本實用新型涉及制冷設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種泵體、壓縮機和制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著地球資源的不斷衰竭及環(huán)境的惡化，高能效化、低成本化成為空調(diào)器、冰箱等不斷追求的目標。為了應(yīng)對該問題，對變?nèi)菪D(zhuǎn)式壓縮機進行能力控制的技術(shù)不斷向前發(fā)展，然而，相關(guān)技術(shù)中的變?nèi)菪D(zhuǎn)式壓縮機的成本較高，控制較復(fù)雜，成為發(fā)展中的瓶頸。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型在于提出一種壓縮機的泵體，所述泵體的結(jié)構(gòu)簡單、變?nèi)菡{(diào)節(jié)可靠。

本實用新型還提出一種具有上述泵體的壓縮機。

本實用新型還提出一種具有上述壓縮機的制冷系統(tǒng)。

根據(jù)本實用新型第一方面的壓縮機的泵體，包括：第一氣缸，所述第一氣缸上具有第一壓縮腔；第二氣缸，所述第二氣缸上具有第二壓縮腔；分隔組件，所述分隔組件夾設(shè)在所述第一氣缸和所述第二氣缸之間；第一端封組件，所述第一端封組件設(shè)在所述第一氣缸的遠離所述分隔組件的一側(cè)；第二端封組件，所述第二端封組件設(shè)在所述第二氣缸的遠離所述分隔組件的一側(cè)；吸氣通道，所述吸氣通道形成在所述第一端封組件、所述第一氣缸和所述分隔組件中的其中一個上且與所述第一壓縮腔連通；變?nèi)萃ǖ?，所述變?nèi)萃ǖ佬纬稍谒龅诙朔饨M件和所述第二氣缸中的其中一個上；連通通道，所述連通通道的至少部分形成在所述第二氣缸上且將所述吸氣通道和所述變?nèi)萃ǖ婪謩e連通至所述第二壓縮腔；和變?nèi)蓍y，所述變?nèi)蓍y設(shè)在所述連通通道內(nèi)且在所述吸氣通道和所述變?nèi)萃ǖ赖膲翰钭饔孟驴梢苿樱渲?，在所述變?nèi)蓍y移動至阻斷所述吸氣通道和所述第二壓縮腔的位置時所述第二氣缸卸載。

根據(jù)本實用新型的壓縮機的泵體，通過設(shè)置連通通道使一個吸氣通道既可以連通第一壓縮腔又可以連通第二壓縮腔，從而減少了吸氣通道的數(shù)量，降低了加工難度和裝配難度，同時通過設(shè)置變?nèi)萃ǖ篮妥內(nèi)蓍y，使吸氣通道可選擇地與第二壓縮腔連通，從而滿足泵體的變?nèi)菪枨?，即滿足第二氣缸的卸載和加載需求。

在一些實施例中，所述壓縮機的泵體還包括復(fù)位元件，所述復(fù)位元件設(shè)在所述第二端封組件和/或所述分隔組件上且向所述變?nèi)蓍y施加朝向使所述吸氣通道和所述第二壓縮腔連通方向運動的作用力。

在一些實施例中，所述復(fù)位元件為彈簧。

在一些實施例中，所述復(fù)位元件為磁鐵，所述變?nèi)蓍y為鋼材件或鑄鐵件。

在一些實施例中，所述第二端封組件上具有朝向所述第二氣缸方向敞開或背向所述第二氣缸方向敞開且用于安裝所述磁鐵的安裝腔。

在一些實施例中，當所述安裝腔背向所述第二氣缸敞開時，所述安裝腔與所述連通通道之間的實體厚度小于等于5mm。

在一些實施例中，在所述變?nèi)蓍y移動至阻斷所述吸氣通道和所述第二壓縮腔的位置時，所述變?nèi)蓍y與所述連通通道之間限定出連通所述變?nèi)萃ǖ赖倪^流縫隙，所述第二氣缸上具有連通所述過流縫隙和所述第二壓縮腔的側(cè)通道。

在一些實施例中，所述過流縫隙的最小過流寬度大于等于0.05mm。

在一些實施例中，所述變?nèi)蓍y為等截面柱形件。

在一些實施例中，所述連通通道包括形成在所述第二氣缸上的第一通道段和形成在所述第二端封組件上的第二通道段，所述第二氣缸上還具有由所述第二氣缸的靠近所述分隔組件的一側(cè)端面向所述第二端封組件方向凹入且將所述連通通道連通至所述第二壓縮腔的凹槽，所述凹槽的底壁上具有沿著從所述分隔組件到所述第二端封組件方向貫通且直接連通所述連通通道的側(cè)穿孔，所述凹槽與所述側(cè)穿孔直接連通以構(gòu)成所述側(cè)通道。

在一些實施例中，所述側(cè)穿孔為至少一個，至少一個所述側(cè)穿孔的橫截面積之和大于等于3.14mm²。

在一些實施例中，所述變?nèi)蓍y相對所述連通通道不可轉(zhuǎn)動。

在一些實施例中，所述變?nèi)蓍y包括第一柱體段和連接在所述第一柱體段軸向一側(cè)的第二柱體段，所述第一柱體段的截面大于所述第二柱體段的截面且與所述第二柱體段偏心設(shè)置，所述連通通道包括形成在所述第二氣缸上的第一通道段和形成在所述第二端封組件上的第二通道段，所述第一柱體段與所述第一通道段間隙配合，所述第二柱體段與所述第二通道段間隙配合。

