一種車輛及其渦輪增壓器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛配件技術領域，特別涉及一種渦輪增壓器，本實用新型還涉及具有上述渦輪增壓器的一種車輛。
【背景技術】
[0002]隨著排放法規(guī)的要求日益嚴格，降低燃油消耗率成為各汽車生產廠商對汽車改進的主要目標之一。令燃油消耗率降低的最有效辦法就是減小發(fā)動機的排量，而減小發(fā)動機的排量勢必帶來發(fā)動機動力性能的下降。為了實現在減小發(fā)動機排量的同時保證發(fā)動機動力性能的目的，渦輪增壓器應運而生。渦輪增壓器是一種能夠在不改變發(fā)動機體積和重量的前提下，提高發(fā)動機功率、降低排放，同時提高燃油經濟性的裝置。渦輪增壓器的構成主要有渦輪01、軸承系統和壓輪等。轉子軸02是軸承系統中不可或缺的部件，轉子軸02與渦輪01通過焊接的方式連接到一起，如圖1所示。廢氣沖擊渦輪01以帶動渦輪01轉動，同時渦輪OI通過與其連接的轉子軸02，帶動連接在轉子軸02另一端的壓輪轉動，壓輪通過壓縮空氣，增加空氣密度來提高發(fā)動機進氣量，達到提高發(fā)動機功率、降低油耗以及排放的目的。
[0003]軸承系統通過潤滑油來冷卻和潤滑，潤滑油需要可靠的密封，防止泄露，從而保證軸承系統的可靠運轉。由于安裝軸承系統的空間有限，并且渦輪01端溫度較高，對于渦輪01端的密封方式就采用簡單可靠的密封環(huán)來密封，為了達到可靠的密封效果，往往會采用雙環(huán)密封。密封操作過程為:在渦輪01和轉子軸02通過電子束焊接完成后，采用磨削的方法磨掉凸出轉子軸02外周壁的焊接余量，再依據渦輪01和轉子軸02焊接形成的焊縫03所在的位置，在轉子軸02的外周壁上磨削出兩個密封環(huán)安裝槽04，如圖1所示。然后將兩個密封環(huán)分別安裝到兩個密封環(huán)安裝槽04內。
[0004]在上述密封操作過程中，密封環(huán)安裝槽04的磨削位置需要依據焊縫03的位置而確定，但是由于轉子軸02與渦輪01連接部位(即焊縫03所在的位置)的設置空間有限，在轉子軸02上加工密封環(huán)安裝槽04的操作空間以及兩個密封環(huán)安裝槽04的分布空間均較小，導致雙環(huán)布置比較困難。另外，以此種方式密封環(huán)后，密封環(huán)會影響渦輪01靠近焊縫03部位的散熱效果。
[0005]因此，如何降低轉子軸和渦輪連接部位的密封環(huán)布置難度，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0006]有鑒于此，本實用新型旨在提出一種新型的渦輪增壓器，其降低了轉子軸和渦輪連接部位的密封環(huán)布置難度。本實用新型還提供了一種具有上述渦輪增壓器的車輛。
[0007]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0008]一種渦輪增壓器，包括轉子軸和渦輪，其還包括套設在所述轉子軸和所述渦輪的連接部位的密封環(huán)安裝套，所述密封環(huán)安裝套的外周壁上開設有至少兩個能夠安裝密封環(huán)的安裝槽。
[0009]進一步的，上述渦輪增壓器中，所述密封環(huán)安裝套壓裝在所述轉子軸的外周壁上，且所述密封環(huán)安裝套與所述轉子軸過盈配合。
[0010]進一步的，上述渦輪增壓器中，所述密封環(huán)安裝套的端面與所述渦輪的端面固定連接，且所述密封環(huán)安裝套的內周壁與所述轉子軸的外周壁之間存在能夠允許潤滑油進入的間隙。
[0011]進一步的，上述渦輪增壓器中，所述密封環(huán)安裝套和所述渦輪采用電子束焊接的方式實現不可拆卸的固定連接。
[0012]一種車輛，包括發(fā)動機和渦輪增壓器，該渦輪增壓器為上述任意一項所述的渦輪增壓器。
[0013]本實用新型提供的渦輪增壓器中，在轉子軸和渦輪的連接部位，增設了密封環(huán)安裝套，用于安裝密封環(huán)的安裝槽設置在該密封環(huán)安裝套上，而不再設置在轉子軸上，使得安裝槽在加工時，無需兼顧轉子軸與渦輪的焊縫位置，密封環(huán)安裝套為安裝槽提供了更大的設置空間，顯著降低了密封環(huán)在轉子軸和渦輪連接部位的設置難度，也使得安裝槽相對于轉子軸、渦輪的位置設置更加合理，同時密封環(huán)安裝套也為安裝槽的加工提供了更大的操作空間，降低了安裝槽的加工難度。
[0014]所述的車輛與上述渦輪增壓器相對于現有技術所具有的優(yōu)勢相同，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為現有技術中渦輪增壓器的轉子軸和渦輪配合的結構示意圖；
[0017]圖2為一種實施例提供的渦輪增壓器的轉子軸、渦輪和密封環(huán)安裝套的裝配示意圖；
[0018]圖3為另一實施例提供的渦輪增壓器的轉子軸、渦輪和密封環(huán)安裝套的裝配示意圖。
[0019]在圖1-圖3中:
[0020]01-渦輪，02-轉子軸，03-焊縫，04-密封環(huán)安裝槽；
[0021]1-轉子軸，2-渦輪，3-密封環(huán)安裝套，4-安裝槽，5-空腔。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型旨在提出一種新型的渦輪增壓器，其降低了轉子軸和渦輪連接部位的密封環(huán)布置難度。本實用新型還提供了一種具有上述渦輪增壓器的車輛。
[0023]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]如圖2和圖3所示，本實用新型實施例提供了一種新型的渦輪增壓器，其與現有技術中渦輪增壓器的不同之處在于，在轉子軸I和渦輪2的連接部位增設了一密封環(huán)安裝套3，此密封環(huán)安裝套3具體為套設在轉子軸I外側的管狀部件，并且該密封環(huán)安裝套3的外周壁上開設有用于安裝密封環(huán)的