抽油桿助抽裝置及其擋砂出油滑套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種石油井下工具，特別涉及一種抽油桿助抽裝置及其擋砂出油滑套。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在用有桿抽油泵進(jìn)行采油時(shí)，由于泵長(zhǎng)期在井下工作，其泵芯與泵筒由于長(zhǎng)時(shí)間的摩擦損壞造成兩者之間的間隙過大，致使泵的抽吸力下降產(chǎn)生漏吸的情況，進(jìn)而大大降低了泵效。為了提高泵的效率，通常在抽油泵的抽油桿上設(shè)置助抽裝置。
[0003]同時(shí)，由于井斜的緣故，抽油泵工作時(shí)，其抽油桿并非出于垂直狀態(tài)，其在工作過程中不可避免的會(huì)與油管內(nèi)壁發(fā)生摩擦，形成偏磨。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，抽油桿將會(huì)斷開，造成修井作業(yè)，影響生產(chǎn)。
[0004]此外，當(dāng)油田開發(fā)進(jìn)入中后期時(shí)，很多油井產(chǎn)液量不高。特別是在含砂井中，當(dāng)油井產(chǎn)液量較低，抽油管柱中產(chǎn)出液上行速度低于砂粒下行速度使，砂粒將會(huì)在抽油管柱中下沉，落到抽油泵上，部分還會(huì)進(jìn)入柱塞與泵筒之間的間隙，從而造成卡泵，有些出砂嚴(yán)重井甚至還會(huì)出現(xiàn)砂埋泵柱塞的現(xiàn)象，由此導(dǎo)致抽油桿斷脫，抽油機(jī)損壞等事故。
[0005]為了克服上述問題，有必要在抽油桿上設(shè)置一具有擋砂、扶正功能的助抽裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種抽油桿助抽裝置及其擋砂出油滑套，其能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)助抽、擋砂、扶正功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0007]本實(shí)用新型的上述目的可采用下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0008]一種抽油桿助抽裝置，其包括:芯桿，其上端連接有上接箍，其下端連接有下接箍，其中部可滑動(dòng)地套設(shè)有擋砂出油滑套；所述擋砂出油滑套為中空的階梯軸，所述中空部分為階梯型通孔，所述階梯軸自上而下至少形成有外徑依次增大的第一軸段、第二軸段，所述第一軸段與第二軸段之間形成有過渡面，在包含所述過渡面的位置軸向向下設(shè)置有側(cè)向開口，其與所述階梯型通孔相連通形成過油通道，所述擋砂出油滑套的最大內(nèi)徑小于所述下接箍的外徑，當(dāng)所述抽油桿處于上行程時(shí)，所述擋砂出油滑套的下端面與所述下接箍相接觸密封所述過油通道，當(dāng)所述抽油桿處于下行程時(shí)，所述擋砂出油滑套的下端面與所述下接箍相分離，所述過油通道打開，井下油液能夠通過所述過油通道向上流動(dòng)。
[0009]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述擋砂出油滑套的最大內(nèi)徑小于所述下接箍的外徑3毫米至4毫米。
[0010]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述擋砂出油滑套的最大外徑小于抽油泵所在油管的內(nèi)徑的I毫米以內(nèi)。
[0011]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一軸段、第二軸段之間還形成有第三軸段，所述第三軸段的外徑大于所述第一軸段而小于所述第二軸段，所述第三軸段與所述第一軸段之間形成有第一斜面，所述第三軸段與所述第二軸段之間形成有第二斜面，所述第一斜面上延伸至所述第二斜面的位置設(shè)置所述側(cè)向開口。
[0012]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述側(cè)向開口的個(gè)數(shù)為多個(gè)，沿著周向均勻分布。
[0013]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述擋砂出油滑套的材質(zhì)為塑料。
[0014]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述階梯型通孔的最小內(nèi)徑大于所述芯桿外徑I毫米以內(nèi)。
[0015]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述抽油桿助抽裝置通過所述上接箍、下接箍分別和抽油桿連接，并沿著抽油管柱延伸的方向分布多個(gè)。
[0016]本實(shí)用新型還提出了一種擋砂出油滑套，所述擋砂出油滑套為中空的階梯軸，用于套設(shè)在芯桿上，所述芯桿的上端固定連接有上接箍，下端固定連接有下接箍，所述中空部分為階梯型通孔，所述階梯軸自上而下至少形成有外徑依次增大的第一軸段、第二軸段，所述第一軸段與第二軸段之間形成有過渡面，在包含所述過渡面的位置軸向向下設(shè)置有側(cè)向開口，其與所述階梯型通孔相連通形成過油通道，所述擋砂出油滑套的最大內(nèi)徑小于所述下接箍的外徑，當(dāng)抽油桿處于上行程時(shí)，所述擋砂出油滑套的下端面與所述下接箍相接觸密封所述過油通道，當(dāng)抽油桿處于下行程時(shí)，所述擋砂出油滑套的下端面與所述下接箍相分離，所述過油通道打開，井下油液能夠依次通過所述過油通道向上流動(dòng)。
[0017]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述第一軸段、第二軸段之間還形成有第三軸段，所述第三軸段的外徑大于所述第一軸段而小于所述第二軸段，所述第三軸段與所述第一軸段之間形成有第一斜面，所述第三軸段與所述第二軸段之間形成有第二斜面，所述第一斜面上延伸至所述第二斜面的位置設(shè)置所述側(cè)向開口。
