一種裝車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是指一種裝車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]裝車機(jī)為生產(chǎn)型企業(yè)或物流企業(yè)等常用的輔助裝車設(shè)備，在進(jìn)行貨物裝卸的過程中節(jié)省了大量的人力；現(xiàn)有技術(shù)中的裝車機(jī)以皮帶式進(jìn)行輸送，然而皮帶式輸送設(shè)備由于結(jié)構(gòu)的特殊性，在設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)和制造等裝配等方面的工藝要求很高，裝配完成后由于皮帶自身摩擦力或材質(zhì)的問題很容易跑偏，且在長期使用后會對皮帶造成很大的損傷，使得維護(hù)費(fèi)用增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出一種裝車裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中皮帶式輸送設(shè)備制作難度高、使用不方便且維護(hù)費(fèi)用大的問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種裝車裝置，包括:
[0006]第一傳送機(jī)構(gòu)，設(shè)置在靠近車輛一側(cè)，包括:
[0007]第一架體，設(shè)置在第一架體上的驅(qū)動裝置，設(shè)置在第一架體上的若干第一動力裝置，與驅(qū)動裝置電連接，用于傳送物品的第一網(wǎng)帶，設(shè)置在若干第一動力裝置外表面，并與第一動力裝置卡接；
[0008]第二傳送機(jī)構(gòu)，設(shè)置在物品堆放側(cè)，包括:
[0009]第二架體，設(shè)置在第二架體上的若干第二動力裝置，與驅(qū)動裝置電連接，用于傳送物品的第二網(wǎng)帶，設(shè)置在若干第二動力裝置外表面，并與第二動力裝置卡接；
[0010]若干第三傳送機(jī)構(gòu)，活動設(shè)置在第一傳送機(jī)構(gòu)與第二傳送機(jī)構(gòu)之間，且相鄰的兩個第三傳送機(jī)構(gòu)活動連接，包括:
[0011 ] 若干第三架體，相鄰兩個第三架體活動連接，若干第三動力裝置，分別設(shè)置在若干第三架體上，且分別與驅(qū)動裝置電連接，若干第三網(wǎng)帶，分別設(shè)置在第三架體上的若干第三動力裝置的外表面，并與第三動力裝置卡接。
[0012]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:
[0013]用于進(jìn)行第一架體一端升降的升降裝置，設(shè)置在架體上，包括升降架和升降電機(jī)。
[0014]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:
[0015]若干移動輪，分別設(shè)置在第一架體、第二架體和第三架體上。
[0016]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:
[0017]用于操作人員站立的操作臺，設(shè)置在第一架體一端。
[0018]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括:
[0019]用于在移動的過程中進(jìn)行牽引的牽引把，設(shè)置在第二架體上。
[0020]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，驅(qū)動裝置包括:[0021 ] 驅(qū)動電機(jī)，設(shè)置在第一架體上；
[0022]驅(qū)動控制桿，設(shè)置在驅(qū)動電機(jī)上。
[0023]優(yōu)選的，第一動力裝置、第二動力裝置和第三動力裝置具體為輥筒。
[0024]優(yōu)選的，第一網(wǎng)帶具體為第一塑鋼網(wǎng)帶；第二網(wǎng)帶具體為第二塑鋼網(wǎng)帶；第三網(wǎng)帶具體為第三塑鋼網(wǎng)帶。
[0025]本實(shí)用新型技術(shù)方案通過第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)和若干第三傳送機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)將物品傳送到車輛上，其中，通過第一動力裝置、第二動力裝置和第三動力裝置在驅(qū)動裝置的作用下帶動第一網(wǎng)袋、第二網(wǎng)帶和第三網(wǎng)帶轉(zhuǎn)動，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物品的傳送，這樣在設(shè)計、生產(chǎn)或制造等要求不高，提高了生產(chǎn)效率，另外與皮帶進(jìn)行物品的傳送相比使用壽命長，由于是通過卡接的方式不會出現(xiàn)跑偏等問題，且由于本技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)簡單，進(jìn)而降低了后續(xù)維護(hù)的成本；
[0026]再者，第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)和第三傳送機(jī)構(gòu)均為活動連接，在不適用的過程中，可以進(jìn)行折疊，減小占地面積的同時，便于運(yùn)輸。
【附圖說明】
[0027]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本實(shí)用新型一種裝車裝置伸展?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本實(shí)用新型一種裝車裝置中升降裝置啟動后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為為本實(shí)用新型一種裝車裝置折合后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖中:
[0032]1、第一傳送機(jī)構(gòu)；11、第一架體；12、驅(qū)動裝置；121、驅(qū)動電機(jī)；122、驅(qū)動控制桿；13、第一動力裝置；14第一網(wǎng)帶；2、第二傳送機(jī)構(gòu)；21、第二架體；22、第二動力裝置；23、第二網(wǎng)帶；3、第三傳送機(jī)構(gòu)；31、第三架體；32、第三動力裝置；33、第三網(wǎng)帶；4、升降架；5、移動輪；6、操作臺；7、牽引把。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0034]如圖1?3所示，本實(shí)用新型提出的一種裝車裝置，包括:
[0035]第一傳送機(jī)構(gòu)1、第二傳送機(jī)構(gòu)2和第三傳送機(jī)構(gòu)3，且第三傳送機(jī)構(gòu)3活動設(shè)置在第一傳送機(jī)構(gòu)1與第二傳送機(jī)構(gòu)2之間，其中，
[0036]第一傳送機(jī)構(gòu)1包括:第一架體11、驅(qū)動裝置12、若干第一動力裝置13和第一網(wǎng)袋，第一驅(qū)動裝置12設(shè)置在第一架體11上，驅(qū)動裝置12包括驅(qū)動電機(jī)121和驅(qū)動控制桿122，操作人員通過驅(qū)動控制桿122進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)121的控制，其中，驅(qū)動控制桿122有一定長度，這樣便于操作人員能夠更為便捷的進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)121的控制；若干第一動力裝置13設(shè)置在第一架體11上，本實(shí)用新型中第一動力裝置13的數(shù)量根據(jù)實(shí)際使用中需要傳送的物品的自重而定，對此本實(shí)用新型不進(jìn)行限定，第一網(wǎng)帶14設(shè)置在第一動力裝置13外表面，且與若干第一動力裝置13卡接；
[0037]第二傳送機(jī)構(gòu)2包括:第二架體21、若干第二動力裝置22和第二網(wǎng)帶23，若干第二動力裝置22設(shè)置在第二架體21上，且分別與驅(qū)動裝置12電連接；第二網(wǎng)帶23設(shè)置在若干第二動力裝置22外表面，