一種安全型電梯拖動結構裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯制造技術領域，具體為一種安全型電梯拖動結構裝置。
【背景技術】
[0002]電梯的拖動主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪等組成，曳引鋼絲繩懸掛在電梯曳引輪上，兩端分別連接轎廂和對重或者兩端固定在機房上，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力作為動力源來驅動轎廂升降，現(xiàn)有的電梯拖動的結構，利用曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力進行對轎廂進行牽引，現(xiàn)有采用大尺寸的曳引輪和鋼絲繩不僅占有的空間大，而且穩(wěn)定性會降低，也更容易受損，更換維修成本也較大，安全性不高，且當拖動的結構出現(xiàn)異常時不容易及時發(fā)現(xiàn)，導致在長期異常狀態(tài)運行，長久運行就會出現(xiàn)非常危險的狀況。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單牢固、使用壽命長、運行安全穩(wěn)定且反饋及時的安全型電梯拖動結構裝置。
[0004]本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的:一種安全型電梯拖動結構裝置，包括鋼絲繩，包括位于鋼絲繩下方且與所述鋼絲繩的下部接觸作用的主驅動輪和位于鋼絲繩上方且與所述鋼絲繩的上部接觸作用的被動輪，所述被動輪和所述主驅動輪上下相對設置，所述主驅動輪連接有驅動電機，所述主驅動輪的左側設有左上部供所述鋼絲繩繞過的左導向輪，所述主驅動輪的右側設有右上部供所述鋼絲繩繞過的右導向輪，所述主驅動輪的輪軸通過一連接桿固定于位于主驅動輪下方的安全支撐插條上，所述安全支撐插條的下方還設有固定在井道內的安裝基座，所述安全支撐插條的下部設有一塊頂板，所述頂板下方連接有底板，所述頂板和底板之間連接有作用彈簧，所述頂板的左側上表面上設有與外部控制電路相連的上微動開關，所述頂板的右側下表面上設有同樣與外部電路相連的下微動開關，所述底板左側上表面處設有可作用到上微動開關上的左頂桿，所述底板右側上表面處設有可作用到下微動開關的右頂桿，所述安全支撐插條的左右兩側均設有向下延伸的插接塊，所述安裝基座上設有可供插接塊插入的插接導向槽，所述安裝基座上還設有供底板插入的作用槽，左頂桿向上方延伸并具有高出上微動開關最高位置的高出段，所述高出段上連接有可以作用到上微動開關的吊鉤，右頂桿向上方延伸且低于下微動開關的最低位置，插接導向槽的截面呈矩形狀，作用槽的截面呈倒置的等腰梯形狀，所述安裝基座和底板內均設有電磁線圈。
[0005]上述技術方案中，整個結構簡單牢固，整體性好，運行安全穩(wěn)定，可以長期有效使用，使用壽命長，且反饋及時，主驅動輪作為曳引輪，其直徑尺寸可以減小很多，可以選用小于320mm的并與鋼絲繩的直徑之比小于40，配合兩個導向輪以及一個位于主驅動輪上側的被動輪，還是實現(xiàn)足夠的曳引能力，而且鋼絲繩、主驅動輪和被動輪在長期使用過程中受傷程度會大大降低，不僅減少了生產成本，還減少了更換維修時的使用成本，同時，鋼絲繩也可以根據(jù)主驅動輪的尺寸選用直徑尺寸更小的普通的鋼絲繩，且當拖動結構出現(xiàn)意外情況時，超負荷的過度拉伸或者擠壓時會在主驅動輪上直接反應，造成主驅動輪的非正常升降，可造成作用彈簧的較為顯著的形變，形變過程同時會便隨左頂桿和右頂桿的升降，如果作用彈簧由于意外情況而拉升上升則由右頂桿頂住下微動開關而控制外部電路連接至報警裝置報警拖動結構處出現(xiàn)意外從而及時提醒維修人員排查，如果作用彈簧由于意外情況而壓縮