車燈燈體預(yù)熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車燈燈體預(yù)熱裝置，屬于機(jī)動車車燈制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車車燈主要由光源和反光鏡或光源、反光鏡以及配光鏡構(gòu)成，光源、反光鏡以及配光鏡均安裝在殼體與燈罩之間，由于反光鏡會被污染，會影響燈具的使用壽命以及使用期內(nèi)光束的亮度，因此當(dāng)光源和反光鏡安裝在殼體形成燈體后，會將燈體與燈罩固定連接并保持想'封。
[0003]燈體的殼體與燈罩均采用高分子塑料制成，在殼體與燈罩固定時(shí)，一種是通過將涂有粘接劑的殼體和燈罩壓接，再用馬丁槍將射釘沿殼體入燈罩周邊進(jìn)行固定，由于需要采用粘接劑，部分粘接劑會附著在車燈表面，而影響燈具的外觀質(zhì)量。目前較為先進(jìn)的裝配技術(shù)，是采用震動摩擦焊接的方式將燈體與燈罩密封固定。但車燈的殼體與燈罩的材質(zhì)差異、較大，兩者的軟硬程度也不同，焊接時(shí)不能將兩種材料同時(shí)熔化，而震動摩擦焊接對車殼體體及燈罩的材料以及外部的環(huán)境溫度要求較高，因此在震動摩擦焊接前都會增加預(yù)熱工藝，可以提高焊接質(zhì)量，降低焊接難度。
[0004]但現(xiàn)有的預(yù)熱裝置均采用可移動的預(yù)熱機(jī)構(gòu)，將預(yù)熱機(jī)構(gòu)的下熱模和上熱模分別向下和向上移動以對燈體的殼體和燈罩的焊接部分同時(shí)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱完畢后，將預(yù)熱機(jī)構(gòu)移出，使下模帶動燈罩向上移動，將燈罩與殼體進(jìn)行震動摩擦焊。但由于預(yù)熱機(jī)構(gòu)的上熱模和下熱模均采用金屬主體，金屬主體設(shè)有電發(fā)熱件，在對車燈預(yù)熱時(shí)，通過金屬主體加熱殼體和燈罩，但對于殼體其內(nèi)已裝有反射鏡，而反射鏡的表面為鍍鋁層結(jié)構(gòu)，而鍍鋁層對溫度要求比較高，在對殼體加熱的同時(shí)，也會使反射鏡進(jìn)行加熱，反射鏡會因溫度過高而變形，直接影響配光性能。因此上述預(yù)熱機(jī)構(gòu)只能適應(yīng)尺寸較大、且反射鏡小的車燈，而對于尺寸較小或反射鏡與加熱部位較近的車燈，會因反射鏡溫度過高，造成車燈質(zhì)量的不穩(wěn)定的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在預(yù)熱時(shí)不會造成反射鏡的溫度過高，使用安全的車燈燈體預(yù)熱裝置。
[0006]本發(fā)明為達(dá)到上述目的的技術(shù)方案是:一種車燈燈體預(yù)熱裝置，其特征在于:包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的推送機(jī)構(gòu)、熱模和與推送機(jī)構(gòu)連接的定位支承機(jī)構(gòu)；
[0007]所述的機(jī)架為框架形結(jié)構(gòu)，機(jī)架的中下部固定有工作臺板、上部固定有上連接板，機(jī)架前部位于工作臺板和上連接板之間的兩立柱上安裝有安全光柵，機(jī)架的底部安裝有至少兩個(gè)行走輪和至少三個(gè)可調(diào)支承腳；
[0008]所述的推送機(jī)構(gòu)包括安裝在工作臺板上的氣缸和與氣缸的紳縮桿連接底板，底板沿四角安裝有導(dǎo)柱，工作臺板安裝有與各導(dǎo)柱相配的導(dǎo)套，各導(dǎo)柱對應(yīng)設(shè)置在各自的導(dǎo)套內(nèi)，且工作臺板上安裝有至少一個(gè)用于對底板進(jìn)行緩沖的緩沖器；
[0009]所述的定位支承機(jī)構(gòu)包括下模板、安裝在下模板上對燈體限位的定位凸塊以及至少兩個(gè)下限位導(dǎo)柱，下限位導(dǎo)柱設(shè)置在定位凸塊兩側(cè)，且下模板上沿定位凸塊的四周安裝有至少四個(gè)調(diào)整座，安裝在各調(diào)整座上的調(diào)節(jié)桿分別與定位凸塊的外周相接；
[0010]所述的熱模包括不導(dǎo)熱的陶瓷主體和導(dǎo)電發(fā)熱件，所述的陶瓷主體設(shè)有與下端面相通的環(huán)槽，導(dǎo)電發(fā)熱件嵌接在環(huán)槽內(nèi)，陶瓷主體通過緊固件安裝在上連接板上，上連接板上還安裝有與下限位導(dǎo)柱對應(yīng)的上限位導(dǎo)柱，底板上升到預(yù)熱位置時(shí)，下限位導(dǎo)柱上的凸柱與上限位導(dǎo)柱上凹槽相配，或下限位導(dǎo)柱上的凹槽與上限位導(dǎo)柱上的凸柱相配。
[0011]其中:所述的定位凸塊在前側(cè)和后側(cè)的下部設(shè)有外凸的限位臺，設(shè)置在定位凸塊前側(cè)和后側(cè)的調(diào)整座其調(diào)節(jié)桿與限位臺的周邊相接。
