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具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器的制作方法

文檔序號:39719043發(fā)布日期:2024-10-22 13:07閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,包括底座,底座上設(shè)有供鉆桿穿過的一號通孔,底座上設(shè)有擺動體,擺動體能繞一號通孔轉(zhuǎn)動,擺動體上安裝有夾持單元,夾持單元包括兩個(gè)夾持部,兩個(gè)夾持部相對設(shè)置在擺動體的兩端,每個(gè)夾持部均包括夾緊油缸,夾緊油缸安裝在擺動體上,夾緊油缸上包括有活塞桿,活塞桿上安裝有卡瓦,夾緊油缸的活塞桿能驅(qū)動卡瓦向一號通孔的中心伸出,其特征在于:還包括壓力補(bǔ)償單元,壓力補(bǔ)償單元用于對夾緊油缸的無桿腔進(jìn)行壓力補(bǔ)償;一號通孔遠(yuǎn)離機(jī)架側(cè)設(shè)置有使一號通孔敞開的開口,大型鉆具能從開口處通過,底座的側(cè)面設(shè)有翻轉(zhuǎn)部,擺動體能繞翻轉(zhuǎn)部翻轉(zhuǎn)并遠(yuǎn)離開口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:補(bǔ)償單元包括一號動力頭馬達(dá)、一號液壓鎖和一號單向閥,一號動力頭馬達(dá)上設(shè)有正轉(zhuǎn)進(jìn)油口a和反轉(zhuǎn)進(jìn)油口b,兩個(gè)夾緊油缸上的無桿腔相互連通,兩個(gè)夾緊油缸上的有桿腔相互連通,無桿腔上設(shè)有壓力油進(jìn)油口b1,有桿腔上設(shè)有壓力油進(jìn)油口a1,一號液壓鎖安裝在無桿腔和有桿腔的油路上,一號單向閥的進(jìn)油口與一號動力頭馬達(dá)的反轉(zhuǎn)油路相連,一號單向閥的出油口連接于一號液壓鎖之后的無桿腔油路上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:補(bǔ)償單元包括二號動力頭馬達(dá)、二號液壓鎖、增壓油路和電磁換向閥,二號動力頭馬達(dá)上設(shè)有正轉(zhuǎn)進(jìn)油口a3和反轉(zhuǎn)進(jìn)油口b3,兩個(gè)夾緊油缸上的無桿腔相互連通,兩個(gè)夾緊油缸上的有桿腔相互連通,無桿腔上設(shè)有壓力油進(jìn)油口b2,有桿腔上設(shè)有壓力油進(jìn)油口a2,二號液壓鎖安裝在無桿腔和有桿腔的油路上,增壓油路上設(shè)有壓力油進(jìn)油口p1,電磁換向閥在二號液壓鎖之前連接增壓油路和無桿腔油路,電磁換向閥與無桿腔油路之間的油路上安裝有二號單向閥,電磁換向閥與增壓油路之間的油路上安裝有三號單向閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3任意一項(xiàng)所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:擺動體上設(shè)有二號通孔,二號通孔與一號通孔連通,擺動體兩側(cè)的二號通孔處均安裝有導(dǎo)向組件,導(dǎo)向組件與擺動體可拆卸連接,且導(dǎo)向組件能穿過一號通孔,并與底座轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向外套和導(dǎo)向內(nèi)套,導(dǎo)向外套與導(dǎo)向內(nèi)套可拆卸連接,導(dǎo)向外套的內(nèi)徑與外徑小的鉆桿匹配,導(dǎo)向內(nèi)套的內(nèi)徑與外徑大的鉆桿匹配。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:機(jī)架上鉸接有驅(qū)動件,驅(qū)動件的輸出軸鉸接在翻轉(zhuǎn)部下方的擺動體底部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:卡瓦包括內(nèi)卡瓦和外卡瓦,外卡瓦安裝在夾緊油缸的活塞桿上,內(nèi)卡瓦與外卡瓦的內(nèi)側(cè)面可拆卸連接,內(nèi)卡瓦的內(nèi)徑與外徑小的鉆桿匹配,外卡瓦的內(nèi)徑與外徑大的鉆桿匹配。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:內(nèi)卡瓦和外卡瓦的內(nèi)側(cè)面均設(shè)有若干凸起。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:卡瓦還包括緊固件,內(nèi)卡瓦沿其徑向的兩側(cè)均固定連接有定位凸臺,外卡瓦沿其徑向的兩側(cè)均設(shè)有容納槽,容納槽與定位凸臺一一對應(yīng),且定位凸臺能卡進(jìn)容納槽內(nèi),定位凸臺與外卡瓦通過緊固件連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,其特征在于:底座的頂部可拆卸連接有加強(qiáng)板,加強(qiáng)板靠近開口的一側(cè)固定連接有限位凸塊,限位凸塊能插入開口內(nèi),且限位凸塊的底部與一號通孔所在的圓柱相切。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及煤礦液壓鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,公開了具有壓力補(bǔ)償功能的夾持器,包括底座,底座上設(shè)有供鉆桿穿過的一號通孔,底座上設(shè)有擺動體,擺動體能繞一號通孔轉(zhuǎn)動,擺動體上安裝有夾持單元,夾持單元包括兩個(gè)夾持部,每個(gè)夾持部均包括夾緊油缸,夾緊油缸安裝在擺動體上,夾緊油缸上包括有活塞桿,活塞桿上安裝有卡瓦,還包括壓力補(bǔ)償單元,壓力補(bǔ)償單元用于對夾緊油缸的無桿腔進(jìn)行壓力補(bǔ)償;一號通孔遠(yuǎn)離機(jī)架側(cè)設(shè)置有使一號通孔敞開的開口,大型鉆具能從開口處通過,底座的側(cè)面設(shè)有翻轉(zhuǎn)部,擺動體能繞翻轉(zhuǎn)部翻轉(zhuǎn)并遠(yuǎn)離開口。本方案能對夾緊油缸的壓力進(jìn)行補(bǔ)償,提高夾緊油缸的夾持力,防止鉆桿打滑,同時(shí)能簡化大型鉆具的安裝流程。

技術(shù)研發(fā)人員:李自雄,白建飛,萬軍,王清峰,陳航,肖玉清,萬園,陳科宇,竇鑫,魯石平,肖麗輝,張溟晨,李淑健,江雪蓮
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中煤科工集團(tuán)重慶研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/10/21
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