本發(fā)明涉及一種注射載體，該注射載體可布置在車身元件上并且被構(gòu)造用于容納和操控發(fā)光器件，以便例如照明車輛內(nèi)部空間和/或控制臺元件。

背景技術(shù)：

1、安全地操縱機動車需要高度的注意力和集中力。為了能夠從車輛內(nèi)部空間仔細(xì)觀察交通情況，車輛的操作不應(yīng)當(dāng)使駕駛員分心并且同時需要盡可能少的注意力。機動車駕駛員應(yīng)該能夠盲地實施可以在車輛內(nèi)部空間中操作的功能。隨著現(xiàn)在機動車駕駛員也可以在行駛期間實施的功能可能性和設(shè)定可能性的增加，車輛的盲操作經(jīng)常不再可能。然而為了也不太影響駕駛員的注意力，長久以來存在著照明車輛內(nèi)部空間中的一些操作元件的可能性，以用于即使在黑暗中也保證盡可能快地找到所期望的功能。

2、除了增加許多功能之外，如今的車輛內(nèi)部空間是在汽車已經(jīng)變成身份象征的時代用于個性化設(shè)計的空間。因此車輛的車輛內(nèi)部空間照明除了安全方面還必須滿足個性化客戶的期望。因此例如通常個性化地設(shè)計各個被照明的元件的顏色，例如儀表板或門護板上以及控制臺元件如通風(fēng)出口上的裝飾條。

3、此外，近年來，在做出購買決策時，消費者的環(huán)境意識日益凸顯。因此汽車制造商在制造期間已經(jīng)注意到所有車輛部件的節(jié)約資源的構(gòu)造和制造方式。

4、現(xiàn)有技術(shù)

5、在車輛內(nèi)部空間照明中目前通常對于每個照明元件在非常接近發(fā)光器件的位置布置或者說提供連接在總線系統(tǒng)上的接頭以及用于所希望的照明模式的控制組件。為了在車輛中也將多個照明系統(tǒng)彼此連接，設(shè)置有分支的總線系統(tǒng)。在特殊情況下，照明元件和包含在所述照明元件中的部件必須附加地被冷卻，以便不被由發(fā)光器件發(fā)出的熱輻射損壞。

6、由de102005027530al已知一種照明模塊，所述照明模塊由導(dǎo)體接片以及承載件構(gòu)成，其中，所述導(dǎo)體接片具有用于與車輛總線連接的插接件。此外，導(dǎo)體接片具有孔，借助于這些孔能夠緊固發(fā)光器件。導(dǎo)體接片放入到承載件中并且借助于板封閉，該板具有透光縫。電流導(dǎo)線緊固在模塊下方并且在模塊下方引導(dǎo)。借助于該裝置可以將恰好一個照明單元與車輛總線耦聯(lián)。

7、在這樣構(gòu)造的照明機構(gòu)中不利的是，必須為每個可發(fā)光元件提供車輛接頭和網(wǎng)關(guān)，為此設(shè)置有分支的車輛總線，該車輛總線由于銅成分而增大車輛的重量。此外，銅是應(yīng)當(dāng)節(jié)省地使用的有價值的貴金屬。分支的車輛總線的另外的缺點是在維護或修理工作時的故障查找。所使用的多個合成材料成形件在當(dāng)前期望的節(jié)約資源的制造方法方面也是不利的，因為對于每個承載件需要單獨的注射模具。

8、由wo2017220450al已知一種照明島，所述照明島同樣具有殼體，所述殼體具有布置在其中的發(fā)光器件。與de102005?027530a1相比，wo2017220450a1有利地具有多個發(fā)光器件，各所述發(fā)光器件組合在一個承載件中并且僅借助一個網(wǎng)關(guān)連接在車輛總線上。發(fā)光器件布置在具有透光區(qū)域的顯示面的背側(cè)。此外，發(fā)光器件被放入與殼體的形狀適配的反射體中。

9、這種設(shè)計方案的缺點是，發(fā)光器件載體、反射體和電路板遵循殼體的形狀。由于各個部件的個性化的造型，由于部件的復(fù)雜形狀，照明系統(tǒng)的模塊化的結(jié)構(gòu)是不可能的。在一些部件損壞時必須強制性地更換整個構(gòu)件。這在當(dāng)前期望的節(jié)約資源的制造和維護方面同樣是不利的，因為通常必須更換整個組件。此外，在電路板的這種設(shè)計方案中不利的是，大的電路板由于多層結(jié)構(gòu)必須平坦地構(gòu)造。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、任務(wù)