在一些實施例中，所述第二氣缸上具有由所述第二氣缸的靠近所述分隔組件的一側(cè)端面向所述第二端封組件方向凹入且將所述連通通道連通至所述第二壓縮腔的凹槽，所述凹槽構(gòu)成所述側(cè)通道，在所述變?nèi)蓍y移動至阻斷所述吸氣通道和所述第二壓縮腔的位置時，所述第二柱體段的部分仍配合在所述第二通道段內(nèi)。

在一些實施例中，所述變?nèi)萃ǖ腊ㄐ纬稍谒龅诙朔饨M件上的引氣通道段和供氣通道段，所述引氣通道段由所述第二端封組件的外周面向所述第二端封組件內(nèi)貫穿以與所述供氣通道段連通，所述供氣通道段與所述連通通道連通。

在一些實施例中，所述變?nèi)萃ǖ腊ㄐ纬稍谒龅诙飧咨系囊龤馔ǖ蓝魏托纬稍谒龅诙朔饨M件上的供氣通道段，所述引氣通道段與所述供氣通道段連通，且所述引氣通道段的外端穿出所述第二氣缸的外周面，所述供氣通道段與所述連通通道連通。

在一些實施例中，所述泵體為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體，所述第二氣缸上具有第二滑片槽，所述第二滑片槽內(nèi)設(shè)有沿所述第二滑片槽可運動的第二滑片，所述第二滑片槽的先端與所述第二壓縮腔連通、背端穿透所述第二氣缸的外周面，所述分隔組件和/或所述第二端封組件上設(shè)有與所述第二滑片磁吸配合以使所述第二滑片停留在所述第二壓縮腔外的制動磁吸件。

根據(jù)本實用新型第二方面的壓縮機，包括根據(jù)本實用新型第一方面的壓縮機的泵體；殼體，所述殼體罩設(shè)在所述泵體外且所述殼體上具有吸氣口和排氣口；和儲液器，所述儲液器設(shè)在所述殼體外且通過所述吸氣口與所述吸氣通道連通。

根據(jù)本實用新型的壓縮機，通過設(shè)置上述第一方面的壓縮機的泵體，從而提高了壓縮機的整體性能。

根據(jù)本實用新型第三方面的制冷系統(tǒng)，包括第一換熱器、第二換熱器、節(jié)流裝置、換向閥和根據(jù)本實用新型第二方面的壓縮機，所述節(jié)流裝置連接在所述第一換熱器和所述第二換熱器之間，所述換向閥具有與所述排氣口相連的第一閥口、與所述第一換熱器相連的第二閥口、與所述第二換熱器相連的第三閥口、和與所述儲液器的回氣口相連的第四閥口，其中，所述第一閥口與所述第三閥口和所述第四閥口中的一個連通，所述第二閥口與所述第三閥口和所述第四閥口中的另一個連通。

在一些實施例中，所述制冷系統(tǒng)包括：閥門，所述閥門具有第一入流閥口、第二入流閥口和出流閥口，所述第一入流閥口接通在所述回氣口與所述第四閥口之間，所述第二入流閥口接通在所述排氣口與所述第一閥口之間，所述出流閥口接通至所述變?nèi)萃ǖ狼遗c所述第一入流閥口和所述第二入流閥口中的其中一個連通。

在一些實施例中，所述變?nèi)萃ǖ澜油ㄔ谒龅谌y口與所述第二換熱器之間。

根據(jù)本實用新型的制冷系統(tǒng)，通過設(shè)置上述第二方面的壓縮機，從而提高了制冷系統(tǒng)的整體性能。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型實施例一的泵體的剖視圖；

