本實(shí)用新型涉及一種固定支架，具體而言，涉及一種發(fā)動機(jī)輪系支架。

背景技術(shù)：

在測試車輛的發(fā)動機(jī)性能時，需要將發(fā)動機(jī)的附件(例如電機(jī)、轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī))以及電機(jī)支架、轉(zhuǎn)向泵支架、空調(diào)壓縮機(jī)支架安裝在發(fā)動機(jī)上，然后將發(fā)動機(jī)的機(jī)油泵皮帶輪以及曲軸皮帶輪連成一體組裝成發(fā)動機(jī)輪系，通過實(shí)驗(yàn)室底盤測功機(jī)測試車輛的發(fā)動機(jī)性能。

相關(guān)技術(shù)中，在測試不同發(fā)動機(jī)的性能前，測試人員需要根據(jù)發(fā)動機(jī)的附件(例如電機(jī)、轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī))開發(fā)與之配套的電機(jī)支架、轉(zhuǎn)向泵支架、空調(diào)壓縮機(jī)支架以及三者在發(fā)動機(jī)上的固定支架，而在測試人員根據(jù)測試結(jié)果對發(fā)動機(jī)進(jìn)一步改裝后，在測試改裝后的發(fā)動機(jī)的性能前又需要重新對上述支架進(jìn)行開發(fā)，大大增加了測試成本，延長了測試時間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種至少能在一定程度上降低發(fā)動機(jī)性能測試成本的發(fā)動機(jī)輪系支架。

根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)輪系支架，包括支架本體、發(fā)動機(jī)安裝部、電機(jī)固定部、電機(jī)支撐部、惰輪安裝部和張緊輪安裝部，所述發(fā)動機(jī)安裝部設(shè)置在所述支架本體上且用于與所述發(fā)動機(jī)相連，所述電機(jī)固定部設(shè)置在所述支架本體上且用于固定電機(jī)，所述電機(jī)支撐部設(shè)置在所述支架本體上且用于支撐所述電機(jī)，所述惰輪安裝部設(shè)置在所述支架本體上且用于安裝惰輪，所述張緊輪安裝部設(shè)置在所述支架本體上且用于安裝張緊輪。

根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)輪系支架，在測試發(fā)動機(jī)性能時無需安裝轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī)，節(jié)約了開發(fā)成本和開發(fā)時間，且用于測試發(fā)動機(jī)性能的零件集中安裝于一個安裝支架，無需開發(fā)多個安裝支架，簡化了裝配工藝，降低了測試成本，節(jié)約了安裝時間。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述的發(fā)動機(jī)輪系支架還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

優(yōu)選地，所述發(fā)動機(jī)安裝部分成兩組，第一組位于所述支架本體的上部，且所述第一組包括多個第一發(fā)動機(jī)安裝孔，第二組包括多個沿所述支架本體的長度方向間隔分布的第二發(fā)動機(jī)安裝孔。

優(yōu)選地，所述支架本體的上端還設(shè)置有發(fā)動機(jī)吊耳。

優(yōu)選地，所述電機(jī)支撐部包括：上支撐板和下支撐板，所述上支撐板和所述下支撐板分別設(shè)置在所述支架本體的一側(cè)，所述上支撐板和所述下支撐板上下間隔開設(shè)置以將所述電機(jī)支撐在所述上支撐板和所述下支撐板之間。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)固定部在所述支架本體的長度方向上位于所述上支撐板和所述下支撐板之間。

進(jìn)一步地，所述上支撐板的下表面為上弧形，所述下支撐板的上表面為下弧形，所述上弧形與所述下弧形之間通過連接弧平滑連接。

優(yōu)選地，所述張緊輪安裝部為張緊輪安裝凹槽。

優(yōu)選地，所述惰輪安裝部為惰輪安裝凸臺。

進(jìn)一步地，所述惰輪安裝部包括：轉(zhuǎn)向泵惰輪安裝部、空調(diào)壓縮機(jī)惰輪安裝部。

可選地，所述發(fā)動機(jī)輪系支架為一體成型的金屬件。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)輪系支架的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)輪系支架的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)輪系支架與發(fā)動機(jī)的正面安裝示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)輪系支架與發(fā)動機(jī)的背面安裝示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)輪系支架與發(fā)動機(jī)的分解示意圖。

