本發(fā)明涉及汽油牽引機機械領域，具體涉及一種便攜式汽油牽引機。

背景技術(shù)：

汽油牽引機(也叫機動絞磨機)，是架設空中高壓輸電線路及鋪設地下電纜的施工機具，能在各種復雜條件下順利、方便的進行組立鐵塔、架設導(地)線等起重、牽引。機動絞磨分柴油機動絞磨和汽油機動絞磨；目前，市場上供應的產(chǎn)品存在結(jié)構(gòu)設計不合理，存在向上跳動的力，因而需要笨重的穩(wěn)定增重的底盤結(jié)構(gòu)，使得設備重量大，不便于攜帶。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對上述問題，提出了一種便攜式汽油牽引機，解決了現(xiàn)有便攜式汽油牽引機設計不合理的缺陷。

本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：

一種便攜式汽油牽引機，包括:

汽油發(fā)動機，具有輸出軸，所述輸出軸上設有輸出傳動齒輪；

三級齒輪減速結(jié)構(gòu)，包括一級減速傳動軸、二級減速傳動軸和三級減速傳動軸；所述一級減速傳動軸上固定有第一大傳動齒輪和第一小傳動齒輪；所述二級減速傳動軸上固定有第二大傳動齒輪和第二小傳動齒輪；所述三級減速傳動軸上固定有第三大傳動齒輪；所述輸出傳動齒輪與第一大傳動齒輪嚙合；所述第一小傳動齒輪與第二大傳動齒輪嚙合；所述第二小傳動齒輪與第三大傳動齒輪嚙合；

牽引鼓，套設在三級減速傳動軸上；

牽引繩索導引結(jié)構(gòu)，包括導繩輪和牽引繩；所述牽引繩經(jīng)由導繩輪連接牽引鼓；

所述二級減速傳動軸的軸心線和三級減速傳動軸的軸心線相互平行并處于水平面上，所述一級減速傳動軸在該水平面的投影線位于二級減速傳動軸的軸心線與三級減速傳動軸的軸心線之間。

本發(fā)明公開了一種便攜式汽油牽引機采用三級齒輪減速結(jié)構(gòu)，二級減速傳動軸的軸心線和三級減速傳動軸的軸心線相互平行并處于水平面上，所述一級減速傳動軸在該水平面的投影線位于二級減速傳動軸的軸心線與三級減速傳動軸的軸心線之間；受力方向在水平面上，避免了使用過程產(chǎn)生向上的跳動，一級減速傳動軸、二級減速傳動軸和三級減速傳動軸三者構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，提高和改善了結(jié)構(gòu)剛性、工作穩(wěn)定性，受力分布合理；不需要穩(wěn)定增重的底盤結(jié)構(gòu)，大大降低產(chǎn)品的重量。

可選的，所述便攜式汽油牽引機還包括齒輪箱，所述齒輪箱包括前蓋和后蓋；所述后蓋固定連接單缸汽油發(fā)動機；所述后蓋上設有輸出軸安裝孔；所述前蓋上設有三級減速傳動軸安裝孔；所述前蓋、后蓋、輸出軸和三級減速傳動軸相互緊密配合形成密封的安裝腔，所述三級齒輪減速結(jié)構(gòu)穿入并固定在安裝腔內(nèi)；所述安裝腔內(nèi)填有潤滑油。采用密封式的安裝腔，并填有潤滑油，其潤滑效果良好。

可選的，所述便攜式汽油牽引機還包括一對錨固，一個錨固固定在前蓋上，另一個錨固固定在后蓋，所述錨固與前蓋固定處的中心點與錨固與后蓋固定處的中心點的連線位于二級減速傳動軸的軸心線和三級減速傳動軸的軸心線的公共水平面上。采用錨固與前蓋固定處的中心點與錨固與后蓋固定處的中心點的連線位于二級減速傳動軸的軸心線和三級減速傳動軸的軸心線的公共水平面上，進一步調(diào)整便攜式汽油牽引機的受力方向，使其受力保持在水平面上；并且經(jīng)外延錨固后，受力點實現(xiàn)自動調(diào)中。

可選的，所述前蓋、后蓋和牽引鼓均采用鋁合金材質(zhì)制成。采用高強度輕質(zhì)鋁合金，進一步減輕重量，使得便攜式汽油牽引機單手可提。

可選的，所述一級減速傳動軸上套設有單向滾針離合器軸承。采用單向滾針離合器軸承，結(jié)構(gòu)更合理，減除了手動撥擋和防逆轉(zhuǎn)棘輪機構(gòu)，進一步減輕了產(chǎn)品重量。

可選的，所述便攜式汽油牽引機還包括導繩鉤，所述導繩輪通過固定銷軸安裝前蓋上；所述導繩鉤固定在前蓋上并位于導繩輪前端；所述導繩鉤用于承托牽引繩并引導牽引繩運動。導繩鉤和導繩輪起到牽引繩經(jīng)牽引鼓下端順時針貼緊導繩塊的作用。

