一種新型的風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及染色機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]染色機(jī)需要以風(fēng)機(jī)驅(qū)動產(chǎn)生高壓氣流，風(fēng)機(jī)通過電機(jī)提供動力。傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)是通過皮帶輪與電機(jī)的輸出軸聯(lián)動，皮帶驅(qū)動容易打滑，傳動效率低，需要定期維修，風(fēng)機(jī)的并且占用空間大；皮帶輪、軸承座自身損耗功率大；造成風(fēng)機(jī)的能耗高居不下。
[0003]風(fēng)機(jī)的噪聲與振動是影響風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)及質(zhì)量的關(guān)鍵問題。皮帶與皮帶輪靠摩擦傳動會產(chǎn)生很高噪聲，特別是高速風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪聲更嚴(yán)重；電機(jī)皮帶輪、軸承座皮帶輪、皮帶、傳動軸等傳動部件過多，動平衡校正精度等級無法提高，整機(jī)振動大等弊端。
[0004]傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)傳動是采用皮帶輪，容易出現(xiàn)打滑等問題。由于皮帶的線速度不能太高，皮帶張緊力低摩擦力不夠會打滑，皮帶張緊力高軸承座溫升嚴(yán)重，風(fēng)機(jī)傳動部件過多動平衡校正精度等級無法提高等原因，造成風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能提升，為達(dá)到要求的風(fēng)量及風(fēng)壓只能加大風(fēng)機(jī)葉輪，而葉輪加大又造成了能耗的上升。皮帶傳動是嚴(yán)重制約風(fēng)機(jī)小型化，高速化，低能耗發(fā)展的瓶頸。
[0005]在高壓風(fēng)機(jī)中，風(fēng)機(jī)與驅(qū)動軸之間的密封極為關(guān)鍵，傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)使用接觸式密封如接觸式迷宮密封、骨架油封、接觸式機(jī)械密封、盤根等引起的能耗高、泄漏大、使用壽命短等問題，關(guān)系到風(fēng)機(jī)的效率能耗問題。
[0006]因此，為了進(jìn)一步減少風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動裝置的所占用的空間，并且提高風(fēng)機(jī)的密封性能，有必要開發(fā)一種新型的驅(qū)動連接裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決上述問題，提出了一種新型的風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置，采用非接觸、氣鎖、迷宮式密封以提高密封效率。
[0008]本發(fā)明的目的至少通過如下技術(shù)方案之一實(shí)現(xiàn)。
[0009]一種新型風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置，包括風(fēng)機(jī)外殼、電機(jī)、密封座、柱形密封圈、連接軸、葉輪、軸套、軸套螺釘、電機(jī)螺釘、密封座螺栓、壓縮空氣入口，各部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系為:
連接軸的一端位于風(fēng)機(jī)外殼外部且與電機(jī)的主軸通過電機(jī)螺釘緊固連接；連接軸的另一端位于風(fēng)機(jī)外殼中且與軸套通過軸套螺釘緊固連接；軸套上固定安裝有風(fēng)機(jī)的所述葉輪；所述葉輪位于風(fēng)機(jī)外殼中，連接軸與風(fēng)機(jī)外殼之間存在間隙，且連接軸上伸出風(fēng)機(jī)外殼的部分與風(fēng)機(jī)外殼之間設(shè)有密封座用于密封風(fēng)機(jī)內(nèi)部壓力；
密封座開設(shè)有若干扁平柱形槽，每個槽中安裝柱形密封圈；柱形密封圈與連接軸同軸安裝，并存在微小間隙，該間隙與密封座上開有的壓縮空氣入口連通；密封座通過密封座螺栓固定在風(fēng)機(jī)外殼上。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)化地，密封座由可拆卸的兩部分構(gòu)成，兩部分由密封座螺釘緊固連接，緊固連接后該兩部分的每個扁平柱形槽相對接形成一個圓。
[0011]進(jìn)一步優(yōu)化地，風(fēng)機(jī)外殼與電機(jī)外殼之間通過連接架連接。
[0012]進(jìn)一步優(yōu)化地，電機(jī)和風(fēng)機(jī)外殼固定在支架上。
[0013]進(jìn)一步優(yōu)化地，密封座兩端均開設(shè)有所述若干扁平柱形槽，且密封座上位于兩端的扁平柱形槽之間的中間部位與壓縮空氣入口連通。