附圖標(biāo)記：

發(fā)動機(jī)輪系支架100，支架本體1，發(fā)動機(jī)吊耳11，發(fā)動機(jī)安裝部2，第一組21，第一發(fā)動機(jī)安裝孔211，第二組22，第二發(fā)動機(jī)安裝孔221，電機(jī)固定部3，第一電機(jī)固定孔31，電機(jī)支撐部4，上支撐板41，下支撐板42，連接弧43，第二電機(jī)固定孔44，惰輪安裝部5，轉(zhuǎn)向泵惰輪安裝部51，空調(diào)壓縮機(jī)惰輪安裝部52，第一惰輪安裝部53，張緊輪安裝部6，發(fā)動機(jī)200，第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201，第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202，電機(jī)300，電機(jī)軸承301，機(jī)油泵皮帶輪401，曲軸皮帶輪402，第一惰輪403，第二惰輪404，轉(zhuǎn)向泵惰輪405，空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406，張緊輪407，皮帶500。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考附圖并結(jié)合具體實(shí)施例描述本實(shí)用新型。

下面結(jié)合圖1-圖5描述本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)輪系支架100。

如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)輪系支架100可以包括支架本體1、發(fā)動機(jī)安裝部2、電機(jī)固定部3、電機(jī)支撐部4、惰輪安裝部5和張緊輪安裝部6，發(fā)動機(jī)安裝部2可以設(shè)置在支架本體1上且用于與發(fā)動機(jī)200相連。

具體地，如圖1所示，發(fā)動機(jī)安裝部2可以分成兩組，第一組21可以位于支架本體1的上部，且第一組21可以包括多個第一發(fā)動機(jī)安裝孔211。第二組22可以包括多個沿支架本體1的長度方向間隔分布的第二發(fā)動機(jī)安裝孔221，第一發(fā)動機(jī)安裝孔211與第二發(fā)動機(jī)安裝孔221均可以位于支架本體1上。具體地，第一發(fā)動機(jī)安裝孔211與第二發(fā)動機(jī)安裝孔221可以各為三個，三個第一發(fā)動機(jī)安裝孔211可以為三角形分布。

對應(yīng)地，如圖5所示，發(fā)動機(jī)200上可以對應(yīng)設(shè)有第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201和第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202，第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201可以位于發(fā)動機(jī)200的上部，第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202可以沿發(fā)動機(jī)200的長度方向間隔分布。具體地，第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201與第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202可以各為三個，三個第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201可以為三角形分布。

第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201與第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202內(nèi)可以攻有螺紋，第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201可以一一對應(yīng)地旋緊在第一發(fā)動機(jī)安裝孔211內(nèi)，第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202可以一一對應(yīng)地旋緊在第二發(fā)動機(jī)安裝孔221內(nèi)，從而發(fā)動機(jī)200與支架本體1固定。

電機(jī)固定部3可以設(shè)置在支架本體1上且用于固定電機(jī)300，電機(jī)支撐部4可以設(shè)置在支架本體1上且用于支撐電機(jī)300，具體地，如圖1和圖4所示，電機(jī)固定部3可以為支架本體1中部向背離發(fā)動機(jī)方向延伸的凸起，電機(jī)支撐部4可以為支架本體1中部的凸起結(jié)構(gòu)，電機(jī)固定部3上可以有第一電機(jī)固定孔31，電機(jī)支撐部4的上下兩側(cè)可以各有一個第二電機(jī)固定孔44，對應(yīng)地，電機(jī)300前部和后部也可以有對應(yīng)的三個電機(jī)300安裝孔，通過螺紋緊固件可以將電機(jī)300固定在電機(jī)固定部3與電機(jī)支撐部4之間。

惰輪安裝部5設(shè)置可以在支架本體1上且用于安裝惰輪。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖3所示，惰輪可以包括第一惰輪403、第二惰輪404、轉(zhuǎn)向泵惰輪405和空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406，發(fā)動機(jī)200的前端面上可以從上至下分別設(shè)有第二惰輪404、機(jī)油泵皮帶輪401和曲軸皮帶輪402，電機(jī)300的前端可以設(shè)有電機(jī)軸承301，惰輪、皮帶輪與電機(jī)軸承301彼此之間可以通過皮帶500傳動。

