帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為一種垂直運(yùn)輸工具，非常方便，在日常生活中，基本每天都會(huì)用到，由于設(shè)備本身或者人為操作方法不當(dāng)導(dǎo)致的事故也時(shí)有發(fā)生。特別是門系統(tǒng)問(wèn)題，大概占到電梯事故的80%。如剪切事故，電梯門開(kāi)啟或者未完全閉合時(shí)運(yùn)行，此時(shí)若有人員在轎門和層門之間，即可造成人員受傷；墜落事故，電梯轎門和層門打開(kāi)時(shí)，電梯轎廂卻不在層站，此時(shí)易造成乘員墜井；還有就是突然故障或停電，乘員困在轎廂中，冒然扒門而造成的一些傷害事件。
[0003]目前的電梯門機(jī)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了機(jī)械門機(jī)，變頻門機(jī)，已經(jīng)發(fā)展到永磁同步門機(jī)系統(tǒng)，其主要目的都是使門機(jī)系統(tǒng)變得越來(lái)越安全和智能，而這些門機(jī)系統(tǒng)普遍都還存在轎廂中的轎門可被意外打開(kāi)的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置，以提高電梯的安全性。
[0005]本發(fā)明提供一種帶鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置，包括門刀底板、鎖緊機(jī)構(gòu)和牽引裝置，鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖鉤、觸點(diǎn)支架和驅(qū)動(dòng)裝置，鎖鉤通過(guò)第一中心軸與門刀底板活動(dòng)連接，鎖鉤與觸點(diǎn)支架互鎖配合，牽引裝置包括活動(dòng)板，活動(dòng)板通過(guò)第二中心軸與門刀底板活動(dòng)連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:當(dāng)電梯轎門關(guān)閉離開(kāi)層站運(yùn)行時(shí)，鎖鉤與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架處于互鎖狀態(tài)，由于鎖鉤設(shè)置于控制轎門開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)的門刀裝置上，因此通過(guò)鎖鉤與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架的互鎖，能夠?qū)崿F(xiàn)電梯在運(yùn)行過(guò)程中的安全保護(hù)；當(dāng)電梯到達(dá)層站時(shí)，鎖鉤通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置的作用，使得鎖鉤與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架解除互鎖，保證了轎門的順利打開(kāi)，避免了由于電梯故障或者失電停在非層站區(qū)域時(shí)，電梯轎門被意外打開(kāi)，本發(fā)明的帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性能高，便于安裝和維護(hù)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]通過(guò)閱讀參照以下附圖所作的對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本申請(qǐng)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
[0008]圖1為本發(fā)明帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置的主視圖；
[0009]圖2為本發(fā)明帶有鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為門刀底板主視圖；
[0011]圖4為鎖鉤、彈簧軸和彈簧的主視圖；
[0012]圖5為驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架的主視圖；
[0013]圖6為左門掛鉤的主視圖；
[0014]圖7為鎖鉤與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架互鎖狀態(tài)示意圖；
[0015]圖8為鎖鉤與左門掛鉤互鎖狀態(tài)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]1-門刀底板11-折彎2-鎖鉤
[0018]21-驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架22-左門掛鉤221-凹槽
[0019]222-互鎖面23-第一中心軸 24-復(fù)位彈簧
[0020]25-彈簧軸26-限位裝置3-活動(dòng)板
[0021]31-牽引端32-第二中心軸 4-拉簧
[0022]5-柔性牽拉鋼絲繩
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對(duì)該發(fā)明的限定。另外還需要說(shuō)明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發(fā)明相關(guān)的部分。
[0024]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本申請(qǐng)。
[0025]如圖1至圖8所示，本發(fā)明提供的帶鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置，包括門刀底板1、鎖緊機(jī)構(gòu)和牽引裝置，鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖鉤2、驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21和驅(qū)動(dòng)裝置，鎖鉤2通過(guò)第一中心軸23與門刀底板I活動(dòng)連接，鎖鉤2與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21互鎖配合，牽引裝置包括活動(dòng)板3，活動(dòng)板3通過(guò)第二中心軸32與門刀底板I活動(dòng)連接。
