一種帶卡扣的汽車(chē)亮飾條安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)亮飾條安裝裝置，尤其是涉及一種帶卡扣的汽車(chē)亮飾條安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)角窗玻璃注塑包邊產(chǎn)品是通過(guò)在玻璃板上涂覆底涂，通過(guò)PVC/TPE材料進(jìn)入模具中注塑成型，冷卻，從而制作出整體注塑產(chǎn)品，再在產(chǎn)品的特定位置安裝特種亮飾條附件，由于亮飾條上卡扣長(zhǎng)度尺寸較小，人工折彎吃力，且亮飾條與產(chǎn)品通過(guò)壓敏膠連接的部位人工手壓導(dǎo)致壓力不均勻等因素，強(qiáng)烈需求一種帶卡扣的汽車(chē)亮飾條安裝裝置符合特種亮飾條安裝的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種安裝快速、準(zhǔn)確、有效降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度的帶卡扣的汽車(chē)亮飾條安裝裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種帶卡扣的汽車(chē)亮飾條安裝裝置，用于給汽車(chē)玻璃安裝亮飾條，所述的亮飾條有三個(gè)頂點(diǎn)，其上分布有多個(gè)豎直向下的卡扣，所述的卡扣向下插入汽車(chē)玻璃周?chē)耐變?nèi)，該裝置包括工作臺(tái)、玻璃定位吸附機(jī)構(gòu)、折彎?rùn)C(jī)構(gòu)及壓緊機(jī)構(gòu)，
[0005]所述的玻璃定位吸附機(jī)構(gòu)包括用于吸附汽車(chē)玻璃的吸盤(pán)和仿形塊，所述的仿形塊固定在工作臺(tái)上，所述的仿形塊的形狀與汽車(chē)玻璃的形狀一致，所述的吸盤(pán)固定在仿形塊上，
[0006]所述的壓緊機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的壓板和與之相連的下壓氣缸，工作時(shí)，所述的壓板在所述的下壓氣缸的帶動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車(chē)玻璃施加壓力，
[0007]所述的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)與所述的卡扣位置對(duì)應(yīng)，對(duì)所述的卡扣進(jìn)行兩次折彎使卡扣卡住汽車(chē)玻璃。
[0008]所述的壓板側(cè)邊通過(guò)滑塊連接在工作臺(tái)兩側(cè)的豎直導(dǎo)軌上，所述的下壓氣缸包括均與壓板連接的第一氣缸和第二氣缸。
[0009]所述的折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括多個(gè)折彎單元，每個(gè)所述的卡扣處均設(shè)置一個(gè)所述的折彎單元，
[0010]所述的折彎單元包括上氣缸、滑動(dòng)塊和下氣缸，所述的上氣缸通過(guò)固定座固定在工作臺(tái)上，所述的上氣缸的活塞桿與所述的滑動(dòng)塊連接，所述的滑動(dòng)塊上設(shè)有第一推動(dòng)塊，所述的滑動(dòng)塊在所述的上氣缸的帶動(dòng)下，在其底部的滑軌上水平滑動(dòng)，帶動(dòng)第一推動(dòng)塊水平運(yùn)動(dòng)對(duì)所述的卡扣施力，使所述的卡扣第一次彎折；
[0011]所述的下氣缸豎直固定在工作臺(tái)下，其活塞桿上連接有第二推動(dòng)塊，所述的第二推動(dòng)塊在下氣缸活塞桿的帶動(dòng)下穿過(guò)工作臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)，對(duì)所述的卡扣施力，使所述的卡扣第二次彎折。
[0012]該裝置還包括限位機(jī)構(gòu)，所述的限位機(jī)構(gòu)包括第一限位塊，第二限位塊及限位氣缸，所述的第一限位塊、第二限位塊及限位氣缸分別與所述的亮飾條的三個(gè)頂點(diǎn)接觸。
[0013]該裝置還包括設(shè)置在工作臺(tái)下方的加熱機(jī)構(gòu)，所述的加熱機(jī)構(gòu)包括依次連接的溫度控制器、溫度傳感器及發(fā)熱管。
