一種制冷系統(tǒng)、冷藏運(yùn)輸車和冷藏運(yùn)輸控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種制冷系統(tǒng)、冷藏運(yùn)輸車和冷藏運(yùn)輸控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)食物等生活用品保鮮要求的提高，對(duì)運(yùn)輸過程中的食物進(jìn)行冷凍冷藏的制冷機(jī)組的應(yīng)用也越來越廣泛。
[0003]由于部分冷凍食品的需要，冷藏運(yùn)輸車廂內(nèi)溫度要求一直保持在很低狀態(tài)(例如:_18°C左右)ο通常在裝運(yùn)冷凍貨物之前，需要對(duì)冷藏運(yùn)輸車空廂體進(jìn)行預(yù)冷，預(yù)冷過程的時(shí)間較長(zhǎng)，此時(shí)廂內(nèi)空氣的溫度和濕度相對(duì)較大，而制冷機(jī)組蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度會(huì)很低，一般低于_20°C，非常容易導(dǎo)致蒸發(fā)器在制冷降溫過程中結(jié)霜結(jié)冰，從而降低冷藏車制冷機(jī)組的制冷能力和降溫速度，影響后續(xù)裝運(yùn)貨物的冷凍保鮮能力。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，存在制冷能力差、降溫速度慢和可靠性低等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述缺陷，提出一種制冷系統(tǒng)、冷藏運(yùn)輸車和冷藏運(yùn)輸控制方法，以通過調(diào)節(jié)蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)蒸發(fā)器側(cè)結(jié)霜結(jié)冰狀態(tài)進(jìn)行控制，從而解決在冷藏運(yùn)輸車空廂體預(yù)冷過程中因蒸發(fā)器結(jié)霜結(jié)冰而降低制冷機(jī)組的制冷能力和降溫速度的問題。
[0006]本發(fā)明一方面提供一種制冷系統(tǒng)，包括:安裝于制冷空間的制冷機(jī)組和濕度檢測(cè)裝置，安裝于所述制冷機(jī)組中蒸發(fā)器側(cè)的風(fēng)機(jī)，以及分別連接于所述風(fēng)機(jī)和濕度檢測(cè)裝置的控制器;其中，所述濕度檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)所述制冷空間的濕度信息并傳送至所述控制器;所述控制器，用于在所述制冷機(jī)組開機(jī)時(shí)選擇工作模式，并在所述工作模式為預(yù)冷模式時(shí)，基于所述濕度信息控制所述風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0007]優(yōu)選地，所述濕度檢測(cè)裝置，包括:安裝于所述制冷空間內(nèi)壁的濕度傳感器；和/或，所述風(fēng)機(jī)，具有多個(gè)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)檔位。
[0008]優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括:安裝于所述制冷空間的溫度檢測(cè)裝置，所述溫度檢測(cè)裝置連接于所述控制器;其中，所述溫度檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)所述制冷空間的溫度信息并傳送至所述控制器;所述控制器，還用于基于所述溫度信息控制所述風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0009]優(yōu)選地，所述溫度檢測(cè)裝置，包括:安裝于所述制冷空間內(nèi)壁的感溫包。
[0010]優(yōu)選地，所述感溫包，位于所述溫度檢測(cè)裝置遠(yuǎn)離所述制冷機(jī)組或所述風(fēng)機(jī)的一側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，該系統(tǒng)還包括:連接于所述控制器的溫度設(shè)定裝置，所述溫度設(shè)定裝置用于設(shè)定所述制冷機(jī)組的目標(biāo)調(diào)節(jié)溫度。
[0012 ]優(yōu)選地，所述溫度設(shè)定裝置，位于所述制冷機(jī)組內(nèi)部。
[0013]優(yōu)選地，所述控制器，靠近所述制冷機(jī)組設(shè)置。
[0014]優(yōu)選地，所述風(fēng)機(jī)，具有多個(gè)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)檔位。
[0015]與上述系統(tǒng)相匹配，本發(fā)明另一方面提供一種冷藏運(yùn)輸車，包括:以上所述的制冷系統(tǒng)，其中，所述制冷空間為所述冷藏運(yùn)輸車的車廂，和/或，所述控制器安裝于所述冷藏運(yùn)輸車的駕駛室。
[0016]與上述冷藏運(yùn)輸車相匹配，本發(fā)明再一方面提供一種冷藏運(yùn)輸控制方法，包括:對(duì)以上所述的冷藏運(yùn)輸車的制冷過程進(jìn)行控制。
[0017]優(yōu)選地，對(duì)所述的冷藏運(yùn)輸車的制冷過程進(jìn)行控制，包括:在所述制冷機(jī)組開機(jī)時(shí)，用戶通過所述控制器，選擇是否進(jìn)入預(yù)冷模式；以及，當(dāng)用戶選擇所述預(yù)冷模式時(shí)，用戶基于所述濕度信息進(jìn)行濕度邏輯判斷，并根據(jù)所述濕度邏輯判斷的結(jié)果調(diào)節(jié)所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)量，使所述制冷機(jī)組按除濕模式運(yùn)行；以及，當(dāng)用戶未選擇所述預(yù)冷模式時(shí)，控制所述制冷機(jī)組按制冷模式運(yùn)行，使所述風(fēng)機(jī)按制冷轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