圖2是圖1中所示的泵體將變?nèi)蓍y移出的剖視圖；

圖3是圖1中所示的第二氣缸的立體圖；

圖4是圖1中所示的泵體的立體圖；

圖5是根據(jù)本實用新型實施例一的壓縮機的剖視圖；

圖6是圖5中所示的變?nèi)蓍y移動后的剖視圖，圖中變?nèi)蓍y被移出；

圖7是根據(jù)本實用新型實施例一的一種制冷系統(tǒng)的示意圖；

圖8是根據(jù)本實用新型實施例一的另一種制冷系統(tǒng)的示意圖；

圖9是根據(jù)本實用新型實施例二的泵體的剖視圖；

圖10是根據(jù)本實用新型實施例二的壓縮機的剖視圖；

圖11是根據(jù)本實用新型實施例三的泵體的剖視圖，圖中變?nèi)蓍y被移出；

圖12是根據(jù)本實用新型實施例四的泵體的剖視圖；

圖13是圖12中所示的變?nèi)蓍y移動后的剖視圖；

圖14是圖12中所示的第二氣缸、第二軸承、變?nèi)蓍y的剖視立體圖；

圖15是圖14中所示的第二氣缸、第二軸承、變?nèi)蓍y的爆炸圖；

圖16是圖15中所示的變?nèi)蓍y的立體圖。

附圖標記：

制冷系統(tǒng)A；

第一換熱器A1；第二換熱器A2；節(jié)流裝置A3；

換向閥A4；第一閥口A41；第二閥口A42；第三閥口A43；第四閥口A44；

閥門A5；第一入流閥口A51；第二入流閥口A52；出流閥口A53；

壓縮機A6；排氣口A601；回氣口A602；

殼體A61；電機A62；儲液器A63；

吸氣管A64；變?nèi)莨蹵65；

泵體A66；

第一端封組件1；主軸承10；

第一氣缸2；第一壓縮腔21；

分隔組件3；隔板30；

第二氣缸4；第二壓縮腔41；第二滑片槽42；

第二端封組件5；副軸承51；蓋板52；安裝腔50；

曲軸6；第一偏心部61；第二偏心部62；

第一活塞71；第二活塞72；

第一滑片81；第二滑片82；

變?nèi)蓍y91；第一柱體段911；第二柱體段912；

磁鐵92；制動磁吸件93；彈簧94；

吸氣通道S1；

變?nèi)萃ǖ繱2；引氣通道段S21；供氣通道段S22；

連通通道S3；第一通道段S31；第二通道段S32；過流縫隙S33；

側(cè)通道S4；凹槽S41；側(cè)穿孔S42；

過渡通道S5。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現(xiàn)本實用新型的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本實用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進行描述。當然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本實用新型。此外，本實用新型可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。此外，本實用新型提供了的各種特定的工藝和材料的例子，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以意識到其他工藝的可應(yīng)用于性和/或其他材料的使用。

下面參考圖1-圖16描述根據(jù)本實用新型實施例的泵體A66、及具該泵體A66的壓縮機A6、及具有該壓縮機A6的制冷系統(tǒng)A。

描述根據(jù)本實用新型實施例的泵體A66。如圖1所示，泵體A66包括：第一氣缸2、第二氣缸4、分隔組件3、第一端封組件1、第二端封組件5、變?nèi)蓍y91、吸氣通道S1、變?nèi)萃ǖ繱2和連通通道S3。

參照圖1和圖3，第一氣缸2上具有第一壓縮腔21，例如第一壓縮腔21可以沿第一氣缸2的軸向貫通第一氣缸2，第二氣缸4上具有第二壓縮腔41，例如第二壓縮腔41可以沿第二氣缸4的軸向貫通第二氣缸4。分隔組件3夾設(shè)在第一氣缸2和第二氣缸4之間以封蓋第一壓縮腔21的軸向一側(cè)端面和第二壓縮腔41的軸向一側(cè)端面，第一端封組件1設(shè)在第一氣缸2的遠離分隔組件3的一側(cè)，以封蓋第一壓縮腔21的軸向另一側(cè)端面，第二端封組件5設(shè)在第二氣缸4的遠離分隔組件3的一側(cè)，以封蓋第二壓縮腔41的軸向另一側(cè)端面。

參照圖1和圖2，吸氣通道S1形成在第一端封組件1、第一氣缸2和分隔組件3中的其中一個上且與第一壓縮腔21連通，變?nèi)萃ǖ繱2形成在第二端封組件5和第二氣缸4中的其中一個上，連通通道S3的至少部分形成在第二氣缸4上且將吸氣通道S1和變?nèi)萃ǖ繱2分別連通至第二壓縮腔41。

參照圖5和圖8，吸氣通道S1可以與壓縮機A6的儲液器A63相連，變?nèi)萃ǖ繱2可以與制冷系統(tǒng)A中的管路相連。由此，第一壓縮腔21可以通過吸氣通道S1從儲液器A63吸入待壓縮的冷媒，第二壓縮腔41一方面可以通過連通通道S3從吸氣通道S1吸入儲液器A63內(nèi)的冷媒、另一方面可以通過連通通道S3從變?nèi)萃ǖ繱2吸入制冷系統(tǒng)A的所述管路中的冷媒。

參照圖1，變?nèi)蓍y91設(shè)在連通通道S3內(nèi)且在吸氣通道S1和變?nèi)萃ǖ繱2的壓差作用下可移動，也就是說，變?nèi)蓍y91可活動地設(shè)在連通通道S3內(nèi)，且變?nèi)蓍y91一方面受到吸氣通道S1內(nèi)的冷媒壓力、另一方面受到變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的冷媒壓力，當吸氣通道S1內(nèi)的冷媒壓力和變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的冷媒壓力之差發(fā)生改變時變?nèi)蓍y91可以發(fā)生移動。

參照圖6，在變?nèi)蓍y91移動至阻斷吸氣通道S1和第二壓縮腔41的位置時、第二氣缸4卸載，也就是說，變?nèi)蓍y91可以移動至使吸氣通道S1與第二壓縮腔41切斷的位置，此時，第二壓縮腔41不能通過吸氣通道S1吸入儲液器A63內(nèi)待壓縮的冷媒，從而第二氣缸4不再進行冷媒壓縮工作，實現(xiàn)卸載。參照圖5，在變?nèi)蓍y91移動至連通吸氣通道S1和第二壓縮腔41的位置時、第二壓縮腔41可以通過吸氣通道S1從儲液器A63吸入待壓縮的冷媒，以進行冷媒壓縮工作，實現(xiàn)加載。

由此，根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機A6的泵體A66，通過設(shè)置連通通道S3使一個吸氣通道S1既可以連通第一壓縮腔21又可以連通第二壓縮腔41，從而減少了吸氣通道S1的數(shù)量，降低了加工難度和裝配難度，同時通過設(shè)置變?nèi)萃ǖ繱2和變?nèi)蓍y91，使吸氣通道S1可選擇地與第二壓縮腔41連通，從而滿足泵體A66的變?nèi)菪枨?，即滿足第二氣缸4的卸載和加載需求。

