本實(shí)用新型涉及火力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)的火力發(fā)電廠鍋爐燃油系統(tǒng)主要包括燃油流量測量裝置、進(jìn)油快關(guān)閥油泄露試驗(yàn)閥、油角閥、回油跳閘閥、回油調(diào)整閥及手動閥等設(shè)備，主要用于在燃煤鍋爐啟動階段采用燃油進(jìn)行點(diǎn)火，引燃主燃燒器的煤粉氣流。但是，現(xiàn)有的火電廠在鍋爐燃油系統(tǒng)全停狀態(tài)下，無法實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動啟動，也無法在鍋爐燃油系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動停止，并且當(dāng)鍋爐燃油系統(tǒng)啟動程序運(yùn)行至某一步時(shí)，若該步序條件不滿足，無法繼續(xù)啟動程序的運(yùn)行。即，現(xiàn)有鍋爐燃油系統(tǒng)的運(yùn)行與停止均需要人為干預(yù)，這大大增加了工作量和人力成本，并且若不能及時(shí)啟動或者停止鍋爐燃油系統(tǒng)，則會影響機(jī)組正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)，所述火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)包括：油罐車、第一卸油泵、第二卸油泵、油罐、第一燃油泵、第二燃油泵及多條管道；

所述油罐車用于提供燃油；所述第一卸油泵與第二卸油泵并聯(lián)設(shè)置在所述油罐的進(jìn)油口處；在所述第一卸油泵及第二卸油泵的兩端分別設(shè)有入口電動門及出口電動門，在所述第一卸油泵及第二卸油泵的入口處分別設(shè)有入口濾網(wǎng)，在卸油泵出口母管與所述油罐之間的管道上設(shè)有油罐入口調(diào)閥；

所述第一燃油泵及第二燃油泵并聯(lián)設(shè)置在所述油罐的出油口；在所述第一燃油泵及第二燃油泵的兩端分別設(shè)有入口電動門及出口電動門，在所述第一燃油泵及第二燃油泵的入口處分別設(shè)有入口濾網(wǎng)；在燃油泵出口母管與燃燒器之間的管道上設(shè)有供油電動門；在燃油泵出口母管至所述油罐的回油口之間的管道上設(shè)有燃油再循環(huán)調(diào)閥。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果在于：本實(shí)用新型實(shí)施例提供的火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)可以在火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)全停狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動啟動；在火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動停止；并且兼顧人為判斷，可以實(shí)現(xiàn)火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)程序控制邏輯的跳步運(yùn)行，當(dāng)程序控制邏輯某一步的運(yùn)行條件為滿足導(dǎo)致步序無法進(jìn)行時(shí)，可以人為地判斷條件是否可以忽略并操作跳步動作，繼續(xù)程序控制邏輯的運(yùn)行直至啟動完畢。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)的啟動步序示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)的停止步序程示意圖。

附圖標(biāo)號

1.第一卸油泵入口電動門 2.第一卸油泵入口濾網(wǎng)

3.第一卸油泵 4.第一卸油泵出口電動門

5.第二卸油泵入口電動門 6.第二卸油泵入口濾網(wǎng)

7.第二卸油泵 8.第二卸油泵出口電動門

9.油罐入口調(diào)閥 10.第一燃油泵入口電動門

11.第一燃油泵入口濾網(wǎng) 12.第一燃油泵

13.第一燃油泵出口電動門 14.第二燃油泵入口電動門

15.第二燃油泵入口濾網(wǎng) 16.第二燃油泵

17.第二燃油泵出口電動門 18.燃油泵出口管路供油電動門

19.燃油泵再循環(huán)調(diào)閥 20.油罐車

21.油罐

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)，該鍋爐燃油系統(tǒng)主要包括：油罐車20、第一卸油泵3、第二卸油泵7、油罐21、第一燃油泵12、第二燃油泵16及多條管道。

油罐車20用于提供該鍋爐燃油系統(tǒng)所用的燃油。第一卸油泵3與第二卸油泵7并聯(lián)設(shè)置在油罐21的進(jìn)油口處。在第一卸油泵3的兩端分別設(shè)有入口電動門1及出口電動門4，同樣地，在第二卸油泵7的兩端也分別設(shè)有入口電動門5及出口電動門8。在第一卸油泵3及第二卸油泵6的入口處還分別設(shè)有卸油泵入口濾網(wǎng)2級入口濾網(wǎng)6，在第一卸油泵3及第二卸油泵7的出口與油罐21之間的管道上設(shè)有油罐入口調(diào)閥9。