2、本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種用于容納照明模塊的三維成形的模塊化的載體，所述載體具有更小的空間需求以及更小的安裝耗費。

3、解決方案

4、該任務(wù)通過一種用于容納至少一個照明模塊的注射載體來解決，其中，

5、-所述注射載體具有至少一個用于建立與車輛總線的導(dǎo)電連接的第一區(qū)域和用于布置所述至少一個照明模塊的第二區(qū)域，

6、-所述注射載體至少由第一合成材料和第二合成材料組成，其中，電絕緣的第一合成材料至少部分地包封導(dǎo)電的第二合成材料，

7、-其中，所述電絕緣的第一合成材料在所述第二區(qū)域中具有至少一個缺口，從而能夠接觸部分被所述第一合成材料包封的第二合成材料，

8、-在所述注射載體的第二區(qū)域中，所述至少一個照明模塊布置在所述至少一個缺口上，其中，

9、-在所述至少一個照明模塊上布置有至少一個發(fā)光器件。

10、有利地，第一區(qū)域具有插頭殼體和第一插接連接器，它們可以被適配成連接在車輛特定的車輛總線上。

11、有利地，第一合成材料可以是熱固性合成材料和/或熱塑性合成材料。

12、特別有利的是，第二合成材料構(gòu)成導(dǎo)體跡線，其中，導(dǎo)體跡線可以是信息導(dǎo)線和/或供電導(dǎo)線，其中，第二合成材料可以是本征導(dǎo)電聚合物。本征導(dǎo)電聚合物可以是聚3,4-乙烯二氧噻吩結(jié)合聚苯乙烯磺酸鹽、聚乙烯、聚苯胺、聚對苯撐、聚吡咯和/或摻雜聚噻吩。在一種特別有利的設(shè)計方案中，第二合成材料可以具有帶有金屬填充顆粒的熱塑性的塑料基質(zhì)，其中，填充顆粒可以是銅或其他導(dǎo)電金屬。第二合成材料的材料不限于塑料。在本發(fā)明的一種有利的設(shè)計方案中，第二合成材料也可以由導(dǎo)電金屬構(gòu)成。

13、有利地，缺口在載體的表面上可以布置在第一合成材料的區(qū)域中，其中，位于其下的導(dǎo)體跡線可以露出。特別有利地，所述缺口可以構(gòu)造孔，所述孔延伸穿過第一合成材料和第二合成材料。

14、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，缺口可以彼此等距地和/或任意間隔開地布置在第二區(qū)域上，從而至少一個照明模塊可以任意地布置。

15、在一種有利的設(shè)計方案中，所述至少一個照明模塊可以具有標(biāo)準(zhǔn)化的電路板。在電路板上可以布置第二插接連接器或用于建立與導(dǎo)體跡線的導(dǎo)電連接的其他元件。在一種另外的有利的設(shè)計方案中，在照明模塊上可以布置用于處理信號的集成電路。該集成電路可以與至少一個同樣定位在電路板上的發(fā)光器件連接。

16、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，照明模塊能夠具有類似的基本形狀，該基本形狀具有相同類型的第二插接連接器和相同類型的基本形狀，其中，照明模塊能夠模塊化地和/或任意地布置在注射載體的第二區(qū)域上，從而能夠根據(jù)應(yīng)用情況模塊化地裝備注射載體。

17、在本發(fā)明的一種特別有利的設(shè)計方案中，附加于和/或備選于所述至少一個照明模塊，也可以在注射載體上布置致動器和/或傳感器。致動器和/或傳感器具有第二插接連接器或者用于與導(dǎo)體跡線建立導(dǎo)電連接的其他元件。致動器和/或傳感器可以任意地布置在注射載體上。

18、特別有利地，可以為每個車身區(qū)域設(shè)置注射載體，在該注射載體上可以布置用于相應(yīng)的車輛內(nèi)部空間區(qū)域的多個照明元件。車輛內(nèi)部區(qū)域可以是門護板、儀表板、車頂、中控臺和/或另外的區(qū)域。

