一種空心氣門清洗機(jī)的分道機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空心氣門清洗機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于氣門清洗機(jī)的自動(dòng)分道機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部件，氣門的作用就是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)內(nèi)輸入空氣并排除燃燒后的廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上，氣門有進(jìn)氣門和排氣門。從氣門的成品結(jié)構(gòu)上分類，通常分為整根氣門、雙金屬對(duì)焊氣門和空心充鈉氣門等。通常氣門的清潔度是影響氣門工作質(zhì)量的一個(gè)重要參數(shù)，因此要對(duì)氣門進(jìn)行清洗?，F(xiàn)有的氣門清洗都是采用人工上料、人工定位、人工下料的方式。由于氣門的尺寸比較小，清洗時(shí)每個(gè)氣門都要安放在相應(yīng)的工位上，人工將氣門逐個(gè)進(jìn)行上料復(fù)雜，工作效率低，而且人工成本較高，不利于統(tǒng)一管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種可以實(shí)現(xiàn)氣門的自動(dòng)上料，清洗效率高，人工成本低，利于統(tǒng)一管理。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:該種空心氣門清洗機(jī)的分道機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括固定板，在固定板底部固定連接有水平布置的固定分道連接桿，固定分道連接桿分為若干段，與固定分道連接桿平行且處于同一水平面上設(shè)有氣門傳送裝置，在固定板上固定設(shè)有若干與固定分道連接桿對(duì)應(yīng)的接近開(kāi)關(guān)；垂直于固定分道連接桿與接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的設(shè)有若干氣門分道，所述的氣門分道包括兩條分道滑桿，分道滑桿固定在固定分道滑桿固定塊10上，分道滑桿固定塊通過(guò)螺釘固定在固定板上；與接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的在固定板上還固定設(shè)有若干將氣門從固定分道連接桿上撥動(dòng)到氣門分道上的氣門撥動(dòng)裝置。
[0005]進(jìn)一步地，所述的氣門傳送裝置為皮帶輪帶動(dòng)的傳送帶，傳送帶與分道連接桿平行且處于同一水平面上，傳送帶與分道連接桿間有一定的間距，該間距不大于氣門頭部的直徑。
[0006]進(jìn)一步地，所述的氣門撥動(dòng)裝置包括第一桿件、第二桿件、第三桿件和活動(dòng)分道連接桿，所述第一桿件一端與氣缸的活塞桿固定連接，第一桿件另一端與第二桿件一端鉸接，第二桿件另一端與第三桿件一端鉸接，第三桿件另一端與活動(dòng)分道連接桿固定連接；所述的活動(dòng)分道連接桿與固定分道連接桿直徑相同；氣缸通過(guò)氣缸固定座固定在固定板上，氣缸帶動(dòng)第一桿件、第二桿件、第三桿件和活動(dòng)分道連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述的活動(dòng)分道連接桿的下限位置為活動(dòng)分道連接桿與固定分道連接桿同軸線，活動(dòng)分道連接桿與固定分道連接桿形成一條平滑的分道連接桿。
[0008]進(jìn)一步地，所述的活動(dòng)分道連接桿位于同一氣門分道的兩條分道滑桿間，且接近開(kāi)關(guān)的下方對(duì)應(yīng)該活動(dòng)分道連接桿位置。
[0009]進(jìn)一步地，所述的分道滑桿包括傾斜的滑動(dòng)部和水平的固定部，所述的滑動(dòng)部第一端位于活動(dòng)分道連接桿的底部，另一端與固定部連為一體且高度低于固定分道連接桿。
[0010]進(jìn)一步地，所述的分道滑桿包括傾斜的滑動(dòng)部與水平的固定部的夾角為20°。
[0011]綜上，本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下:通過(guò)傳送帶配合固定分道連接桿和活動(dòng)分道連接桿實(shí)現(xiàn)氣門的自動(dòng)上料，通過(guò)氣缸帶動(dòng)活動(dòng)分道連接桿實(shí)現(xiàn)氣門的分道即將氣門移動(dòng)到不同的工位位置。該機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)氣門上料的完全自動(dòng)化，大大提高了工作效率，同時(shí)降低了人工成本，便于統(tǒng)一管理。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明固定分道連接桿與活動(dòng)分道連接桿的位置關(guān)系；
[0014]圖3為圖1除去傳送裝置的俯視圖；
[0015]圖4為圖1除去傳送裝置的主視圖；
[0016]圖5為圖4A-A視圖。
[0017]圖中:
[0018]I固定板，2接近開(kāi)關(guān)，3固定分道連接桿，4活動(dòng)分道連接桿，5皮帶輪，6傳送帶，7氣門的傳送通道，8氣門分道，9分道滑桿，10固定分道滑桿固定塊，11滑動(dòng)部，12固定部，13第一桿件，14第二桿件，15第三桿件，16第一接近開(kāi)關(guān)，17第一氣缸，18第二接近開(kāi)關(guān)，19第二氣缸，20第三接近開(kāi)關(guān)，21第三氣缸，22第四接近開(kāi)關(guān)，23第四氣缸，24第一氣門分道，25第二氣門分道，26第三氣門分道，27第四氣門分道，28氣門。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖1-圖5對(duì)本發(fā)明的特征和原理進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，所舉實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并非以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0020]如圖1所示，該發(fā)明包括方形的固定板1，固定板I是一個(gè)開(kāi)有若干開(kāi)口的平板，在開(kāi)口處固定安裝有接近開(kāi)關(guān)2，接近開(kāi)關(guān)2的底部即感應(yīng)面位于固定板I的下方一側(cè)，且該接近開(kāi)關(guān)為非屏蔽接近開(kāi)關(guān)。所述的固定板I底部平面上固定連接有固定分道連接桿3。所述的固定分道連接桿3為圓柱狀不銹鋼桿件，且固定分道連接桿3的外圓周面平滑，與氣門28間的摩擦力很小。
[0021]如圖2所示，所述的固定分道連接桿3分為若干段，各固定分道連接桿3形成一條直線，用于氣門28的輸送。各固定分道連接桿3間設(shè)有活動(dòng)分道連接桿4，活動(dòng)分道連接桿4可以根據(jù)動(dòng)作需要在氣缸以及連桿機(jī)構(gòu)(第一桿件13、第二桿件14、第三桿件15)的作用下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)?；顒?dòng)分道連接桿4的位置對(duì)應(yīng)接近開(kāi)關(guān)2的位置，即接近開(kāi)關(guān)2的下方對(duì)應(yīng)兩段固定分道連接桿3的間隙位置，活動(dòng)分道連接桿4可轉(zhuǎn)動(dòng)至該固定分道連接桿3的間隙位置處，且所述的活動(dòng)分道連接桿4與固定分道連接桿3直徑相同。當(dāng)氣門28在固定分道連接桿3和活動(dòng)分道連接桿4組成的分道連接桿上沿著其軸線方向移動(dòng)時(shí)，活動(dòng)分道連接桿4位于兩固定分道連接桿3間，活動(dòng)分道連接桿4與固定分道連接桿3處于同一直線位置。且活動(dòng)分道連接桿4兩端與固定分道連接桿3間存在一定的縫隙，該縫隙不會(huì)影響氣門28在分道連接桿上的平穩(wěn)順暢移動(dòng)，也不會(huì)干涉活動(dòng)分道連接桿4的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]如圖1所示，固定板I的下方還設(shè)有氣門傳送裝置，用于氣門28的自動(dòng)傳送。所述的氣門傳送裝置為皮帶輪5帶動(dòng)的傳送帶6，所述的傳送帶6的布置方向與分道連接桿的布置方向相同，并且與分道連接桿配合形成了氣門的傳送通道7。所述的傳送帶6與分道連接桿在同一水平面上傳送帶6與分道連接桿的徑向方向間有一定的間距，即氣門的傳送通道7的寬度。設(shè)計(jì)時(shí)該間距不大于氣門頭部的直徑，氣門傳送的過(guò)程中，氣門桿穿過(guò)該間距豎直放置，而氣門的頭部則位于傳送帶6與分道連接桿的上頂面。
[0023]如圖3所示，在垂直于固定分道連接桿3方向設(shè)有若干與接近開(kāi)關(guān)2布局對(duì)應(yīng)的氣門分道8。所述的氣門分道8包括兩條分道滑桿9，分道滑桿9固定在固定分道滑桿固定塊10上，固定分道滑桿固定塊10則是通過(guò)螺釘固定在固定板I的底面上。兩分道滑桿9間也有一定的間距，并且該間距也不大于氣門頭部的直徑。
[0024]每一分道滑桿9分為傾斜的滑動(dòng)部11和水平的固定部12，所述的傾斜的滑動(dòng)部11 一端位于接近開(kāi)關(guān)2感應(yīng)面的正下方，且位于與該接近開(kāi)關(guān)2對(duì)應(yīng)的活動(dòng)分道連接桿4的下方。傾斜的滑動(dòng)部另一端與水平的固定部12為一體，且該端低于傾斜的滑動(dòng)部對(duì)應(yīng)接近開(kāi)關(guān)2的一端，使得當(dāng)氣門移動(dòng)到分道滑桿9上之后可以平穩(wěn)順暢的滑動(dòng)到分道滑桿9的水平的固定部12位置且不會(huì)溜出水平的固定部12。
[0025]如圖5所示，進(jìn)一步地，通過(guò)多次設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)得出，當(dāng)分道滑桿9包括傾斜的滑動(dòng)部與水平的固定部12的夾角a為20°時(shí)氣門既可以平穩(wěn)順暢的滑動(dòng)到分道滑桿的水平的固定部12位置而且不會(huì)溜出水平的固定部12部分。
[0026]與接近開(kāi)關(guān)2對(duì)應(yīng)的在固定板I上還固定設(shè)有若干將氣門從固定分道連接桿3上撥動(dòng)到氣門分道8上的氣門撥動(dòng)裝置。
[0027]如圖4、圖5所示，所述的氣門撥動(dòng)裝置包括第一桿件13、第二桿件14、第三