這里，可以理解的是，相關(guān)技術(shù)中具有在泵體上設(shè)置兩個吸氣通道的技術(shù)方案，那么就需要設(shè)置兩個吸氣管將儲液器分別連通至兩個吸氣通道，此時，兩個吸氣管在安裝的過程中就會存在相互干涉的問題，致使裝配難度高。

在本實用新型的一些實施例中，參照圖1，泵體A66還包括復(fù)位元件(例如后文所述的復(fù)位彈簧或磁鐵92等)，復(fù)位元件設(shè)在第二端封組件5和/或分隔組件3上且向變?nèi)蓍y91施加朝向使吸氣通道S1和第二壓縮腔41連通方向運動的作用力，此時，只有變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的冷媒壓力、大于、復(fù)位元件施加給變?nèi)蓍y91的作用力和吸氣通道S1內(nèi)的冷媒壓力之和時，變?nèi)蓍y91才能移動至阻斷吸氣通道S1和第二壓縮腔41的位置、以使第二氣缸4卸載，而在變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的冷媒壓力、小于等于、復(fù)位元件施加給變?nèi)蓍y91的作用力和吸氣通道S1內(nèi)的冷媒壓力之和時，變?nèi)蓍y91在復(fù)位元件的作用力下停留在連通吸氣通道S1和第二壓縮腔41的位置，以使第二氣缸4加載。

由此，通過設(shè)置復(fù)位元件，可以提高第二氣缸4變?nèi)莸姆€(wěn)定性和可靠性，在變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的冷媒壓力不穩(wěn)定時，可以有效地避免第二氣缸4出現(xiàn)加載過程中的偶爾卸載問題，從而提高了壓縮機A6的整體工作性能。

例如在本實用新型的一個優(yōu)選示例中，復(fù)位元件可以為復(fù)位彈簧(圖未示出該示例)。此時，復(fù)位彈簧的兩端可以分別與分隔組件3和變?nèi)蓍y91止抵，以使變?nèi)蓍y91常處于將吸氣通道S1與第二壓縮腔41連通的位置。

例如在本實用新型的另一個優(yōu)選示例中，參照圖1，復(fù)位元件還可以為磁鐵92，變?nèi)蓍y91為鋼材件、鑄鐵件、或壓縮機A6中常用的含鐵元件。此時，磁鐵92可以設(shè)置在第二端封組件5上，吸引變?nèi)蓍y91常處于將吸氣通道S1與第二壓縮腔41連通的位置。當然，本實用新型不限于此，在本實用新型的其他實施例中，復(fù)位元件和變?nèi)蓍y91還可以磁性相反的磁鐵。此時，復(fù)位元件可以設(shè)置在分隔組件3上，排斥變?nèi)蓍y91、使其常處于將吸氣通道S1與第二壓縮腔41連通的位置。

例如在圖2所示的可選示例中，當復(fù)位元件為磁鐵92時，第二端封組件5上具有朝向第二氣缸4方向敞開的安裝腔，此時，安裝腔可以與連通通道S3連通，此時，磁鐵92可以很方便地安裝在安裝腔內(nèi)，且磁鐵92與變?nèi)蓍y91的磁吸效果好。

又例如在圖11所示的可選示例中，當復(fù)位元件為磁鐵92時，第二端封組件5上具有背向第二氣缸4方向敞開的安裝腔50，此時，安裝腔50不與連通通道S3連通，此時，磁鐵92不易脫出到連通通道S3內(nèi)，從而提高了變?nèi)蓍y91的工作可靠性。優(yōu)選地，安裝腔50與連通通道S3之間的實體厚度H小于等于5mm。由此，可以降低所述實體厚度對磁鐵92與變?nèi)蓍y91之間的磁吸作用的干擾，確保具有較小尺寸和磁力的磁鐵92可以可靠地發(fā)揮磁吸變?nèi)蓍y91的效果，從而可以降低實現(xiàn)難度，還可以提高泵體A66的結(jié)構(gòu)緊湊性。

在本實用新型的一些實施例中，參照圖2-圖5，泵體A66可以為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體，此時，泵體A66還可以包括曲軸6、第一活塞71、第二活塞72、第一滑片81和第二滑片82。但是，本實用新型不限于此，根據(jù)本實用新型實施例的泵體A66還可以為其他類型的壓縮機的泵體，此時，泵體A66就可以不包括曲軸6、第一活塞71、第二活塞72、第一滑片81和第二滑片82等。下面，僅以泵體A66為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體為例進行說明，當本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了下面的技術(shù)方案后，顯然可以理解泵體A66為其他類型的壓縮機的泵體的實施例。

參照圖1、圖4和圖5，曲軸6順次貫穿第一端封組件1、第一氣缸2、分隔組件3、第二氣缸4和第二端封組件5，且曲軸6上具有配合在第一壓縮腔21內(nèi)的第一偏心部61和配合在第二壓縮腔41內(nèi)的第二偏心部62，第一活塞71套設(shè)在第一偏心部61上且配合在第一壓縮腔21內(nèi)，第二活塞72套設(shè)在第二偏心部62上且配合在第二壓縮腔41內(nèi)，在曲軸6轉(zhuǎn)動的過程中，第一偏心部61帶動第一活塞71沿第一壓縮腔21的腔壁滾動，第二偏心部62帶動第二活塞72沿第二壓縮腔41的腔壁滾動。