19、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求2的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，沿著所述第二區(qū)域布置第三合成材料，其中，所述第三合成材料是導(dǎo)熱的。

20、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，第三合成材料可以屬于聚烯烴、聚酰胺和/或聚酯的類別。第三合成材料特別有利地被構(gòu)造為添加有填充顆粒的塑料基質(zhì)，其中，所述填充顆粒可以是銅、鋁、石墨、炭黑、氧化鋁和/或氮化硼。第三合成材料能夠具有1w/mk至20w/mk的導(dǎo)熱能力。在一種另外的特別的實施方式中，還可以沿著注射載體布置冷卻體。

21、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求3的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述第三合成材料布置在所述第一合成材料和所述至少一個照明模塊之間。

22、在一種另外的設(shè)計方案中，第三合成材料與注射載體面狀地和/或局部地連接，其中，所述第三合成材料接觸所述至少一個照明模塊的下側(cè)，從而可以輸出通過位于所述至少一個照明模塊上的發(fā)光器件、led驅(qū)動器和/或控制器發(fā)出的或者說產(chǎn)生的熱量。

23、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，第三合成材料可以作為連續(xù)帶沿著注射載體來放置。特別有利地，在第三合成材料下方可以設(shè)置有絕緣層，其中，所述絕緣層阻止熱量輸入到所述第一合成材料和/或所述第二合成材料中。有利地，第三合成材料同樣可以具有用于建立照明模塊和第二合成材料的電連接的缺口。

24、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求4的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述注射載體具有伸展的基本形狀，其中，所述注射載體在至少一個空間方向上是下沉的、彎曲的和/或扭絞的。

25、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，注射載體可以位于車輛內(nèi)部空間區(qū)域中和/或操作控制臺上，其中，載體具有下沉的、彎曲的和/或扭絞的基本形狀，所述基本形狀跟隨車輛內(nèi)部空間輪廓和/或控制臺輪廓。

26、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，注射載體能夠借助于注射方法來制造。因此注射載體的基本形狀僅限于制造方法的界限。

27、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求5的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，在所述第一區(qū)域的第一插接連接器上和在所述第二區(qū)域的第二合成材料上布置有網(wǎng)關(guān)，其中，所述網(wǎng)關(guān)將布置在所述第一區(qū)域上的所述第一插接連接器與所述第二區(qū)域的所述第二合成材料導(dǎo)電連接。

28、網(wǎng)關(guān)的選擇是車輛特定的，其中，網(wǎng)關(guān)輸入端與車輛總線適配并且網(wǎng)關(guān)輸出端與光總線技術(shù)適配。網(wǎng)關(guān)輸入端例如可以設(shè)計為“can-fd總線”或“l(fā)in總線”。網(wǎng)關(guān)輸出端例如可以被實施為“l(fā)in總線”、“melibu”、“光lin總線”或者“os?ams”。

29、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求6的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述第二合成材料構(gòu)造至少兩個導(dǎo)體跡線。

30、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，第二合成材料可以構(gòu)造至少兩個導(dǎo)體跡線，其中，導(dǎo)體跡線的數(shù)量取決于所使用的光總線系統(tǒng)。

31、在一種特別有利的設(shè)計方案中，注射載體可以在第二區(qū)域中具有剛好兩個引導(dǎo)電流的導(dǎo)體跡線。

32、在一種另外的特別的設(shè)計方案中，注射載體的第二區(qū)域可以具有剛好四個導(dǎo)體跡線，其中，兩個導(dǎo)體跡線引導(dǎo)電壓并且兩個另外的導(dǎo)體跡線是信息導(dǎo)體。

33、在一種特別有利的設(shè)計方案中，注射載體的第二區(qū)域具有六個導(dǎo)體跡線，其中，兩個導(dǎo)體跡線可以構(gòu)造為電流輸送件，兩個另外的導(dǎo)體跡線可以構(gòu)造為電流返回件，以及兩個另外的導(dǎo)體跡線可以構(gòu)造為信息導(dǎo)體，這種布置在功率更強的發(fā)光器件中在輸出報警信號時被證明是特別有利的。

34、所述注射載體的一種另外的特別有利的設(shè)計方案可以總共具有八個導(dǎo)體跡線，其中，可以構(gòu)造四個用于供電的導(dǎo)體跡線并且可以將四個另外的導(dǎo)體跡線構(gòu)造為信息導(dǎo)體，該實施方案在用于顯示加速或者制動過程的交互式環(huán)境照明中被證實是特別有利的。

