本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種gvu裝置，還涉及一種gvu裝置的控制方法。

背景技術(shù)：

目前我國(guó)船用動(dòng)力系統(tǒng)主要以柴油為動(dòng)力能源，柴油近幾年為我國(guó)的緊缺燃料，以柴油為船用動(dòng)力系統(tǒng)的能源，既不能適應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，特別是在柴油供應(yīng)日趨緊張而需求量迅速增加的情況下，必然會(huì)造成柴油價(jià)格不斷攀升而運(yùn)營(yíng)成本不斷提高，更為重要的是不能達(dá)到國(guó)家提出的節(jié)能減排要求。船用動(dòng)力系統(tǒng)中的氣體燃料的供應(yīng)過(guò)程，由于氣體的特殊性，實(shí)施安全供氣是供能過(guò)程極其重要的一環(huán)，因此往往選擇gvu即發(fā)動(dòng)機(jī)氣體閥組單元進(jìn)行供氣控制，然而現(xiàn)有g(shù)vu在結(jié)構(gòu)及功能上都較為簡(jiǎn)單且為機(jī)械化控制，自動(dòng)化程度低，安全性能上不穩(wěn)定并且不能滿足對(duì)氣體燃料過(guò)濾、調(diào)壓的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的一是，提供一種gvu裝置，可有效提高安全性和穩(wěn)定性，提高自動(dòng)化控制精度。

本發(fā)明的目的二是，提供一種該裝置的控制方法。

為實(shí)現(xiàn)該目的，提供了一種gvu裝置，包括gvu屏蔽箱、第一氣管和第二氣管，還包括設(shè)置于gvu屏蔽箱上的氣體燃料進(jìn)氣口、氣體燃料出氣口和掃氣出氣口，設(shè)置于gvu屏蔽箱內(nèi)的調(diào)壓器、燃?xì)鉃V清器、第一氣動(dòng)閥和第二氣動(dòng)閥，所述氣體燃料進(jìn)氣口通過(guò)第一氣管依次與調(diào)壓器、燃?xì)鉃V清器、第一氣動(dòng)閥和氣體燃料出氣口連接，所述掃氣出氣口通過(guò)第二氣管依次與第二氣動(dòng)閥和第一氣管連接，所述第二氣管與第一氣管連接點(diǎn)介于燃?xì)鉃V清器和第一氣動(dòng)閥之間。

優(yōu)選地，所述氣體燃料出氣口通過(guò)第二雙層管路與混合器連接，所述第二雙層管路外側(cè)為空氣管路并且里層為燃?xì)夤苈?，所述氣體燃料出氣口通過(guò)第二通風(fēng)法蘭與第二雙層管路的空氣管路連接，所述第二雙層管路的燃?xì)夤苈放c第一氣管連接。

優(yōu)選地，所述氣體燃料進(jìn)氣口通過(guò)第一雙層管路連接至機(jī)艙，所述第一雙層管路的外側(cè)為空氣管路并且里層為燃?xì)夤苈罚龅谝浑p層管路的空氣管路的一端與機(jī)艙連接并且另一端與通過(guò)第一通風(fēng)法蘭與氣體燃料進(jìn)氣口，所述第一雙層管路的燃?xì)夤苈返囊欢舜┻^(guò)機(jī)艙與設(shè)置在機(jī)艙外的第三氣動(dòng)閥連接并且另一端與第一氣管連接。

優(yōu)選地，該裝置還包括有第三氣管和設(shè)置于第三氣管上的第四氣動(dòng)閥，所述第三氣管的一端與第一雙層管路的燃?xì)夤苓B接并且另一端與氮?dú)庠催B接。

優(yōu)選地，所述gvu屏蔽箱外設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接的氣動(dòng)閥控制單元，所述氣動(dòng)閥控制單元與第一氣動(dòng)閥、第二氣動(dòng)閥、第三氣動(dòng)閥和第四氣動(dòng)閥連接。

優(yōu)選地，所述氣體燃料進(jìn)氣口與第一氣動(dòng)閥之間設(shè)置有壓力變送器并且壓力變送器與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元連接,所述gvu屏蔽箱內(nèi)還設(shè)置有燃?xì)庑孤﹤鞲衅鞑⑶胰細(xì)庑孤﹤鞲衅髋c氣動(dòng)閥控制單元連接。

為實(shí)現(xiàn)目的二，還提供了一種gvu裝置的控制方法，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，向燃?xì)夤軆?nèi)通入氮?dú)鈱⑷細(xì)夤軆?nèi)的剩余燃?xì)馀疟M；在發(fā)動(dòng)起啟動(dòng)時(shí)，停止通入氮?dú)?，再向燃?xì)夤軆?nèi)通入燃?xì)狻?/p>

