發(fā)電設(shè)備的制造方法
【專利說明】發(fā)電設(shè)備
[0001 ] 本申請是申請日為2012年I月16日、申請?zhí)枮?01410768759.4、發(fā)明名稱為“發(fā)電設(shè)備”的發(fā)明專利申請的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種具備將高爐氣體(BFG)等的低卡氣體作為燃料的燃?xì)鉁u輪和對由燃料氣體壓縮機(jī)加壓并再循環(huán)的燃料氣體進(jìn)行冷卻的燃料氣體冷卻器的發(fā)電設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0003]作為具備將高爐氣體(BFG)等的低卡氣體作為燃料的燃?xì)鉁u輪和對由燃料氣體壓縮機(jī)加壓并再循環(huán)的燃料氣體進(jìn)行冷卻的燃料氣體冷卻器的發(fā)電設(shè)備，例如有如專利文獻(xiàn)I所公開的結(jié)構(gòu)。
[0004]在先技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)I:日本特開平9-79046號公報
[0007]另外，作為燃料氣體冷卻器，已知有如下的結(jié)構(gòu)，S卩，從噴射嘴噴霧出冷卻水而對燃料氣體進(jìn)行冷卻，并將從噴射嘴噴霧出并冷卻燃料氣體而滴下的冷卻水通過漏斗來回收，從而使回收到的冷卻水再循環(huán)。
[0008]發(fā)明概要
[0009]發(fā)明所要解決的課題
[0010]但是，在高爐氣體(BFG)等的低卡氣體中含有大量雜質(zhì)，漸漸地有可能使該雜質(zhì)堆積于漏斗的出口部(底部)，而導(dǎo)致閉塞漏斗的出口，或有可能儲存于漏斗的冷卻水堆積于向冷卻水凹槽引導(dǎo)的配管內(nèi)或者配管的出口部，而導(dǎo)致閉塞該配管內(nèi)或者配管的出口。并且，當(dāng)這些漏斗的出口、配管內(nèi)或者配管的出口被閉塞時，僅僅通過漏斗無法回收完從噴射嘴噴霧出并冷卻燃料氣體而滴下的冷卻水，導(dǎo)致冷卻水從漏斗溢出，且溢出的水向?qū)⒂扇剂蠚怏w壓縮機(jī)加壓后的燃料氣體向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(旁通管線)或、將從燃料氣體壓縮機(jī)的中間段抽出燃料氣體并向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(抽氣管線)流入，在使發(fā)電設(shè)備停止之際，流入燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪，存在對燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪產(chǎn)生損傷的可能性。
[0011]另外，在寒冷地帶等中，在使發(fā)電設(shè)備停止的狀態(tài)下且外部氣體溫度成為(TC以下的情況下，使冷卻水栗運(yùn)轉(zhuǎn)，從噴射嘴噴霧出冷卻水，而使冷卻水循環(huán)，以避免在燃料氣體冷卻器中所使用的冷卻水發(fā)生結(jié)冰。但是，在使發(fā)電設(shè)備停止的狀態(tài)(即，未供給高溫高壓的燃料氣體(未流入)狀態(tài))下當(dāng)向燃料氣體冷卻器內(nèi)噴霧出冷卻水時，燃料氣體冷卻器內(nèi)立即成為過飽和狀態(tài)，在燃料氣體冷卻器內(nèi)的所到達(dá)的部位產(chǎn)生水滴而形成為匯集的水，該水在將由燃料氣體壓縮機(jī)加壓后的燃料氣體向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(旁通管線)或?qū)娜剂蠚怏w壓縮機(jī)的中間段抽出燃料氣體并將其向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