多功能收放線車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電力工程施工領(lǐng)域，尤其涉及一種多功能收放線車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在電力工程施工中，收放導(dǎo)線工作是施工中重要的一環(huán)，一方面要保證導(dǎo)線不受傷害，一方面要保證工作安全，尤其是收放散線時(shí)，人工收線更是費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
[0003]目前收放線纜一般采用平板轉(zhuǎn)盤(pán)式放線車(chē)，包括一底板和安裝在所述底盤(pán)上的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)中心位置垂直向上設(shè)有中軸，所述轉(zhuǎn)盤(pán)和在底盤(pán)上轉(zhuǎn)動(dòng)，具體工作時(shí)，將線纜滾筒側(cè)放在所述轉(zhuǎn)盤(pán)上，并且所述中軸對(duì)應(yīng)線纜滾筒的軸孔，這樣通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)即可實(shí)現(xiàn)收放線纜。但是這種平板轉(zhuǎn)盤(pán)式放線車(chē)存在諸多不足:
[0004]1、自身重量大，需幾個(gè)人搬運(yùn)，容易造成人員傷害；
[0005]2、放線時(shí)，需使用機(jī)械設(shè)備將線纜滾筒吊裝到轉(zhuǎn)盤(pán)上；
[0006]3、收放線時(shí)，線軸的上層導(dǎo)線容易脫落，造成導(dǎo)線卡壓、損傷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能收放線車(chē)，旨在解決現(xiàn)有平板轉(zhuǎn)盤(pán)式放線車(chē)體積大、操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的技術(shù)問(wèn)題。
[0008]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0009]所述多功能收放線車(chē)包括左右成對(duì)設(shè)置的支架和錐形架，所述錐形架包括帶中心孔的圓形底框和錐頭，左右兩個(gè)錐形架的錐頭交叉放置形成承受線纜的托架；還包括一根穿接所述左右兩個(gè)錐形架的承力軸，所述承力軸兩端分別支撐在左右兩個(gè)支架上。
[0010]進(jìn)一步的，所述支架包括底板、垂直焊接在所述底板上的前后兩根中空立柱、由槽鋼制作的U型框、用于驅(qū)動(dòng)所述U型框向上移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，所述U型框的前后槽口內(nèi)均設(shè)有一根導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱插入所述中空立柱中，所述U型框頂部還焊接有一平板，所述導(dǎo)向柱焊接在所述平板上，以使前后兩個(gè)導(dǎo)向柱與U型框固定為一體，且所述U型框可沿所述中空立柱上下移動(dòng)，所述U型框內(nèi)側(cè)還焊接有成對(duì)設(shè)置的凸起，所述承力軸兩端架在所述凸起上。
[0011]進(jìn)一步的，所述成對(duì)設(shè)置的凸起之間還設(shè)有一個(gè)半圓環(huán)柱，所述半圓環(huán)柱兩端掛在所述凸起上，所述半圓環(huán)柱的內(nèi)表面與所述承力軸的外表面貼合。
[0012]進(jìn)一步的，所述成對(duì)設(shè)置的凸起有多對(duì)，均勻焊接在所述U型框內(nèi)側(cè)，所述半圓環(huán)柱掛在其中一對(duì)凸起上。
[0013]進(jìn)一步的，所述底板向外還焊接有兩塊支板，所述支板上安裝有滾輪。
[0014]進(jìn)一步的，所述平板上還安裝有把手。
[0015]進(jìn)一步的，所述中空立柱與底板之間還焊接有斜拉桿。
[0016]進(jìn)一步的，所述中空立柱與底板之間還焊接有肋板。
[0017]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為千斤頂，所述千斤頂?shù)撞抗潭ㄔ谒龅装迳希銮Ы镯數(shù)幕顒?dòng)端頂住所述U型框底部。