[0026]在本發(fā)明的實(shí)施例中，本發(fā)明帶鎖緊機(jī)構(gòu)的電梯同步門刀裝置，包括門刀底板1、鎖緊機(jī)構(gòu)和牽引裝置，鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖鉤2、驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21和驅(qū)動(dòng)裝置，驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21固定在門機(jī)底板上，鎖鉤2通過(guò)第一中心軸23與門刀底板I活動(dòng)連接，鎖鉤2能夠繞第一中心軸23轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)鎖鉤2的一端落入驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21中的凹槽時(shí)，鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)，鎖鉤2與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21處于互鎖的狀態(tài)，驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21上面設(shè)置有驗(yàn)證開(kāi)關(guān)，鎖鉤2中部設(shè)置有與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)配合的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)接通，電梯控制系統(tǒng)收到轎門處于關(guān)閉狀態(tài)的信號(hào)；當(dāng)鎖鉤2的一端離開(kāi)驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21的時(shí)候，鎖緊機(jī)構(gòu)處于打開(kāi)狀態(tài)，觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電梯控制系統(tǒng)接收不到信號(hào)，保證了只有當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)的時(shí)候，即轎門鎖緊，電梯才會(huì)上升或者下降，保證了乘坐電梯人員的安全；當(dāng)電梯在非層站的時(shí)候，由于鎖鉤2與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21處于互鎖的狀態(tài)，轎門內(nèi)部人員無(wú)法強(qiáng)行扒開(kāi)轎門，防止由于強(qiáng)行扒門發(fā)生意外事故。牽引裝置包括活動(dòng)板3，活動(dòng)板3通過(guò)第二中心軸32與門刀底板I活動(dòng)連接，活動(dòng)板3能夠繞第二中心軸32轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027]進(jìn)一步的，鎖緊機(jī)構(gòu)還包括左門掛鉤22，左門掛鉤22與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21并排設(shè)置，左門掛鉤22用于與鎖鉤2互鎖配合，左門掛鉤22中部設(shè)置有凹槽221，凹槽221靠近鎖鉤22的一側(cè)為互鎖面222。
[0028]在本發(fā)明的實(shí)施例中，鎖緊機(jī)構(gòu)還包括左門掛鉤22，左門掛鉤22與驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21并排設(shè)置，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)的時(shí)候，鎖鉤2同時(shí)和驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21、左門掛鉤22形成互鎖；當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)處于打開(kāi)狀態(tài)的時(shí)候，鎖鉤2同時(shí)脫離驗(yàn)證開(kāi)關(guān)支架21、左門掛鎖22，鎖鉤2和左門掛鉤22與門機(jī)左掛板相連，左門掛鉤22中部設(shè)置有凹槽221，左門掛鉤22與鎖鉤2互鎖配合，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)的時(shí)候，鎖鉤2的一端落入左門掛鉤22的凹槽221中，互鎖面222和鎖鉤2，鎖鉤2與左門掛鉤22處于互鎖的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了門機(jī)左、右掛板互鎖，增加了鎖緊裝置的可靠性，防止意外事故的發(fā)生。
[0029]進(jìn)一步的，還包括拉簧4，活動(dòng)板3設(shè)置有與外部動(dòng)力裝置連接的牽引端31，拉簧4的一端與門刀底板I活動(dòng)連接，拉簧4的另一端與牽引端31連接，且連接位置靠近牽引端31的端部。
[0030]在本發(fā)明的實(shí)施例中，還包括拉簧4，活動(dòng)板3設(shè)置有與外部動(dòng)力裝置連接的牽引端31，外部動(dòng)力裝置帶動(dòng)活動(dòng)板3繞著第二中心軸32進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，拉簧4的一端與門刀底板I活動(dòng)連接，拉簧4的另一端與牽引端31連接，其中，拉簧4和牽引端31連接位置為牽引端31靠近牽引端31邊緣的位置，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)處于鎖緊狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)板3處于最大位移處，拉簧4處于最大拉伸量的狀態(tài)；當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，拉簧4處于最小拉伸量的狀態(tài)，當(dāng)電梯轎門從閉合到打開(kāi)的過(guò)程中，拉簧4對(duì)活動(dòng)板3施加拉力，帶動(dòng)活動(dòng)板3轉(zhuǎn)動(dòng)，使得活動(dòng)板3更容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，減輕了動(dòng)力裝置帶動(dòng)活動(dòng)板3轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)擔(dān)