本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及燃燒室氣道結(jié)構(gòu)、燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng)及內(nèi)燃機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)通過進(jìn)氣道向燃燒室供應(yīng)氣體。由于內(nèi)燃機(jī)在怠速工況下和小負(fù)荷工況下的進(jìn)氣量小，而進(jìn)氣道流通面積大，導(dǎo)致氣體在進(jìn)入燃燒室后流速很低，無法在燃燒室內(nèi)形成強(qiáng)滾流。進(jìn)而導(dǎo)致燃燒室內(nèi)燃油燃燒緩慢和燃燒不充分，引起排放物和油耗的增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種燃燒室氣道結(jié)構(gòu)，其能夠提高怠速和小負(fù)荷工況下進(jìn)入燃燒室的氣體流速，提高燃燒室內(nèi)的滾流比，進(jìn)而提高怠速和小負(fù)荷工況下燃燒室內(nèi)燃油燃燒速度和燃燒充分性。

本發(fā)明的第二個目的在于提供一種具備上述燃燒室氣道結(jié)構(gòu)的燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng)。

本發(fā)明的第三個目的在于提供一種具備上述燃燒室氣道結(jié)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)。

本發(fā)明的實(shí)施例通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

燃燒室氣道結(jié)構(gòu)，包括：燃燒室；與燃燒室連通，用于在正常工況下向燃燒室導(dǎo)入氣體的進(jìn)氣道；與燃燒室連通，用于導(dǎo)出燃燒室內(nèi)氣體的排氣道；與進(jìn)氣道配合的進(jìn)氣門；與排氣道配合的排氣門；以及旁接于進(jìn)氣道，用于在怠速或低負(fù)荷工況下向燃燒室導(dǎo)入氣體的旁通通道；其中，旁通通道的橫截面積小于進(jìn)氣道的橫截面積。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

旁通通道的出口的軸線與進(jìn)氣門的氣門桿的軸線異面。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

旁通通道的出口和進(jìn)氣門的氣門桿在預(yù)設(shè)平面上的投影不重疊；預(yù)設(shè)平面與旁通通道的出口的軸線垂直。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

旁通通道的出口和進(jìn)氣道的出口在預(yù)設(shè)平面上的投影重合；預(yù)設(shè)平面與旁通通道的出口的軸線垂直。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

旁通通道的出口被構(gòu)造為當(dāng)進(jìn)氣門打開至預(yù)設(shè)位置時(shí)，旁通通道的出口和進(jìn)氣門的氣門頭部在預(yù)設(shè)平面上的投影不重疊；預(yù)設(shè)平面與旁通通道的出口的軸線垂直。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

進(jìn)氣門和排氣門之間的夾角為25°-50°。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

進(jìn)氣門和排氣門之間的夾角為30°。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

旁通通道的軸線為直線。

在本發(fā)明的一種實(shí)施例中：

沿旁通通道的軸線方向，旁通通道各處的橫截面積相等。

燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng)，包括空濾器、進(jìn)氣管、旁通管、節(jié)氣門、控制閥以及上述任意一種燃燒室氣道結(jié)構(gòu)；進(jìn)氣管的兩端分別與空濾器的出口和進(jìn)氣道的進(jìn)口連接；節(jié)氣門設(shè)置在進(jìn)氣管上；旁通管的兩端分別與空濾器的出口和旁通通道的進(jìn)口連接；控制閥設(shè)置在旁通管上。

內(nèi)燃機(jī)，包括上述任意一種燃燒室氣道結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案至少具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)，在怠速或低負(fù)荷工況下，氣體通過旁通通道被導(dǎo)入燃燒室。由于旁通通道的橫截面積小于進(jìn)氣道的橫截面積，因此使得進(jìn)入燃燒室的氣體具有較高的流速，進(jìn)而在燃燒室內(nèi)形成較強(qiáng)的滾流，提高燃燒室內(nèi)的滾流比。如此，即可在不改變進(jìn)氣量的情況下提高怠速和小負(fù)荷工況下燃燒室內(nèi)燃油燃燒速度和燃燒充分性，降低排放物的量。