[0014]該裝置還包括控制機(jī)構(gòu)，所述的控制機(jī)構(gòu)包括真空發(fā)生器、PLC控制器和氣動(dòng)三聯(lián)件，所述的真空發(fā)生器與所述的吸盤(pán)連接，所述的氣動(dòng)三聯(lián)件分別與所述的上氣缸、下氣缸、第一氣缸及第二氣缸連接，所述的PLC控制器分別通過(guò)電磁閥與所述的上氣缸、下氣缸、第一氣缸及第二氣缸連接，并與所述的溫度控制器連接。
[0015]所述的工作臺(tái)底部設(shè)有用于移動(dòng)工作臺(tái)的萬(wàn)向腳輪。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0017](I)本裝置采用PLC控制器控制折彎氣缸的對(duì)亮飾條卡扣折彎，代替手動(dòng)折彎亮飾條卡扣，提高生產(chǎn)效率，減輕生產(chǎn)人員的工作強(qiáng)度；
[0018](2)采用真空發(fā)生器使吸盤(pán)更好的吸附汽車(chē)玻璃，使得本裝置在工作過(guò)程中，汽車(chē)玻璃位置固定，不會(huì)發(fā)生移位；
[0019](3)本裝置通過(guò)限位機(jī)構(gòu)，將亮飾條定位，使得在折彎過(guò)程中，亮飾條不會(huì)移位；
[0020](4)工作臺(tái)底部設(shè)有萬(wàn)向腳輪，方便移動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本申請(qǐng)一種帶卡扣的汽車(chē)亮飾條安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本申請(qǐng)亮飾條的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本申請(qǐng)折彎單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中標(biāo)識(shí)為:I工作臺(tái)，2仿形塊，3吸盤(pán)，4壓板，51第一氣缸，52第二氣缸，53底座，6折彎單元，61上氣缸，62下氣缸，63第一推動(dòng)塊，64第二推動(dòng)塊，65滑軌，66滑動(dòng)塊，7控制柜，71開(kāi)關(guān)，8萬(wàn)向腳輪，9加熱機(jī)構(gòu)，1安全欄。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0026]如圖1所示，一種帶卡扣的汽車(chē)亮飾條安裝裝置，用于給汽車(chē)玻璃安裝亮飾條，如圖2所示，亮飾條有三個(gè)頂點(diǎn)，其上分布有多個(gè)豎直向下的卡扣，卡扣向下插入汽車(chē)玻璃周?chē)耐變?nèi)，該裝置包括工作臺(tái)1、玻璃定位吸附機(jī)構(gòu)、折彎?rùn)C(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、加熱機(jī)構(gòu)9及控制機(jī)構(gòu)，
[0027]工作臺(tái)I底部設(shè)有用于移動(dòng)工作臺(tái)I的萬(wàn)向腳輪8，兩側(cè)設(shè)有安全欄10。
[0028]玻璃定位吸附機(jī)構(gòu)包括用于吸附汽車(chē)玻璃的吸盤(pán)3和仿形塊2，仿形塊2固定在工作臺(tái)I上，仿形塊2的形狀與汽車(chē)玻璃的形狀一致，吸盤(pán)3固定在仿形塊2上，
[0029]壓緊機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置的壓板4和與之相連的的第一氣缸51及第二氣缸52，壓板4側(cè)邊通過(guò)滑塊連接在工作臺(tái)I兩側(cè)的豎直導(dǎo)軌上，工作時(shí)，壓板4在第一氣缸51及第二氣缸52的帶動(dòng)下向下運(yùn)動(dòng)對(duì)汽車(chē)玻璃施加壓力，
[0030]折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括多個(gè)折彎單元6，每個(gè)卡扣處均設(shè)置一個(gè)折彎單元6，如圖3所示，折彎單元6包括上氣缸61、滑動(dòng)塊66和下氣缸62，上氣缸61通過(guò)固定座固定在工作臺(tái)I上，上氣缸61的活塞桿與滑動(dòng)塊66連接，滑動(dòng)塊66上設(shè)有第一推動(dòng)塊63，滑動(dòng)塊66在上氣缸61的帶動(dòng)下，在其底部的滑軌65上水平滑動(dòng)，帶動(dòng)第一推動(dòng)塊63水平運(yùn)動(dòng)對(duì)卡扣施力，使卡扣第一次彎折；