[0018]優(yōu)選地，根據(jù)所述濕度邏輯判斷的結(jié)果調(diào)節(jié)所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)量，包括:當(dāng)所述濕度信息大于預(yù)設(shè)濕度值時(shí)，所述控制器將所述風(fēng)機(jī)調(diào)至按除濕轉(zhuǎn)速風(fēng)檔運(yùn)行；以及，當(dāng)所述風(fēng)機(jī)按所述除濕轉(zhuǎn)速風(fēng)檔運(yùn)行預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后，且所述冷藏車廂的當(dāng)前濕度信息降至所述預(yù)設(shè)濕度值及以下、和/或所述冷藏車廂的當(dāng)前溫度Tb與所述制冷機(jī)組的設(shè)定溫度值Ta之間的溫度差A(yù) T滿足預(yù)設(shè)溫差時(shí)，所述控制器再將所述風(fēng)機(jī)調(diào)至制冷轉(zhuǎn)速風(fēng)擋運(yùn)行。
[0019]優(yōu)選地，當(dāng)冷藏運(yùn)輸車的制冷系統(tǒng)包括安裝于所述制冷機(jī)組的溫度檢測(cè)裝置時(shí)，對(duì)所述的冷藏運(yùn)輸車的制冷過程進(jìn)行控制，還包括:在所述預(yù)冷模式下、和/或所述制冷機(jī)組按除濕模式運(yùn)行預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)后，基于所述溫度信息進(jìn)行溫度邏輯判斷，并根據(jù)所述溫度邏輯判斷的結(jié)果再次調(diào)節(jié)所述風(fēng)機(jī)的出風(fēng)量，使所述制冷機(jī)組按制冷模式運(yùn)行。
[0020]優(yōu)選地，所述除濕轉(zhuǎn)速大于制冷轉(zhuǎn)速;和/或，當(dāng)冷藏運(yùn)輸車的制冷系統(tǒng)包括連接于所述控制器的溫度設(shè)定裝置時(shí)，所述設(shè)定溫度值Ta通過所述溫度設(shè)定裝置進(jìn)行設(shè)定。
[0021]本發(fā)明的方案，在預(yù)冷模式下，通過調(diào)節(jié)蒸發(fā)側(cè)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，即制冷機(jī)組內(nèi)側(cè)的出風(fēng)量，從而實(shí)現(xiàn)快速除去制冷空間(例如:冷藏車廂)內(nèi)空氣的水分，對(duì)蒸發(fā)器側(cè)結(jié)霜結(jié)冰狀態(tài)的控制，避免蒸發(fā)器在制冷過程中因蒸發(fā)溫度過低出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)霜的現(xiàn)象。
[0022]進(jìn)一步，本發(fā)明的方案，通過使用能夠調(diào)節(jié)制冷機(jī)組內(nèi)側(cè)出風(fēng)量的制冷系統(tǒng)，可以快速去除冷藏車廂內(nèi)空氣的水分，制冷效率高，且制冷效果好。
[0023]進(jìn)一步，本發(fā)明的方案，通過對(duì)蒸發(fā)器側(cè)結(jié)霜結(jié)冰狀態(tài)的控制，可以提升冷藏車廂的預(yù)冷速度和制冷效率，節(jié)省能源。
[0024]由此，本發(fā)明的方案，通過調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)(例如:蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)機(jī))的轉(zhuǎn)速對(duì)蒸發(fā)器側(cè)結(jié)霜結(jié)冰狀態(tài)進(jìn)行控制，解決在冷藏運(yùn)輸車空廂體預(yù)冷過程中因蒸發(fā)器結(jié)霜結(jié)冰而降低制冷機(jī)組的制冷能力和降溫速度的問題，從而，克服現(xiàn)有技術(shù)中制冷能力差、降溫速度慢和可靠性低的缺陷，實(shí)現(xiàn)制冷能力好、降溫速度快和可靠性高的有益效果。
[0025]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。
[0026]下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0027]附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0028]圖1為本發(fā)明的制冷系統(tǒng)的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明的冷藏運(yùn)輸車的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明的冷藏運(yùn)輸控制方法一實(shí)施例的流程圖。
[0031 ]結(jié)合附圖，本發(fā)明實(shí)施例中附圖標(biāo)記如下:
[0032]10-制冷空間；1-冷藏車廂;20-溫度設(shè)定裝置;2-制冷機(jī)組;3_蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)機(jī);4_控制器;50-濕度檢測(cè)裝置;5-濕度傳感器;60-溫度檢測(cè)裝置;6-感溫包。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，提供了一種制冷系統(tǒng)，如圖1所示本發(fā)明的制冷系統(tǒng)的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該制冷系統(tǒng)，可以包括:
[0035]安裝于制冷