參照圖2-圖5，第一氣缸2上具有第一滑片槽、且第一滑片槽的先端與第一壓縮腔21連通，第二氣缸4上具有第二滑片槽42、且第二滑片槽42的先端與第二壓縮腔41連通，第一滑片槽內(nèi)設(shè)有可滑動的第一滑片81，且第一滑片81的先端可通過第一滑片槽的先端伸入到第一壓縮腔21內(nèi)，第二滑片槽42內(nèi)設(shè)有可滑動的第二滑片82，且第二滑片82的先端可通過第二滑片槽42的先端伸入到第二滑片槽42內(nèi)。

這樣，如圖1和圖4所示，當?shù)谝换?1受到加載力時，第一滑片81的先端可以止抵在第一活塞71的外周面上，以在曲軸6轉(zhuǎn)動的過程中，由第一活塞71推動沿第一滑片槽往復(fù)移動，此時，第一壓縮腔21可以進行冷媒壓縮工作；當?shù)诙?2受到加載力時，第二滑片82的先端可以止抵在第二活塞72的外周面上，以在曲軸6轉(zhuǎn)動的過程中，由第二活塞72推動沿第二滑片槽42往復(fù)移動，此時，第二壓縮腔41可以進行冷媒壓縮工作。這里，需要說明的是，活塞與滑片配合實現(xiàn)冷媒壓縮的工作原理為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，這里不再詳述。

參照圖4，第一氣缸2為不變?nèi)輾飧?，此時，第一滑片81的背端通過固定在第一氣缸2上的彈簧94提供加載力，以確保第一滑片81的先端始終與第一活塞71的外周面止抵，使得第一氣缸2可以在曲軸6轉(zhuǎn)動的過程始終進行冷媒壓縮工作。

參照圖4，第二氣缸4為變?nèi)輾飧?，此時，第二滑片槽42的背端可以穿透第二氣缸4的外周面以與泵體A66外的環(huán)境(即壓縮機A6的殼體A61內(nèi)的高壓環(huán)境)連通，以使第二滑片82通過其背端所受壓力(即泵體A66外的環(huán)境內(nèi)的冷媒壓力)和先端所受壓力(即第二壓縮腔41內(nèi)的冷媒壓力)之差提供加載力。

這樣，如圖4所示，當?shù)诙?2的背端所受壓力與第二滑片82的先端所受壓力之差大于預(yù)定值(當泵體A66包括下文所述的制動磁吸件93時，預(yù)定值為制動磁吸件93對第二滑片82的磁吸力，當泵體A66不包括下文所述的制動磁吸件93時，預(yù)定值為0)時，第二滑片82可以實現(xiàn)加載，此時第二滑片82的先端與第二活塞72的外周面止抵，使得第二氣缸4可以在曲軸6轉(zhuǎn)動的過程始終進行冷媒壓縮工作。由此，當向第二壓縮腔41內(nèi)供入低壓冷媒時、即當向第二壓縮腔41內(nèi)供入的冷媒壓力與預(yù)定值之和小于第二滑片82的背端所受泵體A66外的環(huán)境壓力時，第二滑片82可以實現(xiàn)加載，此時，第二氣缸4可以進行冷媒壓縮工作。

如圖4所示，而當?shù)诙?2的背端所受壓力與第二滑片82的先端所受壓力之差小于上述預(yù)定值時，第二滑片82可以實現(xiàn)卸載，此時第二滑片82的先端與第二活塞72的外周面分離，第二氣缸4在曲軸6轉(zhuǎn)動的過程無法進行冷媒壓縮工作。由此，當向第二壓縮腔41內(nèi)供入高壓冷媒時、即當向第二壓縮腔41內(nèi)供入的冷媒壓力與預(yù)定值之和大于等于第二滑片82的背端所受泵體A66外的環(huán)境壓力時，第二滑片82可以實現(xiàn)卸載，此時，第二氣缸4無法進行冷媒壓縮工作。

優(yōu)選地，參照圖4，分隔組件3和第二端封組件5中至少一個上設(shè)有與第二滑片82磁吸配合以使第二滑片82停留在第二壓縮腔41外的制動磁吸件93，也就是說，制動磁吸件93可以與第二滑片82磁吸配合，當制動磁吸件93與第二滑片82磁吸配合時，第二滑片82的先端不會伸入到第二壓縮腔41內(nèi)，即第二滑片82完全收納在第二滑片槽42內(nèi)。由此，當向第二壓縮腔41內(nèi)供入不穩(wěn)定的高壓冷媒時，通過制動磁吸件93與第二滑片82的磁吸配合，第二滑片82不會在第二滑片槽42內(nèi)外竄動，從而避免了第二滑片82的先端與旋轉(zhuǎn)的第二活塞72發(fā)生磕碰、撞擊等問題，從而降低了噪音。而當向第二壓縮腔41內(nèi)供入低壓冷媒時，第二滑片槽42的背端壓力可以克服該磁吸力，推動第二滑片82的先端始終與第二活塞72的外周面止抵。