可選的，所述便攜式汽油牽引機還包括防護連接板，所述防護連接板固定連接汽油發(fā)動機和齒輪箱后蓋。

可選的，所述牽引鼓上方還設有導繩斜塊，所述導繩斜塊具有一個圓弧狀斜面，所述圓弧狀斜面位于牽引鼓的正上方，所述圓弧狀斜面用于引導牽引繩的運動。采用導繩斜塊圓弧斜面對牽引繩起到導向作用，使其作業(yè)時牽引繩不會偏離和重疊。

本發(fā)明的有益效果是：本便攜式汽油牽引機采用三級齒輪減速結(jié)構(gòu)，二級減速傳動軸的軸心線和三級減速傳動軸的軸心線相互平行并處于水平面上，所述一級減速傳動軸在該水平面的投影線位于二級減速傳動軸的軸心線與三級減速傳動軸的軸心線之間；受力方向在水平面上，避免了使用過程產(chǎn)生向上的跳動，一級減速傳動軸、二級減速傳動軸和三級減速傳動軸三者構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)，提高和改善了結(jié)構(gòu)剛性、工作穩(wěn)定性，受力分布合理；不需要穩(wěn)定增重的底盤結(jié)構(gòu)，大大降低產(chǎn)品的重量。

另外，采用密封式的安裝腔，并填有潤滑油，其潤滑效果良好。采用錨固與前蓋固定處的中心點與錨固與后蓋固定處的中心點的連線位于二級減速傳動軸的軸心線和三級減速傳動軸的軸心線的公共水平面上，進一步調(diào)整便攜式汽油牽引機的受力方向，使其受力保持在水平面上；并且經(jīng)外延錨固后，受力點實現(xiàn)自動調(diào)中。采用高強度輕質(zhì)鋁合金，進一步減輕重量，使得便攜式汽油牽引機單手可提。

采用單向滾針離合器軸承，結(jié)構(gòu)更合理，減除了手動撥擋和防逆轉(zhuǎn)棘輪機構(gòu)，進一步減輕了產(chǎn)品重量。導繩鉤和導繩輪起到牽引繩經(jīng)牽引鼓下端順時針貼緊導繩塊的作用。

采用導繩斜塊圓弧斜面對牽引繩起到導向作用，使其作業(yè)時牽引繩不會偏離和重疊。

附圖說明：

圖1是本發(fā)明便攜式汽油牽引機的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是便攜式汽油牽引機的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是便攜式汽油牽引機的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是便攜式汽油牽引機的三級齒輪減速正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各附圖標記為：

1、汽油發(fā)動機；2、三級齒輪減速結(jié)構(gòu)；3、牽引鼓；4、牽引繩索導引結(jié)構(gòu)；5、一級減速傳動軸；6、二級減速傳動軸；7、三級減速傳動軸；8、第一大傳動齒輪；9、第二大傳動齒輪；10、第三大傳動齒輪；11、第一小傳動齒輪；12、第二小傳動齒輪；13、導繩輪；14、牽引繩；15、齒輪箱；16、前蓋；17、后蓋；18、三級減速傳動軸安裝孔；19、輸出軸安裝孔；20、安裝腔；21、錨固；22、單向滾針離合器軸承；23、導繩鉤；24、固定銷軸；25、防護連接板；26、導繩斜塊；27、圓弧狀斜面；M、水平面；31、輸出軸；32、輸出傳動齒輪。

具體實施方式：

下面結(jié)合各附圖，對本發(fā)明做詳細描述。

實施例：本發(fā)明公開了一種便攜式汽油牽引機(見附圖1、2、3)，包括:汽油發(fā)動機1，具有輸出軸31，所述輸出軸31上設有輸出傳動齒輪32；三級齒輪減速結(jié)構(gòu)2，包括一級減速傳動軸5、二級減速傳動軸6和三級減速傳動軸7；所述一級減速傳動軸5上固定有第一大傳動齒輪8和第一小傳動齒輪11；所述二級減速傳動軸6上固定有第二大傳動齒輪9和第二小傳動齒輪12；所述三級減速傳動軸7上固定有第三大傳動齒輪10；所述輸出傳動齒輪32與第一大傳動齒輪8嚙合；所述第一小傳動齒輪11與第二大傳動齒輪9嚙合；所述第二小傳動齒輪12與第三大傳動齒輪10嚙合；牽引鼓3，套設在三級減速傳動軸7上；牽引繩14索導引結(jié)構(gòu)4，包括導繩輪13和牽引繩14；所述牽引繩14經(jīng)由導繩輪13連接牽引鼓3；所述二級減速傳動軸6的軸心線和三級減速傳動軸7的軸心線相互平行并處于水平面M上，所述一級減速傳動軸5在該水平面M的投影線位于二級減速傳動軸6的軸心線與三級減速傳動軸7的軸心線之間。本發(fā)明中的汽油發(fā)動機1可采用單缸四沖程汽油發(fā)動機1；齒輪還可選用優(yōu)質(zhì)合金鋼并進行了減量優(yōu)化處理。