[0012]所述的陶瓷主體包括外陶瓷體和內(nèi)陶瓷體，內(nèi)陶瓷體設(shè)置在外陶瓷體內(nèi)并通過緊固件連接，內(nèi)陶瓷體與外陶瓷體形成用于嵌接導(dǎo)電發(fā)熱件的環(huán)槽。
[0013]本發(fā)明將定位支承機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架的中部并與推送機(jī)構(gòu)連接，而推送機(jī)構(gòu)上設(shè)有導(dǎo)柱導(dǎo)套結(jié)構(gòu)，通過推送機(jī)構(gòu)能使定位支承機(jī)構(gòu)能準(zhǔn)確上、下運(yùn)動，而不偏離運(yùn)動軌跡。本發(fā)明定位支承機(jī)構(gòu)具有對燈體限位的定位凸塊，而機(jī)架的上連接板上固定有熱模，通過推送機(jī)構(gòu)使下模塊將放置在動定位凸塊的燈體向上移動并與熱模對應(yīng)，并通過熱模上的導(dǎo)電發(fā)熱件加熱其預(yù)熱部位。本發(fā)明的熱模采用陶瓷主體，在陶瓷主體的環(huán)槽內(nèi)嵌入有導(dǎo)電發(fā)熱件，由于是直接通過導(dǎo)電發(fā)熱件對燈體的預(yù)熱部分進(jìn)行加熱，而且陶瓷主體的傳熱效率低，在預(yù)熱過程中不會造成其內(nèi)的反射鏡燙傷，解決由于反射鏡燙傷而造成質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，本發(fā)明可用于小尺寸以及預(yù)熱部位接近反射鏡的燈體。本發(fā)明在下模板上沿定位凸起的四周安裝有調(diào)整座，通過安裝在調(diào)整座上的各調(diào)節(jié)桿對定位凸塊的左右和前后位置進(jìn)行微調(diào)，能使燈體達(dá)到最準(zhǔn)確的定位。本發(fā)明將熱模固定在機(jī)架的上連接板上，通過導(dǎo)柱導(dǎo)套和上下限位導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，使準(zhǔn)確定位的定位支承機(jī)構(gòu)進(jìn)行上下運(yùn)動，能大幅度提高操作安全性，加之本發(fā)明在機(jī)架位于上連接板和工作臺板之間前部的兩立柱上安裝有安全光柵，通過安全光柵在操作過程中保護(hù)操作人員安全。本發(fā)明機(jī)架底部安裝有行走輪，能很輕便將本發(fā)明的預(yù)熱裝置從一種燈具裝配線換到另一種燈具裝配線，能靈活安排布置裝配線。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0015]圖1是本發(fā)明車燈燈體預(yù)熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明車燈燈體預(yù)熱裝置中機(jī)架拆除罩板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本發(fā)明熱模的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1 一行走輪，2—機(jī)架，3—工作臺板，4一導(dǎo)套，5 —導(dǎo)柱，6—底板，7—下限位導(dǎo)柱,8—調(diào)整座，9—定位凸塊，10—上限位導(dǎo)柱，11—電器柜，12—下模板，13—安全光極，14 一氣缸，15 一操作臺，16 一可調(diào)支承腳，17—緩沖器，18—陶瓷主體，18-1—外陶瓷體，18-2—內(nèi)陶瓷體，18-3—環(huán)槽，19一上連接板，20—導(dǎo)電發(fā)熱件。
【具體實(shí)施方式】
[0019]見圖1、2所示，本發(fā)明的車燈燈體預(yù)熱裝置，包括機(jī)架2、安裝在機(jī)架2上的推送機(jī)構(gòu)、熱模和與推送機(jī)構(gòu)連接的定位支承機(jī)構(gòu)。
[0020]見圖1、2所示，本發(fā)明機(jī)架2為框架形結(jié)構(gòu)，機(jī)架2的中下部固定有工作臺板3、上部固定有上連接板19，位于機(jī)架2的上連接板19的上部還可設(shè)有電器柜11，將電器顯示面板可設(shè)置在電器柜11上并位于機(jī)架2前面，機(jī)架2位于工作臺板3的前部設(shè)有操作臺15，將操作按鈕安裝在操作臺15上，機(jī)架2前部位于工作臺板3和上連接板19之間是敞開的，其余部分通過罩殼安裝在機(jī)架2上。見圖1、2所示，本發(fā)明機(jī)架2前部位于工作臺板3和上連接板19之間的兩立柱上安裝有安全光柵13，通過安全光柵13在操作過程中保護(hù)操作人員的安全。見圖1、2所示，本發(fā)明在機(jī)架2底部安裝有至少兩個(gè)行走輪