本實(shí)用新型涉及一種建筑施工工具，具體是一種新型鋼管吊運(yùn)運(yùn)輸小車。

背景技術(shù)：

目前焊接鋼管運(yùn)輸及裝卸吊運(yùn)大多采用鋼絲繩和吊鉤組合成的工具，在吊裝過程中，吊鉤直接卡在鋼管兩端口，受力后的吊鉤直接壓迫在鋼管坡口凸邊上，容易造成坡口的受損，而且吊裝時(shí)吊鉤與鋼絲繩的角度較小，也常常會(huì)使鋼管管端掰出豁口或出現(xiàn)脫鉤現(xiàn)象，存在安全隱患。在鋼管吊裝領(lǐng)域，需要高效率地將成捆的鋼管裝入車箱內(nèi)?，F(xiàn)有技術(shù)的吊車裝車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)費(fèi)用高，難以滿足低成本生產(chǎn)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型鋼管吊運(yùn)運(yùn)輸小車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種新型鋼管吊運(yùn)運(yùn)輸小車，包括墊塊、底座、螺紋絲桿、移動(dòng)板、吊裝橫桿、吊裝設(shè)備、支撐桿、吊鉤、吊裝梁、吊裝臂、吊裝板和電磁鐵；所述底座的上端設(shè)置有螺紋絲桿，底座的下端設(shè)置有墊塊；所述墊塊的頂端與底座的底端固定焊接，墊塊的下端通過螺紋連接車輪；所述螺紋絲桿的兩端固定焊接在底座上，螺紋絲桿與電機(jī)固定連接，螺紋絲桿的上端設(shè)置有移動(dòng)板；所述移動(dòng)板的底端與螺紋絲桿的頂端焊接，移動(dòng)板上設(shè)置有安全板；所述吊裝橫桿上吊裝設(shè)備，吊裝橫桿與液壓桿垂直連接；所述吊裝設(shè)備是由支撐桿、吊鉤、吊裝梁、吊裝臂、吊裝板和電磁鐵組成；所述支撐桿固定焊接在移動(dòng)板的前端，支撐板的頂端設(shè)置有太陽(yáng)能板；所述吊裝橫桿垂直吊裝縱桿設(shè)置，吊裝橫桿和吊裝縱桿是由金屬材料制成；所述矩形限位板固定設(shè)置在螺紋絲桿上端的后端；所述吊鉤頂端穿過磁吸盤與軸承連接；所述吊裝梁上端設(shè)置有吊鉤，吊裝梁下部設(shè)置有吊裝滑道；所述吊裝滑道為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的槽鋼，吊裝滑道下部設(shè)置有電磁鐵，在吊裝滑道內(nèi)設(shè)置有滑鎖；所述吊裝臂為工字鋼，工字鋼的上翼板卡在吊裝梁兩個(gè)槽鋼的下部側(cè)板上；所述吊裝板前端設(shè)置有夾持槽，吊裝板設(shè)置在工字鋼下并通過鎖緊裝置固定連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述鎖緊裝置為固定螺栓。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述電磁鐵內(nèi)部帶有鐵心，鐵心上纏繞有線圈。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述夾持槽上端設(shè)置有摩擦部，摩擦部為橡膠層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作方便，適用性強(qiáng)；伺服電機(jī)與螺紋絲桿的設(shè)置能夠移動(dòng)鋼材，安全板的設(shè)置能夠防止鋼管掉落，太陽(yáng)能板的設(shè)置能夠?yàn)榈跹b設(shè)備提供電能；本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)使得使得鋼材吊裝更加便捷且安全性高，減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度節(jié)約了成本。

附圖說明

圖1為新型鋼管吊運(yùn)運(yùn)輸小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為新型鋼管吊運(yùn)運(yùn)輸小車中吊裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為新型鋼管吊運(yùn)運(yùn)輸小車中吊裝設(shè)備的側(cè)視圖。