優(yōu)選地，向燃?xì)夤軆?nèi)通入氮?dú)鈺r(shí)，控制燃?xì)膺M(jìn)氣端的第三氣動(dòng)閥和gvu裝置燃?xì)獬鰵舛说牡谝粴鈩?dòng)閥關(guān)閉，進(jìn)氮?dú)舛说牡谒臍鈩?dòng)閥和掃氣端的第二氣動(dòng)閥開(kāi)啟；向燃?xì)夤軆?nèi)通入燃?xì)鈺r(shí)控制進(jìn)氮?dú)舛说牡谒臍鈩?dòng)閥和掃氣端的第二氣動(dòng)閥關(guān)閉，燃?xì)膺M(jìn)氣端的第三氣動(dòng)閥和gvu裝置燃?xì)獬鰵舛说牡谝粴鈩?dòng)閥開(kāi)啟。

優(yōu)選地，燃?xì)膺M(jìn)氣端的第三氣動(dòng)閥、gvu裝置燃?xì)獬鰵舛说牡谝粴鈩?dòng)閥、進(jìn)氮?dú)舛说牡谒臍鈩?dòng)閥和掃氣端的第二氣動(dòng)閥進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制。

優(yōu)選地，所述gvu裝置燃?xì)獬鰵舛送ㄟ^(guò)第二雙層管路通入空氣并且通過(guò)燃?xì)膺M(jìn)氣端的第一雙層管路將空氣排出。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

本發(fā)明通過(guò)第一氣動(dòng)閥、第二氣動(dòng)閥、第三氣動(dòng)閥和第四氣動(dòng)閥的聯(lián)動(dòng)控制，可有效提高安全性和穩(wěn)定性，提高自動(dòng)化控制精度。在本發(fā)明中，將gvu屏蔽箱上的氣體燃料進(jìn)氣口、氣體燃料出氣口通過(guò)雙層管路連接通入空氣，當(dāng)箱體內(nèi)某一連接處發(fā)生燃?xì)庑孤r(shí)，可以將燃?xì)馔ㄟ^(guò)雙層管路外層通道抽走到機(jī)艙外，可以防止燃?xì)庑孤┑綑C(jī)艙內(nèi)部，引發(fā)潛在的危險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的控制流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述，但不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制，任何在本發(fā)明權(quán)利要求范圍所做的有限次的修改，仍在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供了一種gvu裝置，包括gvu屏蔽箱1、第一氣管91和第二氣管92，還包括設(shè)置于gvu屏蔽箱1上的氣體燃料進(jìn)氣口2、氣體燃料出氣口3和掃氣出氣口4，設(shè)置于gvu屏蔽箱1內(nèi)的調(diào)壓器5、燃?xì)鉃V清器6、第一氣動(dòng)閥7和第二氣動(dòng)閥8，氣體燃料進(jìn)氣口2通過(guò)第一氣管91依次與調(diào)壓器5、燃?xì)鉃V清器6、第一氣動(dòng)閥7和氣體燃料出氣口3連接，掃氣出氣口4通過(guò)第二氣管92依次與第二氣動(dòng)閥8和第一氣管91連接，第二氣管92與第一氣管91連接點(diǎn)介于燃?xì)鉃V清器6和第一氣動(dòng)閥7之間。氣體燃料進(jìn)氣口2與第一氣動(dòng)閥7之間設(shè)置有壓力變送器13并且壓力變送器13與發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元連接,gvu屏蔽箱1內(nèi)還設(shè)置有燃?xì)庑孤﹤鞲衅鞑⑶胰細(xì)庑孤﹤鞲衅髋c氣動(dòng)閥控制單元連接。

在本實(shí)施例中，gvu屏蔽箱1整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用3mm厚鋼板焊接而成,其端蓋采用硅橡膠墊片密封，gvu屏蔽箱1和其內(nèi)部零部件的設(shè)計(jì)壓力均大于等于1.5倍工作壓力。gvu屏蔽箱1內(nèi)部壓力變送器13為防暴型壓力變送器，不會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)生火花而引發(fā)保證風(fēng)險(xiǎn)，壓力變送器13設(shè)置于燃?xì)鉃V清器6和第一氣動(dòng)閥7之間。gvu屏蔽箱1整體體積小于2m³。燃?xì)庑孤﹤鞲衅髟O(shè)置在距離通風(fēng)口法蘭約100mm～150mm的地位置，正對(duì)內(nèi)部燃?xì)膺M(jìn)氣管即第一氣管91的正上方，傳感器探頭豎直朝下安裝。當(dāng)內(nèi)部燃?xì)獍l(fā)生泄漏時(shí)候，可以產(chǎn)生報(bào)警，并發(fā)送信號(hào)使氣動(dòng)閥控制單元控制互鎖閥產(chǎn)生相應(yīng)保護(hù)措施。

氣體燃料出氣口3通過(guò)第二雙層管路93與混合器14連接，第二雙層管路93外側(cè)為空氣管路并且里層為燃?xì)夤苈?，氣體燃料出氣口3通過(guò)第二通風(fēng)法蘭(31)與第二雙層管路93的空氣管路連接，第二雙層管路93的燃?xì)夤苈放c第一氣管91連接。氣體燃料進(jìn)氣口2通過(guò)第一雙層管路94連接至機(jī)艙，第一雙層管路94的外側(cè)為空氣管路并且里層為燃?xì)夤苈?，第一雙層管路94的空氣管路的一端與機(jī)艙連接并且另一端與通過(guò)第一通風(fēng)法蘭(21)與氣體燃料進(jìn)氣口2，第一雙層管路94的燃?xì)夤苈返囊欢舜┻^(guò)機(jī)艙與設(shè)置在機(jī)艙外的第三氣動(dòng)閥10連接并且另一端與第一氣管91連接。