(抽氣管線)中逆流，并流入燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪，從而導(dǎo)致存在對燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪產(chǎn)生損傷的可能性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明就是鑒于這樣的情況而作出的，其目的在于，提供一種具備燃料氣體冷卻器及燃?xì)鉁u輪的發(fā)電設(shè)備，該發(fā)電設(shè)備能夠防止在該燃料氣體冷卻器中所使用的冷卻水在將由燃料氣體壓縮機(jī)加壓后的燃料氣體向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(旁通管線)或?qū)娜剂蠚怏w壓縮機(jī)的中間段抽出燃料氣體并將其向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(抽氣管線)中逆流，而向燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪流入的情況。
[0013]用于解決課題的手段
[0014]本發(fā)明為了解決上述課題，而采用了以下的手段。
[0015]本發(fā)明所涉及的發(fā)電設(shè)備，具備:燃?xì)鉁u輪，其以燃料氣體為燃料;燃料氣體冷卻器，其利用從噴射嘴噴霧出的冷卻水對由燃料氣體壓縮機(jī)加壓并再循環(huán)的燃料氣體進(jìn)行冷卻；抽氣管線，其將從所述燃料氣體壓縮機(jī)的中間段抽出的燃料氣體向所述燃料氣體冷卻器引導(dǎo)，其中，設(shè)有:第一水平面檢測器，其對儲存于所述燃料氣體冷卻器的底部的所述冷卻水的水位到達(dá)至規(guī)定位置的情況進(jìn)行檢測;控制器，其根據(jù)從所述第一水平面檢測器傳送來的檢測信號，輸出使所述燃?xì)鉁u輪停止并使向所述噴射嘴供給所述冷卻水的冷卻水栗停止的指令信號。
[0016]根據(jù)本發(fā)明所涉及的發(fā)電設(shè)備，若例如第一水平面檢測器檢測到儲存于漏斗的冷卻水的水平面到達(dá)至規(guī)定位置(例如，設(shè)定在由U字管維持的規(guī)定水平面的鉛垂上方(例如，比儲存于漏斗的冷卻水的水面靠Ocm上方的位置)、且抽氣管線的下游端的下端的鉛垂下方(例如，比抽氣管線的下游端的下端靠Ocm下方的位置)的位置處)的情況，則從第一水平面檢測器向控制器輸出檢測信號，并從控制器向例如切斷對燃?xì)鉁u輪供給燃料氣體的緊急截止閥輸出指令信號。然后，被輸入來自控制器的指令信號的緊急截止閥迅速地關(guān)閉(形成為全閉狀態(tài))，從而將向燃?xì)鉁u輪的燃料氣體的供給切斷。與其同時地，從控制器也向冷卻水栗輸出指令信號，從而使冷卻水栗停止，其結(jié)果是，可使來自噴射嘴的冷卻水的噴霧停止。
[0017]由此，能夠防止在燃料氣體冷卻器中所使用的冷卻水在從燃料氣體壓縮機(jī)的中間段將燃料氣體抽出并將其向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(抽氣管線)中逆流，而向燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪流入的情況。
[0018]在上述發(fā)電設(shè)備中，更為優(yōu)選的是，設(shè)有:旁通管線，其將由所述燃料氣體壓縮機(jī)加壓并再循環(huán)的燃料氣體向所述燃料氣體冷卻器引導(dǎo)；第二水平面檢測器，其對儲存于所述旁通管線的所述冷卻水的水位到達(dá)至規(guī)定位置的情況進(jìn)行檢測;控制器，其根據(jù)從所述第二水平面檢測器傳送來的檢測信號，輸出使所述燃?xì)鉁u輪停止并使向所述噴射嘴供給所述冷卻水的冷卻水栗停止的指令信號。