35、此外，在一種特別有利的設(shè)計方案中，也能夠借助于導(dǎo)體跡線構(gòu)造多個饋電相，其中，在該實施方式中設(shè)置有中性相以及至少一個信息導(dǎo)體。

36、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求7的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述至少一個發(fā)光器件被構(gòu)造用于產(chǎn)生單色光、多色光、單色光帶、多色光帶、警告信號、窄面光、寬面光和/或動態(tài)的面照明。

37、在一種另外的有利的設(shè)計方案中，發(fā)光器件可以構(gòu)造成用于提供日間設(shè)計和/或夜間設(shè)計，其中，在夜間設(shè)計中，在使用分別在3.1lm范圍內(nèi)的兩個多色發(fā)光器件的情況下，使用8cd/m2至15cd/m2的亮度的直接可見的線性光。在日間設(shè)計中，在該設(shè)計方案中可以提供高達100cd/m2作為線性光，其高達200mm。此外，在附加地使用具有14lm的單色光模塊的情況下，日間設(shè)計中的線性光作為警示燈是可能的，其中，這種布置有利地產(chǎn)生高達1250cd/m2的亮度。進一步有利地，也可以在日間和/或夜間設(shè)計中實施面光，其中，在夜間設(shè)計中，在使用分別具有9.3lm范圍的兩個“sideled”時，8cd/m2至15cd/m2的亮度是可能的。在日間設(shè)計中，在使用分別具有37lm的四個“topled矩陣”模塊或八個“sideled”模塊的情況下能夠產(chǎn)生100cd/m2的亮度，其中，在這種設(shè)計方案中，在高達1250cd/m2的日間設(shè)計中的面照明是可能的。

38、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求8的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述至少一個發(fā)光器件布置在至少一個反射性的空心體的區(qū)域中，其中，所述至少一個發(fā)光器件的發(fā)出的光能夠耦合輸入到所述反射性的空心體中。

39、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求9的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述至少一個反射性的空心體布置在面板上，其中，所述面板構(gòu)造有用于容納可發(fā)光元件的區(qū)域。

40、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求10的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，面板布置在車輛內(nèi)部空間中，其中，在所述面板上能夠布置用于安設(shè)操作元件的凹口以及用于安設(shè)在所述車輛內(nèi)部空間中和/或控制臺元件上的另外的緊固器件。

41、在本發(fā)明的一種另外的有利的設(shè)計方案中，注射載體本身可以布置在車輛上，或者注射載體本身特別有利地構(gòu)成控制臺元件或車輛的構(gòu)件。

42、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求11的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述注射載體具有用于安設(shè)在所述車輛內(nèi)部空間中的元件。

43、在本發(fā)明的根據(jù)權(quán)利要求12的有利的設(shè)計方案中規(guī)定，所述注射載體布置在車輛上，或者所述注射載體是車輛的構(gòu)件或者承載構(gòu)件，或者所述注射載體是機動車的控制臺元件或者布置在機動車的控制臺元件上。

44、根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于制造用于容納至少一個照明模塊的注射載體的方法的特征在于，所述注射載體至少具有所述第一合成材料、所述第二合成材料和/或所述第三合成材料，所述注射載體能夠通過注射方法在一個方法步驟中制成。

45、在該方法的一種有利的設(shè)計方案中，至少具有第一合成材料的注射載體能夠通過注射方法制造，其中，導(dǎo)體跡線隨后被放入并且借助所施加的第三合成材料包封。

46、在本方法的一種另外的有利的設(shè)計方案中，具有第一合成材料和第二合成材料的注射載體能夠通過注射方法在一個方法步驟中制成，其中，隨后將第三合成材料施加到注射載體上。

47、在所述方法的一種特別有利的設(shè)計方案中，所述第一合成材料、第二合成材料和第三合成材料可以在一個方法步驟中制成，其中，合成材料的冷卻時間和凝固時間彼此協(xié)調(diào)。對于該方法，在注射模具中需要存在附加的芯軸和澆口以用于局部填充注射模具。

48、另外的優(yōu)點、特征和設(shè)計可能性從下面對不應(yīng)理解為限制性的實施例的附圖說明中得出。