一種潤滑油的生產(chǎn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于水處理的技術(shù)領(lǐng)域，具體而言涉及一種潤滑油的生產(chǎn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 機(jī)械潤滑油，是指涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動部分表面的油狀液體。 有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機(jī)器磨損以及醫(yī)學(xué)用途等作用。一般是分餾石油的產(chǎn)物，也有 從動植物油中提煉的。亦稱"潤滑脂"。不揮發(fā)的油狀潤滑劑。按其來源分動、植物油，石 油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石 油潤滑油。主要用于減少運(yùn)動部件表面間的摩擦，同時(shí)對機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防 銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分 為原料，通過溶劑脫浙青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或酸堿精制、白土精制等工藝，除 去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化安定性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品 油顏色的化學(xué)物質(zhì)等組分，得到合格的潤滑油基礎(chǔ)油，經(jīng)過調(diào)合并加入添加劑后即成為潤 滑油產(chǎn)品。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密 切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。 重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫 度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會生成細(xì) 小的浙青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪 失其使用性能。潤滑性表示潤滑油的減磨性能。
[0003] 潤滑油的顯著作用如下：（1)潤滑作用：發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得 不到適當(dāng)?shù)臐櫥?，就會產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬 熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死（許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原 因就在于此）。因此必須對發(fā)動機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。當(dāng)潤滑油流到摩擦部位 后，就會粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機(jī)件之間的阻力，而油膜的強(qiáng)度和韌性 是發(fā)揮其潤滑作用的關(guān)鍵。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)；（2)冷卻作用：燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的 熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱 量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機(jī)中多余的熱必 須排出機(jī)體，否則發(fā)動機(jī)會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機(jī)冷卻系來完成，另一方 面靠潤滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)；(3)洗滌作用：發(fā)動 機(jī)工作中，會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭， 潤滑油潤滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機(jī)件 的摩擦表面上，如不清洗下來,就會加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會使活塞環(huán)粘結(jié)卡 滯，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過程是靠潤滑油 在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動來完成的；(4)密封作用：發(fā)動機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門 與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動副之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸 密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率。潤滑油在這些間隙中形成 的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機(jī)輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲 軸箱；(5)防銹作用：發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的 酸性氣體，會對機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油在機(jī)件表面形成的 油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕；(6)消除沖擊載荷：在 壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和 活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接 觸，減少磨損。
[0004] 目前，發(fā)動機(jī)的需求量也在日益增大，而發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不 到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁a(chǎn)生干摩擦，實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔 化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死，因此必須對發(fā)動機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤滑。而現(xiàn)有的 潤滑油，當(dāng)潤滑油流到摩擦部位后，在摩擦表面上粘附形成的一層油膜不能有效地減少摩 擦機(jī)件之間的阻力，潤滑的時(shí)間不長，高溫條件下對機(jī)械的損壞較大。
[0005] 在申請?zhí)枮?01110400732. 6的專利申請中，公開了一種潤滑油：一、基礎(chǔ)油：基礎(chǔ) 油可以是l〇〇°C運(yùn)動黏度為8-10mm2/s的礦物油，也可以是100°C運(yùn)動黏度為15-17mm2/s 的礦物油。基礎(chǔ)油不同的運(yùn)動黏度對應(yīng)著成品潤滑油的不同黏度等級，當(dāng)基礎(chǔ)油為l〇〇°C運(yùn) 動黏度為8-10mm2/s的礦物油時(shí)，對應(yīng)的潤滑油黏度等級為40 ;當(dāng)基礎(chǔ)油為100°C運(yùn)動黏 度為15-17mm2/s的礦物油時(shí)，對應(yīng)的潤滑油黏度等級為50 ;但兩種基礎(chǔ)油的添加量在整 個(gè)潤滑油中沒有實(shí)質(zhì)差別，為89. 0%-95. 8% ;二、添加劑（由如下六種組分構(gòu)成):（1)潤英聯(lián) 公司生產(chǎn)的代號為D1966的復(fù)合劑(具體組成參見潤英聯(lián)有關(guān)資料)，2. 5-4. 5% ; (2)磺酸 鈣，0. 5-1. 5% ; (3)硫磷丁辛基鋅鹽，1%-3% ; (4)乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的三元共聚 物，其門尼黏度（ML(1+4)100°C)為8-13,0. 1%-0. 5% ;(5)乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴的 三元共聚物，其門尼黏度（ML(1+4)100°C)為25-35,0. 1%-0. 5% ;(6)二烷基二硫代磷酸氧 鑰，0. 0-1. 0%，即二烷基二硫代磷酸氧鑰可添加，可不添加，如果添加，其量不大于1. 0%。該 潤滑油可以同時(shí)作為汽油機(jī)油、柴油機(jī)油和齒輪油，因此它能作為微耕機(jī)的通用潤滑油，微 耕機(jī)全車、不同的微耕機(jī)都可以只使用一瓶潤滑油，不但經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且大大方便了用戶， 簡化了操作。但是該潤滑油是專用于微耕機(jī)的通用潤滑油，它將目前微耕機(jī)使用的汽油機(jī) 油、柴油機(jī)油和齒輪油三油合一，并不適合應(yīng)用于一般的機(jī)械潤滑當(dāng)中去。
[0006] 在申請?zhí)枮?01210042191. 9專利申請中，公開了一種潤滑油組合物的生產(chǎn)方法， 依次包括以下步驟： 1) 將清凈劑和分散劑加入至基礎(chǔ)油中，升溫至50?60°C，攪拌均勻，形成混合物I; 2) 向混合物I中加入選自抗氧劑、極壓抗磨劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗 泡劑、摩擦改進(jìn)劑或破乳劑中的至少一種其他添加劑，在50?60°C攪拌均勻得所述潤滑 油組合物。
[0007] 上述方法生產(chǎn)的潤滑油組合物，儲存穩(wěn)定性提高至少10%，取得了較好的技術(shù)效 果。但上述方法制得的潤滑油組合物僅提高了貯存穩(wěn)定性，但是降低了潤滑油在其它方面 的性能，比如潤滑性。
[0008] 因此，如何做到提高潤滑油的儲存穩(wěn)定性能的同時(shí)，又能使?jié)櫥驮谄渌矫娴?性能也能達(dá)到甚至超過原有的水準(zhǔn)，而不因提高其儲存穩(wěn)定性能而損失了其它方面性能， 這將是本領(lǐng)域技術(shù)人員當(dāng)前急需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種具有儲存穩(wěn)定性能的同時(shí)，又能具有優(yōu) 異的減摩抗磨性能、高承載能力，并且對磨損表面具有修復(fù)功能的潤滑油組合物。
[0010] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種潤滑油的生產(chǎn)方法，包括以下步驟： 1) 將基礎(chǔ)油和石油醚的混合物升溫至50-60°C，然后將石蠟和二烷基二硫代磷酸氧鑰 加入至石油醚中，攪拌均勻，形成混合物I; 2) 依次向混合物I中加入三元共聚物、改性聚脲、低分子聚乙烯蠟、硫磷丁辛基鋅鹽、 無水乙醇、二甲苯、二氯甲烷、苯甲醇和正戊烷，加入的過程中不停地進(jìn)行攪拌，形成混合物 II; 3) 向混合物II中加入選自抗氧劑、極壓抗磨劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗 泡劑、摩擦改進(jìn)劑或破乳劑中的至少一種其它添加劑，在65?75°C攪拌均勻得所述潤滑 油。
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