一種板鏈?zhǔn)酱怪倍诽嵘龣C(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輸送提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種板鏈?zhǔn)酱怪倍诽嵘龣C(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于各礦山、鋼鐵、水泥等諸多行業(yè)因生產(chǎn)等需要，需要將物料從地面或低處提升到高處，必須需要垂直提升設(shè)備，原來一般都是采用圓環(huán)鏈裝結(jié)料斗，通過普通圓形光滑鏈輪轉(zhuǎn)動提料，或者是通過膠帶掛接料斗，通過上下光滑滾筒轉(zhuǎn)動提升物料，這些常規(guī)設(shè)備在使用中經(jīng)常出現(xiàn)的弊端較多，主要表現(xiàn)在，1.效率低下、浪費(fèi)能源，由于老式產(chǎn)品上下皆是采用光滑式鏈輪或滾筒運(yùn)行，所以在高速運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這樣就出現(xiàn)效率低下，高耗能的情況。2.易損快，維修難度大、維修生產(chǎn)成本高；由于老式產(chǎn)品的運(yùn)行是通過鏈輪和環(huán)鏈之間的滑動摩擦來帶動物料提升，輪鏈間接觸面大，磨損很快。因而需經(jīng)常更換運(yùn)行部位的配件，在維修上由于老設(shè)備上用的皆是整體鏈輪或滾筒，若維修更換時需將上下機(jī)體整個傳動運(yùn)行部位擦掉后通過整體換新后才能修復(fù)。這樣既費(fèi)時費(fèi)工，難度極大，而且整體更換成本過高。3.噪聲大，污染重；由于老產(chǎn)品是通過輪鏈，或膠帶和滾筒之間的滑動摩擦來帶動物料，所以必需通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)才能保證打滑少，才能將物料從下面運(yùn)送到高處，這樣就會造成運(yùn)行時震動大，噪聲高，容易揚(yáng)塵，污染嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于常規(guī)產(chǎn)品在使用時出現(xiàn)的諸多弊端，本法明提出一種能夠完全克服常規(guī)產(chǎn)品的弊端，并能完全替代常規(guī)產(chǎn)品的新型高效節(jié)能提升設(shè)備，即一種板鏈?zhǔn)酱怪倍诽嵘龣C(jī)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]—種板鏈?zhǔn)酱怪倍诽嵘龣C(jī)，包括上部裝配，所述上部裝配內(nèi)設(shè)有驅(qū)動裝置，所述上部裝配的下端通過螺栓連接的方式固定有中部機(jī)殼，所述中部機(jī)殼為分段式連接，每段中部機(jī)殼的連接處均墊有石棉繩，采用分段式連接的方式能方便使用者安裝和拆卸，在連接處采用石棉繩包裹隔斷能防止灰塵外揚(yáng)，減少環(huán)境污染，所述中部機(jī)殼的下端設(shè)有尾部裝配，中部機(jī)殼內(nèi)部設(shè)有由驅(qū)動裝置帶動的D型輸送帶，中部機(jī)殼的外側(cè)面上設(shè)有中間支撐；所述上部裝配包括上軸裝配。
[0006]所述D型輸送帶包括輸送鏈和通過螺栓連接的方式固定在輸送鏈之間的料斗；所述料斗由輸送鏈帶動，料斗包括兩個側(cè)板和位于兩個側(cè)板之間的底板，所述側(cè)板和底板形成縱斷面為八邊形的殼體，所述的兩個側(cè)板上均設(shè)有墊塊，所述墊塊上均設(shè)有用于將料斗固定在輸送鏈上的螺栓孔，每側(cè)墊板上的螺栓孔均為4個，墊板同時起到加強(qiáng)側(cè)板強(qiáng)度的作用。
[0007]所述上部裝配包括上部機(jī)殼，所述上部機(jī)殼上端設(shè)有止逆器支架，所述上軸裝配位于止逆器支架內(nèi)，所述上部機(jī)殼上端通過螺栓連接的方式固定有上罩，以便靈活拆裝上罩。