下降則由左頂桿的下降作用上微動開關而進行報警，而左頂桿應該設有相應的控制部件可以作用到上微動開關，左頂桿向上方延伸并具有高出上微動開關最高位置的高出段，所述高出段上連接有可以作用到上微動開關的吊鉤以及右頂桿向上方延伸且低于下微動開關的最低位置，便于報警作業(yè)的安全穩(wěn)定有效進行，插接導向槽和作用槽的形狀提高了結構穩(wěn)定性和優(yōu)化受力分布，保證安全可靠性，安裝基座和底板內均設有的電磁線圈進一步提高受力和導向的穩(wěn)定性，可以形成相互的吸引力或者排斥力滿足不同電梯的需要，提高可控性，及時調整行進間的受力變化。
[0006]作為對本實用新型的優(yōu)選，主驅動輪的外表設有下緩沖層?？梢栽黾又黩寗虞喤c的摩擦力，提高曳引能力，保證鋼絲繩的穩(wěn)定性，同時還能減少主驅動輪和鋼絲繩的表面損傷，并可選用較小的普通的鋼絲繩，減少生產成本和使用成本。
[0007]作為對本實用新型的優(yōu)選，被動輪的外表設有上緩沖層?？梢栽黾颖粍虞喤c鋼絲繩摩擦力和正壓力，提高曳引能力，保證鋼絲繩的穩(wěn)定性，同時還能減少被動輪和鋼絲繩的表面損傷，并可選用較小的普通的鋼絲繩，減少生產成本和使用成本。
[0008]作為對本實用新型的優(yōu)選，下緩沖層和上緩沖層均為有機高分子材料層?？梢酝ㄟ^注塑或者涂裝等工藝加工到主驅動輪或者被動輪上，便于加工作業(yè)，同時可以進一步加強與鋼絲繩摩擦力和正壓力，提高曳引能力，保證鋼絲繩的穩(wěn)定性，同時還能減少主驅動輪、被動輪與鋼絲繩的表面損傷，并可選用較小的普通的鋼絲繩，減少生產成本和使用成本。
[0009]作為對本實用新型的優(yōu)選，下緩沖層的厚度為上緩沖層的厚度的2倍以上。優(yōu)化受力分布，控制成本。
[0010]作為對本實用新型的優(yōu)選，主驅動輪的下緩沖層和被動輪的上緩沖層位于鋼絲繩行進方向的兩旁還均設有靠鋼絲繩一側帶有弧形面的防護層。不僅起到防護作用，還可以提高與鋼絲繩摩擦力和側壓力，提高曳引能力，保證鋼絲繩的穩(wěn)定性，同時還能減少主驅動輪、被動輪與鋼絲繩的表面損傷，并可選用較小的普通的鋼絲繩，減少生產成本和使用成本。
[0011]作為對本實用新型的優(yōu)選，防護層為有機高分子材料層且與下緩沖層或上緩沖層一體連接。保證結構的整體性，提高使用的穩(wěn)定性，還能保證足夠曳引能力。
[0012]作為對本實用新型的優(yōu)選，主驅動輪和被動輪的直徑相等且與鋼絲繩的直徑之比小于40:1。保證結構的穩(wěn)定性和曳引能力，同時可以減少成本。
[0013]作為對本實用新型的優(yōu)選，左導向輪和右導向輪的直徑相等且與鋼絲繩的直徑之比大于40:1。保證足夠的曳引能力和運行的穩(wěn)定性。
[0014]作為對本實用新型的優(yōu)選，鋼絲繩的直徑小于8mm。節(jié)省空間和生產、使用成本。
[0015]本實用新型的有益效果:整個結構簡單牢固，整體性好，運行安全穩(wěn)定，可以長期有效使用，使用壽命長，可控性高，成本低，報警反饋及時，具有足夠的曳引能力，同時可以減小作為曳引輪和鋼絲繩的尺寸，不僅可以節(jié)省空間，同時可以節(jié)省生產成本和使用成本，便于安裝維修等作業(yè)，抗受損能力強。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型實施例2的主驅動輪和被動輪帶有防護層的側視圖。
[0018]圖中:70、安裝基座，73、安全支撐插條，74、頂板，75、底板，76、作用彈簧，761、上微動開關，762、下微動開關，771、左頂桿，772、右頂桿，78、插接塊，780、插接導向槽，750、作用槽，740、高出段，741、吊鉤，1、鋼絲繩，2、主驅動輪，3、被動輪，4、左導向輪，5、右導向輪，20、下緩沖層，30、上緩沖層，23、防護層。
【具體實施方式】