工業(yè)VOCs廢氣分解凈化處理設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及VOCs廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種工業(yè)VOCs廢氣分解凈化處理設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)VOCs廢氣主要在涂漆工藝過程中產(chǎn)生，而主要產(chǎn)生于電泳底漆、中涂和面漆的噴涂及烘干過程和塑料件加工的涂漆工序。在中涂和面漆噴漆過程中，約80-90%的VOCs是在噴漆室和流平室排放，20-10%的VOCs隨車身涂膜在烘干室中排放。汽車涂裝產(chǎn)生的有機(jī)廢氣具有大風(fēng)量，中低濃度的特點(diǎn)。
[0003]汽車產(chǎn)業(yè)涂裝所用涂料主要是環(huán)氧樹脂漆、聚酯漆和丙烯酸漆三種，而且隨著汽車產(chǎn)量的增多，各汽車廠家所用涂料量也相差甚遠(yuǎn)。涂料種類仍是以溶劑型為主，水性涂料也有所使用，但剛剛起步，用量較少。油漆在使用過程中添加的稀釋溶劑多種多樣，調(diào)研結(jié)果顯示，汽車制造企業(yè)所使用的稀釋溶劑主要是芳香烴類溶劑、醇類溶劑和酯類溶劑。
[0004]汽車表面涂裝和修補(bǔ)噴涂過程中的涂裝工藝使用的涂料大部分含有有機(jī)溶劑，在涂料施工和固化過程中也需要使用大量溶劑稀釋。以下以一組數(shù)據(jù)例，2007年廣東省汽車涂裝使用的膠水、涂料和油漆分別約為281噸、533噸、39700噸，粗略估算，由此排放到大氣環(huán)境中的VOCs約為2.5?3.3萬噸。從地區(qū)分布來看，廣州、深圳和中山是廣東省汽車涂裝行業(yè)油漆及涂料消耗量及VOCs排放量最大的城市。其中，廣州汽車涂裝行業(yè)VOCs排放量均占95%左右。這說明了現(xiàn)有環(huán)境中VOCs排放量很大。
[0005]近年來，汽車工業(yè)快速發(fā)展，其環(huán)境保護(hù)工作也得到了相應(yīng)的發(fā)展，但是在汽車涂裝過程VOCs污染控制方面不容樂觀。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，大型的汽車企業(yè)基本針對涂裝過程有機(jī)廢氣有控制技術(shù)，主要有吸附、吸收、焚燒法和催化燃燒四種末端污染控制技術(shù)，一些企業(yè)實(shí)行部分有機(jī)溶劑回收。
[0006]以下對幾種處理方法進(jìn)行比較:
[0007]—，吸收法;原理為是廢氣中一種或多種組分溶解于吸收劑或者與吸收劑反應(yīng)，不能溶解的組分保留在氣相中，混合氣體的各組分得以分離。吸收法可處理濃度范圍變化較大的有機(jī)廢氣，吸收裝置和操作過程均很簡單;優(yōu)點(diǎn)為不需要其余的能源消耗、成本低廉；缺點(diǎn)為:處理效率低、溶液消耗大以及廢水處理量大。
[0008]二，吸附法;原理是利用吸附法處理有機(jī)廢氣的應(yīng)用比較廣泛，其原理就是通過吸附劑對有機(jī)物質(zhì)的吸附作用，將有機(jī)廢氣中絕大多數(shù)的有機(jī)物質(zhì)吸附在吸附劑的表面上，然后脫附，吸收劑可以再生，再生后的吸附劑可重新投入使用;優(yōu)點(diǎn)是處理效率較高、能耗低;缺點(diǎn)是吸附材料的吸附容量有限，需要頻繁再生。
[0009]三，焚燒法;原理是利用高溫去除VOCs，分解為C02與H20;優(yōu)點(diǎn)是處理效率高、處理時(shí)間短;缺點(diǎn)是反應(yīng)溫度高，會(huì)產(chǎn)生NOx等二次污染物，并且燃燒熱量未回收，浪費(fèi)能源。
[0010]四，催化燃燒法;原理是利用催化劑使VOCs在低于著火點(diǎn)溫度下焚燒完全，分解為C02與H20而消除污染;優(yōu)點(diǎn)是處理效率高、處理時(shí)間短、處理量大;缺點(diǎn)是催化劑容易失活、初期投資大、不能回收熱量。
[0011]對于工業(yè)VOCs廢氣的治理，從原理上看可供選擇的工藝與方法很多，在各種工藝方法中每種技術(shù)與工藝都有其獨(dú)特的特點(diǎn)，顯然也存在各自的缺點(diǎn)和局限性。由于要治理的廢氣使用情況千差萬別，因此在選用工藝處理設(shè)備時(shí)需要視具體情況來決定。有些工藝就不適用，而在能適用的方法中，也存在優(yōu)化選型的問題，因此在選擇治理VOCS廢氣的技術(shù)與工藝應(yīng)從多方面綜合考慮。因此上述VOCs處理方法均無法滿足市場的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0012]針對上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種凈化處理效果好、成本低及省時(shí)省力的工業(yè)VOCs廢氣分解凈化處理設(shè)備。