本實(shí)用新型涉及空氣調(diào)節(jié)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

節(jié)能與環(huán)保技術(shù)在國內(nèi)日益受到政府和民眾的重視，節(jié)能環(huán)保制冷產(chǎn)品已是當(dāng)前行業(yè)潮流。滿液式殼管換熱器引起蒸發(fā)管大部分浸在冷媒中，換熱效率高，普遍應(yīng)用于風(fēng)冷冷熱水機(jī)組中。滿液式殼管換熱器由于冷媒灌注量多，在機(jī)組利用四通閥切換化霜時(shí)，壓縮機(jī)會大量帶液，從壓縮機(jī)帶走較多的潤滑油，而潤滑油返回壓縮機(jī)的速度較慢，需要在壓縮機(jī)排氣口串聯(lián)油分離器把從壓縮機(jī)帶出來的潤滑油從冷媒中過濾出來并引回壓縮機(jī)。但是使用油分離器回油的方法會使風(fēng)冷冷熱水機(jī)組能效降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對使用油分離器回油的方法會使風(fēng)冷冷熱水機(jī)組能效降低的問題，提供一種空調(diào)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型提供的一種空調(diào)系統(tǒng)，包括四通閥以及依次串聯(lián)在制冷劑回路上的壓縮機(jī)、油分離器、第一換熱器、第二換熱器，所述四通閥的第一端口與所述油分離器的排氣口連通，所述四通閥的第二端口與所述第一換熱器連通，所述四通閥的第三端口與所述第二換熱器連通，所述四通閥的第四端口與所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口連通，所述油分離器的回油口通過回油管路與所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口連通，所述第一換熱器的存儲體積大于所述第二換熱器的存儲體積，其中，所述壓縮機(jī)的排氣口還與所述四通閥的第一端口連通，所述壓縮機(jī)的排氣口與所述四通閥的第一端口之間設(shè)置有第一開關(guān)組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述壓縮機(jī)的排氣口與所述油分離器的進(jìn)口之間設(shè)置有第二開關(guān)組件，所述油分離器排氣口與所述四通閥的第一端口之間設(shè)置有第三開關(guān)組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一開關(guān)組件、所述第二開關(guān)組件、所述第三開關(guān)組件為電磁閥。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括氣液分離器，所述氣液分離器設(shè)置在所述四通閥的第四端口與所述壓縮機(jī)的進(jìn)氣口之間。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一換熱器為滿液式殼管換熱器，所述第二換熱器為翅片換熱器。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述回油管路上設(shè)有節(jié)流毛細(xì)管。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一換熱器與第二換熱器之間設(shè)置有節(jié)流組件。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述節(jié)流組件為電子膨脹閥。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述節(jié)流組件與所述第一換熱器之間設(shè)置有第一過濾器；和/或，

所述節(jié)流組件與所述第二換熱器之間設(shè)置有第二過濾器。

上述空調(diào)系統(tǒng)，由于第一換熱器的存儲體積大于第二換熱器的存儲體積，在空調(diào)系統(tǒng)利用四通閥切換化霜時(shí)，壓縮機(jī)會大量帶液，從壓縮機(jī)帶走較多的潤滑油，利用油分離器把從壓縮機(jī)帶出來的潤滑油從冷媒中過濾出來并引回壓縮機(jī)會降低空調(diào)系統(tǒng)的能效，一方面油分離器會增大制冷劑在制冷劑回路中循環(huán)的阻力，另一方面油分離器過濾出的潤滑油沒有經(jīng)過第一換熱器直接流回壓縮導(dǎo)致部分熱量損失，降低了空調(diào)系統(tǒng)的能效。本實(shí)用新型通過將壓縮機(jī)的排氣口與四通閥的第一端口連通，并在壓縮機(jī)的排氣口與四通閥的第一端口之間設(shè)置有第一開關(guān)組件，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)化霜時(shí)，使壓縮機(jī)的排氣口排出的制冷劑通過油分離器進(jìn)行油氣分離后進(jìn)入制冷劑回路，利用油分離器使?jié)櫥突赜椭翂嚎s機(jī)中，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，使壓縮機(jī)的排氣口排出的制冷劑不通過油分離器進(jìn)入制冷劑回路，避免由于油分離器引起的空調(diào)系統(tǒng)能效的降低。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型空調(diào)系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

100-壓縮機(jī)；

200-油分離器；210-回油管路；211-節(jié)流毛細(xì)管；

300-四通閥；

400-第一換熱器；

500-節(jié)流裝置；510-第一過濾器；520-第二過濾器；

600-第二換熱器；

700-氣液分離器；

810-第一開關(guān)組件；820-第二開關(guān)組件；830-第三開關(guān)組件。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1所示，本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)一優(yōu)選實(shí)施方式中，制冷劑回路上設(shè)置有壓縮機(jī)100、油分離器200、四通閥300、第一換熱器400、節(jié)流裝置500、第二換熱器600和氣液分離器700。