本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng),由于具備上述的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)，因此也具備燃燒室內(nèi)的滾流比高，燃燒室內(nèi)燃油燃燒速度和燃燒充分性高，排放物量小的優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明實(shí)施例提供的內(nèi)燃機(jī)，由于具備上述的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)，因此也具備燃燒室內(nèi)的滾流比高，燃燒室內(nèi)燃油燃燒速度和燃燒充分性高，排放物量小的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚的說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面對實(shí)施例中需要使用的附圖作簡單介紹。應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施方式，不應(yīng)被看作是對本發(fā)明范圍的限制。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，能夠根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)中，旁通通道的出口和進(jìn)氣門的氣門桿在預(yù)設(shè)平面上的投影圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)中，旁通通道的出口和進(jìn)氣道的出口在預(yù)設(shè)平面上的投影圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)中，當(dāng)進(jìn)氣門打開至預(yù)設(shè)位置時(shí)，旁通通道的出口和進(jìn)氣門的氣門頭部在預(yù)設(shè)平面上的投影圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)中，當(dāng)進(jìn)氣門打開至預(yù)設(shè)位置時(shí)，旁通通道的出口、進(jìn)氣門的氣門桿、進(jìn)氣道的出口和進(jìn)氣門的氣門頭部在預(yù)設(shè)平面上的投影圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：100-燃燒室氣道結(jié)構(gòu)；100a-預(yù)設(shè)平面；101-進(jìn)氣門座圈；102-進(jìn)氣門導(dǎo)管；103-排氣門座圈；104-排氣門導(dǎo)管；110-燃燒室；120-進(jìn)氣道；121-進(jìn)口；122-出口；122’-投影；130-排氣道；131-進(jìn)口；132-出口；140-進(jìn)氣門；141-氣門桿；141’-投影；141a-軸線；142-氣門頭部；142’-投影；150-排氣門；151-氣門桿；151a-軸線；152-氣門頭部；160-旁通通道；160a-軸線；161-進(jìn)口；162-出口；162’-投影；010-燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng)；200-空濾器；201-濾芯前腔；202-濾芯后腔；210-濾芯；220-進(jìn)口；230-第一出口；240-第二出口；300-進(jìn)氣管；400-旁通管；500-節(jié)氣門；600-控制閥。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

因此，以下對本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的部分實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征和技術(shù)方案可以相互組合。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

實(shí)施例1：

請參照圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)示意圖。燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100包括燃燒室110、進(jìn)氣道120、排氣道130、進(jìn)氣門140、排氣門150和旁通通道160。

進(jìn)氣道120具備進(jìn)口121和出口122。進(jìn)氣道120的出口122與燃燒室110的頂部連通。氣體通過進(jìn)氣道120的進(jìn)口121進(jìn)入進(jìn)氣道120，進(jìn)氣道120中的氣體再通過出口122進(jìn)入燃燒室110。

排氣道130具備進(jìn)口131和出口132。排氣道130的進(jìn)口131與燃燒室110的頂部連通。燃燒室110中的氣體通過排氣道130的進(jìn)口131進(jìn)入排氣道130，排氣道130中的氣體再通過出口132排出。

