氣缸及其制造方法、壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣缸及其制造方法、壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是全封閉壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括電機(jī)和壓縮機(jī)構(gòu)，壓縮機(jī)構(gòu)包括軸承和氣缸，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)工作時(shí)，電機(jī)繞組溫度高達(dá)130°C，其熱量通過軸承、潤滑油傳熱到氣缸內(nèi)，致使氣缸吸氣側(cè)受強(qiáng)熱膨脹而損失冷量，從而使旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)能力下降，影響旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)制冷效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種氣缸，所述氣缸的冷卻效果好。
[0004]本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種上述氣缸的制造方法。
[0005]本發(fā)明的再一個(gè)目的在于提出一種具有上述氣缸的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的氣缸，包括:第一缸體;和第二缸體，所述第二缸體與所述第一缸體相連，所述第二缸體和所述第一缸體之間限定出冷卻腔。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣缸，通過設(shè)置冷卻腔，冷卻腔起到隔熱的作用，可以有效防止回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到氣缸內(nèi)，從而提升了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二缸體為形成在所述第一缸體的軸向一端的蓋板，所述冷卻腔形成在所述第一缸體上。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一缸體和所述第二缸體由粉末冶金材料壓制燒結(jié)而成。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一缸體和所述第二缸體焊接連接成一體。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述冷卻腔內(nèi)具有冷卻介質(zhì)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例的用于制造本發(fā)明上述第一方面實(shí)施例的氣缸的制造方法，包括以下步驟:S1、采用粉末冶金工藝壓制成所述第一缸體和所述第二缸體;S2、將步驟SI得到的所述第一缸體和所述第二缸體焊接連接得到氣缸初坯;S3、對步驟S2得到的所述氣缸初坯進(jìn)行封孔處理;S4、對封孔處理后的所述氣缸初坯進(jìn)行精加工。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述步驟S2的焊接條件為:在保護(hù)氣氛下，燒結(jié)溫度為1100 ± 50 °C，燒結(jié)時(shí)間為4 ± 0.2小時(shí)。
[0014]可選地，所述保護(hù)氣為氨氣、氮?dú)饣驓錃狻?br>[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述步驟S3中對所述氣缸初坯進(jìn)行封孔處理是在水蒸氣裝置中進(jìn)行的。
[0016]根據(jù)本發(fā)明第三方面實(shí)施例的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括根據(jù)本發(fā)明上述第一方面實(shí)施例的氣缸。
[0017]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說明】
[0018]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣缸的示意圖；
[0020]圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖；
[0021]圖3是沿圖2中B-B線的剖面圖。
[0022]附圖標(biāo)記:
[0023]100:氣缸；
[0024]I:第一缸體;11:冷卻腔；111:讓位部；
[0025]12:壓縮腔;13:滑片槽;14:吸氣口；15:開口。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0027]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0028]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0030]下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣缸100。氣缸100可以用于壓縮機(jī)例如回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)(圖未示出)中。在本申請下面的描述中，以氣缸100用于回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中為例進(jìn)行說明。
[0031 ]如圖1-圖3所不，根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例的氣缸100，包括第一缸體I和第二缸體。
[0032]第二缸體與第一缸體I相連，第二缸體和第一缸體I之間限定出冷卻腔11。由此，通過設(shè)置冷卻腔11，冷卻腔11起到隔熱的作用，可以有效防止回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到氣缸100內(nèi)，從而提升了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的性能。
[0033]下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體實(shí)施例的氣缸100。
[0034]如圖1-圖3所不，氣缸100包括第一缸體I和第二缸體。第二缸體為形成在第一缸體I的軸向一端的蓋板，冷卻腔11形成在第一缸體I上。其中，冷卻腔11可以由第一缸體I的上述軸向一端的端面的一部分朝向其另一端的方向凹入形成，蓋板封閉冷卻腔11的敞開端。由此，加工簡單且成本低。
[0035]當(dāng)然，第一缸體I和第二缸體上還可以分別形成有第一冷卻槽和第二冷卻槽，冷卻腔11由第一冷卻槽和第二冷卻槽共同構(gòu)成?？梢岳斫獾氖?，冷卻腔11的具體構(gòu)成方式可以根據(jù)實(shí)際要求而具體設(shè)置，以更好地滿足實(shí)際要求。
[0036]氣缸100的中央具有壓縮腔12，壓縮腔12貫穿氣缸100的上端面和下端面。氣缸100上還形成有吸氣口 14、排氣口和滑片槽13，滑片槽13沿氣缸100的徑向延伸，吸氣口 14和排氣口分別位于滑片槽13的兩側(cè)。冷卻腔11位于壓縮腔12的外側(cè)且沿第一缸體I的周向延伸，具體而言，冷卻腔11的兩端分別延伸至鄰近吸氣口 14和排氣口，以更好地對壓縮腔12內(nèi)的冷媒進(jìn)行冷卻。這里，需要說明的是，方向“外”可以理解為朝向遠(yuǎn)離第一缸體I中心的方向，其相反方向被定義為“內(nèi)”，即朝向第一缸體I中心的方向。
[0037]冷卻腔11的具體形狀可以根據(jù)第一缸體I的外形及孔位要求而具體設(shè)置。如圖3所示，冷卻腔11多為不規(guī)則的近似環(huán)形腔體，具體地，冷卻腔11的內(nèi)側(cè)壁(即冷卻腔11的鄰近第一缸體I中心的側(cè)壁)上形成有沿周向間隔開設(shè)置的多個(gè)讓位部111，讓位部111上可以形成有連接孔，以便氣缸100與回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的相應(yīng)部件(例如，主軸承、副軸承等)連接。
[0038]進(jìn)一步地，如圖3所示，第一缸體I的外側(cè)壁上形成有與冷卻腔11內(nèi)部連通的兩個(gè)開口 15，兩個(gè)開口 15分別位