由于在發(fā)動機(jī)200性能測試時，發(fā)動機(jī)200與電機(jī)300工作，轉(zhuǎn)向泵與空調(diào)壓縮機(jī)并不工作，因此，轉(zhuǎn)向泵惰輪405可以在測試發(fā)動機(jī)200時代替轉(zhuǎn)向泵，空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406可以在測試發(fā)動機(jī)200時代替空調(diào)壓縮機(jī)，從而無需在測試發(fā)動機(jī)200時安裝轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī)，簡化了安裝工藝，縮短了安裝時間。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖2所示，惰輪安裝部5可以包括轉(zhuǎn)向泵惰輪安裝部51、空調(diào)壓縮機(jī)惰輪安裝部52，轉(zhuǎn)向泵惰輪安裝部51可以為支架本體1前端的上部向右延伸的凸起，空調(diào)壓縮機(jī)惰輪安裝部52可以為支架本體1前端的下部向右延伸的凸起，從而轉(zhuǎn)向泵惰輪405可以安裝在支架本體1前端的上部，空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406可以安裝在支架本體1前端的下部，由此轉(zhuǎn)向泵惰輪405和空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406可以模擬發(fā)動機(jī)200測試時轉(zhuǎn)型泵與空調(diào)壓縮機(jī)的安裝位置，使測試結(jié)果更真實(shí)。

具體地，如圖2所示，惰輪安裝部5還可以包括第一惰輪安裝部53，第一惰輪安裝部53可以位于轉(zhuǎn)向泵惰輪安裝部51與電機(jī)支撐部4之間，由此第一惰輪403可以位于轉(zhuǎn)向泵惰輪405與電機(jī)300之間，可以空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406可以通過第一惰輪403傳遞至電機(jī)軸承301，從而輪系的傳動方向更符合真實(shí)情況。

張緊輪安裝部6可以設(shè)置在支架本體1上且用于安裝張緊輪407。具體地，當(dāng)發(fā)動機(jī)輪系支架100與發(fā)動機(jī)200固定時，張緊輪安裝部6在上下方向上可以位于機(jī)油泵皮帶輪401與曲軸皮帶輪402之間，從而張緊輪407在上下方向上可以位于機(jī)油泵皮帶輪401與曲軸皮帶輪402之間，張緊輪407可以防止皮帶500松動，增加機(jī)油泵皮帶輪401與曲軸皮帶輪402之間的傳動效率。

由上述描述可知，發(fā)動機(jī)安裝部2、電機(jī)固定部3、電機(jī)支撐部4、惰輪安裝部5和張緊輪安裝部6均可以設(shè)置在支架本體1上，進(jìn)而發(fā)動機(jī)200、電機(jī)300、惰輪和張緊輪407均可以與支架本體1相連，無需對發(fā)動機(jī)200、電機(jī)300和輪系分別開發(fā)固定支架，節(jié)約了制造成本，簡化了安裝工藝。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖3所示，發(fā)動機(jī)200工作時，首先發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)帶動曲軸皮帶輪402轉(zhuǎn)動，進(jìn)而通過皮帶500帶動空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406轉(zhuǎn)動，空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406通過皮帶500帶動第一惰輪403轉(zhuǎn)動，第一惰輪403通過皮帶500帶動電機(jī)軸承301轉(zhuǎn)動。

另一方面，電機(jī)軸承301通過皮帶500帶動轉(zhuǎn)向泵惰輪405轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向泵惰輪405通過皮帶500帶動第二惰輪404轉(zhuǎn)動，第二惰輪404通過皮帶500帶動機(jī)油泵皮帶輪401轉(zhuǎn)動。

在測試發(fā)動機(jī)200性能時，第一步可以將發(fā)動機(jī)200與發(fā)動機(jī)輪系支架100連接，第二部可以將第一惰輪403、張緊輪407、轉(zhuǎn)向泵惰輪405與空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406分別安裝于發(fā)動機(jī)輪系支架100上，第三步可以將電機(jī)300安裝在發(fā)動機(jī)輪系支架100上，第四步可以用皮帶500將發(fā)動機(jī)200輪系(惰輪、皮帶輪與電機(jī)軸承301)連接，第五步可以通過起吊裝置將發(fā)動機(jī)200與發(fā)動機(jī)輪系支架100整體吊裝至試驗(yàn)臺上進(jìn)行試驗(yàn)。

