本發(fā)明涉及汽車密封條加工，具體為一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具。

背景技術(shù)：

1、汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節(jié)能的重要作用。它必須具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結(jié)構(gòu)尺寸必須與型材匹配。長(zhǎng)期以來(lái)，車用密封條要求必須具備三大功能：連接性、密封性和裝飾性。隨著科技的進(jìn)步、汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是新興材料的不斷涌現(xiàn)，人們對(duì)汽車的環(huán)保性、舒適性、安全性、美觀性的要求越來(lái)越高，對(duì)汽車密封條以往的三大功能的要求也在不斷地推陳出新和提高。

2、經(jīng)檢索發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中如公告號(hào)cn215151636u一種汽車密封條生產(chǎn)用快速成型模具，包括安裝基座、添加筒、錐形輸送管、固定成型模具、輸送箱、固定架、開(kāi)關(guān)控制器、箱門和輸送機(jī)構(gòu)，輸送箱底端與添加筒頂端進(jìn)料口連通，開(kāi)關(guān)控制器后端安裝在安裝基座前端，箱門底端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在輸送箱頂端左側(cè)；還包括第一電機(jī)架、加壓電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤、傳動(dòng)臂、活塞筒、活塞滑塊、連接柱和連接件，加壓電機(jī)通過(guò)第一電機(jī)架安裝在安裝基座頂端左側(cè)，活塞筒右端與添加筒左端連接連通，活塞滑塊與活塞筒工作腔配合滑動(dòng)連接，連接柱右端固定在活塞滑塊左端。

3、綜上所述，現(xiàn)有的汽車密封條加工模具提高工作穩(wěn)定性，降低使用局限性，但現(xiàn)有的汽車密封條加工模具直接將塑料原料進(jìn)行加熱未對(duì)塑料原料進(jìn)行預(yù)熱保溫，導(dǎo)致能源浪費(fèi)，塑料原料的硬度較大容易導(dǎo)致輸送裝置發(fā)生損壞，同時(shí)現(xiàn)有的汽車密封條加工模具對(duì)模具冷卻效果不佳，因此提出一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車密封條加工模具直接將塑料原料進(jìn)行加熱未對(duì)塑料原料進(jìn)行預(yù)熱保溫以及現(xiàn)有的汽車密封條加工模具對(duì)模具冷卻效果不佳的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具，包括底座，所述底座上方安裝有風(fēng)機(jī)，且風(fēng)機(jī)出氣端安裝有分接頭，所述分接頭分別與第一輸送管以及第二輸送管相連接，所述第一輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開(kāi)設(shè)的加熱槽相連通，所述第二輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開(kāi)設(shè)的冷卻槽相連通；所述變溫箱中部安裝有半導(dǎo)體制冷片，且半導(dǎo)體制冷片制熱端通過(guò)導(dǎo)熱硅膠與導(dǎo)熱板相連接，所述導(dǎo)熱板與加熱槽內(nèi)部設(shè)置的散熱片相連接，所述半導(dǎo)體制冷片制冷端與制冷板相連接，且制冷板與冷卻槽內(nèi)部設(shè)置的傳溫片相連接；所述加熱槽出氣口通過(guò)第三輸送管與預(yù)熱罩內(nèi)部相連接，且預(yù)熱罩套設(shè)在預(yù)熱槽外側(cè)，所述預(yù)熱槽底部開(kāi)設(shè)有預(yù)熱出料口，且預(yù)熱出料口與輸送筒內(nèi)部相連接，所述輸送筒外側(cè)套設(shè)有保溫罩，且輸送筒外側(cè)與保溫罩內(nèi)側(cè)之間形成保溫腔，所述預(yù)熱罩內(nèi)部通過(guò)氣體輸送管與保溫腔內(nèi)部相連通，且保溫腔內(nèi)部通過(guò)第四輸送管與第一輸送管相連接；所述冷卻槽出氣口通過(guò)第五輸送管與勻風(fēng)板相連接，且勻風(fēng)板安裝在固定箱內(nèi)側(cè)底部，所述固定箱內(nèi)部設(shè)置有密封條模具，且固定箱內(nèi)側(cè)頂部安裝有集氣罩，所述集氣罩通過(guò)第六輸送管與第二輸送管相連接。

3、優(yōu)選的，所述底座上方設(shè)置有安裝架，且輸送筒安裝在安裝架上方。

4、通過(guò)上述技術(shù)方案：便于輸送筒的安裝。

5、優(yōu)選的，所述安裝架上方一側(cè)設(shè)置有豎板，且豎板一側(cè)安裝有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有絲桿機(jī)構(gòu)，且絲桿機(jī)構(gòu)一端與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接，所述絲桿機(jī)構(gòu)與移動(dòng)槽內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置的滑動(dòng)塊相連接，且滑動(dòng)塊一側(cè)安裝有連接板，所述連接板底部通過(guò)連接桿與清潔攪拌蓋相連接。

6、通過(guò)上述技術(shù)方案：便于調(diào)節(jié)清潔攪拌蓋高度。

7、優(yōu)選的，所述清潔攪拌蓋包括蓋體，且蓋體頂部安裝有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一齒輪相連接，且第一齒輪與兩側(cè)設(shè)置的第二齒輪相嚙合，所述第二齒輪與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的齒環(huán)相嚙合，且齒環(huán)下方安裝有固定桿，所述固定桿一側(cè)安裝有與預(yù)熱槽內(nèi)壁配合使用的刮板，所述第一齒輪以及第二齒輪可驅(qū)動(dòng)攪拌軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，且攪拌軸外側(cè)安裝有若干組攪拌葉。