第一燃油泵12及第二燃油泵16并聯(lián)設(shè)置在油罐21的出油口處。在第一燃油泵12的兩端分別設(shè)有入口電動門10及出口電動門14，同樣地，在第二燃油泵16的兩端也分別設(shè)有入口電動門14及出口電動門17。在第一燃油泵12及第二燃油泵16的入口處分別設(shè)有燃油泵入口濾網(wǎng)11及入口濾網(wǎng)15。在第一燃油泵12及第二燃油泵16的出口與燃燒器之間的管道上設(shè)有燃油泵出口管路供油電動門18，在燃油泵出口母管至油罐21的回油口之間的管道上設(shè)有燃油再循環(huán)調(diào)閥19。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)中還設(shè)置有其他必要的管道、閥門以及相關(guān)熱工測點(diǎn)等。例如，壓力測點(diǎn)溫度測點(diǎn)及液位測點(diǎn)

火力發(fā)電廠在低負(fù)荷或燃用劣質(zhì)煤時(shí)會造成鍋爐的燃燒不穩(wěn)，會直接影響機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，利用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)，可以在鍋爐啟動和非正常運(yùn)行過程中點(diǎn)燃著火點(diǎn)相對較高的煤，以及利用燃油來進(jìn)行助燃，使鍋爐內(nèi)煤的燃燒穩(wěn)定。燃油從油罐車中經(jīng)卸油泵輸入燃油罐，再經(jīng)燃油泵輸入鍋爐燃燒器。油罐車作為移動式燃油儲存形式，保證了火電廠的燃油供應(yīng)。卸油泵的作用是將油罐車中的油輸入火電廠油罐中，保證了一定的燃油儲備。油罐即起到燃油儲備的作用，又作為鍋爐燃燒用油的直接來源。燃油泵的作用是將燃油罐的燃油輸入鍋爐燃燒器，提供燃燒使用。

在一實(shí)施例中，油罐車20中的燃油依次流經(jīng)第一卸油泵3的入口電動門1、入口濾網(wǎng)2、第一卸油泵3、出口電動門4及油罐入口調(diào)閥9進(jìn)入油罐21，或者流經(jīng)第二卸油泵7的入口電動門5、入口濾網(wǎng)6、第二卸油泵7、出口電動門8及油罐入口調(diào)閥9進(jìn)入油罐21。上述的兩個(gè)卸油泵可以互為備用，也可以同時(shí)投入使用，并實(shí)用新型并不限定。

在一實(shí)施例中，油罐21中的燃油一路依次流經(jīng)第一燃油泵12的入口電動門10、燃油泵入口濾網(wǎng)11、第一燃油泵12、出口電動門13、燃油泵出口管路上的供油電動門18進(jìn)入燃燒器，或者依次流經(jīng)第二燃油泵16的入口電動門14、入口濾網(wǎng)15、第二燃油泵16、出口電動門17、供油電動門18進(jìn)入燃燒器。同樣地，上述的兩個(gè)燃油泵可以互為備用，也可以同時(shí)投入使用，并實(shí)用新型并不限定。

在一實(shí)施例中，油罐21中的燃油另一路依次流經(jīng)第一燃油泵12的入口電動門10、燃油泵入口濾網(wǎng)11、第一燃油泵12、出口電動門13、燃油泵再循環(huán)調(diào)閥19后返回油罐21，或者依次流經(jīng)第二燃油泵17的入口電動門14、燃油泵入口濾網(wǎng)15、第二燃油泵16、出口電動門17、再循環(huán)調(diào)閥19后返回油罐21。

在一實(shí)施例中，上述火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)還包括鍋爐燃油系統(tǒng)程序控制邏輯按鈕A1、卸油泵投備聯(lián)鎖按鈕A2及燃油泵投備聯(lián)鎖按鈕A3。例如，上述按鈕可以設(shè)置在分布式控制系統(tǒng)的控制面板上。

利用上述聯(lián)鎖按鈕，可以自動投入設(shè)備聯(lián)鎖。當(dāng)聯(lián)鎖投入后，若其中某一臺設(shè)備跳閘時(shí)，另一臺設(shè)備可以迅速聯(lián)鎖啟動，維持系統(tǒng)運(yùn)行正常。例如，當(dāng)卸油泵投備聯(lián)鎖A2按下后，如果第一卸油泵3跳閘，那么第二卸油泵7會迅速聯(lián)鎖啟動。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)的啟動步序流程圖，如圖2所示，該啟動步序主要包括：

步驟S101、判斷油罐21內(nèi)的液位是否達(dá)到預(yù)設(shè)液位。如果，油罐21內(nèi)的液位未達(dá)到預(yù)設(shè)液位，則進(jìn)行步驟S111。如果油罐21內(nèi)液位已達(dá)到該預(yù)設(shè)液位，則進(jìn)行步驟S102。