根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)輪系支架100，通過設(shè)置惰輪安裝部5，在測試發(fā)動機(jī)200性能時僅需要安裝轉(zhuǎn)向泵惰輪405與空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406，無需安裝轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī)，節(jié)約了開發(fā)成本和開發(fā)時間，同時發(fā)動機(jī)安裝部2、電機(jī)固定部3、電機(jī)支撐部4、惰輪安裝部5和張緊輪安裝部6均可以設(shè)置在支架本體1上，無需開發(fā)多個安裝支架，簡化了裝配工藝，降低了測試成本，節(jié)約了安裝時間。

優(yōu)選地，如圖1-圖3所示，支架本體1的上端可以設(shè)置有發(fā)動機(jī)吊耳11，支架本體1的發(fā)動機(jī)吊耳11可以為一個。當(dāng)發(fā)動機(jī)200與發(fā)動機(jī)輪系支架100固定時，起吊裝置可以分別勾住兩個發(fā)動機(jī)吊耳11提升發(fā)動機(jī)200與發(fā)動機(jī)輪系支架100。

具體地，如圖3和圖4所示，發(fā)動機(jī)200的后端面的左上端也可以設(shè)有一個發(fā)動機(jī)吊耳11，兩個發(fā)動機(jī)吊耳11可以分別位于發(fā)動機(jī)200的右前側(cè)與左后側(cè)，從而起吊裝置可以平穩(wěn)提升發(fā)動機(jī)200與發(fā)動機(jī)輪系支架100。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖1和圖2所示，電機(jī)支撐部4可以包括上支撐板41和下支撐板42，上支撐板41和下支撐板42分別設(shè)置在支架本體1的一側(cè)，上支撐板41和下支撐板42上下間隔開設(shè)置以將電機(jī)300支撐在上支撐板41和下支撐板42之間，具體地，如圖1所示，上支撐板41右端與下支撐板42右端可以分別設(shè)有一個第一電機(jī)固定孔31用于固定電機(jī)300。

具體地，如圖1所示，電機(jī)固定部3在支架本體1的長度方向上可以位于上支撐板41和下支撐板42之間，從而上支撐板41、下支撐板42與電機(jī)固定部3可以形成三角形的三個頂點(diǎn)，從而電機(jī)300與發(fā)動機(jī)輪系支架100固定更牢固。

在一些具體的實(shí)施例中，如圖1所示，上支撐板41的下表面可以為上弧形，下支撐板42的上表面可以為下弧形，上弧形與下弧形之間可以通過連接弧43平滑連接。具體地，如圖1所示，上弧形、連接弧43與下弧形可以形成一段圓弧，從而上支撐板41可以與下支撐板42限制出一大體半圓形通孔，由于電機(jī)300的橫截面為圓形，電機(jī)300可以支撐在圓形通孔內(nèi)。

優(yōu)選地，如圖2所示，張緊輪安裝部6可以為張緊輪407安裝凹槽，張緊輪407可以嵌在張緊輪407安裝凹槽內(nèi)，從而使張緊輪407安裝在發(fā)動機(jī)輪系支架100上。

優(yōu)選地，如圖2所示，惰輪安裝部5可以為惰輪安裝凸臺，即轉(zhuǎn)向泵惰輪安裝部51、空調(diào)壓縮機(jī)惰輪安裝部52與第一惰輪安裝部53均可以為惰輪安裝凸臺，轉(zhuǎn)向泵惰輪405、空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406與第一惰輪403各自的中心均可以對應(yīng)設(shè)置有安裝凹槽，通過惰輪安裝凸臺與安裝凹槽配合可以使轉(zhuǎn)向泵惰輪405、空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406與第一惰輪403安裝在發(fā)動機(jī)輪系支架100上。

可選地，發(fā)動機(jī)輪系支架100可以為一體成型的金屬件，由此可以增加了發(fā)動機(jī)輪系支架100的整體強(qiáng)度，發(fā)動機(jī)輪系支架100不易變形，且可以集成安裝電機(jī)300、發(fā)動機(jī)200和惰輪，簡化了安裝工藝。

在一些具體的實(shí)施例中，發(fā)動機(jī)輪系支架100可以為一體成型的鑄鋁件，由此減輕了發(fā)動機(jī)輪系支架100重量，便于電機(jī)300、發(fā)動機(jī)200和惰輪的安裝。

下面結(jié)合圖1-圖5描述本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例。

如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動機(jī)輪系支架100可以包括支架本體1、發(fā)動機(jī)安裝部2、電機(jī)固定部3、電機(jī)支撐部4、惰輪安裝部5和張緊輪安裝部6，發(fā)動機(jī)安裝部2可以設(shè)置在支架本體1上且用于與發(fā)動機(jī)200相連。