8、通過(guò)上述技術(shù)方案：便于對(duì)物料進(jìn)行攪拌。

9、優(yōu)選的，所述輸送筒內(nèi)部安裝有加熱器，所述輸送筒內(nèi)部設(shè)置有輸送軸，且輸送軸一端與輸送筒外側(cè)的第三電機(jī)相連接。

10、通過(guò)上述技術(shù)方案：便于對(duì)物料進(jìn)行加熱輸送。

11、優(yōu)選的，所述輸送筒一端開(kāi)設(shè)有注塑口，且注塑口與密封條模具相連接。

12、通過(guò)上述技術(shù)方案：便于進(jìn)行注塑。

13、優(yōu)選的，所述勻風(fēng)板頂部安裝有若干組噴氣頭。

14、通過(guò)上述技術(shù)方案：便于氣體噴出。

15、優(yōu)選的，所述密封條模具外側(cè)設(shè)置有風(fēng)冷散熱片。

16、通過(guò)上述技術(shù)方案：便于加快密封條模具散熱。

17、優(yōu)選的，所述第四輸送管以及第六輸送管內(nèi)部均安裝有與其相匹配的單向閥。

18、通過(guò)上述技術(shù)方案：避免氣體逆流。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該具有冷卻結(jié)構(gòu)的汽車密封條加工模具，

20、(1)本裝置為解決現(xiàn)有的汽車密封條加工模具直接將塑料原料進(jìn)行加熱未對(duì)塑料原料進(jìn)行預(yù)熱保溫以及現(xiàn)有的汽車密封條加工模具對(duì)模具冷卻效果不佳的問(wèn)題，通過(guò)在底座上方安裝有風(fēng)機(jī)，且風(fēng)機(jī)出氣端安裝有分接頭，分接頭分別與第一輸送管以及第二輸送管相連接，第一輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開(kāi)設(shè)的加熱槽相連通，第二輸送管另一端與變溫箱內(nèi)部開(kāi)設(shè)的冷卻槽相連通；加熱槽出氣口通過(guò)第三輸送管與預(yù)熱罩內(nèi)部相連接，且預(yù)熱罩套設(shè)在預(yù)熱槽外側(cè)，預(yù)熱槽底部開(kāi)設(shè)有預(yù)熱出料口，且預(yù)熱出料口與輸送筒內(nèi)部相連接，輸送筒外側(cè)套設(shè)有保溫罩，且輸送筒外側(cè)與保溫罩內(nèi)側(cè)之間形成保溫腔，預(yù)熱罩內(nèi)部通過(guò)氣體輸送管與保溫腔內(nèi)部相連通，且保溫腔內(nèi)部通過(guò)第四輸送管與第一輸送管相連接；冷卻槽出氣口通過(guò)第五輸送管與勻風(fēng)板相連接，且勻風(fēng)板安裝在固定箱內(nèi)側(cè)底部，固定箱內(nèi)部設(shè)置有密封條模具，且固定箱內(nèi)側(cè)頂部安裝有集氣罩，集氣罩通過(guò)第六輸送管與第二輸送管相連接，使用時(shí)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)分別通過(guò)第一輸送管以及第二輸送管送入加熱槽以及冷卻槽內(nèi)部進(jìn)行升溫或降溫，加熱槽內(nèi)升溫的氣體通過(guò)第三輸送管進(jìn)入預(yù)熱罩內(nèi)部對(duì)預(yù)熱槽內(nèi)的原料進(jìn)行預(yù)熱，同時(shí)預(yù)熱罩內(nèi)部的升溫氣體通過(guò)氣體輸送管送入保溫腔內(nèi)部對(duì)輸送筒內(nèi)部溫度進(jìn)行保溫，最終氣體通過(guò)第四輸送管再次進(jìn)入第一輸送管內(nèi)部使升溫氣體循環(huán)升溫，同時(shí)冷卻槽內(nèi)降溫氣體通過(guò)第五輸送管最終從勻風(fēng)板噴出加快密封條模具散熱，同時(shí)使用后的降溫氣體通過(guò)集氣罩以及第六輸送管再次進(jìn)入第二輸送管內(nèi)部使降溫氣體循環(huán)降溫。

21、(2)本裝置為解決對(duì)預(yù)熱槽內(nèi)壁容易粘連物料的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)置清潔攪拌蓋，清潔攪拌蓋包括蓋體，且蓋體頂部安裝有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的第一齒輪相連接，且第一齒輪與兩側(cè)設(shè)置的第二齒輪相嚙合，第二齒輪與蓋體底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的齒環(huán)相嚙合，且齒環(huán)下方安裝有固定桿，固定桿一側(cè)安裝有與預(yù)熱槽內(nèi)壁配合使用的刮板，第一齒輪以及第二齒輪可驅(qū)動(dòng)攪拌軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，且攪拌軸外側(cè)安裝有若干組攪拌葉，使用時(shí)，使蓋體對(duì)預(yù)熱槽內(nèi)部進(jìn)行密封，此時(shí)刮板與預(yù)熱槽內(nèi)壁相接觸，開(kāi)啟第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下刮板進(jìn)行移動(dòng)，從而將預(yù)熱槽內(nèi)壁殘留的物料刮落。