新油泵總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種普通柴油機(jī)的柴油栗總成，特別是一種跟隨轉(zhuǎn)速改變供油角度的油栗總成。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)行普通柴油機(jī)的柴油栗總成在工作時的供油角度是固定的，只能在拆下油栗總成時才能再次調(diào)整供油角度。采用跟隨轉(zhuǎn)速改變供油角度的油栗總成，用同量的油使輸出馬力增大。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明提供一種新油栗總成，將挺柱體內(nèi)的調(diào)節(jié)墊做成螺母，彈簧后座墊上安圓筒、螺桿，螺母上安圓片、凸齒和二片彈片，一片彈片是推動圓片、凸齒回位和螺母轉(zhuǎn)動，一片彈片是推動螺母回位，并將滾輪開凹槽，凹槽內(nèi)安彈片，當(dāng)凸輪帶轉(zhuǎn)滾輪時，滾輪用凹槽內(nèi)的彈片推凸齒，凸齒帶動圓片，圓片同時用缺口推動一片彈片，彈片用彈力推轉(zhuǎn)螺母和帶動另一片彈片，由如推動螺母回位的彈片有一頭安在挺柱體上，能抵消二頭都在螺母上的彈片的部份力，使螺母轉(zhuǎn)動角度小，推動螺桿前移的距離小，使供油提前角度增加小，隨著凸輪轉(zhuǎn)速的升高，每秒鐘推動凸齒的次數(shù)增加，使供油提前角度增加變大。
[0004]本發(fā)明新油栗總成的構(gòu)造如下:
[0005]將挺柱體后段開二個孔，前段開一個凹槽和二個口，大軸串入挺柱體后段的孔內(nèi)，大軸串著套筒，套筒串著滾輪，將滾輪上開口和槽，槽是使摩擦力增加，口內(nèi)安彈片，口是外小、內(nèi)大，彈片是成幾字形，將挺柱體內(nèi)的調(diào)節(jié)墊做成螺母，彈簧后座墊的圓圍開橫孔，彈后座墊前面固圓筒，圓筒上固螺桿，螺母套著螺桿，彈簧后座墊和圓筒套著螺母前段，螺桿前面開凹槽，凹槽有一邊通出螺桿邊圍，凹槽前小、后大，凹槽套卡著柱塞后頭，螺母后面上開二個孔一個凹槽，孔內(nèi)安小軸，中心的小軸串著圓片，圓片上固有凸齒，圓片外圍和凸齒是2/3圓圍，凸齒接滾輪上的彈片的推力，靠邊的小軸上固有彈片，彈片的另一頭接圓片的外圍的缺口處，這片彈片是帶轉(zhuǎn)螺母和使圓片、凸輪回位的，挺柱體套著螺母、二片彈片、彈簧后座墊、圓筒、螺桿、彈簧、柱塞后段，有一片彈片一頭安在挺柱體前段開的凹槽內(nèi)，彈片另一頭安入螺母后面上開的凹槽內(nèi)，這片彈片是使螺母被圓片推的彈片推轉(zhuǎn)時能回位的，彈片是重疊彎曲形的，卡銷由挺柱體開的口串入，串著彈簧后座墊圓圍開的橫孔內(nèi)，使彈簧后座墊、圓筒和螺桿不能轉(zhuǎn)動只能升、縮移動，柱塞后段上固有凸塊，柱塞前段在柱塞套內(nèi)，柱塞套前段上開有進(jìn)、出油孔和定位槽，柱塞套后段串著連著卡筒的齒輪，卡筒后段開有二個槽，卡筒上開的槽內(nèi)夾著柱塞上固的凸塊，卡筒串著彈簧前座墊、彈簧前段，彈簧后段套著圓筒。外殼后段上開環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)開一個孔，孔內(nèi)安卡銷，卡銷串入挺柱體前段開的口內(nèi)，使挺柱體不能轉(zhuǎn)動只能升、縮移動，環(huán)槽內(nèi)安彈簧卡，外殼前段上開有一個螺釘孔、凹槽和進(jìn)油管接口，螺釘孔內(nèi)安螺釘，螺釘串入柱塞套前段開的定位槽內(nèi)，凹槽內(nèi)安入齒條，齒條上固有彎桿，齒條接外殼內(nèi)的卡筒連著的齒輪，外殼著頭開有孔，孔內(nèi)安入安有出油閘的出油管。
