一種船舶主汽輪機(jī)控制方式切換裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種船舶主汽輪機(jī)控制方式切換裝置。
[0002]【背景技術(shù)】:
目前艦船汽輪機(jī)均實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離隔艙控制、二級控制，為了確保調(diào)速的可靠性，同時(shí)保留了設(shè)在就地的集中控制和就地機(jī)械分散控制。這就出現(xiàn)了機(jī)械與電液操作兩種控制方式和就地與中心控制室兩個(gè)控制地點(diǎn)的互相切換問題。目前艦船汽輪機(jī)設(shè)有的切換機(jī)構(gòu)，一是操作很不方便，尤其當(dāng)油溫變化較大時(shí)更是如此；二是切換前后轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生很大變化。由于這些原因和全液壓遙控自身的缺點(diǎn)使得液壓遙控始終未投入正式使用。由此可以看出，控制方式切換裝置設(shè)計(jì)問題至關(guān)重要，如不解決，主機(jī)高度自動(dòng)化的調(diào)速技術(shù)將無法采用。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種船舶主汽輪機(jī)控制方式切換裝置，實(shí)現(xiàn)機(jī)械控制方式和電液控制方式之間的無擾動(dòng)切換，即保證兩種控制方式之間進(jìn)行切換時(shí)，滿足轉(zhuǎn)速變化精度要求。
[0004]本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種船舶主汽輪機(jī)控制方式切換裝置，主要由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、短凸輪支座機(jī)構(gòu)和長凸輪支座機(jī)構(gòu)三部分組成，其特征在于:蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和短凸輪支座機(jī)構(gòu)通過半聯(lián)軸器連接，長凸輪支座機(jī)構(gòu)和短凸輪支座機(jī)構(gòu)通過十字接頭連接，三部分組裝完成后，整體通過螺栓連接在工作平臺上；所述的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)主要由蝸輪蝸桿殼體、蝸輪、蝸桿、傘齒輪、殼體側(cè)蓋、軸承端蓋、端蓋、限位擋塊、半聯(lián)軸器1、罩殼、軸擋、蝸輪傳動(dòng)軸、頂蓋、放泄螺塞、軸承和連接標(biāo)準(zhǔn)件組成，蝸桿通過軸承支撐連接在蝸輪蝸桿殼體上，蝸桿一端通過軸承端蓋軸向定位，另一端通過螺母將傘齒輪擰緊軸向固定，傘齒輪通過鍵連接在蝸桿上，蝸輪傳動(dòng)軸通過軸承支撐連接在蝸輪蝸桿殼體上，蝸輪通過鍵連接在蝸輪傳動(dòng)軸上，并保證蝸輪和蝸桿正常嚙合，殼體側(cè)蓋通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體上，軸承端蓋通過螺栓連接在殼體側(cè)蓋上，端蓋通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體上，限位擋塊通過螺栓和定位銷連接在端蓋上，半聯(lián)軸器I通過鍵連接在蝸輪傳動(dòng)軸上，蝸輪傳動(dòng)軸左端通過螺母擰緊，右端由軸擋通過螺栓固定，罩殼通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體上，頂蓋通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體上，放泄螺塞通過螺紋直接連接在蝸輪蝸桿殼體上；所述的短凸輪支座機(jī)構(gòu)主要由短凸輪軸支座、短凸輪軸、瓦蓋、驅(qū)動(dòng)盤1、軸承端蓋、端蓋、填料環(huán)、氈圈、一 #凸輪、套筒、半聯(lián)軸器I1、軸承和連接標(biāo)準(zhǔn)件組成，短凸輪軸通過軸承支撐連接在短凸輪軸支座上，驅(qū)動(dòng)盤I通過鍵連接在短凸輪軸上，驅(qū)動(dòng)盤I由螺母和短凸輪軸端部螺紋擰緊進(jìn)行軸向定位，軸承端蓋通過螺栓固定在短凸輪軸上，一 #凸輪通過鍵連接在短凸輪軸上，半聯(lián)軸器II通過鍵連接在短凸輪軸上，半聯(lián)軸器II由螺母和短凸輪軸端部螺紋擰緊進(jìn)行軸向定位；瓦蓋通過螺栓連接在短凸輪軸支座上，同時(shí)將軸承端蓋和填料環(huán)固定在瓦蓋和短凸輪軸支座上；所述的長凸輪支座機(jī)構(gòu)主要由長凸輪軸支座、長凸輪軸、瓦蓋、驅(qū)動(dòng)盤I1、軸承端蓋、齒輪、二 #凸輪、三#凸輪、襯套、填料環(huán)、套筒、氈圈、滑架、齒輪、輥輪、擋板、襯板、墊塊、指針、刻度盤、墊圈、鎖片、擋板、套筒、軸承和連接標(biāo)準(zhǔn)件組成，長凸輪軸通過軸承支撐連接在長凸輪軸支座上，驅(qū)動(dòng)盤II通過鍵連接在長凸輪軸上，三#凸輪通過鍵連接在長凸輪軸上，套筒直接套裝在長凸輪軸上，軸承端蓋通過螺栓連接在長凸輪軸支座端面上，襯套、齒輪和擋板直接套裝在長凸輪軸上，套筒直接套裝在長凸輪軸上，二 #凸輪通過鍵連接在長凸輪軸上，套筒直接套裝在長凸輪軸上，套筒通過螺母擰緊固定在長凸輪軸上，瓦蓋通過螺栓連接在長凸輪軸支座，同時(shí)將軸承端蓋和填料環(huán)固定在瓦蓋和長凸輪軸支座上；指針、襯板和墊塊通過螺栓連接在瓦蓋上，刻度盤通過螺母擰緊固定在長凸輪軸上；蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、短凸輪支座機(jī)構(gòu)和長凸輪支座機(jī)構(gòu)三部分之間的連接方式為:蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和短凸輪支座機(jī)構(gòu)之間通過半聯(lián)軸器I和半聯(lián)軸器II連接傳動(dòng)，短凸輪支座機(jī)構(gòu)和長凸輪支座機(jī)構(gòu)通過十字接頭把驅(qū)動(dòng)盤I和驅(qū)動(dòng)盤II連接在一起；三部分結(jié)構(gòu)之間連接完整后，蝸輪蝸桿殼體、短凸輪支座和長凸輪支座通過螺栓連接在工作平臺上。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，它涉及到機(jī)械、液壓伺服、測控等多項(xiàng)技術(shù)。在艦船汽輪機(jī)運(yùn)行中，考慮到對艦船汽輪機(jī)強(qiáng)生命力和可靠性的要求，當(dāng)電液伺服控制系統(tǒng)發(fā)生故障或者損壞時(shí)，汽輪機(jī)能夠切換到機(jī)械控制系統(tǒng)，進(jìn)而可以繼續(xù)正常運(yùn)行，不至于造成重大損失。因此，該控制方式切換裝置的設(shè)計(jì)對艦船汽輪機(jī)的生命力和可靠性具有重要的意義。
[0006]【附圖說明】:
圖1:本發(fā)明工作原理圖圖2:本發(fā)明中蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)示意圖圖3:本發(fā)明短凸輪支座機(jī)構(gòu)示意圖圖4:本發(fā)明長凸輪支座機(jī)構(gòu)示意圖圖5:本發(fā)明中D-D視圖圖6:本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖中:a控制方式切換裝置、b液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)、c切換三通閥、d機(jī)械手輪、1渦輪、2罩殼、3滑架、5渦輪蝸桿殼體、6放泄螺塞、9殼體側(cè)蓋、19渦輪傳動(dòng)軸、22頂蓋、27限位擋塊、28半聯(lián)軸器1、31半聯(lián)軸器I1、38 — #凸輪、39短凸輪傳動(dòng)軸、44填料環(huán)、46驅(qū)動(dòng)盤1、47十字接頭、50驅(qū)動(dòng)盤11、51三#凸輪、54擋板、55輥輪、59銷軸、61齒輪、65 二#凸輪、67指針、68襯板、70刻度盤、77長凸輪軸支座、83短凸輪軸支座、99蝸桿、103傘齒輪。