進(jìn)氣門140是用于控制燃燒室110進(jìn)氣的結(jié)構(gòu)件。進(jìn)氣門140包括氣門桿141和氣門頭部142。氣門桿141為細(xì)長桿件，氣門頭部142為盤狀件。氣門桿141的一端與氣門頭部142同軸的連接。在進(jìn)氣道120的出口122處設(shè)置有進(jìn)氣門座圈101。在進(jìn)氣道120上旁接有進(jìn)氣門導(dǎo)管102。氣門桿141與進(jìn)氣門導(dǎo)管102配合，從而沿進(jìn)氣門導(dǎo)管102來回運(yùn)動。當(dāng)進(jìn)氣門140向燃燒室110的方向運(yùn)動時(shí)，氣門頭部142脫離進(jìn)氣門座圈101，從而將進(jìn)氣道120的出口122打開，進(jìn)氣道120內(nèi)的氣體能夠進(jìn)入燃燒室110。當(dāng)進(jìn)氣門140沿遠(yuǎn)離燃燒室110的方向運(yùn)動時(shí)，氣門頭部142與進(jìn)氣門座圈101相配合。進(jìn)氣門座圈101承受氣門頭部142在工作過程中的高速沖擊，并與氣門頭部142共同起密封進(jìn)氣道120的出口122的作用。

排氣門150是用于控制燃燒室110排氣的結(jié)構(gòu)件。排氣門150包括氣門桿151和氣門頭部152。氣門桿151為細(xì)長桿件，氣門頭部152為盤狀件。氣門桿151的一端與氣門頭部152同軸的連接。在排氣道130的出口132處設(shè)置有排氣門座圈103。在排氣道130上旁接有排氣門導(dǎo)管104。氣門桿151與排氣門導(dǎo)管104配合，從而沿排氣門導(dǎo)管104來回運(yùn)動。當(dāng)排氣門150向燃燒室110的方向運(yùn)動時(shí)，氣門頭部152脫離排氣門座圈103，從而將排氣道130的進(jìn)口131打開，燃燒室110內(nèi)的氣體能夠通過排氣道130排出。當(dāng)排氣門150沿遠(yuǎn)離燃燒室110的方向運(yùn)動時(shí)，氣門頭部152與排氣門座圈103相配合。排氣門座圈103承受氣門頭部152在工作過程中的高速沖擊，并與氣門頭部152共同起密封排氣道130的進(jìn)口131的作用。

旁通通道160旁接于進(jìn)氣道120。旁通通道160具備進(jìn)口161和出口162。旁通通道160的出口162與進(jìn)氣道120連通。氣體通過旁通通道160的進(jìn)口161進(jìn)入旁通通道160，旁通通道160中的氣體再通過出口162進(jìn)入燃燒室110。旁通通道160的橫截面積小于進(jìn)氣道120的橫截面積，即是說，氣體在旁通通道160中的流通面積要小于氣體在進(jìn)氣道120中的流通面積。

在正常工況下，氣體從進(jìn)氣道120進(jìn)入燃燒室110。在怠速工況下和小負(fù)荷工況下，氣體通過旁通通道160進(jìn)入燃燒室110。相比于正常工況，在怠速工況下和小負(fù)荷工況下的進(jìn)氣量小。而進(jìn)氣道120流通面積大，導(dǎo)致氣體在進(jìn)入燃燒室110后流速很低，無法在燃燒室110內(nèi)形成強(qiáng)滾流。進(jìn)而導(dǎo)致燃燒室110內(nèi)燃油燃燒緩慢和燃燒不充分，引起排放物和油耗的增加。本實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100，在怠速工況下和小負(fù)荷工況下，氣體通過旁通通道160進(jìn)入燃燒室110，由于旁通通道160的橫截面積小于進(jìn)氣道120的橫截面積，因此等量的氣體在旁通通道160中的流速更快。通過旁通通道160進(jìn)入燃燒室110的氣體能夠具備較高的流速，進(jìn)而在燃燒室110內(nèi)形成較強(qiáng)的滾流，提高燃燒室110內(nèi)的滾流比。如此，即可在不改變進(jìn)氣量的情況下提高怠速和小負(fù)荷工況下燃燒室110內(nèi)燃油燃燒速度和燃燒充分性，降低排放物的量。