[0008]所述上軸裝配包括主軸，所述主軸的中部并排通過鍵連接的方式套有兩個傳動鏈輪，所述的兩個傳動鏈輪的左、右兩側(cè)均設(shè)有一個分別套在主軸上的骨架油封密封裝置，所述的兩個骨架油封密封裝置的左、右側(cè)均設(shè)有一個分別套在主軸上的軸承裝配，所述主軸左端套有一個止逆器，主軸右端通過鍵連接的方式套有一個用于驅(qū)動主軸的雙排傳動大鏈輪。
[0009]所述傳動鏈輪包括輸送鏈輪輪轂和套在輸送鏈輪輪轂上的輸送輪輪齒，通過可分離式的結(jié)構(gòu)連接的輸送鏈輪輪轂和輸送輪輪齒能降低維修成本，當(dāng)容易磨損的輸送輪輪齒需要更換時，只需更換輸送輪輪齒。
[0010]所述尾部裝配包括尾節(jié)機(jī)殼，所述尾節(jié)機(jī)殼上設(shè)有尾節(jié)側(cè)門，尾節(jié)機(jī)殼中部橫有尾軸裝置，所述尾軸裝置的左、右兩端均設(shè)有與輸送鏈配合的張緊架，所述張緊架上均套有用于保持張緊架張緊力的墜重架，所述墜重架的前端掛設(shè)有墜重塊，通過調(diào)節(jié)墜重塊的質(zhì)量可改變張緊力的大小，使用靈活方便。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
[0012]1.運(yùn)行平穩(wěn)、提升高度大:由于采用高材質(zhì)的板鏈和合金鋼組合齒輪耦合式運(yùn)行，運(yùn)行物料抗拉承受能力是原設(shè)備的數(shù)倍之多，所以能夠承受更高的提升性能，加之通過耦合滾動方式提升，所以運(yùn)行極為平穩(wěn)。
[0013]2.高效節(jié)能、經(jīng)久耐用:由于采用齒輪耦合式運(yùn)行，在運(yùn)行中不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，能源有效率高，運(yùn)行中所需動率在原有基礎(chǔ)上大大減小，運(yùn)行速度減慢，備品備件的使用壽命大大增長。
[0014]3.維修頻率低，維修方便，大大降低備件及維修成本:由于運(yùn)行速度可減慢，運(yùn)行過程是通過耦合滾動式，磨損極小，加之板鏈輪片采用合金鋼制成，運(yùn)行部位的部件使用壽命是原來部件的5至6倍，所以平時很少需維修。在維修時也只要簡單拆下上下齒片更換即可十分方便，所以可極大的降低人工和材料成本。
[0015]4.效率高、無噪聲、無污染:該設(shè)備一改老產(chǎn)品的運(yùn)行模式，從結(jié)構(gòu)上更合理，運(yùn)行平穩(wěn)，無回料現(xiàn)象，整機(jī)承受能力增大，因而提升量在原來基礎(chǔ)大大提高，提升效率是原來的1.5倍，由于耦合式滾動運(yùn)行，運(yùn)行速度可在原來基礎(chǔ)減慢，無滑動現(xiàn)象，所以在運(yùn)行幾乎無噪聲，無灰塵污染。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0017]圖1是本發(fā)明的主視圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的左視圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的輸送鏈與料斗配合時的主視圖；
[0020]圖4是本發(fā)明的輸送鏈與料斗配合時的右視圖；
[0021]圖5是本發(fā)明的料斗的主視圖；
[0022]圖6是圖5中I的放大圖；
[0023]圖7是本發(fā)明的料斗的右視圖；
[0024]圖8是本發(fā)明的上部裝配的主視圖；
[0025]圖9是本發(fā)明的上部裝配的左視圖；
[0026]圖10是本發(fā)明的上部裝配的俯視圖；
[0027]圖11是本發(fā)明的上軸裝配的主視圖；
[0028]圖12是圖11沿A-A線的斷面圖；
[0029]圖13是本發(fā)明的輸送鏈輪輪轂和輸送輪輪齒配合時的左視圖；
[0030]圖14是圖13沿B-B線的剖視圖；
[0031]圖15是本發(fā)明尾部裝配的左視圖；
[0032]圖16是本發(fā)明尾部裝配的主視圖；
[0033]圖17是圖15沿F向的向視圖；
[0034]圖18是圖15沿C-C的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。