[0018]本實(shí)用新型的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型所述抽油桿助抽裝置由于其擋砂出油滑套的最大外徑略小于油管的內(nèi)徑、其最大內(nèi)徑小于下接箍外徑3毫米至4毫米，在上行程時(shí)，通過擋砂出油滑套與下接箍端面密封以及擋砂出油滑套與油管形成間隙密封，使抽油桿助抽裝置具有抽油泵柱塞的抽吸作用，這樣可以提高每沖次的產(chǎn)液量，達(dá)到助抽的目的。特別是，本實(shí)用新型所述擋砂出油滑套與油管間隙密封的第二軸段為圓柱型，其與油管在徑向上的配合面積大，使其在實(shí)現(xiàn)助抽的基本功能時(shí)，可以達(dá)到漏失小，助抽力大的較佳助抽效果。
[0019]當(dāng)所述抽油泵停抽時(shí)，所述擋砂出油滑套落在下接箍上，將管柱中的液柱分若干段，砂粒下落將被若干個(gè)抽油桿助抽裝置分段擋住，減少了砂粒的下沉量，從而減輕或避免了砂卡泵、砂埋泵柱塞事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了擋砂功能，同時(shí)相應(yīng)地也延長(zhǎng)了含砂井的檢泵周期，降低了采油成本。而且本實(shí)用新型所述擋砂出油滑套與油管間隙密封的第二軸段為圓柱型，其與油管在徑向上的配合面積大，更利于其實(shí)現(xiàn)擋砂功能，減少砂粒下沉量。
[0020]此外，所述擋砂出油滑套的外徑略小于油管內(nèi)徑，在抽油過程中，有效的扶正了抽油桿柱，特別是對(duì)于斜井，可以防止或減輕抽油桿柱與油管的磨損，延長(zhǎng)了抽油桿的壽命。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型所述抽油桿助抽裝置具有較佳的助抽、扶正、擋砂功能，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利于實(shí)現(xiàn)零件的通用化，降低生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置下接箍的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置擋砂出油滑套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是當(dāng)抽油桿處于上行程時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置狀態(tài)示意圖；
[0026]圖5是當(dāng)抽油桿處于下行程時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作詳細(xì)說明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落入本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
[0028]本文中所述的上或下位置是針對(duì)抽油桿助抽裝置在進(jìn)入井下后的使用狀態(tài)而言的，確切地說，所述抽油桿助抽裝置的上接箍所在的位置相對(duì)為上，其下接箍所在的位置相對(duì)為下。
[0029]本實(shí)用新型提供一種抽油桿助抽裝置及其擋砂出油滑套，其能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)助抽、擋砂、扶正功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0030]請(qǐng)參閱圖1，為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。所述抽油桿助抽裝置包括:芯桿1，其上端連接有上接箍2，其下端連接有下接箍3，其中部可滑動(dòng)地套設(shè)有擋砂出油滑套4。
[0031]所述芯桿I整體上為縱向延伸的桿段，其上端、下端分別設(shè)置有螺紋，用于和所述上接箍2、下接箍3固定連接。所述芯桿I除去與所述上接箍2、下接箍3連接的螺紋段外，其長(zhǎng)度大于所述擋砂出油滑套4的長(zhǎng)度。所述芯桿I的中部桿段通過間隙密封的方式套設(shè)有所述擋砂出油滑套4。
[0032]所述上接箍2與所述下接箍3整體上外形和尺寸可相同。以下接箍3為例，請(qǐng)參閱圖2，為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置下接箍的結(jié)構(gòu)示意圖。所述下接箍3整體上可呈柱狀軸段，其上端面軸向向內(nèi)設(shè)置有第一螺紋孔31，所述第一螺紋孔31用于和所述芯桿I的下端配合；其下端面軸向向內(nèi)設(shè)置有第二螺紋孔32，所述第二螺紋孔32用于和抽油桿固定連接。同樣的，所述上接箍2上下端面軸向向內(nèi)設(shè)置有螺紋孔，其分別用于和抽油桿、芯桿I的一端固定連接。在所述下接箍3的中部外壁的兩側(cè)形成有平面槽33，所述平面槽33能夠在裝配時(shí)為安裝工具提供固定位置。
[0033]請(qǐng)參閱圖3，為本實(shí)用新型實(shí)施例中一種抽油桿助抽裝置擋砂出油滑套的結(jié)構(gòu)示意圖。所述擋砂出油滑套4為中空的階梯軸，所述中空部分為階梯型通孔40，所述階梯軸自上而下至少形成有外徑依次增大的第一軸段41、第二軸段42，所述第一軸段41與第二軸段42之間形成有過渡面，在包含所述過渡面的位置軸向向下設(shè)置有側(cè)向開口 45，其與所述階梯型通孔40相連通形成過油通道46，所述擋砂出油滑套4的最大內(nèi)徑小于所述下接箍3的外徑，當(dāng)所述抽油桿處于上行程時(shí)，所述擋砂出油滑套4的下端面與所述下接箍3相接觸密封所述過油通道46，當(dāng)所述抽油桿處于下行程時(shí)，所述擋砂出油滑套4的下端面與所述下接箍3相分離，所述過油通道46打開，井下油液能夠通過所述過油通道46向上流動(dòng)。
[0034]在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述擋砂出油滑套4的最大