汽油機(jī)無刷燃油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油泵，具體地，涉及一種汽油機(jī)無刷燃油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上廣泛使用的智能式燃油泵為渦輪泵，泵的燃油輸送和壓力升高完全是由液體分子之間動量轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)的。渦輪泵結(jié)構(gòu)非常簡單，僅由渦輪、泵室、泵蓋組成，泵室和泵蓋相對而立，中間形成一個(gè)空腔，渦輪位于其中，渦輪圓周上有許多渦輪葉片，泵室上與渦輪相對應(yīng)的部位開有合適的流道。當(dāng)電機(jī)帶動渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪帶動由進(jìn)油口流入的燃油經(jīng)法蘭內(nèi)的流道從出油口壓出。但是，現(xiàn)有的渦輪燃油泵在實(shí)際使用中存在以下缺陷:
[0003]1、線路板采用膠水密封后直接面對燃油，燃油的滲透性與腐蝕性都會造成線路板的短路與開路，特別是甲醇燃油具有導(dǎo)電性，更會造成燃油泵的直接不工作，嚴(yán)重影響燃油泵性能。
[0004]2、現(xiàn)有渦輪泵采用的是永磁同步電機(jī)，轉(zhuǎn)速不可控且不能自由調(diào)整，使得渦輪轉(zhuǎn)速不能恒定，電壓的波動、壓力的波動都會造成轉(zhuǎn)速的直接波動轉(zhuǎn)速的波動值較大，造成流量值的不穩(wěn)定與電機(jī)脈動變大產(chǎn)生噪聲。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽油機(jī)無刷燃油栗O
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種汽油機(jī)無刷燃油泵，包括:極殼和分別連接在極殼上下兩端的出油座和進(jìn)油座，以及設(shè)置在極殼內(nèi)部的線路板、定子組立、轉(zhuǎn)子組立和泵室組立，還包括:支架、散熱片、支架密封圈和定子密封圈，支架設(shè)置在所述極殼和出油座內(nèi)側(cè)，支架上部設(shè)置有線路板安裝部和出油座連接部，線路板連接至線路板安裝部，出油座通過出油座連接部與支架連接，支架密封圈設(shè)置在出油座與支架之間與支架連接，散熱片與支架連接，定子組立連接至支架下端，且定子組立的繞線U，V，W三相線與線路板連接，定子密封圈設(shè)置在定子組立與支架之間與定子組立套接連接，轉(zhuǎn)子組立套接至定子組立內(nèi)側(cè)且轉(zhuǎn)子組立與支架下端軸承連接，泵室組立連接至轉(zhuǎn)子組立下端，且泵室組立與進(jìn)油座連接。
[0007]依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽油機(jī)無刷燃油泵，線路板包括功率板和檢測板，功率板和檢測板分體式連接，且功率板和檢測板均與定子組立連接。
[0008]依照本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所述的汽油機(jī)無刷燃油泵，線路板采用密封與灌封結(jié)合的方式密封。
[0009]本實(shí)用新型對現(xiàn)有系列燃油泵進(jìn)行改進(jìn)，通過設(shè)計(jì)支架并在支架上設(shè)置出油座連接部，將燃油泵油路與線路板電路分開，使密封線路板的膠水不直接面對燃油，提高燃油泵性能。并且，本實(shí)用新型通過線路板電子電路主動控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速恒定，使燃油泵流量恒定，從而實(shí)現(xiàn)降噪與系統(tǒng)穩(wěn)定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、該燃油泵設(shè)計(jì)支架并在支架上設(shè)置出油座連接部，出油座連接部為與線路板安裝部相互獨(dú)立，且出油座連接部內(nèi)部設(shè)置油路通道，實(shí)現(xiàn)燃油泵油路與線路板電路分離，使密封線路板的膠水不再直接面對燃油，避免燃油的滲透性與腐蝕性造成的線路板短路與開路，有效保證燃油泵運(yùn)行的穩(wěn)定性，大大提高燃油泵性能。
[0011]2、該燃油泵的線路板包括功率板和檢測板，功率板和檢測板均與ECU (車載電腦)連接，檢測板檢測三相反電動勢發(fā)送給ECU，ECU根據(jù)電動勢信號判斷并輸出指令發(fā)送給功率板，驅(qū)動電機(jī)提高或降低轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)恒流量控制，轉(zhuǎn)速的恒定不再受到電壓、壓力等的影響，實(shí)現(xiàn)速度恒速閉環(huán)控制，使得系統(tǒng)穩(wěn)定性高，有效降低噪音。
[0012]3、該燃油泵的線路板的功率板和檢測板采用分體連接的安裝方式，將功率板和檢測板分離，大大提高抗電磁干擾性能。
[0013]4、該燃油泵的線路板采用密封與灌封相結(jié)合的密封方式，使密封性能著實(shí)可靠，適應(yīng)惡性油品時(shí)更安全。
[0014]5、該燃油泵的線路板將檢測板與功率板分體設(shè)計(jì)，在沒有檢測板時(shí)，功率板也能正常工作，使線路板可以當(dāng)做驅(qū)動使用，實(shí)現(xiàn)在面對不同的使用環(huán)境時(shí)能靈活使用，擴(kuò)大使用范圍且有效節(jié)約成本。
[0015]6、該燃油泵的支架上設(shè)置有散熱片，燃油泵工作時(shí)將帶走支架上大量溫度，從而保證線線路板有效工作，進(jìn)一步提高燃油泵的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型汽油機(jī)無刷燃油泵的外觀示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型汽油機(jī)無刷燃油泵的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型汽油機(jī)無刷燃油泵的支架與出油座和線路板的裝配圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型汽油機(jī)無刷燃油泵的轉(zhuǎn)子組立的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型汽油機(jī)無刷燃油泵的線路板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖，具體說明本實(shí)用新型。
[0022]請同時(shí)參閱圖1至圖5，一種汽油機(jī)無刷燃油泵，包括:支架3、散熱片、支架密封圈4和定子密封圈5、極殼6和分別連接在極殼上下兩端的出油座I和進(jìn)油座10，以及設(shè)置在極殼6內(nèi)部的線路板2、定子組立7、轉(zhuǎn)子組立8和泵室組立9。支架3設(shè)置在極殼6和出油座I內(nèi)側(cè)，支架3上部設(shè)置有線路板安裝部31和出油座連接部32，線路板2連接至線路板安裝部31，出油座I通過出油座連接部32與支架3連接，支架密封圈4設(shè)置在出油座I與支架3之間與支架3連接，散熱片與支架3連接，定子組立7連接至支架3下端，且定子組立7的繞線U, V, W三相線與線路板2連接，定子密封圈5設(shè)置在定子組立7與支架3之間與定子組立7套接連接，轉(zhuǎn)子組立8套接至定子組立7內(nèi)側(cè)且轉(zhuǎn)子組立8與支架3下端軸承連接，泵室組立9連接至轉(zhuǎn)子組立8下端，且泵室組立9與進(jìn)油座10連接。
[0023]如圖3所示，支架3上部設(shè)置有線路板安裝部31和出油座連接部32，出油座連接部32為與線路板安裝部31相互獨(dú)立，且出油座連接部32內(nèi)部設(shè)置油路通道，實(shí)現(xiàn)燃油泵油路與線路板電路分離，