一實(shí)施例中，上述的預(yù)設(shè)液位通常取1.5m。步驟S101的目的是作一個(gè)油罐液位判斷，如果液位沒有達(dá)到啟動燃油泵的要求，則首先啟動卸油泵直到油罐液位達(dá)到正常，如果液位已經(jīng)正常，則開始燃油泵的啟動工作。

步驟S102、判斷是否①第一燃油泵12的入口電動門10及第二燃油泵16的入口電動門14已開，②且再循環(huán)調(diào)閥19已全開，③且燃油泵出口管路上的供油電動門18已關(guān)。如果上述三個(gè)條件中有一個(gè)條件不滿足或多個(gè)條件不滿足否，進(jìn)行步驟S103，發(fā)出開啟第一燃油泵入口電動門10及第二燃油泵入口電動門14的指令，及將再循環(huán)調(diào)閥19全開的指令，及關(guān)閉燃油泵出口管路供油電動門18的指令。如果上述三個(gè)條件同時(shí)滿足，進(jìn)行步驟S104。

步驟S102及S103是為燃油泵的啟動做準(zhǔn)備。

步驟S104、判斷第一燃油泵12是否已啟動。如果第一燃油泵12未啟動，進(jìn)行步驟S105，發(fā)出啟動第一燃油泵12的指令。如果第一燃油泵12已啟動，進(jìn)行步驟S106。

步驟S106、判斷第一燃油泵出口電動門13是否已開。如果第一燃油泵出口電動門13未開，進(jìn)行步驟S107，發(fā)出開啟第一燃油泵出口電動門13的指令。如果第一燃油泵出口電動門13已開，進(jìn)行步驟S108。

步驟S108、判斷燃油泵出口母管壓力是否大于預(yù)設(shè)壓力值。如果燃油泵出口母管壓力大于上述預(yù)設(shè)壓力值，進(jìn)行步驟S109。

一實(shí)施例中，上述的預(yù)設(shè)壓力值可取1MPa。

步驟S109、判斷是否已投入燃油泵壓力聯(lián)鎖。如果未投入燃油泵壓力聯(lián)鎖，進(jìn)行步驟110，發(fā)出投入燃油泵壓力聯(lián)鎖指令。

步驟S111、判斷是否第一卸油泵入口電動門1及第二卸油泵入口電動門5均已開。如果第一卸油泵入口電動門1及第二卸油泵入口電動門5有一個(gè)未打開或均未打開，則進(jìn)行步驟S112，發(fā)出開啟第一卸油泵入口電動門1及第二卸油泵入口電動門5的指令。如果上述兩卸油泵的入口電動門均已打開，進(jìn)行步驟S113。

步驟S111的目的是開啟卸油泵入口電動門對卸油泵進(jìn)行注油。

步驟S113、判斷第一卸油泵3是否已啟動。如果第一卸油泵3未啟動，則進(jìn)行步驟S114，發(fā)出啟動第一卸油泵3的指令。如果第一卸油泵3已啟動，進(jìn)行步驟S115。

步驟S115、判斷是否①第一卸油泵出口電動門4已開，②且油罐入口調(diào)閥9已投液位自動檔位。如果上述任一條件不滿足或者兩個(gè)條件都不滿足，則進(jìn)行步驟S116，發(fā)出開啟第一卸油泵出口電動門4的指令，及將油罐入口調(diào)閥9投液位自動檔位的指令。如果第一卸油泵出口電動門4已開，且所述油罐入口調(diào)閥9已投液位自動檔位，進(jìn)行步驟S117。

上述的油罐入口調(diào)閥9投液位自動檔位的設(shè)定值即是上述預(yù)設(shè)液位，即，該設(shè)定值也可以取1.5m。

步驟S117、判斷是否已投入卸油泵壓力聯(lián)鎖。如果未投入卸油泵壓力聯(lián)鎖，則進(jìn)行步驟S118，發(fā)出投入卸油泵壓力聯(lián)鎖指令。如果已投入卸油泵壓力聯(lián)鎖，則返回步驟S101，判斷油罐21內(nèi)的液位是否已達(dá)到上述預(yù)設(shè)液位。如果所述油罐內(nèi)液位已達(dá)到上述預(yù)設(shè)液位，則進(jìn)行步驟S102。