在本實(shí)施例中，旁通通道160的軸線160a為直線，這樣在旁通通道160內(nèi)流動的氣體沿著旁通通道160做直線運(yùn)動，進(jìn)而能夠避免旁通通道160彎曲導(dǎo)致的氣體流速損失，進(jìn)一步提高通過旁通通道160進(jìn)入燃燒室110的氣體的流速，進(jìn)而在燃燒室110內(nèi)形成更強(qiáng)的滾流。

在本實(shí)施例中，沿旁通通道160的軸線160a方向，旁通通道160各處的橫截面積相等。這樣能夠避免氣體在旁通通道160中流動時(shí)，由于旁通通道160的內(nèi)徑變化導(dǎo)致的流速損失，進(jìn)一步提高通過旁通通道160進(jìn)入燃燒室110的氣體的流速，進(jìn)而在燃燒室110內(nèi)形成更強(qiáng)的滾流。

發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例的過程中發(fā)現(xiàn)，如果旁通通道160的出口162正對進(jìn)氣門140的氣門桿141，即旁通通道160的軸線160a與氣門桿141的軸線141a相交，這會導(dǎo)致從旁通通道160的出口162流出的氣體直接與氣門桿141碰撞，進(jìn)而降低了對從旁通通道160的出口162流出的氣體的流速。同時(shí)氣門桿141還會對從旁通通道160的出口162流出的氣體起到分流作用，導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室110的氣流不集中。這使得進(jìn)入燃燒室110的氣體難以形成很強(qiáng)的滾流。為了進(jìn)一步提高燃燒室110內(nèi)的滾流比，在本實(shí)施例中，旁通通道160的出口162的軸線(在本實(shí)施例中，即為軸線160a)與進(jìn)氣門140的氣門桿141的軸線141a異面。這樣，能夠避免從旁通通道160的出口162流出的氣體直接與氣門桿141碰撞，降低氣門桿141對氣體流速的影響，降低氣門桿141對氣體的分流作用，從而提高燃燒室110內(nèi)的滾流比。

進(jìn)一步的，請參照圖2，圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100中，旁通通道160的出口162和進(jìn)氣門140的氣門桿141在預(yù)設(shè)平面100a上的投影圖。預(yù)設(shè)平面100a是與旁通通道160的出口162的軸線(在本實(shí)施例中，即為軸線160a)垂直的平面。在本實(shí)施例中，旁通通道160的出口162在預(yù)設(shè)平面100a上形成投影162’。進(jìn)氣門140的氣門桿141在預(yù)設(shè)平面100a上形成投影141’。投影162’與投影141’不重疊。也即是說，旁通通道160的出口162與進(jìn)氣門140的氣門桿141完全錯開。這樣，能夠避免旁通通道160的出口162流出的氣體與氣門桿141發(fā)生碰撞，消除了降低氣門桿141對氣體流速的影響，消除了氣門桿141對氣體的分流作用，使從旁通通道160的出口162流出的氣體能夠以更高的流速且更集中的進(jìn)入燃燒室110，從而進(jìn)一步提高燃燒室110內(nèi)的滾流比。

發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例的過程中發(fā)現(xiàn)，如果從旁通通道160的出口162流出的氣體與進(jìn)氣道120的內(nèi)壁發(fā)生碰撞，會導(dǎo)致氣體流速損失，這使得進(jìn)入燃燒室110的氣體難以形成很強(qiáng)的滾流。請參照圖3，圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100中，旁通通道160的出口162和進(jìn)氣道120的出口122在預(yù)設(shè)平面100a上的投影圖。在本實(shí)施例中，旁通通道160的出口162在預(yù)設(shè)平面100a上形成投影162’，進(jìn)氣道120的出口122在預(yù)設(shè)平面100a上形成投影122’。投影162’與投影122’重合。這樣，從旁通通道160的出口162流出的氣體能夠直接通過進(jìn)氣道120的出口122進(jìn)入燃燒室110，氣體不與進(jìn)氣道120的內(nèi)壁發(fā)生碰撞。如此，避免了因氣體與進(jìn)氣道120的內(nèi)壁發(fā)生碰撞導(dǎo)致的氣體流速損失，使從旁通通道160的出口162流出的氣體能夠以更高的流速進(jìn)入燃燒室110，進(jìn)而進(jìn)一步提高燃燒室110內(nèi)的滾流比。