[0006]本發(fā)明的理論依據(jù)是:利用凸輪帶轉(zhuǎn)滾輪，使?jié)L輪上的彈片推動凸齒、圓片，圓片用外圍缺口推動螺母上的彈片，彈片用彈力帶轉(zhuǎn)螺母，螺母轉(zhuǎn)動時將另一片彈片帶動和使螺桿前移，當(dāng)柴油機(jī)的凸輪轉(zhuǎn)到推動挺柱體和柱塞前移時，柱塞移動到供油需要的距離被縮短，使油栗提前供油。工作時柴油機(jī)的凸輪帶轉(zhuǎn)滾輪，滾輪用凹槽內(nèi)的彈片推動凸齒、圓片，圓片用外圍的缺口推動螺母上的彈片，彈片用彈力帶轉(zhuǎn)螺母，螺母轉(zhuǎn)動時將另一片彈片帶動和使螺桿前移，由如有一片彈片是帶轉(zhuǎn)螺母回位的抵消了推轉(zhuǎn)螺母的一部份力量，使螺母轉(zhuǎn)動角度小，推動螺桿前移的距離小，使供油提前角度增加小，隨著凸輪轉(zhuǎn)速的升高，每秒鐘彈片推動凸齒的次數(shù)增加，使供油提前角度增加變大，由如圓片和凸齒是安在螺母上的小軸上是能轉(zhuǎn)動的，是用螺母上的另一條小軸上的彈片卡住的，使其是跟隨螺母轉(zhuǎn)動，當(dāng)螺母轉(zhuǎn)動半圓時，滾輪上的凹槽的彈片就推不到凸齒，又因滾輪上的彈片開始推凸齒時不是從頭的，還留下一凸齒，使柴油機(jī)反轉(zhuǎn)時帶轉(zhuǎn)螺母的彈片還能使螺母回位，使柴油機(jī)再正轉(zhuǎn)時彈片還能推到凸齒，當(dāng)彈片推不到凸齒時使螺母轉(zhuǎn)動角度被控制，使供油提前角度的增加被限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時，帶動螺母回位的彈片的力就將螺母帶回轉(zhuǎn)，使供油提前角度變小。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點和效果:
[0008]1、能跟隨轉(zhuǎn)速改變供油角度。
[0009]2、不需要改變柴油機(jī)的原設(shè)計和增安部件，普通柴油機(jī)都能用。
[0010]3、節(jié)能、安全、耐用。
【附圖說明】
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[0011]圖1是本發(fā)明新油栗總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖號標(biāo)識:(1)外殼，⑵進(jìn)油管接口，⑶環(huán)一一⑷彈簧卡，(5、13、16、31)凹槽，
(6)齒條，(7)彎桿，(8)大軸，(9)挺柱體，(10)滾輪，(11)螺桿，(12)螺母，(14、15)彈片，(17、18)小軸，(19)凸塊，(20)彈簧，(21)柱塞，(22)出油管，(23)圓片，(24)凸齒，(25)卡銷，(26) 口，(27)卡筒，(28)套筒，(29)彈簧后座墊，(30)圓筒。
【具體實施方式】
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[0013]如圖所示，將挺柱體(9)后段開二個孔，前段開一個凹槽(16)、口和口(26)，大軸
(8)串入挺柱體(9)上的二個孔內(nèi)，串著挺柱體(9)后段內(nèi)的套筒(28)，套筒(28)串著滾輪
(10)，滾輪(10)上開口和槽，口內(nèi)安彈片(14)，口是外小、內(nèi)大，彈片(14)是幾字形，挺柱體
(9)套著螺母(12)、小軸(17、18)、彈片、彈片(15)、彈簧后座墊(29)，圓筒(30)，螺桿(11)，彈簧(20)、柱塞(21)，螺母(12)后面上開二個孔、一個凹槽(31)，孔內(nèi)安小軸(17、18)，小軸(17)串著圓片(23)，圓片(23)上固有凸齒(24)，圓片(23)有1/3圓直徑有缺口，圓片
(23)外圍和凸輪(24)是2/3圓圍，凸齒(24)接彈片(14)的推力，小軸(18)上固有彈片，彈片的另一頭接圓片(23)外圍的缺口處，這片彈片是帶轉(zhuǎn)螺母(12)