一種多級高壓離心式壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械領(lǐng)域，具體涉及一種壓縮機，特別涉及一種多級高壓離心式壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]多級離心式壓縮機又稱透平式壓縮機是如石油精煉等化工產(chǎn)品，制冷等行業(yè)中的極為關(guān)鍵的設(shè)備。多級離心式壓縮機中葉輪通常為串聯(lián)布局形式，其基本工作原理是由裝于軸上帶有葉片的葉輪在驅(qū)動機的驅(qū)動下做高速旋轉(zhuǎn)。葉片對氣體做功使氣體獲得動能，氣流從上一級葉輪出口經(jīng)擴壓器擴壓流動后轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，再?jīng)彎道，回流器進入到下一級葉輪進口，如此經(jīng)過多級組合，級間壓力遞增的壓縮獲得氣體所需要的最終壓力。
[0003]現(xiàn)有的這種串聯(lián)式葉輪布局形式，每級葉輪之間都需要有密封裝置以防氣體回流，還需要擴壓器擴，彎道，回流器等，造成使其有結(jié)構(gòu)復(fù)雜體積龐大，笨重，制造工藝復(fù)雜，精度要求較高，造價較高，效率不高等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊，小巧，重量輕適用范圍廣，造價低廉，工作和運行效率高的多級高壓離心式壓縮機，用于克服現(xiàn)存離心式壓縮機的缺陷。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種多級高壓離心式壓縮機，包括底座、固定安裝在底座上的外殼固定座、固定安裝在外殼固定座上部的外殼，所述的外殼的中心兩側(cè)對稱活動安裝有第一進氣管和第二進氣管，第一進氣管的內(nèi)側(cè)與第一增壓葉輪固定連接，第二進氣管的內(nèi)側(cè)與第二增壓葉輪固定連接，第一增壓葉輪和第二增壓葉輪的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有相互交錯分布的第一增壓葉片組和第二增壓葉片組，在外殼上設(shè)置有排氣管，所述的第一進氣管的外部固定安裝有第一從動齒輪，第一從動齒輪與第一動力輸入裝置相連接，所述的第二進氣管的外部固定安裝有第二從動齒輪，第二從動齒輪與第二動力輸入裝置相連接。
[0006]所述的第一動力輸入裝置包括第一調(diào)速電機，第一調(diào)速電機的輸出端固定安裝有第一主動齒輪，第一主動齒輪與第一從動齒輪相互嚙合，所述的第二動力輸入裝置包括第二調(diào)速電機，第二調(diào)速電機的輸出端固定安裝有第二主動齒輪，第二主動齒輪與第二從動齒輪相互嚙合，在第一調(diào)速電機和第二調(diào)速電機的底部均設(shè)置有支座，支座固定安裝在外殼固定座兩側(cè)的底座上方。
[0007]所述的外殼是由第一殼體和第二殼體組成的中心位置開設(shè)有通孔的中間厚邊緣薄的凹槽狀空心腔體結(jié)構(gòu)，第一增壓葉輪活動安裝在第一殼體的內(nèi)側(cè)，第二增壓葉輪活動安裝在第二殼體的內(nèi)側(cè)，所述的排氣管固定安裝在第一殼體或第二殼體上，排氣管與排氣孔相連通，增壓倉通過排氣管與壓縮機外側(cè)相連通。
[0008]所述的第一增壓葉輪為中心位置開設(shè)有開口的圓盤狀弧形凹槽結(jié)構(gòu)，第一進氣管與第一增壓葉輪中心位位置的開口固定連接，在第一增壓葉輪的內(nèi)側(cè)圓周方向上自內(nèi)向外均等分布有至少一層第一增壓葉片組，所述的第二增壓葉輪為中心位置開設(shè)有開孔的圓盤狀弧形凹槽結(jié)構(gòu)，第二進氣管與第二增壓葉輪中心位位置的開孔固定連接，在第二增壓葉輪的內(nèi)側(cè)圓周方向上自內(nèi)向外均等分布有至少一層第二增壓葉片組。
[0009]所述的外殼固定座的頂部設(shè)置有凹槽，外殼的底部固定安裝在該凹槽內(nèi)，外殼固定座固定安裝在底座的中心位置。
[0010]所述的第一調(diào)速電機輸出端的轉(zhuǎn)動方向與第二調(diào)速電機輸出端的轉(zhuǎn)動方向相反。
[0011]所述的第一殼體和第一進氣管之間安裝有第一軸承，第一軸承的外側(cè)設(shè)置有第一密封裝置，所述的第二殼體和第二進氣管之間安裝有第二軸承，第二軸承的外側(cè)設(shè)置有第二密封裝置，所述的第一密封裝置和第二密封裝置均為軸端干氣密封、迷宮密封、浮環(huán)密封或者油潤滑機械密封。
[0012]所述的第一增壓葉片組和第二增壓葉片組均是由至少四個片狀葉片組成的圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，第一增壓葉片組和第二增壓葉片組葉片的迎角方向相反，并且第一增壓葉片組和第二增壓葉片組的葉片交錯分布在第一增壓葉輪和第二增壓葉輪的內(nèi)側(cè)。