[0018]進(jìn)一步的，所述錐形架包括圓形底框和垂直焊接在所述圓形底框中軸上的圓筒，所述錐頭為焊接在圓形底框和圓筒之間的錐形肋框。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中，支架和錐形架均左右對(duì)稱設(shè)置，采用分體式結(jié)構(gòu)，通過(guò)左右錐形架交叉組合來(lái)進(jìn)行收線和放線，可收放整盤(pán)線，也可收放散線，省力、省時(shí)、省去機(jī)械吊裝；而且采用分體式結(jié)構(gòu)，每部分可由一人搬運(yùn)、操作。本多功能收放線車(chē)具有重量輕、操作簡(jiǎn)單、功能實(shí)用等特點(diǎn)，在電力施工中尤其適用一些小現(xiàn)場(chǎng)散線的架線和收線，體現(xiàn)出重要的實(shí)用價(jià)值，不僅節(jié)省了人力物力，有效的提高了工作效率，保證了順利施工的進(jìn)度，而且施工方便，安全可靠，保證了電力施工的工作進(jìn)度。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能收放線車(chē)的立體圖；
[0021]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的錐形架和承力軸的裝配示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能收放線車(chē)的側(cè)視圖。
[0023]圖中:1、支架，2、錐形架，3、承力軸，10、驅(qū)動(dòng)裝置，11、底板，12、中空立柱，13、U型框，14、導(dǎo)向柱，15、平板，16、凸起，17、半圓環(huán)柱，18、斜拉桿，19、肋板，21、圓形底框，22、圓筒，23、錐形肋框，111、支板，112、滾輪，151、把手。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]為了說(shuō)明本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。
[0026]圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的多功能收放線車(chē)的立體圖，為了便于說(shuō)明僅示出了與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。
[0027]本實(shí)施例提供的多功能收放線車(chē)包括左右成對(duì)設(shè)置的支架I和錐形架2，所述錐形架2包括圓形底框21和錐頭，圓形底框21和錐頭的中間帶有中心孔的，并且左右兩個(gè)錐形架2的錐頭交叉(或者說(shuō)是交錯(cuò))放置，使錐形架2形成承受線纜的托架，所述多功能收放線車(chē)還包括一根穿接所述左右兩個(gè)錐形架的承力軸3，兩個(gè)錐形架穿到承力軸上后，兩個(gè)錐形架2可以固定在承力軸3上，以免發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；所述承力軸3兩端分別支撐在左右兩個(gè)支架I上。
[0028]本實(shí)施例中，兩個(gè)支架和兩個(gè)錐形架均為分立部件，整體可拆裝。當(dāng)需要收線時(shí)，如圖2所述，首先將兩個(gè)錐形架交錯(cuò)放置，即將錐形架的錐頭相對(duì)交錯(cuò)組合放置，然后將承力軸穿過(guò)這兩個(gè)錐形架，并將承力軸兩端安裝在支架上，然后由只架支撐起錐形架，將線纜一端固定后，轉(zhuǎn)動(dòng)所述兩個(gè)錐形架，即可將線纜完好整齊得收放在錐形架上，將線盤(pán)固定后放下錐形架并取出承力軸，這樣兩個(gè)錐形架就分離開(kāi)，從錐形架上取下收攬好的線盤(pán)，線盤(pán)排列整齊。當(dāng)需要放線時(shí)，將線盤(pán)放置在一個(gè)錐形架上，然后交錯(cuò)插入另一錐形架，將承力軸穿過(guò)這兩個(gè)錐形架，并將承力軸兩端安裝在立架上，然后由立架支撐起錐形架，解開(kāi)線盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)錐形架即可將線纜放散。
[0029]作為錐形架的一種具體結(jié)構(gòu)，如圖2所示，所述錐形架2包括圓形底框21和垂直焊接在所述圓形底框中軸上的圓筒22，所述圓形底框21和圓筒22之間焊接有錐形肋框23，錐形肋框23就是錐形架2的錐頭，這些錐形肋框23交叉設(shè)置、插接在一起形成承受線纜的托架。將承力軸3穿過(guò)兩個(gè)錐形架的圓筒，轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)錐形架，使得兩個(gè)錐形架的錐形肋框交錯(cuò)放置，然后將兩個(gè)錐形架相互靠近直至兩者的圓筒相接觸。
[0030]作為支架的一種具體結(jié)構(gòu)，參照?qǐng)D1并結(jié)合圖3所示的多功能收放線車(chē)的側(cè)視結(jié)構(gòu)(不包括錐形架)，所述支架I包括底板11、垂直焊接在所述底板