在本實用新型的一些實施例中，參照圖1和圖6，在變?nèi)蓍y91移動至阻斷吸氣通道S1和第二壓縮腔41的位置時，變?nèi)蓍y91與連通通道S3之間限定出連通變?nèi)萃ǖ繱2的過流縫隙S33，第二氣缸4上具有連通過流縫隙S33和第二壓縮腔41的側(cè)通道S4。由此，在變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的冷媒壓力較大、使變?nèi)蓍y91阻斷吸氣通道S1和第二壓縮腔41時，變?nèi)萃ǖ繱2可以通過過流縫隙S33和側(cè)通道S4向第二壓縮腔41內(nèi)輸入高壓冷媒，以使第二滑片82移回第二滑片槽42內(nèi)、被制動磁吸件93制動。由此，可以進一步提高第二氣缸4的卸載可靠性。優(yōu)選地，過流縫隙S33的最小過流寬度大于等于0.05mm，從而可以提高過流的可靠性。

在本實用新型的一些實施例中，參照圖2、圖9和圖11，變?nèi)蓍y91為等截面柱形件，也就是說，沿著變?nèi)蓍y91的軸線方向，變?nèi)蓍y91處處的橫截面尺寸均相等，例如變?nèi)蓍y91可以為等截面圓柱或等截面棱柱。由此，方便加工且方便裝配。

此時，參照圖2和圖3，連通通道S3包括形成在第二氣缸4上的第一通道段S31和形成在第二端封組件5上的第二通道段S32，第二氣缸4上還具有由第二氣缸4的靠近分隔組件3的一側(cè)端面向第二端封組件5方向凹入且將連通通道S3連通至第二壓縮腔41的凹槽S41，凹槽S41的底壁上具有沿著從分隔組件3到端封組件方向貫通且與連通通道S3直接連通的側(cè)穿孔S42，凹槽S41與側(cè)穿孔S42直接連通以構(gòu)成側(cè)通道S4。由此，側(cè)通道S4的結(jié)構(gòu)簡單，通流效果好，而且凹槽S41的底壁還可以對變?nèi)蓍y91進行限位作用，使得變?nèi)蓍y91可以穩(wěn)定且可靠地在連通通道S3內(nèi)移動。優(yōu)選地，所述側(cè)穿孔S42為至少一個(例如兩個)，至少一個(例如兩個)所述側(cè)穿孔S42的橫截面積之和大于等于3.14mm²。由此，可以確保通流效果。

在本實用新型的一些實施例中，變?nèi)蓍y91相對連通通道S3不可轉(zhuǎn)動。由此，可以提高變?nèi)蓍y91的變?nèi)菡{(diào)節(jié)的可靠性，且可以降低變?nèi)蓍y91的運動噪音。例如在圖12-圖16所示的示例中，變?nèi)蓍y91包括第一柱體段911和連接在第一柱體段911軸向一側(cè)的第二柱體段912，第一柱體段911的截面大于第二柱體段912的截面且與第二柱體段912偏心設(shè)置，連通通道S3包括形成在第二氣缸4上的第一通道段S31和形成在第二端封組件5上的第二通道段S32，第一柱體段911與第一通道段S31間隙配合，第二柱體段912與第二通道段S32間隙配合。由此，變?nèi)蓍y91的結(jié)構(gòu)簡單、方便加工且方便裝配，且可以避免變?nèi)蓍y91在連通通道S3內(nèi)的轉(zhuǎn)動。

進一步地，如圖12-圖14所示，第二氣缸4上具有由第二氣缸4的靠近分隔組件3的一側(cè)端面向第二端封組件5方向凹入且將連通通道S3連通至第二壓縮腔41的凹槽S41，凹槽S41構(gòu)成側(cè)通道S4，在變?nèi)蓍y91移動至阻斷吸氣通道S1和第二壓縮腔41的位置時，第二柱體段912的部分仍配合在第二通道段S32內(nèi)。由此，側(cè)通道S4的結(jié)構(gòu)簡單，通流效果好，而且第二通道段S32還可以對變?nèi)蓍y91進行限位作用，使得變?nèi)蓍y91可以穩(wěn)定且可靠地在連通通道S3內(nèi)移動。

參照圖1和圖7，變?nèi)萃ǖ繱2包括形成在第二端封組件5上的引氣通道段S21和供氣通道段S22，引氣通道段S21由第二端封組件5的外周面向第二端封組件5內(nèi)貫穿以與供氣通道段S22連通，供氣通道段S22與連通通道S3連通。由此，加工方便，且引氣通道段S21可以相距吸氣通道S1較遠，從而可以改善吸氣管A64和變?nèi)莨蹵65的安裝干涉問題。

優(yōu)選地，在此實施例中，參照圖10，第二端封組件5可以包括副軸承51和設(shè)在副軸承51的遠離第二氣缸4一側(cè)的蓋板52，此時，供氣通道段S22可以限定在第二軸承與蓋板52之間，從而降低供氣通道段S22的加工難度。

參照圖9和圖11，變?nèi)萃ǖ繱2包括形成在第二氣缸4上的引氣通道段S21和形成在第二端封組件5上的供氣通道段S22，引氣通道段S21與供氣通道段S22連通，且引氣通道段S21的外端穿出第二氣缸4的外周面，供氣通道段S22與連通通道S3連通。由此，可以有效地降低變?nèi)萃ǖ繱2的加工難度。優(yōu)選地，在此實施例中，參照圖9，第二端封組件5可以僅包括副軸承51，此時，供氣通道段S22可以由副軸承51的朝向第二氣缸4的一側(cè)端面向遠離第二氣缸4的方向凹入形成，從而降低供氣通道段S22的加工難度。