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種工業(yè)VOCs廢氣分解凈化處理設(shè)備，包括第一噴淋塔、高壓靜電吸附裝置、第一光子分解裝置、第二噴淋塔、第二光子分解裝置和用于處理殘留尾氣的第三噴淋塔;所述第一噴淋塔、高壓靜電吸附裝置、第一光子分解裝置、第二噴淋塔、第二光子分解裝置和第三噴淋塔依次相連，且第三噴淋塔的末端連接煙囪，且第三噴淋塔與煙囪之間設(shè)置有風(fēng)機(jī);噴漆有機(jī)廢氣依次通過第一噴淋塔、高壓靜電吸附裝置、第一光子分解裝置、第二噴淋塔、第二光子分解裝置和第三噴淋塔處理后得到達(dá)標(biāo)的氣體；且該達(dá)標(biāo)的氣體通過風(fēng)機(jī)排入煙囪內(nèi)后，通過煙囪進(jìn)行排放。
[0014]其中，所述第一噴淋塔過濾的廢氣顆粒物直徑在ΙΟ-ΙΟΟμπι之間；高壓靜電吸附裝置高壓靜電吸附的廢氣顆粒物的直徑在1-ΙΟμπι之間;所述第一光子分解裝置分解廢氣顆粒物的直徑在Um以下。
[0015]其中，所述高壓靜電吸附裝置包括前置過濾器、高壓靜電器、后置過濾器和控制模塊;所述高壓靜電器位于前置過濾器和后置過濾器之間，且前置過濾器和后置過濾器上均設(shè)有用于感應(yīng)氣體質(zhì)量的傳感器，所述傳感器與控制模塊的輸入端電連接，且所述控制模塊的輸出端分別與前置過濾器和后置過濾器電連接;第一噴淋塔處理后的廢氣依次通過前置過濾器、高壓靜電器和后置過濾器后排入第一光子分解裝置。
[0016]其中，所述高壓靜電器包括電離器和集塵器，所述電離器位于離子區(qū)內(nèi)，所述集塵器位于極板區(qū)；經(jīng)過前置過濾器過濾的氣體通過電離器后形成位于離子區(qū)的帶電微粒;帶電微粒達(dá)到極板區(qū)后由集塵器上的集電極吸附。
[0017]其中，所述噴漆有機(jī)廢氣通過管道輸送至第一噴淋塔的塔體內(nèi)。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的工業(yè)VOCs廢氣分解凈化處理設(shè)備，具有如下有益效果:
[0019]I)本實(shí)用新型中噴漆有機(jī)廢氣是依次通過首次噴淋、高壓靜電吸附、首次光子分解、二次噴淋、二次光子分解和三次噴淋的凈化處理，該設(shè)備的改進(jìn)使得處理方式節(jié)約了廢氣凈化的后期維護(hù)和運(yùn)營成本;可實(shí)現(xiàn)無人化操作;省時(shí)省力，改變了傳統(tǒng)廢氣凈化技術(shù)路線大多采用廢氣物態(tài)的轉(zhuǎn)移處理的方式，本案中最終得到的氣體徹底將工業(yè)廢氣分解成達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)的氣體，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“安全、環(huán)保、高效、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)”。
[0020]2)本實(shí)用新型中高壓靜電吸附+UV光子分解技術(shù)結(jié)合，可以克服傳統(tǒng)工藝中各種方法各自的缺點(diǎn)。降低設(shè)備的運(yùn)行能耗，同時(shí)還可以提對VOCs廢氣的降解效率，多種技術(shù)與工藝的結(jié)合可使研發(fā)的設(shè)備裝置更具實(shí)用性，從客戶角度出發(fā)，本研發(fā)設(shè)備將具有更高的處理效率和效益，節(jié)能省電，設(shè)備體積不大，不占用空間，安裝方便;而且改善工廠內(nèi)的工作環(huán)境。
[0021]3)整套設(shè)備運(yùn)行可靠，使用壽命長，操作維護(hù)簡便。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的工業(yè)VOCs廢氣分解凈化處理設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型中高壓靜電吸附裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]主要元件符號(hào)說明如下:
[0025]10、第一噴淋塔11、高壓靜電吸附裝置
[0026]12、第一光子分解裝置 13、第二噴淋塔
[0027]14、第二光子分解裝置 15、第三噴淋塔
[0028]16、風(fēng)機(jī)17、煙囪
[0029]111、前置過濾器112、高壓靜電器
[0030]113、后置過濾器114、控制模塊
[0031]115、傳感器1121、離子區(qū)
[0032]1122、極板區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了更清楚地表述本實(shí)