在本實(shí)施例中，第二雙層管路93的燃?xì)夤苈放c第一氣管91可以通過(guò)法蘭連接或焊接成一體，第一雙層管路94的燃?xì)夤苈放c第一氣管91可以通過(guò)法蘭連接或焊接成一體。

該裝置還包括有第三氣管95和設(shè)置于第三氣管95上的第四氣動(dòng)閥11，第三氣管95的一端與第一雙層管路94的燃?xì)夤苓B接并且另一端與氮?dú)庠催B接。gvu屏蔽箱1外設(shè)置有與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接的氣動(dòng)閥控制單元，氣動(dòng)閥控制單元與第一氣動(dòng)閥7、第二氣動(dòng)閥8、第三氣動(dòng)閥10和第四氣動(dòng)閥11連接。

在本實(shí)施例中，氣動(dòng)閥控制單元內(nèi)設(shè)置有三位五通電磁閥對(duì)氣動(dòng)閥進(jìn)行控制。在第三氣動(dòng)閥10與氣體燃料儲(chǔ)氣罐間還設(shè)置有手動(dòng)控制閥12。維修時(shí)，可以先關(guān)閉手動(dòng)控制閥12，然后對(duì)gvu和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。

如圖3所示，本發(fā)明還提供了一種gvu裝置的控制方法，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，向燃?xì)夤軆?nèi)通入氮?dú)鈱⑷細(xì)夤軆?nèi)的剩余燃?xì)馀疟M；在發(fā)動(dòng)起啟動(dòng)時(shí)，停止通入氮?dú)?，再向燃?xì)夤軆?nèi)通入燃?xì)狻?/p>

向燃?xì)夤軆?nèi)通入氮?dú)鈺r(shí)，控制燃?xì)膺M(jìn)氣端的第三氣動(dòng)閥10和gvu裝置燃?xì)獬鰵舛说牡谝粴鈩?dòng)閥7關(guān)閉，進(jìn)氮?dú)舛说牡谒臍鈩?dòng)閥11和掃氣端的第二氣動(dòng)閥8開(kāi)啟；向燃?xì)夤軆?nèi)通入燃?xì)鈺r(shí)控制進(jìn)氮?dú)舛说牡谒臍鈩?dòng)閥11和掃氣端的第二氣動(dòng)閥8關(guān)閉，燃?xì)膺M(jìn)氣端的第三氣動(dòng)閥10和gvu裝置燃?xì)獬鰵舛说牡谝粴鈩?dòng)閥7開(kāi)啟。

燃?xì)膺M(jìn)氣端的第三氣動(dòng)閥10、gvu裝置燃?xì)獬鰵舛说牡谝粴鈩?dòng)閥7、進(jìn)氮?dú)舛说牡谒臍鈩?dòng)閥11和掃氣端的第二氣動(dòng)閥8進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制。

gvu裝置燃?xì)獬鰵舛送ㄟ^(guò)第二雙層管路93通入空氣并且通過(guò)燃?xì)膺M(jìn)氣端的第一雙層管路94將空氣排出。

在本實(shí)施例中，氣體燃料進(jìn)氣口2、氣體燃料出氣口3通過(guò)雙層管路連接，空氣通過(guò)氣體燃料出氣口3進(jìn)入gvu裝置并通過(guò)氣體燃料進(jìn)氣口2排除至機(jī)艙外，形成抽風(fēng)回路。

本實(shí)施例的工作流程，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，通過(guò)氣動(dòng)閥控制單元控制第三氣動(dòng)閥10和第一氣動(dòng)閥7關(guān)閉，第四氣動(dòng)閥11和第二氣動(dòng)閥8開(kāi)啟，氮?dú)馔ㄈ雽⑷細(xì)夤軆?nèi)的剩余燃?xì)馀疟M，在發(fā)動(dòng)起啟動(dòng)時(shí)，通過(guò)氣動(dòng)閥控制單元空第四氣動(dòng)閥11和第二氣動(dòng)閥8關(guān)閉停止通入氮?dú)?，并通過(guò)氣動(dòng)閥控制單元控制第三氣動(dòng)閥10和第一氣動(dòng)閥7開(kāi)啟，從而向燃?xì)夤軆?nèi)通入燃?xì)?；空氣通過(guò)氣體燃料出氣口3進(jìn)入gvu屏蔽箱1并通過(guò)氣體燃料進(jìn)氣口2排除至機(jī)艙外，形成抽風(fēng)回路，當(dāng)箱體內(nèi)若發(fā)生燃?xì)庑孤?，則及時(shí)將泄漏的燃?xì)馀懦?/p>

通過(guò)本發(fā)明可有效提高安全性和穩(wěn)定性，提高自動(dòng)化控制精度。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。