[0013]本發(fā)明具有如下的積極效果:首先本發(fā)明利用雙增壓葉輪上分別設(shè)置的相互交錯分布的多級增壓葉片，實現(xiàn)多級增壓效果，相比現(xiàn)有的多級離心式壓縮機，其具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、小巧、重量輕適用范圍廣、造價低廉、工作和運行效率高的優(yōu)點；本發(fā)明的葉輪為在一個增壓葉輪上自內(nèi)側(cè)圓周方向上自內(nèi)向外均等分布的多級增壓葉片組的并聯(lián)式布局，運行時兩側(cè)動力源帶動兩側(cè)的第一增壓葉輪和第二增壓葉輪分別向正反兩個相對的方向旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)的增壓葉輪上相互交錯的多級增壓葉片也同時向正反兩個相對的方向旋轉(zhuǎn)，氣體從中部的第一進氣管和第二進氣管進入壓縮機內(nèi)，并經(jīng)由高速旋轉(zhuǎn)的增壓葉片對氣體做功使氣體獲得動能，通過增壓葉片的氣流進入到相反方向旋轉(zhuǎn)的下一級增壓葉片，并被增壓葉片切向相反的方向，氣流突然改變方向其動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，同時由于增壓葉片是把氣流切向離心方向，所以氣流改變轉(zhuǎn)動方向增加壓力能的同時其離心方向的速度卻是加速的，同時由于壓縮機內(nèi)部空間是中間厚空間大，邊上較薄空間小的結(jié)構(gòu)，氣體由中心大空間里的大量氣體經(jīng)各級葉片離心力加速甩到壓縮機的邊緣的狹小空間內(nèi)，其動能最終變成的壓力能。如此經(jīng)過多級增壓葉片的加壓加速，多級壓力疊加遞增的壓縮而最終獲得氣體所需要的最終壓力。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明外殼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明外殼的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本發(fā)明第二增壓葉輪側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為本發(fā)明第一增壓葉輪側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為本發(fā)明第一增壓葉片組和第二增壓葉片組設(shè)置位置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1、2、3、4、5、6所示，一種多級高壓離心式壓縮機，包括底座1、固定安裝在底座I上的外殼固定座2、固定安裝在外殼固定座2上部的外殼，其特征在于:所述的外殼的中心兩側(cè)對稱活動安裝有第一進氣管8和第二進氣管10，第一進氣管8的內(nèi)側(cè)與第一增壓葉輪11固定連接，第二進氣管10的內(nèi)側(cè)與第二增壓葉輪9固定連接，第一增壓葉輪11和第二增壓葉輪9的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有相互交錯分布的第一增壓葉片組13和第二增壓葉片組12，在外殼上設(shè)置有排氣管5，所述的第一進氣管8的外部固定安裝有第一從動齒輪20，第一從動齒輪20與第一動力輸入裝置相連接，所述的第二進氣管10的外部固定安裝有第二從動齒輪21，第二從動齒輪21與第二動力輸入裝置相連接。利用雙側(cè)動力源帶動雙增壓葉輪，在雙增壓葉輪上分別設(shè)置相互交錯分布的多層增壓葉片，利用不同轉(zhuǎn)動方向的動力設(shè)備使相互交錯的多層增壓葉片對轉(zhuǎn)，實現(xiàn)對中部進入的氣體的增壓處理，并利用外部殼體對增壓后的高壓氣體密封后導(dǎo)出，大大提高了產(chǎn)品的輸出風(fēng)壓，并配合雙側(cè)開設(shè)的雙向進氣管，增強了進風(fēng)量，保證設(shè)備穩(wěn)定的運行，適用范圍廣，工作和運行效率高，輸出風(fēng)壓高，氣量充足，可以適用于氣量較小及壓比高的場合，利用可調(diào)速的電機實現(xiàn)變量轉(zhuǎn)動，工況區(qū)大大增加，可實現(xiàn)多級變化風(fēng)壓的提供，利用較小的經(jīng)濟投入實現(xiàn)多級高強度氣量的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了在一臺壓縮機設(shè)備上將多級離心栗增壓效果，降低了成本，占用空間小，但工作和運行效率大大提高，是傳統(tǒng)離心式壓縮機工作效率的三倍，其出風(fēng)壓也是傳統(tǒng)離心式壓縮機風(fēng)壓的三倍以上，具有很好的社會和經(jīng)濟效益。
[0021]所述的第一動力輸入裝置包括第一調(diào)速電機16，第一調(diào)速電機16的輸出端固定安裝有第一主動齒輪19，第一主動齒輪19與第一從動齒輪20相互嚙合，所述的第二動力輸入裝置包括第二調(diào)速電機17，第二調(diào)速電機17的輸出端固定安裝有第二主動齒輪18，第二主動齒輪18與第二從動齒輪21相互嚙合，在第一調(diào)速電機16和第二調(diào)速電機17的底部均設(shè)置有支座22，支座22固定安裝在外殼固定座2兩側(cè)的底座I上方。所述的第一調(diào)速電機16輸出端的轉(zhuǎn)動方向與第二調(diào)速電機17輸出端的轉(zhuǎn)動方向相反。利用兩個調(diào)速電機實現(xiàn)電機輸出端不同方向的旋轉(zhuǎn)，最終帶動第一增壓葉片組13和第二增壓葉片組12逆向交錯切合旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生增壓效果，達到增強出風(fēng)壓的效果。
[0022]所述的外殼是由第一殼體3和第二殼體4組成的中心位置開設(shè)有通孔的中間厚邊緣薄的凹槽狀空心腔體結(jié)構(gòu)，第一增壓葉輪11活動安裝在第一殼體3的內(nèi)側(cè)，第二增壓葉輪9活動安裝在第二殼體4的內(nèi)側(cè)，所述的排氣管5固定安裝在第一殼體3或第二殼