自動調(diào)速的油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自動調(diào)速的液壓油栗，主要應(yīng)用于割草機修理架，摩托車修理架，液壓千斤頂?shù)纫簤浩鹕龣C械。
【背景技術(shù)】
[0002]原有技術(shù)在修理架或千斤頂完成頂升，需要放下載荷時，需轉(zhuǎn)動手柄(或用腳踏)來打開放油閥。當(dāng)轉(zhuǎn)動手柄或腳踏時，需要控制放油閥微小的打開量以達到負(fù)載慢速下降的目的，操控不便。當(dāng)控制不好，放油閥打開較大時，負(fù)載就快速下降，容易造成安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對目前的液壓油栗放油時需通過調(diào)節(jié)放油閥的打開量來控制放油快慢、操作不便的問題，提出了一種能自動根據(jù)負(fù)載情況來自動調(diào)節(jié)放油快慢的自動調(diào)速的液壓油栗。
[0004]本實用新型所述的自動調(diào)速的油栗，包括栗體、栗芯、帶有活塞桿的油缸、撳手、帶有放油踏板的放油閥桿、外套和閥體，所述的撳手與所述的栗芯頂端鉸接，所述的栗芯安裝在所述的栗體內(nèi)腔，并且所述的栗芯的外部套有栗芯壓簧；所述的外套套在所述的油缸的外部，并且通過頂帽與油缸保持固定，所述的栗體以及所述的油缸均安裝在閥體上，所述的栗體與油缸連通，其特征在于:還包括調(diào)速裝置，所述的調(diào)速裝置設(shè)置在放油閥桿與油缸之間的油道或者放油閥桿與外套貯油腔之間的油道上；所述的調(diào)速裝置包括裝在閥體上的節(jié)流閥座、節(jié)流閥芯、彈簧、軸向帶有內(nèi)孔的節(jié)流閥螺釘；所述的節(jié)流閥座的第二段的端部抵在彈簧一端，彈簧另一端抵在節(jié)流閥螺釘內(nèi)孔底部；所述的節(jié)流閥芯同軸裝在節(jié)流閥座內(nèi)的通孔中，節(jié)流閥座設(shè)置在閥體的腔體內(nèi)；所述的節(jié)流閥座的第一段的壁面與所述的閥體腔體內(nèi)壁之間有第一間隙，節(jié)流閥芯與所述的節(jié)流閥座通孔的壁面之間有第二間隙，所述的節(jié)流閥座的第二段的壁面或者第二段端面與所述的內(nèi)孔的壁面之間有第三間隙，所述的第一間隙大于第二間隙；所述的第一間隙和第二間隙在閥座的第一段的端部都連通所述的油缸的出油口，第二間隙的另一端連通第三間隙，第三間隙連通貯油腔；所述的節(jié)流閥座的第一段與第二段之間有臺階，所述的臺階端面或者節(jié)流閥座第二段端面與節(jié)流閥螺釘?shù)亩嗣媾浜希纬伤龅牡谝婚g隙與第三間隙之間的閥門。
[0005]所述的節(jié)流閥座的第一段落在節(jié)流閥螺釘內(nèi)孔外部、節(jié)流閥座的第二段伸入內(nèi)孔內(nèi)。
[0006]所述的第一間隙寬度大于所述的第二間隙的寬度，其中第一間隙、部分第三間隙組成快速放油流路、第二間隙和部分第三間隙組成慢速放油流路；彈簧處于自然狀態(tài)下，所述的第一間隙與第三間隙之間的閥門開啟，即所述的臺階端面與節(jié)流閥螺釘?shù)亩嗣婷撾x；彈簧處于壓縮狀態(tài)下，所述的第一間隙與第三間隙之間的閥門關(guān)閉，即所述的臺階端面與節(jié)流閥螺釘?shù)亩嗣娣忾]貼合。
[0007]所述的臺階端面配有密封圈。