壓縮機(jī)100的排氣口與油分離器200的進(jìn)口連通過管道連通，壓縮機(jī)100的吸氣口與油分離器200的回油口通過回油管路210連通。壓縮機(jī)100排出的制冷劑在油分離器200中進(jìn)行油氣分離，分離出的潤滑油通過回油管路210被引回壓縮機(jī)100中，避免壓縮機(jī)100中缺油。

壓縮機(jī)100的吸氣口與氣液分離器700的排氣口通過管道連通，制冷劑回路中的制冷劑在氣液分離器700中進(jìn)行氣液分離，避免液體制冷劑對壓縮機(jī)100產(chǎn)生液擊問題。

第一換熱器400、節(jié)流裝置500以及第二換熱器600依次串聯(lián)連接。其中，第一換熱器400的存儲體積大于第二換熱器600的存儲體積。

壓縮機(jī)100的排氣口和油分離器200的出口通過四通閥300分別與第一換熱器400和第二換熱器600可切換地連通，氣液分離器700的進(jìn)口通過四通閥300分別與第一換熱器400和第二換熱器600可切換地連通。利用四通閥300的切換，使壓縮機(jī)100的排氣口和油分離器200的排氣口分別與第一換熱器400或第二換熱器600連通，從而控制第一換熱器400、節(jié)流裝置500以及第二換熱器600中制冷劑的流動(dòng)方向，實(shí)現(xiàn)制冷模式與化霜模式之間的功能切換。

具體的，四通閥300的第一端口與壓縮機(jī)100的排氣口以及油分離器200的排氣口連通，四通閥300的第二端口與第一換熱器400連通，四通閥300的第三端口與第二換熱器600連通，四通閥300的第四端口與氣液分離器700的進(jìn)口連通。在四通閥300的第一端口與壓縮機(jī)100的排氣口之間設(shè)置有第一開關(guān)組件810。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于化霜模式時(shí)，即四通閥300的第一端口與第二端口連通，第三端口與第四端口連通時(shí)，控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉，從壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑先通過油分離器200進(jìn)行油氣分離，經(jīng)過油分離器200過濾后的制冷劑進(jìn)入第一換熱器400進(jìn)行化霜并在制冷劑回路中循環(huán)，制冷劑中攜帶的潤滑油被過濾引回壓縮機(jī)100中，能夠避免大量潤混油進(jìn)入制冷劑回路中。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于制冷模式并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，即四通閥300的第一端口與第三端口連通，第二端口與第四端口連通，控制第一開關(guān)組件810打開，由于壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑直接通過四通閥300進(jìn)入第二換熱器600比依次通過油分離器200及四通閥300進(jìn)入第二換熱器600受到的阻力小，因此壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑通過四通閥300直接進(jìn)入第二換熱器600中并在制冷劑回路中進(jìn)行循環(huán)。

空調(diào)系統(tǒng)制冷并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，并不會出現(xiàn)制冷劑從壓縮機(jī)100帶走大量潤滑油的問題，無需油分離器200過濾壓縮機(jī)100排氣口排出的制冷劑。相反，實(shí)驗(yàn)表明由于制冷劑回路中串聯(lián)有油分離器200，油分離器200會降低空調(diào)系統(tǒng)的能力能效，這可能是油分離器200在制冷劑回路中產(chǎn)生一定的循環(huán)阻力引起的。通過使壓縮機(jī)100排氣口直接與四通閥300連通并在壓縮機(jī)100排氣口與四通閥300，使制冷劑繞過油分離器200在制冷劑回路中循環(huán)，減少油分離器200對空調(diào)系統(tǒng)能效的影響，提高了空調(diào)系統(tǒng)的能效。

作為一種可選實(shí)施方式，在壓縮機(jī)100的排氣口與油分離器200的進(jìn)口之間設(shè)置有第二開關(guān)組件820，在四通閥300的第一端口與油分離器200的排氣口之間設(shè)置有第三開關(guān)組件830，設(shè)置的第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830能夠更好地控制制冷劑是否通過油分離器200進(jìn)行過濾。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于化霜模式時(shí)，控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉，同時(shí)控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830打開，使壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑通過油分離器200進(jìn)入制冷劑回路中循環(huán)，同時(shí)在油分離器200中進(jìn)行油氣分離使?jié)櫥捅M快引回到壓縮機(jī)100中。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)處于制冷模式并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，控制第一開關(guān)組件810打開，同時(shí)控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830關(guān)閉，使壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑不通過油分離器200直接進(jìn)入制冷劑回路中循環(huán)，避免油分離器200對空調(diào)系統(tǒng)能效的影響。

通過設(shè)置第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830，能夠更好地控制壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑進(jìn)入相應(yīng)的管路。

