本發(fā)明發(fā)動機可操控轉(zhuǎn)速系統(tǒng)屬于汽車附件領(lǐng)域，特別涉及汽車在市區(qū)行駛時限制發(fā)動機急加速。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車在市區(qū)行駛時沒有限制發(fā)動機急加速的措施，由于新手駕駛員的急劇增加、經(jīng)驗不足，偶遇突發(fā)事件，處理不當，錯將油門當剎車使勁踩到底、汽車瞬間失控、屢屢發(fā)生悲劇。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明發(fā)動機可操控轉(zhuǎn)速系統(tǒng)克服了上述缺陷，汽車在市區(qū)行駛時，利用延時控制器對發(fā)動機電腦進行控制，使汽車電腦加速緩慢、限制轉(zhuǎn)速，給新手駕駛員短暫的處理時間，降低事故的發(fā)生率。

發(fā)動機可操控轉(zhuǎn)速系統(tǒng)：包括車體1、發(fā)動機2、發(fā)動機電腦3、延時控制器4、切換開關(guān)5、中控臺6，車體1上面安裝的有發(fā)動機2、發(fā)動機電腦3、延時控制器4、中控臺6，發(fā)動機電腦3通過電源信號線與發(fā)動機2和延時控制器4連接，延時控制器4通過電源信號線與切換開關(guān)5連接，切換開關(guān)5安裝于中控臺6的上面。

切換開關(guān)5在開啟的狀態(tài)下控制延時控制器4向發(fā)動機電腦3發(fā)出緩加速和限制轉(zhuǎn)速指令，發(fā)動機電腦3控制發(fā)動機2延時3—4秒緩加速、限制發(fā)動機2最高轉(zhuǎn)速1300r/min。

附圖說明

圖1為發(fā)動機可操控轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的示意圖；

圖2為發(fā)動機可操控轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的中控臺示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明發(fā)動機可操控轉(zhuǎn)速系統(tǒng)根據(jù)上述，在使用過程中，當汽車進入市區(qū)行駛時，駕駛員可開啟限速切換開關(guān)，延時控制器向發(fā)動機電腦發(fā)出緩加速和限制轉(zhuǎn)速指令，駕駛員踏下加速踏板，發(fā)動機電腦控制發(fā)動機延時3—4秒緩加速、限制發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速1300r/min，駕駛員在遇到障礙或行人時、有3—4秒的考慮時間、是否制動還是轉(zhuǎn)向，即使錯誤操作、汽車也會緩慢行駛，給駕駛員留有改正的機會，不至于發(fā)生重大交通事故，當汽車駛出市區(qū)，駕駛員感覺道路暢通，可關(guān)閉切換開關(guān)，汽車恢復正常行駛狀態(tài)。

以上所述僅為本發(fā)明的常規(guī)揭示，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制；凡熟悉本行業(yè)的技術(shù)人員在未脫離本發(fā)明的技術(shù)方案范圍內(nèi)、實施對以上所述技術(shù)作出的任何等同變化的調(diào)整、修飾與演變等，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。