發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例的過程中發(fā)現(xiàn)，在怠速工況下和小負(fù)荷工況下，進(jìn)氣門140的開度較小，這會導(dǎo)致從旁通通道160的出口162流出的氣體與進(jìn)氣門140的氣門頭部142靠近氣門桿141的端面發(fā)生碰撞，進(jìn)而降低了對從旁通通道160的出口162流出的氣體的流速。同時(shí)氣門頭部142還會對從旁通通道160的出口162流出的氣體起到分流作用，導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室110的氣流不集中。這使得進(jìn)入燃燒室110的氣體難以形成很強(qiáng)的滾流。請參照圖4，圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100中，當(dāng)進(jìn)氣門140打開至預(yù)設(shè)位置時(shí)，旁通通道160的出口162和進(jìn)氣門140的氣門頭部142在預(yù)設(shè)平面100a上的投影圖。需要說明的是，預(yù)設(shè)位置是指在怠速工況下和小負(fù)荷工況下，進(jìn)氣門140的打開位置。在本實(shí)施例中，旁通通道160的出口162在預(yù)設(shè)平面100a上形成投影162’，進(jìn)氣門140的氣門頭部142在預(yù)設(shè)平面100a上形成投影142’。投影162’與投影142’不重疊。這樣，能夠避免從旁通通道160的出口162流出的氣體與氣門頭部142碰撞，消除氣門頭部142對氣體流速的影響，消除氣門頭部142對氣體的分流作用，使從旁通通道160的出口162流出的氣體能夠以更高的流速且更集中的進(jìn)入燃燒室110，進(jìn)而進(jìn)一步提高燃燒室110內(nèi)的滾流比。

圖2、圖3和圖4中示出的結(jié)構(gòu)，都有利于進(jìn)一步提高燃燒室110內(nèi)的滾流比。為了更大程度上提高燃燒室110內(nèi)的滾流比，在本實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100中，圖2、圖3和圖4中示出的結(jié)構(gòu)同時(shí)存在。請參照圖5，圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100中，當(dāng)進(jìn)氣門140打開至預(yù)設(shè)位置時(shí)，旁通通道160的出口162、進(jìn)氣門140的氣門桿141、進(jìn)氣道120的出口122和進(jìn)氣門140的氣門頭部142在預(yù)設(shè)平面100a上的投影圖。從圖5中可以看出：旁通通道160的出口162在預(yù)設(shè)平面100a上形成的投影162’與進(jìn)氣門140的氣門桿141在預(yù)設(shè)平面100a上形成的投影141’不重疊；旁通通道160的出口162在預(yù)設(shè)平面100a上形成的投影162’與進(jìn)氣道120的出口122在預(yù)設(shè)平面100a上形成的投影122’重合；旁通通道160的出口162在預(yù)設(shè)平面100a上形成的投影162’與進(jìn)氣門140的氣門頭部142在預(yù)設(shè)平面100a形成的投影142’不重疊。這樣一來，使從旁通通道160的出口162流出的氣體能夠不受阻擋地，直接進(jìn)入燃燒室110，使從旁通通道160的出口162流出的氣體能夠以更高的流速且更集中的進(jìn)入燃燒室110，進(jìn)而更大程度上提高燃燒室110內(nèi)的滾流比。