投入卸油泵的壓力聯(lián)鎖后，當(dāng)卸油泵出口壓力低或一臺卸油泵跳閘時(shí)，會自動啟動另一臺卸油泵。

在一實(shí)施例中，啟動步序的允許條件為：①鍋爐二次風(fēng)場正常運(yùn)行；②鍋爐上水系統(tǒng)運(yùn)行正常。即，在進(jìn)行步驟S101之前，需要預(yù)先判斷鍋爐的二次風(fēng)場及上水系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，在二次風(fēng)場及上水系統(tǒng)運(yùn)行均正常的情況下，才允許鍋爐燃油系統(tǒng)啟動。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)的停止步序流程圖，如圖3所示，該停止步序主要包括以下步驟：

步驟S201、判斷是否①燃油泵壓力聯(lián)鎖已解除，②且卸油泵壓力聯(lián)鎖已解除。如果燃油泵壓力聯(lián)鎖未解除或者卸油泵壓力聯(lián)鎖未解除，抑或燃油泵壓力聯(lián)鎖及卸油泵壓力聯(lián)鎖均未解除，則進(jìn)行步驟S202，發(fā)出解除燃油泵壓力聯(lián)鎖的指令，及解除卸油泵壓力聯(lián)鎖的指令。如果燃油泵壓力聯(lián)鎖已解除，并且卸油泵壓力聯(lián)鎖也已解除，進(jìn)行步驟S203。

步驟S201及S202的目的是解除燃油泵聯(lián)鎖及卸油泵聯(lián)鎖，防止之后的停泵操作會聯(lián)啟另一臺設(shè)備。

步驟S203、判斷是否①第一燃油泵12及第二燃油泵16均已停止，②且第一卸油泵3及第二卸油泵7均已停止。如果上述任意一個(gè)油泵仍在運(yùn)行，則進(jìn)行步驟S204，發(fā)出停止運(yùn)行第一燃油泵12及第二燃油泵16的指令，及停止運(yùn)行第一卸油泵3及第二卸油泵7的指令。如果第一燃油泵12及第二燃油泵16均已停止，且第一卸油泵3及第二卸油泵7均已停止，進(jìn)行步驟S205。

步驟S205、判斷是否①第一燃油泵出口電動門13及第二燃油泵出口電動門17已關(guān)閉，②且第一卸油泵出口電動門4及第二卸油泵出口電動門8已關(guān)閉。如果上述任意一個(gè)出口電動門未關(guān)閉，則進(jìn)行步驟S206，發(fā)出關(guān)閉第一燃油泵出口電動門13及第二燃油泵出口電動門117的指令，及關(guān)閉第一卸油泵出口電動門4及第二卸油泵出口電動門8的指令。

在一實(shí)施例中，停止步序的允許條件為：鍋爐已停止運(yùn)行。即，在進(jìn)行步驟S201之前，需要預(yù)先判斷鍋爐是否已停止運(yùn)行，只有在鍋爐停止運(yùn)行的情況下，才允許停止。

圖2及圖3所示的啟停控制方法為本實(shí)用新型實(shí)施例中火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)的程序控制邏輯。利用該程序控制邏輯可以實(shí)現(xiàn)以下功能：在在火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)全停狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動啟動；在火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動停止；當(dāng)火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)啟動程序運(yùn)行至某一步時(shí)，條件不滿足，若人為判斷該條件能夠忽略，可以手動進(jìn)行跳步動作繼續(xù)啟動程序的運(yùn)行，直到鍋爐燃油系統(tǒng)啟動完畢。

圖2及圖3所示啟停控制方法中的每一步，先判斷反饋是否收到，如果收到則繼續(xù)下一步；如果未收到，則發(fā)出指令，等待反饋收到。在未收到應(yīng)有的反饋信號時(shí)，程序控制邏輯會停留在該步，等待工人操作。電廠運(yùn)行人員可以查出當(dāng)前運(yùn)行步序未收到的反饋信號，人為判斷未收到的反饋信號是否影響程序程序控制邏輯的繼續(xù)執(zhí)行。若該反饋信號不影響當(dāng)前程序控制邏輯的繼續(xù)進(jìn)行，運(yùn)行人員可以操作跳步動作繼續(xù)程序控制邏輯的執(zhí)行；若該反饋信號影響當(dāng)前程序控制邏輯的繼續(xù)進(jìn)行，則運(yùn)行人員可以根據(jù)查出的每一條未滿足的反饋信號，有針對性的去排查問題，直至收到該反饋信號，繼續(xù)執(zhí)行程序控制邏輯。

通過圖2及圖3中的啟停控制方法，可以在火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)全停狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動啟動；在火電廠鍋爐燃油系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)鍋爐燃油系統(tǒng)的自動停止。

本實(shí)用新型中應(yīng)用了具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其核心思想；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。