[0019]根據(jù)這樣的發(fā)電設(shè)備，若第二水平面檢測器檢測到儲存于旁通管線的冷卻水的水平面到達(dá)至規(guī)定位置(例如，設(shè)定在比氣體入口管的內(nèi)周面的下端靠1cm上方的位置處)的情況，則從第二水平面檢測器向控制器輸出檢測信號，并從控制器向例如切斷向燃?xì)鉁u輪供給燃料氣體的緊急截止閥輸出指令信號。然后，被輸入來自控制器的指令信號的緊急截止閥迅速地關(guān)閉(形成為全閉狀態(tài))，從而將向燃?xì)鉁u輪的燃料氣體的供給切斷。與其同時地，從控制器也向冷卻水栗輸出指令信號，從而使冷卻水栗停止，其結(jié)果是，可使來自噴射嘴的冷卻水的噴霧停止。
[0020]由此，能夠防止在燃料氣體冷卻器中所使用的冷卻水在將由燃料氣體壓縮機(jī)加壓后的燃料氣體向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(旁通管線)中逆流，而向燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪流入的情況。
[0021]本發(fā)明所涉及的發(fā)電設(shè)備，具備:燃?xì)鉁u輪，其以燃料氣體為燃料;燃料氣體冷卻器，其利用從噴射嘴噴霧出的冷卻水對由燃料氣體壓縮機(jī)加壓并再循環(huán)的燃料氣體進(jìn)行冷卻；旁通管線，其將由所述燃料氣體壓縮機(jī)加壓并再循環(huán)的燃料氣體向所述燃料氣體冷卻器引導(dǎo)，其中，設(shè)有:水平面檢測器，其對儲存于所述旁通管線的所述冷卻水的水位到達(dá)至規(guī)定位置的情況進(jìn)行檢測;控制器，其根據(jù)從所述水平面檢測器傳送來的檢測信號，輸出使所述燃?xì)鉁u輪停止并使向所述噴射嘴供給所述冷卻水的冷卻水栗停止的指令信號。
[0022]根據(jù)這樣的發(fā)電設(shè)備，若水平面檢測器檢測到儲存于旁通管線的冷卻水的水平面到達(dá)至規(guī)定位置(例如，設(shè)定在比氣體入口管的內(nèi)周面的下端靠1cm上方的位置處)的情況，則從水平面檢測器向控制器輸出檢測信號，并從控制器向例如切斷向燃?xì)鉁u輪供給燃料氣體的緊急截止閥輸出指令信號。然后，被輸入來自控制器的指令信號的緊急截止閥迅速地關(guān)閉(形成為全閉狀態(tài))，從而將向燃?xì)鉁u輪的燃料氣體的供給切斷。與其同時地，從控制器也向冷卻水栗輸出指令信號，從而使冷卻水栗停止，其結(jié)果是，可使來自噴射嘴的冷卻水的噴霧停止。
[0023]由此，能夠防止在燃料氣體冷卻器中所使用的冷卻水在將由燃料氣體壓縮機(jī)加壓后的燃料氣體向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(旁通管線)中逆流，而向燃料氣體壓縮機(jī)或燃?xì)鉁u輪流入的情況。
[0024]在上述發(fā)電設(shè)備中，更為優(yōu)選的是，還具備向所述噴射嘴供給所述冷卻水的冷卻水配管，所述冷卻水配管具備使所述冷卻水不通過所述噴射嘴而返回所述燃料氣體冷卻器的內(nèi)部的旁通管。
[0025]根據(jù)這樣的發(fā)電設(shè)備，即便在寒冷地帶等中，處于使發(fā)電設(shè)備停止的狀態(tài)下且外部氣體溫度成為0°C以下的情況下，也不會從噴射嘴噴霧出冷卻水，而可使冷卻水栗運(yùn)轉(zhuǎn)，從而可使冷卻水循環(huán)。
[0026]由此，能夠防止燃料氣體冷卻器所使用的冷卻水的結(jié)冰，從而能夠抑制燃料氣體冷卻器內(nèi)的水滴的產(chǎn)生。
[0027]另外，通過抑制燃料氣體冷卻器內(nèi)的水滴的產(chǎn)生，能夠防止冷卻水在將由燃料氣體壓縮機(jī)加壓后的燃料氣體向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(旁通管線)、或從燃料氣體壓縮機(jī)的中間段抽出燃料氣體并將其向燃料氣體冷卻器引導(dǎo)的配管(抽氣管線