圖中：1-車輪，2-墊塊，3-底座，4-螺紋絲桿，5-安全板，6-移動(dòng)板，7-吊裝橫桿，8-吊裝設(shè)備，9-太陽(yáng)能板，10-支撐桿，11-吊鉤，12-吊裝梁，13-吊裝滑道，14-吊裝臂，15-吊裝板，16-鎖緊裝置，17-電磁鐵，18-夾持槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種新型鋼管吊運(yùn)運(yùn)輸小車，包括墊塊2、底座3、螺紋絲桿4、移動(dòng)板6、吊裝橫桿7、吊裝設(shè)備8、支撐桿10、吊鉤11、吊裝梁12、吊裝臂14、吊裝板15和電磁鐵17；所述底座3的上端設(shè)置有螺紋絲桿4，底座3的下端設(shè)置有墊塊2；所述墊塊2的頂端與底座3的底端固定焊接，墊塊2的下端通過螺紋連接車輪1，車輪1能夠使吊裝小車移動(dòng)；所述螺紋絲桿4的兩端固定焊接在底座3上，螺紋絲桿4與電機(jī)固定連接，螺紋絲桿4的上端設(shè)置有移動(dòng)板6；所述移動(dòng)板6的底端與螺紋絲桿4的頂端焊接，移動(dòng)板6上設(shè)置有安全板5，安全板5能夠防止鋼管掉落；所述吊裝橫桿7上吊裝設(shè)備8，吊裝橫桿7與液壓桿垂直連接；所述吊裝設(shè)備8是由支撐桿10、吊鉤11、吊裝梁12、吊裝臂14、吊裝板15和電磁鐵17組成；所述支撐桿10固定焊接在移動(dòng)板6的前端，支撐板10的頂端設(shè)置有太陽(yáng)能板9；所述太陽(yáng)能板9是由光電材料制成，太陽(yáng)能板9能夠?yàn)檠b置提供電能；所述吊鉤11頂端穿過磁吸盤9與軸承連接；所述吊裝梁12上端設(shè)置有吊鉤11，吊裝梁12下部設(shè)置有吊裝滑道13；所述吊裝滑道13為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的槽鋼，吊裝滑道13下部設(shè)置有電磁鐵17，在吊裝滑道13內(nèi)設(shè)置有滑鎖，滑鎖可相對(duì)于吊裝滑道13移動(dòng)，滑鎖包括兩個(gè)相配合的鎖件，鎖件對(duì)吊運(yùn)鋼材起到支撐夾持的作用，鎖件能夠左右滑動(dòng)；所述吊裝臂14為工字鋼，工字鋼的上翼板卡在吊裝梁12兩個(gè)槽鋼的下部側(cè)板上，兩個(gè)槽鋼的下部側(cè)板能夠自左右兩側(cè)將工字鋼的上翼板卡住，防止工字鋼從滑道中脫落；所述吊裝板15前端設(shè)置有夾持槽18，吊裝板15能夠通過夾持槽18對(duì)吊運(yùn)鋼材的端部進(jìn)行夾持吊裝，防止吊運(yùn)鋼材脫落，吊裝板15設(shè)置在工字鋼下并通過鎖緊裝置16固定連接；所述鎖緊裝置16為固定螺栓，當(dāng)鎖件夾持支撐住吊運(yùn)鋼材時(shí)，擰緊固定螺栓可對(duì)吊運(yùn)的鋼材進(jìn)行鎖緊固定，拆卸鋼材時(shí)只需擰松固定螺栓即可，使吊運(yùn)鋼材裝卸方便；所述電磁鐵17內(nèi)部帶有鐵心，鐵心上纏繞有線圈，利用通有電流的線圈使磁鐵具有磁性能夠吸附鋼材，通過通、斷電流來(lái)控制電磁鐵17磁性的有無(wú)，磁性的大小能夠通過電流的強(qiáng)弱及線圈的匝數(shù)來(lái)控制；所述夾持槽18上端設(shè)置有摩擦部，摩擦部為橡膠層，夾持槽18上端設(shè)置有摩擦部能夠增加吊運(yùn)鋼材與吊裝板的摩擦性，防止吊運(yùn)鋼材從吊裝板上松脫。

上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。