dǎo)的載荷的效率更高，可以將更多的載荷傳導(dǎo)至止位座2上避免載荷集中在止位件1或其他連接結(jié)構(gòu)上。

作為可選地實(shí)施方式，止位件1還包括安裝部11，安裝部11與受力部13固定連接(優(yōu)選為焊接)且兩者之間的間隙形成卡口，其中：止位座2上的設(shè)置有安裝孔，安裝孔的邊棱嵌入卡口內(nèi)；或者，止位座2的邊棱嵌入卡口內(nèi)。通過卡口可以將止位件1插接在止位座2上，并且作為卡口側(cè)壁的安裝部11與受力部13還可以起到防止止位件1從止位座2上脫開的效果。

卡口的設(shè)計(jì)使止位件1成為了鑲嵌式結(jié)構(gòu)，由此可以將現(xiàn)有的滑移架聯(lián)接板上Y側(cè)容易產(chǎn)生裂紋的螺紋孔取消，提高側(cè)移定位裝置的可靠性。

安裝部11與受力部13固定連接的方式優(yōu)選為焊接，此時(shí)，可以采用分體式對接結(jié)構(gòu)進(jìn)行零部件即止位件1的生產(chǎn)，相對于采用整板機(jī)加工的方式而言提高了材料利用率，機(jī)加工余量非常小，設(shè)備、人工消耗低，有效地降低生產(chǎn)成本。

作為可選地實(shí)施方式，安裝部11與止位座2之間設(shè)置有夾緊機(jī)構(gòu)4，夾緊機(jī)構(gòu)4能使受力部13緊貼在止位座2的表面上。夾緊機(jī)構(gòu)4不僅可以避免止位件1從止位座2上脫出，而且可以提高受力部13傳導(dǎo)載荷的效率和速度。

作為可選地實(shí)施方式，夾緊機(jī)構(gòu)4包括設(shè)置在安裝部11上的安裝螺孔以及與安裝螺孔螺紋連接的夾緊螺桿41，夾緊螺桿41的螺紋端抵接在止位座2上。擰緊夾緊螺桿41可以減少受力部13與止位座2表面之間的間隙，最終使受力部13緊貼在止位座2的表面上。

作為可選地實(shí)施方式，夾緊螺桿41上還螺紋連接有止松螺母42，止松螺母42與安裝部11相抵接。止松螺母42的作用在于增加夾緊螺桿41與安裝部11之間的緊密度，避免夾緊螺桿41從安裝部11上脫開。

作為可選地實(shí)施方式，止位座2包括安裝板(優(yōu)選為滑移架連接板)21以及與安裝板21固定連接或?yàn)橐惑w式結(jié)構(gòu)的限位板(優(yōu)選為滑移架門板)22，承受由載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3傳導(dǎo)的載荷的表面位于安裝板21上，止位件1與限位板22之間還設(shè)置有載荷傳遞結(jié)構(gòu)5，載荷傳遞結(jié)構(gòu)5能把載荷傳遞至限位板22上。載荷傳遞結(jié)構(gòu)5與載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)3的原理相同，其可以將載荷傳遞至限位板22，從而避免載荷集中在止位件1上而對止位件1造成損害。

作為可選地實(shí)施方式，安裝板21與限位板22彼此垂直連接。此時(shí)，安裝板21的表面與限位板22的表面可以接收、消減來自不同方向的載荷，從而提高了載荷的接收和消減速度。

作為可選地實(shí)施方式，載荷傳遞結(jié)構(gòu)5包括設(shè)置在止位件1上的承力螺孔以及與承力螺孔螺紋連接的傳力螺桿51，傳力螺桿51的螺紋端抵接在限位板22上。傳力螺桿51的螺紋端伸出止位件1的距離可以根據(jù)限位板22與止位件1之間的距離適當(dāng)調(diào)整，由此可以擴(kuò)大載荷傳遞結(jié)構(gòu)5的通用性。

傳力螺桿51也可以稱為傳力頂絲，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)頂絲預(yù)緊機(jī)構(gòu)，可以使止位件1承受的載荷部分傳遞至滑移架門板上，減少傳遞至滑移架聯(lián)接板上的載荷，提高止位件1的可靠性。

作為可選地實(shí)施方式，止位件1背離載荷傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)33的一側(cè)存在外凸部12，外凸部12外凸的方向與安裝板2121承受的載荷的方向相垂直，承力螺孔設(shè)置在外凸部12上。

作為可選地實(shí)施方式，傳力螺桿51上還螺紋連接有防松螺母52，防松螺母52與止位件1相抵接。防松螺母52的作用在于增加傳力螺桿51與止位件1的安裝部11之間的緊密度，避免夾緊螺桿41從安裝部11上脫開。

本實(shí)用新型的裝配過程如下：

將止位件1的卡口水平推入滑移架聯(lián)接板上，然后利用夾緊螺桿41頂緊滑移架聯(lián)接板，消除止位件1的受力部13與滑移架聯(lián)接板之間裝配間隙。通過鑲嵌式定位，將現(xiàn)有的滑移架聯(lián)接板上Y側(cè)容易產(chǎn)生裂紋的螺紋孔取消。

止位件1位置安裝到位后，調(diào)整傳力螺桿51，使其與滑移架門板接觸，并形成預(yù)緊應(yīng)力，然后將防松螺母52擰緊。此機(jī)構(gòu)將止位件1承受的載荷部分傳遞至滑移架門板上，減少傳遞至滑移架聯(lián)接板上的載荷，提高止位件1的可靠性。

作為可選地實(shí)施方式，止位件1與止位座2之間還設(shè)置有可拆卸連接結(jié)構(gòu)6?？刹鹦哆B接結(jié)構(gòu)6可以為螺栓或螺釘連接，具體可以在止位座2上設(shè)置連接螺孔，通過與連接螺孔螺紋連接的連接螺釘或連接螺栓，將止位件1與止位座2可拆卸連接在一起。

如圖7所示，本實(shí)用新型提供的伸縮架結(jié)構(gòu)，包括滑移架連接板711、滑移架門板以及本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的滑移架上用于定位伸縮架的裝置，其中：滑移架連接板711與滑移架門板共同形成如圖8所示止位座2。

本實(shí)用新型提供的滑移架上用于定位伸縮架的裝置適宜應(yīng)用于伸縮架結(jié)構(gòu)內(nèi)以增強(qiáng)其抗沖擊能力，提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和工作可靠性。

本實(shí)用新型提供的集裝箱吊具，包括本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的伸縮架結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的伸縮架結(jié)構(gòu)適宜應(yīng)用在集裝箱吊具以提高集裝箱吊具的工作可靠性。當(dāng)然，本實(shí)用新型提供的伸縮架結(jié)構(gòu)也可以應(yīng)用于集裝箱吊具之外的其他工程機(jī)械上。

上述本實(shí)用新型所公開的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開了數(shù)值范圍，那么公開的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解：優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無法窮舉，所以本實(shí)用新型才公開部分?jǐn)?shù)值以舉例說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對本實(shí)用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。

如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉：“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對零部件進(jìn)行區(qū)別如沒有另行聲明外，上述詞語并沒有特殊的含義。

同時(shí)，上述本實(shí)用新型如果公開或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為：能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為：不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來)所取代(明顯無法采用一體成形工藝除外)。

另外，上述本實(shí)用新型公開的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語除另有聲明外其含義包括與其近似、類似或接近的狀態(tài)或形狀。本實(shí)用新型提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來的單獨(dú)部件。

在本實(shí)用新型的描述中如果使用了術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等，那么上述術(shù)語指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備、機(jī)構(gòu)、部件或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。