請?jiān)俅螀⒄請D1，發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例的過程中發(fā)現(xiàn)，排氣門150也會對燃燒室110內(nèi)的滾流比產(chǎn)生影響。如果進(jìn)氣門140與排氣門150之間的夾角α過大(即進(jìn)氣門140的氣門桿141的軸線141a和排氣門150的氣門桿151的軸線151a之間的夾緊α)，旁通通道160的出口162流出的氣體在進(jìn)入燃燒室110后，當(dāng)排氣門150打開時(shí)，氣體會部分與排氣門150的氣門頭部152的側(cè)壁碰撞，進(jìn)而影響氣體在燃燒室110內(nèi)形的滾流的強(qiáng)度。為此，在本實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100中，進(jìn)氣門140與排氣門150之間的夾角α被適當(dāng)縮小，使進(jìn)氣門140與排氣門150之間的夾角α為25°-50°。這樣，能夠降低氣體與排氣門150的氣門頭部152的側(cè)壁碰撞的量，使絕大部分氣體能夠沿氣門頭部152遠(yuǎn)離排氣門150的端面流動，減少氣體與排氣門150的氣門頭部152的側(cè)壁碰撞產(chǎn)生的能量損失，進(jìn)一步增大滾流強(qiáng)度。進(jìn)一步的，在本實(shí)施例中，進(jìn)氣門140與排氣門150之間的夾角α為30°，這樣能夠更大程度上提高氣門頭部152遠(yuǎn)離排氣門150的端面對氣體流動的引導(dǎo)作用，使有助于氣體在燃燒室110內(nèi)形成滾流，從而進(jìn)一步增大滾流強(qiáng)度。

綜上，本實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100能夠在不改變進(jìn)氣量的情況下提高怠速和小負(fù)荷工況下燃燒室110內(nèi)燃油燃燒速度和燃燒充分性，降低排放物的量。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例提供一種內(nèi)燃機(jī)(圖未示出)，具體的該內(nèi)燃機(jī)為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，其具備本實(shí)施例提供的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100。

實(shí)施例3：

請參照圖6，圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng)010的結(jié)構(gòu)示意圖。燃燒室進(jìn)氣系統(tǒng)010包括空濾器200、進(jìn)氣管300、旁通管400、節(jié)氣門500、控制閥600以及實(shí)施例1中記載的燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100。

空濾器200內(nèi)設(shè)置的濾芯210將空濾器200的內(nèi)部空間分隔為濾芯前腔201和濾芯后腔202?？諡V器200的進(jìn)口220與濾芯前腔201連通?？諡V器200具備兩個出口，分別為第一出口230和第二出口240。第一出口230和第二出口240均與濾芯后腔202連通。氣體通過進(jìn)口220進(jìn)入濾芯前腔201，被濾芯210過濾后進(jìn)入濾芯后腔202，然后從第一出口230和第二出口240流出空濾器200。

進(jìn)氣管300的兩端分別與第一出口230和燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100的進(jìn)氣道120的進(jìn)口121連接。節(jié)氣門500設(shè)置在進(jìn)氣管300上。旁通管400的兩端分別與第二出口240和燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100的旁通通道160的進(jìn)口161連接?？刂崎y600設(shè)置在旁通管400上。

在正常工況下，控制閥600關(guān)閉，節(jié)氣門500打開，氣體通過進(jìn)氣管300進(jìn)入燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100的進(jìn)氣道120。在怠速和小負(fù)荷工況下，節(jié)氣門500關(guān)閉，控制閥600打開，氣體通過旁通管400進(jìn)入燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100的旁通通道160。

這樣，在怠速和小負(fù)荷工況下，由于氣體通過旁通管400進(jìn)入燃燒室氣道結(jié)構(gòu)100的旁通通道160，氣體再通過旁通通道160進(jìn)入燃燒室110，從而能夠在不改變進(jìn)氣量的情況下提高怠速和小負(fù)荷工況下燃燒室110內(nèi)燃油燃燒速度和燃燒充分性，降低排放物的量。

在本實(shí)施例中，旁通管400為軟管，使得旁通管400能夠更加容易地被布置。

顯然，本發(fā)明的上述實(shí)施例僅僅是為了清楚說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。