作為一種可選實(shí)施方式，第一開關(guān)組件810、第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830為電磁閥。

作為一種可選實(shí)施方式，第一換熱器400為滿液式殼管換熱器。

作為一種可選實(shí)施方式，第二換熱器600為翅片換熱器。優(yōu)選的，第二換熱器600包括散熱風(fēng)機(jī)以及翅片換熱器。

作為一種可選實(shí)施方式，回油管路210上設(shè)有節(jié)流毛細(xì)管211，節(jié)流毛細(xì)管211在回油管路210中起到節(jié)流降壓作用。

作為一種可選實(shí)施方式，節(jié)流裝置500為電子膨脹閥。

進(jìn)一步的，作為一種可選實(shí)施方式，在節(jié)流裝置500與第一換熱器400之間設(shè)有第一過濾器510，在節(jié)流裝置500與第二換熱器600之間設(shè)有第二過濾器520。第一過濾器510以及第二過濾器520能夠起到貯液作用、過濾作用或干燥作用。

相應(yīng)的，本實(shí)用新型還提供了一種對上述空調(diào)系統(tǒng)的控制方法。一具體實(shí)施方式中，控制方法包括以下步驟：

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí)，控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉；

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后，控制第一開關(guān)組件810打開。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí)，即空調(diào)系統(tǒng)控制四通閥300運(yùn)動(dòng)，使四通閥300的第一端口與第二端口連通，第三端口與第四端口連通時(shí)，同時(shí)控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉，從壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑先通過油分離器200進(jìn)行油氣分離，經(jīng)過油分離器200過濾后的制冷劑進(jìn)入第一換熱器400進(jìn)行化霜并在制冷劑回路中循環(huán)，制冷劑中攜帶的潤滑油被過濾引回壓縮機(jī)100中，能夠避免大量潤混油進(jìn)入制冷劑回路中。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后，即空調(diào)系統(tǒng)控制四通閥300運(yùn)動(dòng)，使四通閥300的第一端口與第三端口連通，第二端口與第四端口連通，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入制冷模式預(yù)設(shè)時(shí)間后，空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，此時(shí)，控制第一開關(guān)組件810打開，由于壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑直接通過四通閥300進(jìn)入第二換熱器600比依次通過油分離器200及四通閥300進(jìn)入第二換熱器600受到的阻力小，因此壓縮機(jī)100的排氣口排出的制冷劑通過四通閥300直接進(jìn)入第二換熱器600中并在制冷劑回路中進(jìn)行循環(huán)。

空調(diào)系統(tǒng)處于制冷模式并穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，并不會出現(xiàn)制冷劑從壓縮機(jī)100帶走大量潤滑油的問題，無需油分離器200過濾壓縮機(jī)100排氣口排出的制冷劑。此外，由于制冷劑回路中串聯(lián)有油分離器200，油分離器200會增大制冷劑在制冷劑回路中循環(huán)的阻力。通過使壓縮機(jī)100排氣口直接與四通閥300連通并在壓縮機(jī)100排氣口與四通閥300，使制冷劑繞過油分離器200在制冷劑回路中循環(huán)，減少油分離器200對空調(diào)系統(tǒng)能效的影響，提高了空調(diào)系統(tǒng)的能效。

作為一種可選實(shí)施方式，控制方法包括以下步驟：

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入化霜模式時(shí)，控制第一開關(guān)組件810關(guān)閉，控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830打開；

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后，控制第一開關(guān)組件810打開，控制第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830關(guān)閉。

通過第一開關(guān)組件810、第二開關(guān)組件820以及第三開關(guān)組件830之間的配合，能夠使制冷劑按照預(yù)設(shè)路徑在制冷劑回路中循環(huán)。如當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)退出化霜模式預(yù)設(shè)時(shí)間后，能過完全避免部分制冷劑進(jìn)入油分離器200中并通過油分離器200進(jìn)入第二換熱器600。此外，還能夠避免壓縮機(jī)100排氣口排出的制冷劑通過油分離器200的排氣口進(jìn)入油分離器200中，造成制冷劑不能很好的在制冷劑回路中循環(huán)。

進(jìn)一步的，預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)確定。在不同的空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)系統(tǒng)從化霜模式切換到制冷模式并能夠穩(wěn)定運(yùn)行的穩(wěn)定時(shí)間不同，預(yù)設(shè)時(shí)間根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行試驗(yàn)中，空調(diào)系統(tǒng)從化霜模式切換到制冷模式并能夠穩(wěn)定運(yùn)行的穩(wěn)定時(shí)間確定，優(yōu)選的，預(yù)設(shè)時(shí)間大于等于穩(wěn)定時(shí)間。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。相反，當(dāng)元件被稱作“直接在”另一元件“上”時(shí)，不存在中間元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

在本實(shí)用新型描述中，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。