下面將參考圖1-圖16描述根據(jù)本實用新型多個具體實施例的壓縮機A6及其泵體A66。

實施例一，

參照圖1-圖6，壓縮機A6包括：殼體A61、設(shè)在殼體A61外的儲液器A63、和設(shè)在殼體A61內(nèi)的泵體A66及電機A62，泵體A66包括主軸承10、第一氣缸2、隔板30、第二氣缸4、副軸承51、蓋板52、曲軸6、第一活塞71、第二活塞72、第一滑片81、第二滑片82、以及變?nèi)蓍y91。也就是說，在本實施例一中，泵體A66為旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體，主軸承10為第一端封組件1，隔板30為分隔組件3，副軸承51和蓋板52為第二端封組件5。

第一氣缸2為定容氣缸，第一氣缸2上形成有第一壓縮腔21、第一滑片槽、和吸氣通道S1，吸氣通道S1的一端通過吸氣管A64與儲液器A63接通、另一端與第一壓縮腔21連通。第二氣缸4為變?nèi)輾飧?，第二氣?上形成有第二壓縮腔41、第二滑片槽42、由凹槽S41和側(cè)通孔S42組成的側(cè)通道S4、以及連通通道S3的第一通道段S31，側(cè)通道S4與第二壓縮腔41連通，第一通道段S31一方面與側(cè)通道S4直接連通，另一方面通過隔板30上的過渡通道S5與吸氣通道S1連通。副軸承51上具有連通通道S3的第二通道段S32、以及變?nèi)萃ǖ繱2的引氣通道段S21，引氣通道段S21與變?nèi)莨蹵65接通，副軸承51與蓋板52之間限定出供氣通道段S22，供氣通道段S22與引氣通道段S21連通。

變?nèi)蓍y91設(shè)于連通通道S3內(nèi)，且變?nèi)蓍y91的材料為45號鋼、并經(jīng)過淬火處理，變?nèi)蓍y91為圓柱體形且外徑為d1，連通通道S3由同軸布置且等徑的第一通道段S31和第二通道段S32組成，且連通通道S3的內(nèi)徑為d2，d2≥d1+0.5mm。參照圖2，副軸承51上具有朝向第二通道段S32敞開的安裝腔，安裝腔內(nèi)嵌設(shè)有與安裝腔形狀、尺寸相適配的磁鐵92，磁鐵92可以為圓環(huán)形、方環(huán)形或圓筒形等常見形狀。

下面，參照圖7，描述本實施例一的壓縮機A6用于制冷系統(tǒng)A的一個具體示例的工作原理。

如圖7所示，制冷系統(tǒng)A包括第一換熱器A1、第二換熱器A2、節(jié)流裝置A3、換向閥A4、壓縮機A6和閥門A5，節(jié)流裝置A3連接在第一換熱器A1和第二換熱器A2之間，換向閥A4具有與排氣口A601相連的第一閥口A41、與第一換熱器A1相連的第二閥口A42、與第二換熱器A2相連的第三閥口A43、和與儲液器A63的回氣口A602相連的第四閥口A44，其中，第一閥口A41與三閥口和第四閥口A44中的一個連通，第二閥口A42與三閥口和第四閥口A44中的另一個連通，閥門A5具有第一入流閥口A51、第二入流閥口A52和出流閥口A53，第一入流閥口A51接通在回氣口A602與第四閥口A44之間，第二入流閥口A52接通在排氣口A601與第一閥口A41之間，出流閥口A53接通至變?nèi)莨蹵65且與第一入流閥口A51和第二入流閥口A52中的其中一個連通。

簡言之，通過設(shè)置至少三通的閥門A5，將壓縮機A6的排氣口A601和回氣口A602可選擇地接通至變?nèi)萃ǖ繱2，從而使得變?nèi)萃ǖ繱2可以引入低壓冷媒或者高壓冷媒，具體地，當閥門A5將回氣口A602接通至變?nèi)萃ǖ繱2時，可以向變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入低壓冷媒，當將排氣口A601接通至變?nèi)萃ǖ繱2時，可以向變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入高壓冷媒。

具體而言，當向變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入回氣口A602處的低壓冷媒時，變?nèi)蓍y91的上端為吸氣通道S1內(nèi)的低壓冷媒，變?nèi)蓍y91的下端為變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的低壓冷媒，此時，變?nèi)蓍y91上下兩端均為壓力相近的低壓冷媒，從而變?nèi)蓍y91可以在自身重力及磁鐵92的引力作用下鎖定在連通通道S3與變?nèi)萃ǖ繱2的連通交界處(結(jié)合圖5)，此時，從儲液器A63吸入到吸氣通道S1內(nèi)的低壓冷媒，一部分可以進入到第一壓縮腔21內(nèi)，另一部分可以通過過渡通道S5、連通通道S3及側(cè)通道S4進入到第二壓縮腔41內(nèi)，此時壓縮機A6為第一氣缸2和第二氣缸4同時運行的雙缸運行模式。

