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二甲醚燃料船舶以及船用二甲醚在線制備系統(tǒng)和方法與流程

文檔序號:39710374發(fā)布日期:2024-10-22 12:55閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,包括:甲醇儲罐、二甲醚日用儲罐以及連接于所述甲醇儲罐和所述二甲醚日用儲罐之間的二甲醚在線制備裝置;所述甲醇儲罐用于向所述二甲醚在線制備裝置提供制備二甲醚的甲醇原料,通過所述二甲醚在線制備裝置生產(chǎn)制備得到二甲醚燃料后,輸送至所述二甲醚日用儲罐進(jìn)行儲存并向發(fā)動機(jī)提供燃料;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,所述甲醇儲罐的底部設(shè)有第一貯槽,所述第一貯槽處設(shè)有甲醇泵;利用船舶運(yùn)行時形成一定坡度,使得所述甲醇儲罐內(nèi)的原料向所述第一貯槽匯集;

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,所述二甲醚日用儲罐的底部設(shè)有第二貯槽,所述第二貯槽處設(shè)有二甲醚泵;利用船舶運(yùn)行時形成一定坡度,使得所述二甲醚日用儲罐的燃料向所述第二貯槽匯集;

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,所述甲醇汽化單元,包括:甲醇緩沖罐、洗滌塔、甲醇預(yù)熱器和汽化塔;所述甲醇緩沖罐的輸入端與所述甲醇儲罐連接,所述甲醇緩沖罐的輸出端分為兩路,其中一路連接至所述洗滌塔,另一路連接至依次連接的所述甲醇預(yù)熱器和所述汽化塔,所述甲醇預(yù)熱器還與發(fā)動機(jī)煙氣管道連接;其中:

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,所述脫水反應(yīng)單元,包括:氣體換熱器和反應(yīng)器,所述氣體換熱器的一端與所述甲醇汽化單元連接,所述氣體換熱器的另一端與所述反應(yīng)器連接,所述氣體換熱器還與發(fā)動機(jī)煙氣管道連接;其中:

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,所述冷卻換熱單元,包括:粗二甲醚冷卻器;其中:

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,所述精餾提純單元,包括:精餾塔、精餾塔釜液罐、釜液輸送泵、精二甲醚冷凝器、精餾塔回流罐和回流泵;所述的精餾塔的輸入端與所述冷卻換熱單元連接,所述精餾塔的塔頂依次連接所述精二甲醚冷凝器和所述精餾塔回流罐,所述精餾塔的塔釜連接所述精餾塔釜液罐;其中:

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,所述尾氣洗滌單元,包括:廢水冷卻器;所述廢水冷卻器與所述甲醇汽化單元的汽化塔連接;其中:

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),其特征在于,還包括如下任意一項或任意多項:

10.一種船用二甲醚在線制備方法,其特征在于,采用權(quán)利要求1-9中任一項所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),制備二甲醚燃料供應(yīng)至船舶發(fā)動機(jī)。

11.一種二甲醚燃料船舶,其特征在于,采用權(quán)利要求1-9中任一項所述的船用二甲醚在線制備系統(tǒng),制備二甲醚燃料供應(yīng)至船舶發(fā)動機(jī)。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種船用二甲醚在線制備系統(tǒng)和方法,用于在船舶航行過程中為發(fā)動機(jī)制備可直接壓燃的二甲醚燃料,其所需高溫?zé)嵩从砂l(fā)動機(jī)煙氣余熱提供,其中,甲醇儲罐用于向二甲醚在線制備裝置提供制備二甲醚的甲醇原料,通過二甲醚在線制備裝置生產(chǎn)制備得到二甲醚燃料后,輸送至二甲醚日用儲罐進(jìn)行儲存并向發(fā)動機(jī)提供燃料。本發(fā)明可使甲醇轉(zhuǎn)換為可壓燃的二甲醚燃料,生產(chǎn)的燃料以液體形式直接噴射進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸中,具有燃燒效率高、低排放等優(yōu)良特性。制備過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)物不凝性氣體可直接用于鍋爐燃燒。本發(fā)明減少了對燃料特定供應(yīng)點的依賴,降低能源成本,滿足清潔能源需求,提高能源利用效率,是一種經(jīng)濟(jì)性高、環(huán)保性能好的船用裝置。

技術(shù)研發(fā)人員:李琤,楊新偉,陳江龍,郭江峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中船動力(集團(tuán))有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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