本發(fā)明公開了一種便攜式汽油牽引機采用三級齒輪減速結(jié)構(gòu)2，二級減速傳動軸6的軸心線和三級減速傳動軸7的軸心線相互平行并處于水平面M上，所述一級減速傳動軸5在該水平面M的投影線位于二級減速傳動軸6的軸心線與三級減速傳動軸7的軸心線之間；受力方向在水平面M上，避免了使用過程產(chǎn)生向上的跳動，一級減速傳動軸5、二級減速傳動軸6和三級減速傳動軸7三者構(gòu)成穩(wěn)定的三角形結(jié)構(gòu)(見附圖4中的A、B、C標示)，提高和改善了結(jié)構(gòu)剛性、工作穩(wěn)定性，受力分布合理；不需要穩(wěn)定增重的底盤結(jié)構(gòu)，大大降低產(chǎn)品的重量。

所述便攜式汽油牽引機還包括齒輪箱15，所述齒輪箱15包括前蓋16和后蓋17；所述后蓋17固定連接單缸汽油發(fā)動機1；所述后蓋17上設有輸出軸安裝孔19；所述前蓋16上設有三級減速傳動軸安裝孔18；所述前蓋16、后蓋17、輸出軸31和三級減速傳動軸7相互緊密配合形成密封的安裝腔20，所述三級齒輪減速結(jié)構(gòu)2穿入并固定在安裝腔20內(nèi)；所述安裝腔20內(nèi)填有潤滑油。采用密封式的安裝腔20，并填有潤滑油，其潤滑效果良好。

所述便攜式汽油牽引機還包括一對錨固21，一個錨固21固定在前蓋16上，另一個錨固21固定在后蓋17，所述錨固21與前蓋16固定處的中心點與錨固21與后蓋17固定處的中心點的連線位于二級減速傳動軸6的軸心線和三級減速傳動軸7的軸心線的公共水平面M上。采用錨固21與前蓋16固定處的中心點與錨固21與后蓋17固定處的中心點的連線位于二級減速傳動軸6的軸心線和三級減速傳動軸7的軸心線的公共水平面M上，進一步調(diào)整便攜式汽油牽引機的受力方向，使其受力保持在水平面M上；并且經(jīng)外延錨固21后，受力點實現(xiàn)自動調(diào)中。

所述前蓋16、后蓋17和牽引鼓3均采用鋁合金材質(zhì)制成。采用高強度輕質(zhì)鋁合金，進一步減輕重量，使得便攜式汽油牽引機單手可提。

所述一級減速傳動軸5上套設有單向滾針離合器軸承22。采用單向滾針離合器軸承22，結(jié)構(gòu)更合理，減除了手動撥擋和防逆轉(zhuǎn)棘輪機構(gòu)，進一步減輕了產(chǎn)品重量。

所述便攜式汽油牽引機還包括導繩鉤23，所述導繩輪13通過固定銷軸24安裝前蓋16上；所述導繩鉤23固定在前蓋16上并位于導繩輪13前端；所述導繩鉤23用于承托牽引繩14并引導牽引繩14運動。導繩鉤23和導繩輪13起到牽引繩14經(jīng)牽引鼓3下端順時針貼緊導繩塊的作用。

所述便攜式汽油牽引機還包括防護連接板25，所述防護連接板25固定連接汽油發(fā)動機1和齒輪箱15后蓋17。

所述牽引鼓3上方還設有導繩斜塊26，所述導繩斜塊26具有一個圓弧狀斜面27，所述圓弧狀斜面27位于牽引鼓3的正上方，所述圓弧狀斜面27用于引導牽引繩14的運動。采用導繩斜塊26的圓弧狀斜面27對牽引繩14起到導向作用，使其作業(yè)時牽引繩14不會偏離和重疊。

本發(fā)明實施時，汽油發(fā)動機的輸出軸帶動三級齒輪減速結(jié)構(gòu)的一級減速傳動軸、二級減速傳動軸和三級減速傳動軸依次嚙合轉(zhuǎn)動，并最終驅(qū)動三級減速傳動軸上的牽引鼓轉(zhuǎn)動。而一對錨固固定在一端，牽引繩由牽引鼓下端順時針從內(nèi)往外螺旋繞時，導繩斜塊圓弧斜面對牽引繩起到導向作用，使其作業(yè)時牽引繩不會偏離和重疊。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此即限制本發(fā)明的專利保護范圍，凡是運用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，直接或間接運用在其他相關的技術(shù)領域，均同理包括在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。