當向變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入排氣口A601處的高壓冷媒時，變?nèi)蓍y91的上端為吸氣通道S1內(nèi)的低壓冷媒，變?nèi)蓍y91的下端為變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)的高壓冷媒，此時，變?nèi)蓍y91上下兩端的壓差較大，在壓強作用下，變?nèi)蓍y91可以被鎖定在過渡通道S5與連通通道S3的連通交界處(結(jié)合圖6)、以阻斷吸氣通道S1與連通通道S3，此時，結(jié)合圖4，高壓冷媒可以通過吸氣通道S1和變?nèi)蓍y91之間的過流縫隙S33以及側(cè)通道S4進入第二壓縮腔41內(nèi)，此時，第二滑片82的先端受第二壓縮腔41內(nèi)高壓冷媒的推力，第二滑片82的背端受殼體A61內(nèi)高壓冷媒的推力，從而第二滑片82可以在制動磁吸件93的磁吸作用下停留在第二壓縮腔41外與第二活塞72脫離，此時壓縮機A6為僅第一氣缸2運行的單缸運行模式。

下面，參照圖8，描述本實施例一的壓縮機A6用于制冷系統(tǒng)A的另一個具體示例的工作原理。

變?nèi)莨蹵65接通在第三閥口A43與第二換熱器A2之間。

例如，當?shù)谝粨Q熱器A1為蒸發(fā)器，第二換熱器A2為冷凝器時，當制冷系統(tǒng)A處于制冷運行狀態(tài)時，變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入的為高壓冷媒，此時，壓縮機A6為單缸運行，而當制冷系統(tǒng)A處于制熱運行狀態(tài)時，變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入低壓冷媒，此時，壓縮機A6雙缸運行。由此，可以實現(xiàn)單缸制冷、雙缸制熱的變?nèi)菘刂啤?/p>

例如，當?shù)谝粨Q熱器A1為冷凝器，第二換熱器A2為蒸發(fā)器時，當制冷系統(tǒng)A處于制冷運行狀態(tài)時，變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入的為低壓冷媒，此時，壓縮機A6為雙缸運行，而當制冷系統(tǒng)A處于制熱運行狀態(tài)時，變?nèi)萃ǖ繱2內(nèi)引入高壓冷媒，此時，壓縮機A6單缸運行。由此，可以實現(xiàn)單缸制熱、雙缸制冷的變?nèi)菘刂啤?/p>

實施例二，

如圖9和圖10所示，本實施例二與實施例一的結(jié)構(gòu)大致相同，其中相同的部件采用相同的附圖標記，不同之處在于：實施例一中變?nèi)萃ǖ繱2形成在第二端封組件5上，而本實施例二中變?nèi)萃ǖ繱2形成在第二端封組件5和第二氣缸4上，具體地，引氣通道段S21形成在第二氣缸4上，供氣通道段S22形成在副軸承51上。由此，相較于上述實施例一，本實施例二的泵體A66可以省去蓋板52，而且可以降低第二端封組件5的整體高度。

實施例三，

如圖11所示，本實施例三與實施例二的結(jié)構(gòu)大致相同，其中相同的部件采用相同的附圖標記，不同之處在于：實施例二中用于安裝磁鐵92的安裝腔開口朝向連通通道S3，而本實施例三中用于安裝磁鐵92的安裝腔50的開口朝向副軸承51的底部，也就是說，安裝腔50的開口背向連通通道S3的方向，優(yōu)選地，安裝腔50的底壁與連通通道S3之間間隔實體層的厚度H小于等于5mm。由此，相較于上述實施例二，本實施例三中的磁鐵92的安裝可靠性高，不易脫落于連通通道S3中。

實施例四，

如圖12-圖16所示，本實施例四與實施例一的結(jié)構(gòu)大致相同，其中相同的部件采用相同的附圖標記，不同之處僅在于：變?nèi)蓍y91、連通通道S3、側(cè)通道S4的形狀不同。

如圖13和圖16所示，變?nèi)蓍y91為異型圓柱體，且變?nèi)蓍y91的朝向吸氣通道S1的一側(cè)端面大于變?nèi)蓍y91的朝向變?nèi)萃ǖ繱2的一側(cè)端面，連通通道S3為變截面通道，且與變?nèi)蓍y91的形狀相適配，以使變?nèi)蓍y91僅能沿連通通道S3的軸線方向移動，而不能周向轉(zhuǎn)動。由此，相較于上述實施例一，本實施例四的變?nèi)蓍y91，具有更高的運動可靠性，且改善了由于變?nèi)蓍y91轉(zhuǎn)動而引發(fā)的噪音問題。

綜上所述，根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機A6，通過改變變?nèi)萃ǖ繱2的壓力、使變?nèi)蓍y91在連通吸氣通道S1與連通通道S3的位置、和阻斷吸氣通道S1與連通通道S3的位置之間移動，同時調(diào)節(jié)第二氣缸4內(nèi)吸入的冷媒壓力，從而可靠地控制第二氣缸4的加載與卸載，使得壓縮機A6能在全負荷下實現(xiàn)雙缸運行、在部分負荷下實現(xiàn)單缸運行，運行效率高，適用范圍廣。另外，根據(jù)本實用新型實施例的壓縮機A6的結(jié)構(gòu)簡單，變?nèi)蓍y91的控制簡單有效，能夠降低變?nèi)蓍y91的成本，提高變?nèi)蓍y91的控制可靠性。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“寬度”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。