發(fā)動機(jī)安裝部2可以分成兩組，第一組21可以位于支架本體1的上部，且第一組21可以包括三個第一發(fā)動機(jī)安裝孔211，第二組22可以包括三個沿支架本體1的長度方向間隔分布的第二發(fā)動機(jī)安裝孔221，第一發(fā)動機(jī)安裝孔211與第二發(fā)動機(jī)安裝孔221均可以位于支架本體1上。

對應(yīng)地，發(fā)動機(jī)200的右側(cè)端面可以對應(yīng)設(shè)有第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201和第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202，第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201與第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202內(nèi)可以攻有螺紋，第一發(fā)動機(jī)安裝凸臺201可以一一對應(yīng)地旋緊在第一發(fā)動機(jī)安裝孔211內(nèi)，第二發(fā)動機(jī)安裝凸臺202可以一一對應(yīng)地旋緊在第二發(fā)動機(jī)安裝孔221內(nèi)，從而發(fā)動機(jī)200與支架本體1固定。

電機(jī)固定部3可以設(shè)置在支架本體1上且用于固定電機(jī)300，電機(jī)支撐部4可以設(shè)置在支架本體1上且用于支撐電機(jī)300，電機(jī)支撐部4可以包括上支撐板41和下支撐板42，上支撐板41和下支撐板42分別設(shè)置在支架本體1的一側(cè)，上支撐板41和下支撐板42上下間隔開設(shè)置以將電機(jī)300支撐在上支撐板41和下支撐板42之間，電機(jī)固定部3在支架本體1的長度方向上可以位于上支撐板41和下支撐板42之間，從而上支撐板41、下支撐板42與電機(jī)固定部3可以形成三角形的三個頂點(diǎn)，從而電機(jī)300與發(fā)動機(jī)輪系支架100固定更牢固。

上支撐板41的下表面、下支撐板42的上表面、上支撐板41與下支撐板42之間的連接弧43可以形成圓弧，從而上支撐板41可以與下支撐板42限制出一圓形通孔，由于電機(jī)300的橫截面為圓形，電機(jī)300可以支撐在圓形通孔內(nèi)。惰輪安裝部5設(shè)置可以在支架本體1上且用于安裝惰輪。

惰輪安裝部5可以包括轉(zhuǎn)向泵惰輪安裝部51、空調(diào)壓縮機(jī)惰輪安裝部52，轉(zhuǎn)向泵惰輪405和空調(diào)壓縮機(jī)惰輪406可以模擬發(fā)動機(jī)200測試時轉(zhuǎn)型泵與空調(diào)壓縮機(jī)的安裝位置，使測試結(jié)果更真實(shí)。

張緊輪安裝部6可以設(shè)置在支架本體1上且用于安裝張緊輪407，張緊輪安裝部6可以為張緊輪407安裝凹槽，張緊輪407可以嵌在張緊輪407安裝凹槽內(nèi)，張緊輪407可以防止皮帶500松動，增加輪系之間的傳動效率。

發(fā)動機(jī)安裝部2、電機(jī)固定部3、電機(jī)支撐部4、惰輪安裝部5和張緊輪安裝部6均可以設(shè)置在支架本體1上，無需對發(fā)動機(jī)200、電機(jī)300和輪系分別開發(fā)固定支架，節(jié)約了制造成本，簡化了安裝工藝。

支架本體1的上端可以設(shè)置有發(fā)動機(jī)吊耳11，支架本體1的發(fā)動機(jī)吊耳11可以為一個，發(fā)動機(jī)200的后端面的左上端也可以設(shè)有一個發(fā)動機(jī)吊耳11，兩個發(fā)動機(jī)吊耳11可以分別位于發(fā)動機(jī)200的右前側(cè)與左后側(cè)，從而起吊裝置可以平穩(wěn)提升發(fā)動機(jī)200與發(fā)動機(jī)輪系支架100。

發(fā)動機(jī)輪系支架100可以為一體成型的鑄鋁件，由此可以增加了發(fā)動機(jī)輪系支架100的整體強(qiáng)度，發(fā)動機(jī)輪系支架100不易變形，且減輕了發(fā)動機(jī)輪系支架100重量，便于電機(jī)300、發(fā)動機(jī)200和惰輪的安裝。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。