1.一種負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：包括控制器（1）、多路閥（7）、進(jìn)油管路（11）、回油管路（12）和可調(diào)節(jié)流量的動(dòng)力單元，所述多路閥（7）上設(shè)有進(jìn)油口p、回油口t以及至少一對(duì)接口a和接口b，所述進(jìn)油口p與所述接口a連通且所述回油口t與所述接口b連通，或所述進(jìn)油口p與所述接口b連通且所述回油口t與所述接口a連通，或所述回油口t分別與所述接口a和所述接口b連通；所述接口a和所述接口b分別用于連通機(jī)具的進(jìn)油口和回油口；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：所述多路閥（7）包括至少一個(gè)與所述接口a和所述接口b數(shù)量相同的多路多通閥（10），每個(gè)所述多路多通閥（10）上均設(shè)有油口一、油口二、油口三和油口四，所述油口一與所述油口三連通且所述油口二與所述油口四連通或所述油口一與所述油口四連通且所述油口二與所述油口三連通；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：所述多路閥（7）包括多個(gè)所述多路多通閥（10），多個(gè)所述多路多通閥（10）并列分布，且多個(gè)所述多路多通閥（10）閥芯的位移最大值一致或不一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件包括齒輪、齒條和閥芯驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7.1），所述齒條穿插在所述多路多通閥（10）的一端，其一端延伸至所述多路多通閥（10）內(nèi)并與閥芯固定連接；所述閥芯驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7.1）固定設(shè)置，其通過線路與所述線束（8）連接，所述齒輪固定套設(shè)在所述閥芯驅(qū)動(dòng)電機(jī)（7.1）的驅(qū)動(dòng)端，其與所述齒條嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：每個(gè)所述多路多通閥（10）上還設(shè)有l(wèi)s口，所述ls口和所述進(jìn)油口p分別通過檢測(cè)線路與所述線束（8）連通，兩個(gè)所述檢測(cè)線路上分別固定安裝有l(wèi)s口壓力傳感器（9）和p口壓力傳感器（13）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：還包括油箱（5），所述動(dòng)力單元的進(jìn)油口通過管路與所述油箱（5）連通，所述回油管路（12）的另一端與所述油箱（5）連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：所述動(dòng)力單元包括齒輪泵（4）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3），所述齒輪泵（4）的出油口與所述進(jìn)油管路（11）的另一端連通，其進(jìn)油口通過管路與所述油箱（5）連通；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）的驅(qū)動(dòng)端與所述齒輪泵（4）連接，且所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（3）通過線束（8）與所述控制器（1）連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：所述回油管路（12）的另一端上固定安裝有回油過濾器（6）。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)，其特征在于：還包括電源（2），所述電源（2）通過線纜與所述控制器（1）連接。
10.一種新能源拖拉機(jī)，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的負(fù)載敏感系統(tǒng)。