[0008]所述的栗體的內(nèi)腔底部設(shè)有進出油孔；所述的油缸底部設(shè)有進出油口，其中進油口通過閥體上的油道與栗體的出油孔連通，出油口通過放油閥桿、節(jié)流閥與貯油腔連通；所述的放油踏板末端與放油閥桿一端固定，所述的放油閥桿末端抵在鋼球的一側(cè)，鋼球的另一側(cè)與油缸連通的用于流通油液的油道匹配。
[0009]工作原理:通過踩踏放油踏板，帶動放油閥桿轉(zhuǎn)動，使得放油閥桿向外移動從而打開鋼球?qū)崿F(xiàn)對油缸內(nèi)液壓油進行放油，在空載時，彈簧處于自然狀態(tài)，此時節(jié)流閥座在彈簧的作用下，與節(jié)流閥螺釘?shù)亩嗣娣蛛x，低壓油沿快速放油流路直接回流貯油腔(此時液壓油流經(jīng)線路空腔比較大，液壓油無阻力回流，實現(xiàn)快速下降)。當(dāng)有負(fù)載需下降時，通過放油踏腳轉(zhuǎn)動放油閥桿，在壓力油的作用下，推動節(jié)流閥座克服彈簧的作用，使節(jié)流閥座及其上的密封圈往圖5中的右面運動，頂緊節(jié)流閥螺釘?shù)淖蠖嗣?，封死快降油路，使壓力油只能沿慢速放油流路流動。?dāng)修理架或千斤頂?shù)韧瓿晒ぷ餍璺畔螺d荷時，只需打開放油閥，自動達到在負(fù)載時慢速下降，而空載時快速下降的目的。
[0010]本實用新型的有益效果是:空載時放油速度快，快速下降，提高效率；而負(fù)載時放油速度慢、帶動載荷慢速平穩(wěn)下降，實現(xiàn)了二者自動調(diào)節(jié)，提高設(shè)備的工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖2是本實用新型的剖視圖。
[0013]圖3是圖2的A-A視圖。
[0014]圖4是本實用新型的快速(空載)時工作狀態(tài)圖(箭頭代表液壓油的流向)。
[0015]圖5是本實用新型的慢速(負(fù)載)時工作狀態(tài)圖(箭頭代表液壓油的流向)。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型
[0017]參照附圖:
[0018]本實用新型所述的自動調(diào)速的油栗，包括栗體1、栗芯2、帶有活塞桿31的油缸3、撳手4、帶有放油踏板51的放油閥桿5、外套6和閥體7，所述的撳手4與所述的栗芯2頂端鉸接，所述的栗芯2安裝在所述的栗體I內(nèi)腔，并且所述的栗芯2的外部套有栗芯壓簧21 ;所述的外套6套在所述的油缸3的外部，并且通過頂帽61與油缸3保持固定，所述的栗體I以及所述的油缸3均安裝在閥體7上，所述的栗體I與油缸3連通，還包括調(diào)速裝置8，所述的調(diào)速裝置8設(shè)置在放油閥桿5與油缸3之間的油道或者放油閥桿5與外套6貯油腔之間的油道上；所述的調(diào)速裝置8包括裝在閥體7上的節(jié)流閥座81、節(jié)流閥芯82、彈簧83、軸向帶有內(nèi)孔841的節(jié)流閥螺釘84，所述的節(jié)流閥座81的第二段的端部抵在彈簧83—端，彈簧83另一端抵在節(jié)流閥螺釘84內(nèi)孔841底部；所述的節(jié)流閥芯82同軸裝在節(jié)流閥座81內(nèi)的通孔中，節(jié)流閥座81設(shè)置在閥體7的腔體內(nèi)；所述的節(jié)流閥座81的第一段的壁面與所述的閥體7腔體內(nèi)壁之間有第一間隙811，節(jié)流閥芯82與所述的節(jié)流閥座81通孔的壁面之間有第二間隙821，所述的節(jié)流閥座81的第二段壁面或者第二段端面與所述的內(nèi)孔8