具有約束系統(tǒng)的地面運(yùn)輸工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有包括兩個(gè)可擺動(dòng)約束臂的約束系統(tǒng)的地面運(yùn)輸工具，所述約束臂從側(cè)面限制站立平臺(tái)的空間。
[0002]本發(fā)明涉及一種地面運(yùn)輸工具，所述地面運(yùn)輸工具裝備有承載部分和驅(qū)動(dòng)部分，在驅(qū)動(dòng)部分的上側(cè)上設(shè)置具有舵柄頭的、能繞豎軸擺動(dòng)的舵柄。在驅(qū)動(dòng)部分的遠(yuǎn)離承載部分的側(cè)面上設(shè)置可翻轉(zhuǎn)的站立平臺(tái)。乘駕的操作人員站立在翻轉(zhuǎn)下來(lái)的站立平臺(tái)上并且得以通過具有兩個(gè)可擺動(dòng)的約束臂的約束系統(tǒng)而在站立平臺(tái)上其站立位置中安全。尤其在彎道行駛時(shí)操作人員不能從車輛側(cè)面跌落或跌倒，因?yàn)榇蠹s在臀部高度處約束臂從側(cè)面限制站立平臺(tái)的空間。約束系統(tǒng)以其約束臂構(gòu)造成，使得站立平臺(tái)的空間向后保持自由。
【背景技術(shù)】
[0003]由EP 1153815 BI中已知一種用于動(dòng)力操縱的地面運(yùn)輸工具的舵柄，所述地面運(yùn)輸工具也能被作為由乘駕者操作的車輛行走式地通過舵柄操縱。在此為了乘駕式的操作在側(cè)向通過擺臂限制站立平臺(tái)。
[0004]由WO 2010/045135 Al已知一種作為具有可擺動(dòng)的站立平臺(tái)的行走式操作和乘駕式操作車輛。約束系統(tǒng)具有兩個(gè)可擺動(dòng)的約束臂，這兩個(gè)約束臂具有共同的軸。約束臂共同構(gòu)造成U形的，其中U型的側(cè)邊作為約束臂構(gòu)成側(cè)面的界限。約束臂不僅可以向下朝站立平臺(tái)的方向擺動(dòng)，而且可以向上朝舵柄擺動(dòng)。
[0005]由FR 2，822，124已知一種具有可擺動(dòng)的站立平臺(tái)的地面運(yùn)輸工具，所述站立平臺(tái)具有兩個(gè)可擺動(dòng)的約束臂。約束臂可擺動(dòng)地支承在地面運(yùn)輸工具的驅(qū)動(dòng)部分上的支架上，其中每個(gè)約束臂具有靠近軸線的擺動(dòng)段和加墊的端部段。在其保險(xiǎn)位置中，約束臂構(gòu)成大致V形的、用于站立平臺(tái)的空間的向后敞開的界限。
[0006]從EP 0449029 BI中已知一種舵柄操縱的電的地面運(yùn)輸工具，它不僅配備有乘駕式操作而且配備有同行操作。在乘駕式操作中，站立平臺(tái)翻開，并且站立平臺(tái)在側(cè)面通過直線延伸的、繞豎直軸線可擺動(dòng)的約束臂限制。
[0007]DE 102008025633 Al示出一種具有驅(qū)動(dòng)部分和承載部分的地面運(yùn)輸工具，其中設(shè)有具有舵柄頭的、在驅(qū)動(dòng)部分的上側(cè)上的繞豎直軸線支承的舵柄。驅(qū)動(dòng)部分在其后側(cè)具有一個(gè)可翻起的站立平臺(tái)和兩個(gè)側(cè)面的保護(hù)欄，所述保護(hù)欄分別繞豎軸線支承在驅(qū)動(dòng)部分的上側(cè)，并且能在翻開的側(cè)向位置和在翻折收起的位置之間擺動(dòng)，在翻開的側(cè)向位置中，保護(hù)欄在站立平臺(tái)的側(cè)面接近相互平行地延伸，在翻折收起的位置中，保護(hù)欄彼此重疊地設(shè)置。在這種已知的約束系統(tǒng)中不利的是，站立平臺(tái)上方的空間的側(cè)面界限只能以驅(qū)動(dòng)部分的寬度實(shí)現(xiàn)并因此不能充分地實(shí)現(xiàn)，從而乘駕的操作人員仍存在從站立平臺(tái)跌落的風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是，提出一種具有約束系統(tǒng)的地面運(yùn)輸工具，所述約束系統(tǒng)保證駕駛者能安全地站立在站立平臺(tái)上，而不會(huì)對(duì)其有過分的限制。