[0014]進(jìn)一步優(yōu)化地，在壓縮空氣入口未通入壓縮空氣時，密封座與柱形密封圈之間為非接觸結(jié)構(gòu)關(guān)系；在壓縮空氣入口通入壓縮空氣時，密封座與柱形密封圈之間為氣鎖、迷宮式密封；所述柱形密封圈與密封座的扁平柱形槽為間隙配合，柱形密封圈在扁平柱形槽內(nèi)能活動。
[0015]進(jìn)一步優(yōu)化地，壓縮空氣的壓力高于風(fēng)機(jī)的內(nèi)部壓力，壓縮空氣通過壓縮空氣入口通向密封座的中間部位，密封座中靠近風(fēng)機(jī)外殼一端的柱形密封圈用于密封風(fēng)機(jī)內(nèi)部壓力，另一端的柱形密封圈用于密封外界大氣；柱形密封圈與連接軸為間隙配合，在工作中依靠連接軸微小的跳動修正與柱形密封圈的配合達(dá)到非接觸狀態(tài)，在壓縮空氣加壓后，壓縮空氣通向密封座的若干扁平柱形槽，通過氣壓壓力差把柱形密封圈壓緊在扁平柱形槽上以鎖定柱形密封圈與連接軸的非接觸配合狀態(tài)及同時起密封作用，柱形密封圈與連接軸之間微小的間隙的漏壓，通過壓縮空氣的壓力平衡達(dá)到風(fēng)機(jī)內(nèi)壓密封的效果。
[0016]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和技術(shù)效果:
本發(fā)明直接采用連接軸連接風(fēng)機(jī)葉輪及電機(jī)的輸出軸，克服了傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)使用皮帶輪驅(qū)動的傳動效率低的問題；克服了皮帶輪、軸承座自身負(fù)載大功率損耗高的問題；本發(fā)明可有效降低軸承、傳動軸的負(fù)載，大幅減少了需校正動平衡的相關(guān)零部件，大幅提升了風(fēng)機(jī)最高允許轉(zhuǎn)速，給風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速減少葉輪直徑提供了條件，大幅降低了風(fēng)機(jī)體積及降低電機(jī)的功率需求。本發(fā)明提出了非接觸、氣鎖、迷宮式密封，通過壓縮空氣對密封圈鎖緊密封及平衡風(fēng)機(jī)內(nèi)壓，由于密封座沒有與傳動軸發(fā)生直接接觸，大幅提升密封最高允許使用速度范圍，達(dá)到高效節(jié)能、密封效果好、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，有效的提高了風(fēng)機(jī)外殼與連接軸之間的密封性能，解決了傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)使用接觸式密封如接觸式迷宮密封、骨架油封、接觸式機(jī)械密封、盤根等引起的能耗高、泄漏大、使用壽命短等問題。
【附圖說明】
[0017]圖1是實(shí)例中的一種新型風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖(剖視圖)。
[0018]圖2是圖1的局部放大視圖。
[0019]圖3是實(shí)例中的一種新型風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置及風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖
圖4是實(shí)例中的一種新型風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置及風(fēng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是實(shí)例中的一種新型風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6是風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接裝置連接葉輪的示意圖。
[0022]圖7是連接軸與密封座之間結(jié)構(gòu)關(guān)系的示意圖。
[0023]圖中:1_風(fēng)機(jī)外殼；2_電機(jī)；3-支架；4_連接架；5_密封座；6_密封圈；7-連接軸；8_葉輪；9-軸套；10-軸套螺釘；11_電機(jī)螺釘；12-密封座螺栓；13-壓縮空氣入口 ；14-密封座螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但本發(fā)明的是實(shí)施和保護(hù)不限于此。
[0025]如圖1~圖3所示，一種新型風(fēng)機(jī)驅(qū)動連接及密封裝置，包括風(fēng)機(jī)外殼1、電機(jī)2、密封座5、柱形密封圈6、連接軸7、葉輪8、軸套9、軸套螺釘10、電機(jī)螺釘11、密封座螺栓12、壓縮空氣入口 13，各部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系為:
連接軸7的一端位于風(fēng)機(jī)外殼I外部且與電機(jī)2的主軸通過電機(jī)螺釘11緊固連接；連接軸7的另一端位于風(fēng)機(jī)外殼I中且與軸套9通過軸套螺釘10緊固連接，如圖6 ;軸套9上固定安裝有風(fēng)機(jī)的所述葉輪8