[0007]【具體實(shí)施方式】:
參照附圖，一種船舶主汽輪機(jī)控制方式切換裝置，主要由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、短凸輪支座機(jī)構(gòu)和長凸輪支座機(jī)構(gòu)三部分組成。蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和短凸輪支座機(jī)構(gòu)通過半聯(lián)軸器連接，長凸輪支座機(jī)構(gòu)和短凸輪支座機(jī)構(gòu)通過十字接頭連接，三部分組裝完成后，整體通過螺栓連接在工作平臺上。
[0008]蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)由蝸輪蝸桿殼體5、蝸輪1、蝸桿99、傘齒輪103、殼體側(cè)蓋9、軸承端蓋、端蓋、限位擋塊27、半聯(lián)軸器I 28、罩殼2、軸擋、蝸輪傳動(dòng)軸19、頂蓋22、放泄螺塞6、軸承和連接標(biāo)準(zhǔn)件等零部件組成。
[0009]各零部件之間的連接方式為:蝸桿99通過軸承支撐連接在蝸輪蝸桿殼體5上，蝸桿99一端通過軸承端蓋軸向定位，另一端通過螺母將傘齒輪103抒緊軸向固定，傘齒輪103通過鍵連接在蝸桿99上，蝸輪傳動(dòng)軸19通過軸承支撐連接在蝸輪蝸桿殼體5上，蝸輪1通過鍵連接在蝸輪傳動(dòng)軸19上，并保證蝸輪和蝸桿正常嚙合，殼體側(cè)蓋9通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體5上，軸承端蓋12通過螺栓連接在殼體側(cè)蓋9上，端蓋通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體5上，限位擋塊27通過螺栓和定位銷連接在端蓋上，半聯(lián)軸器I 28通過鍵連接在蝸輪傳動(dòng)軸上，蝸輪傳動(dòng)軸左端通過螺母擰緊，右端由軸擋通過螺栓固定，罩殼2通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體5上，頂蓋22通過螺栓連接在蝸輪蝸桿殼體5上，放泄螺塞通過螺紋直接連接在蝸輪蝸桿殼體5上。
[0010]短凸輪支座機(jī)構(gòu)由短凸輪軸支座83、短凸輪軸39、瓦蓋、驅(qū)動(dòng)盤I 46、軸承端蓋、端蓋、填料環(huán)44、氈圈、一#凸輪38、套筒、半聯(lián)軸器II 31、軸承和連接標(biāo)準(zhǔn)件等零部件組成。
[0011]各零部件之間的連接方式為:短凸輪軸39通過軸承支撐連接在短凸輪軸支座83上，驅(qū)動(dòng)盤I 46通過鍵連接在短凸輪軸39上，驅(qū)動(dòng)盤I 46由螺母和短凸輪軸39端部螺紋擰緊進(jìn)行軸向定位，軸承端蓋通過螺栓固定在短凸輪軸39上，一 #凸輪38通過鍵連接在短凸輪軸39上，半聯(lián)軸器II 31通過鍵連接在短凸輪軸39上，半聯(lián)軸器II 31由螺母和短凸輪軸39端部螺紋擰緊進(jìn)行軸向定位。瓦蓋通過螺栓連接在短凸輪軸支座83上，同時(shí)將軸承端蓋和填料環(huán)44固定在瓦蓋和短凸輪軸支座上。
[0012]長凸輪支座機(jī)構(gòu)由長凸輪軸支座77、長凸輪軸、瓦蓋、驅(qū)動(dòng)盤II 50、軸承端蓋、齒輪61、二 #凸輪65、三#凸輪51、襯套、填料環(huán)44、套筒、氈圈、滑架3、齒輪61、輥輪55、擋板54、襯板68、墊塊、指針67、刻度盤70、墊圈、鎖片、擋板54、軸承和連接標(biāo)準(zhǔn)件等零部件組成。
[0013]各零部件之間的連接方式為:長凸輪軸通過軸承支撐連接在長凸輪軸支座77上，驅(qū)動(dòng)盤II 50通過鍵連接在長凸輪軸上，三#凸輪51通過鍵連接在長凸輪軸上，套筒直接套裝在長凸輪軸上，軸承端蓋通過螺栓連接在長凸輪軸支座77端面上，襯套、齒輪61和擋板