[0009]根據(jù)本發(fā)明該任務(wù)通過具有權(quán)利要求1的特征的地面運(yùn)輸工具來(lái)解決。有利的設(shè)計(jì)方案構(gòu)成從屬權(quán)利要求的主題。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的地面運(yùn)輸工具具有承載部分和驅(qū)動(dòng)部分，在驅(qū)動(dòng)部分的上側(cè)設(shè)置具有舵柄頭、能繞豎軸線的擺動(dòng)的舵柄并且驅(qū)動(dòng)部分在其遠(yuǎn)離承載部分的一側(cè)具有可翻轉(zhuǎn)的站立平臺(tái)。對(duì)于根據(jù)本發(fā)明的地面運(yùn)輸工具中設(shè)置的約束系統(tǒng)具有兩個(gè)可擺動(dòng)的、從側(cè)面限制站立平臺(tái)的空間的約束臂。作為根據(jù)本發(fā)明的解決方案已經(jīng)得到驗(yàn)證的是，約束臂繞橫向于豎軸線延伸的擺動(dòng)軸線可擺動(dòng)地支承在承載部分上。每個(gè)約束臂具有靠近軸線的部段，該部段過渡到末端部段中。其中根據(jù)本發(fā)明所述約束臂構(gòu)造成，使得在靠近軸線的部段之間的間距大于末端部段之間的間距。根據(jù)本發(fā)明的地面運(yùn)輸工具具有這樣約束臂，其約束部段具有很小的間距，以從側(cè)面起有效地限制用于乘駕的操作人員在站立平臺(tái)上方的空間。此外，約束臂在其靠近軸線的部段中可具有較大的寬度，由此其間距可根據(jù)驅(qū)動(dòng)部分的寬度確定。如果行走式操作車輛也裝配有可翻轉(zhuǎn)的站立平臺(tái)配備，也可以對(duì)行走式操作車輛上的約束臂的進(jìn)行改裝。
[0011]在一個(gè)特別優(yōu)選的實(shí)施形式中，約束臂的靠近軸線的部段和末端部段分別以成對(duì)的方式互相平行地設(shè)置。這意味著，兩個(gè)約束臂的靠近軸線的部段互相平行地鉸接在驅(qū)動(dòng)部分上，而各末端部段同樣地互相平行地走向。
[0012]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中每個(gè)約束臂具有將靠近軸線的部段和末端部段彼此連接的過渡部段。優(yōu)選地該過渡部段橫向于靠近軸線的部段延伸并且朝在站立平臺(tái)上方的空間內(nèi)部伸展。過渡部段可以構(gòu)造成多次折彎的部段。在一種個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中，對(duì)于每個(gè)約束臂，靠近軸線的部段平行于末端部段設(shè)置，并且在靠近軸線的部段和末端部段之間的過渡部段是至少兩次折彎的或曲柄狀的過渡部段。
[0013]約束臂可以在車輛上占據(jù)兩個(gè)位置。在翻轉(zhuǎn)下來(lái)的、約束臂從側(cè)面保護(hù)站立平臺(tái)的空間的位置中，每個(gè)約束臂的末端部段在翻轉(zhuǎn)下來(lái)的站立平臺(tái)上方比約束臂的靠近軸線的部段高。以此方式，對(duì)于基本上任意的用于將約束臂鉸接在地面運(yùn)輸工具上的位置，都能夠?qū)⒛┒瞬慷味ㄎ辉趯?duì)于駕駛者的安全重要的位置，優(yōu)選地定位在臀部高度處的位置。
