本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)組配件，特別涉及一種泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱。

背景技術(shù)：

目前，市場(chǎng)上的發(fā)電機(jī)組油箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于安裝，特別是針對(duì)于一體式發(fā)電機(jī)組，油箱的位置設(shè)置就相當(dāng)重要，不能讓油箱進(jìn)水的前提又能方便加油和排油，現(xiàn)有的油箱還達(dá)不到這種要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加油和排油方便，并可以與一體式發(fā)電機(jī)組緊密安裝的泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱。

為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱，包括箱體，所述箱體具有一個(gè)油空腔，所述油空腔內(nèi)設(shè)有兩塊隔板，兩個(gè)隔板分別在所述油空腔的兩側(cè)壁，所述隔板的長(zhǎng)度是所述油空腔寬度的一半，所述油空腔的上端設(shè)有進(jìn)油管和泄壓管，所述進(jìn)油管的下端伸入所述油空腔底部的四分之三的高度，所述進(jìn)油管和泄壓管均為內(nèi)螺紋管，所述油空腔的上端還設(shè)有加油管固定法蘭和油量表管，所述油空腔的一側(cè)底部設(shè)有排油管，所述箱體的兩側(cè)均設(shè)有水平伸出的安裝平臺(tái)，其中一個(gè)安裝平臺(tái)上間隔設(shè)有多個(gè)排風(fēng)孔，所述安裝平臺(tái)的下方由多塊隔板隔開，形成多個(gè)隔艙，所述安裝平臺(tái)的前后兩端均設(shè)有一U形缺口，所述箱體的上平面四角分別設(shè)有至少一個(gè)腰形孔。

作為本實(shí)用新型泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱的一種改進(jìn)，兩塊所述隔板的底部均設(shè)有至少一個(gè)便于過油的過油孔，所述過油孔的長(zhǎng)度為30mm，寬度為30mm。

作為本實(shí)用新型泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱的一種改進(jìn)，所述箱體的上平面還設(shè)有一個(gè)電池安裝槽，所述電池安裝槽的底部寬度比裝入的電池的底部寬度大2mm，所述電池安裝槽設(shè)有固定電池的固定架。

作為本實(shí)用新型泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱的一種改進(jìn)，所述箱體的一側(cè)設(shè)有水泵固定座，所述水泵固定座呈U形。

作為本實(shí)用新型泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱的一種改進(jìn)，所述箱體的另一側(cè)設(shè)有水泵控制柜安裝座。

作為本實(shí)用新型泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱的一種改進(jìn)，所述箱體的前側(cè)設(shè)有多個(gè)進(jìn)線孔，所述箱體的左側(cè)設(shè)有至少一個(gè)工藝孔。

作為本實(shí)用新型泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱的一種改進(jìn)，所述油空腔的底部?jī)A斜一定的角度，該角度為2°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型油箱采用了便于安裝和便于加油、排油的油空腔，在箱體上還設(shè)置有方便安裝電池的電池安裝槽和用于安裝控制柜的控制柜安裝座，在箱體的一側(cè)還設(shè)置有水泵固定座，便于水泵的安裝。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可以和泵站一體式發(fā)電機(jī)組緊密連接。使泵站一體式發(fā)電機(jī)組更為緊湊。

附圖說明

下面就根據(jù)附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型及其有益的技術(shù)效果作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，其中：

圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實(shí)用新型主視圖。

圖3是本實(shí)用新型俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型側(cè)視圖。

圖5是圖2中B-B剖視圖。

圖6是圖3中A-A剖視圖。

圖7是圖3中C-C剖視圖。

附圖標(biāo)記名稱：1、箱體 2、油空腔 3、隔板 4、進(jìn)油管 5、泄壓管 6、加油管固定法蘭 7、排油管 8、安裝平臺(tái) 9、排風(fēng)孔 10、隔艙 11、U形缺口 12、腰形孔 13、電池安裝槽 14、水泵固定座 15、水泵控制柜安裝座 16、進(jìn)線孔 17、工藝孔 18、油量表管 19、油空腔底部。

具體實(shí)施方式

下面就根據(jù)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不局限于此。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示，一種泵站一體式發(fā)電機(jī)組油箱，包括箱體1，箱體1具有一個(gè)油空腔2，油空腔2內(nèi)設(shè)有兩塊隔板3，兩個(gè)隔板3分別在油空腔2的兩側(cè)壁上，隔板3的長(zhǎng)度是油空腔2寬度的一半，油空腔2的上端設(shè)有進(jìn)油管4和泄壓管5，進(jìn)油管4的下端伸入油空腔底部19的四分之三的高度，進(jìn)油管4和泄壓管5均為內(nèi)螺紋管，油空腔2的上端還設(shè)有加油管固定法蘭6和油量表管18，油空腔2的一側(cè)底部設(shè)有排油管7，箱體1的兩側(cè)均設(shè)有水平伸出的安裝平臺(tái)8，其中一個(gè)安裝平臺(tái)8上間隔設(shè)有多個(gè)排風(fēng)孔9，安裝平臺(tái)8的下方由多塊隔板隔開，形成多個(gè)隔艙10，安裝平臺(tái)7的前后兩端均設(shè)有一U形缺口11，箱體1的上平面四角分別設(shè)有至少一個(gè)腰形孔12。

優(yōu)選的，兩塊隔板3的底部均設(shè)有至少一個(gè)便于過油的過油孔，過油孔的長(zhǎng)度為30mm，寬度為30mm。

優(yōu)選的，箱體1的上平面還設(shè)有一個(gè)電池安裝槽13，電池安裝槽13的底部寬度比裝入的電池的底部寬度大2mm，電池安裝槽13設(shè)有固定電池的固定架。

優(yōu)選的，箱體1的一側(cè)設(shè)有水泵固定座14，水泵固定座14呈U形。

優(yōu)選的，箱體1的另一側(cè)設(shè)有水泵控制柜安裝座15。

優(yōu)選的，箱體1的前側(cè)設(shè)有多個(gè)進(jìn)線孔16，箱體1的左側(cè)設(shè)有至少一個(gè)工藝孔17。

優(yōu)選的，油空腔2的底部?jī)A斜一定的角度，該角度為2°。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：本實(shí)用新型油箱采用了便于安裝和便于加油、排油的油空腔，在箱體上還設(shè)置有方便安裝電池的電池安裝槽和用于安裝控制柜的控制柜安裝座，在箱體的一側(cè)還設(shè)置有水泵固定座，便于水泵的安裝。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，可以和泵站一體式發(fā)電機(jī)組緊密連接。使泵站一體式發(fā)電機(jī)組更為緊湊。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和結(jié)構(gòu)的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同范圍限定。