[0014]在另一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中，約束臂繞其擺動(dòng)軸線能翻折到驅(qū)動(dòng)部分的上側(cè)上。這里，優(yōu)選在該翻起位置中，約束臂的末端部段互相平行地設(shè)置在驅(qū)動(dòng)部分上。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中約束臂能通過一個(gè)軸上共同地?cái)[動(dòng)。除了在這里約束臂的翻起和翻下能用一只手在一個(gè)約束臂實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，設(shè)置共同的軸的優(yōu)點(diǎn)是，能對(duì)在已經(jīng)現(xiàn)存的車輛上的約束系統(tǒng)進(jìn)行改裝。尤其是也可以通過對(duì)約束系統(tǒng)和可翻轉(zhuǎn)的站立平臺(tái)的改裝將單純的行走式操作車輛改裝成乘駕式操作車輛。
[0015]在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施形式中，在根據(jù)本發(fā)明的地面運(yùn)輸工具中，設(shè)有至少一個(gè)彈簧元件，優(yōu)選是氣壓彈簧，所述彈簧元件將約束臂預(yù)緊在其翻起的位置中。在該實(shí)施形式中，約束臂克服彈簧力擺動(dòng)到其翻下的位置中。由于其自重約束臂停留在翻下的位置中。彈簧元件的止點(diǎn)優(yōu)選可以位于約束臂的翻起的位置和翻下的位置之間，由此把彈簧元件，尤其是氣壓彈簧既向翻起的位置中預(yù)緊也向翻下的位置中預(yù)緊。
【附圖說明】
[0016]下面借助于一個(gè)實(shí)施例詳細(xì)說明根據(jù)本發(fā)明的地面運(yùn)輸工具的一個(gè)優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案。示出了:
[0017]圖la、b用側(cè)視圖和俯視圖示出根據(jù)本發(fā)明的具有翻下的約束臂的地面運(yùn)輸工具，
[0018]圖2a、b示出圖1的具有翻起的約束臂的地面運(yùn)輸工具，
[0019]圖3a、b示出具有翻起的站立平臺(tái)的圖的地面運(yùn)輸工具，
[0020]圖4示出圖1的地面運(yùn)輸工具的從斜后部觀察的透視圖，以及
[0021]圖5示出約束臂的支承結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]圖la、b用側(cè)視圖和俯視圖示出根據(jù)本發(fā)明的地面運(yùn)輸工具10。該車輛具有承載部分12和驅(qū)動(dòng)部分14。承載部分12具有電池箱16和一對(duì)可以以短行程舉起的貨叉18。
[0023]驅(qū)動(dòng)部分14具有車架20和被驅(qū)動(dòng)的可轉(zhuǎn)向的車輪22。在驅(qū)動(dòng)部分14的上側(cè)具有舵柄頭26的舵柄24從承載部分突出。把舵柄24繞近似豎直的軸線27可擺動(dòng)地支承。由此操縱被驅(qū)動(dòng)的車輪22轉(zhuǎn)向。舵柄頭26附加地能沿雙箭頭A的方向擺動(dòng)，以便例如執(zhí)行車輛上的行駛功能。舵柄頭26上的各個(gè)操作元件28允許有針對(duì)性地控制車輛上的功能。
[0024]對(duì)于乘駕式操作，把車輛配備有站立平臺(tái)30。在所示的配置中，站立平臺(tái)30翻下，從而操作人員能站在站立平臺(tái)上并能握持舵柄頭26，以便控制車輛。在其站在站立平臺(tái)30上的位置中，車輛駕駛者通過約束臂32從側(cè)面保護(hù)。把約束臂作為一對(duì)(見圖1b)在側(cè)面設(shè)置在驅(qū)動(dòng)部分14上并通過軸34能沿雙箭頭B的方向共同擺動(dòng)。
[0025]圖la、b示出在其翻下位置中的約束臂32。在翻下位置中，靠近軸線的部段36基本