本發(fā)明涉及一種用于引導(dǎo)或張緊牽引機構(gòu)驅(qū)動器的環(huán)繞的牽引機構(gòu)的承載體，所述承載體包括：前側(cè)，所述前側(cè)具有長形的滑動面，所述滑動面用于與牽引機構(gòu)接觸；相對置的后側(cè)，所述后側(cè)具有長形的容納槽，所述容納槽用于形狀配合地容納加強板，其中容納槽通過在其側(cè)面從后側(cè)突出的限界元件構(gòu)成。

背景技術(shù)：

本發(fā)明的應(yīng)用領(lǐng)域擴展到牽引機構(gòu)驅(qū)動器，其中扭矩或動能可借助于環(huán)繞的牽引機構(gòu)從第一軸傳遞到第二軸上。為了限制環(huán)繞的牽引機構(gòu)的運動的自由度，在現(xiàn)有技術(shù)中，使用引導(dǎo)軌道和張緊軌道，其中引導(dǎo)軌道整體與軸的軸承固定地連接，并且張緊軌道可樞轉(zhuǎn)地安置在軸承上，其中設(shè)有壓力機構(gòu)，所述壓力機構(gòu)動態(tài)地將張緊軌道朝牽引機構(gòu)擠壓，以便保持所述牽引機構(gòu)經(jīng)受張力。尤其在張緊軌道中，但是也在引導(dǎo)軌道中，因此有時出現(xiàn)高的力，所述力例如能夠彎曲張緊軌道或引導(dǎo)軌道或不同地將其結(jié)構(gòu)損壞，所述張緊軌道或引導(dǎo)軌道以注塑法由塑料制成。因此，為了在結(jié)構(gòu)上加強張緊軌道或引導(dǎo)軌道的可變形的基本體，設(shè)有加強板，所述加強板平行于牽引機構(gòu)的運行方向裝入到與張緊軌道和牽引機構(gòu)的接觸面相對置的開口中。在此，該容納槽既不需要過大，因為由此加強板例如振動或者能夠從容納槽中脫落，也不要設(shè)計得過窄，因為于是加強板的裝入變難或不可行。

在DE 103 01 428 B4中，為了實現(xiàn)所述目的，提出一種引導(dǎo)裝置，所述引導(dǎo)裝置具有用于容納加強板的容納槽，其中在容納槽的內(nèi)側(cè)上設(shè)有多個肋片，所述肋片垂直于容納槽的縱向方向伸展，能夠通過所述肋片補償在制造容納槽或加強板時的不精確性或預(yù)期的公差。其缺點主要是：該解決方案在制造時的耗費提高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所基于的目的是：實現(xiàn)一種承載體，所述承載體能夠用作為牽引機構(gòu)驅(qū)動器的張緊軌道或引導(dǎo)軌道，所述承載體以簡單的方式實現(xiàn)容納加強板。

所述目的通過權(quán)利要求1的前序部分結(jié)合其特征部分來實現(xiàn)。隨后的從屬權(quán)利要求描述本發(fā)明的有利的改進形式。

本發(fā)明包括如下技術(shù)教導(dǎo)：在容納槽的側(cè)面上的至少兩個限界元件以一距離沿縱向方向分開，所述距離呈空隙形式。

該教導(dǎo)的優(yōu)點例如是：在制造時，通過兩個限界元件之間的空隙或距離節(jié)約材料和成本，承載體具有比現(xiàn)有技術(shù)中更小的重量。

另一優(yōu)點在于：尤其通過多個這種空隙，限界元件在容納槽的兩側(cè)具有在橫向方向上的提高的機械可變形性，通過所述可變形性能夠補償容納槽的或加強板的不精確性或預(yù)期的制造公差。

優(yōu)選地，承載體和加強板在此構(gòu)成為，使得其尤其適合作為牽引機構(gòu)驅(qū)動器的引導(dǎo)軌道或張緊軌道。例如，引導(dǎo)軌道典型地具有兩個固定元件，所述固定元件用于例如牽引機構(gòu)驅(qū)動器上的栓或螺釘，而張緊軌道典型地具有容納部，而裝入承載體中的加強板具有支承面，所述容納部用于可樞轉(zhuǎn)地支承在例如牽引機構(gòu)驅(qū)動器上的栓上，所述支承面用于在牽引機構(gòu)驅(qū)動器上固定的壓力機構(gòu)，例如壓縮彈簧或液壓的壓力機構(gòu)。

在此有利的是，承載體以注塑法一件式地制造，這簡化了制造工藝。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利的改進形式，在長形的容納槽的兩側(cè)上設(shè)有多個限界元件，所述限界元件因此限定容納槽，如側(cè)面設(shè)置的堆垛部(Zinnen)。其優(yōu)點是：為了提高例如機械負(fù)荷能力，限界元件的位置和大小能夠不同地構(gòu)成。

根據(jù)本發(fā)明的一個有利的改進形式，在容納槽一側(cè)上的兩個限界元件之間的每個間隙與另一側(cè)上的一個限界元件相對置。由此，在限界元件到兩側(cè)上的側(cè)向投影中得到無間隙的投影，這提高機械負(fù)荷能力。

在該實施方式的另一改進方案中，一側(cè)上的每個限界元件，除了沿縱向方向觀察第一個和最后一個限界元件之外，與另一側(cè)的間隙相對置，所述另一側(cè)的間隙具有與該限界元件相同的大小。如在最后的實施方式中，由此得到連續(xù)無間隙的投影，在所述投影中限界元件附加地交替設(shè)置，其中此外在投影中也不存在重疊。由此，在機械穩(wěn)定性相同的情況下附加地節(jié)約材料。

根據(jù)改進本發(fā)明的一個措施，一個或多個、優(yōu)選全部限界元件朝容納槽的方向彎曲或傾斜，使得其在承載體的后側(cè)附近比在遠離承載體的后側(cè)的位置中具有相對彼此更寬的距離。由此，在加強板或容納槽的寬度方面產(chǎn)生公差。

附圖說明

下面，共同地借助本發(fā)明的兩個優(yōu)選的實施例的描述根據(jù)附圖詳細(xì)示出改進本發(fā)明的其他措施。附圖示出：

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的承載體的簡圖的立體圖，和

圖2示出貫穿根據(jù)本發(fā)明的承載體的另一實施例的剖面圖。

具體實施方式

根據(jù)圖1，長形的承載體1具有后側(cè)2，所述后側(cè)具有在其上交替設(shè)置的限界元件3。交替地在此表示：縱向地在各兩個限界元件3之間存在各一個間隙4，在長形的容納槽5的另一側(cè)上的限界元件3與所述間隙相對置，所述容納槽通過限界元件3形成。同樣在后側(cè)2上設(shè)置有容納元件6，所述容納元件具有圓形的凹部7，所述凹部用于容納同樣未示出的牽引機構(gòu)驅(qū)動器的未示出的栓，所述栓用于可樞轉(zhuǎn)地支承承載體。沿著承載體1的縱向方向，限界元件3形成容納槽5，所述容納槽用于容納未示出的加強板。限界元件3在此設(shè)置成，使得除了在縱向方向上的第一限界元件8和最后的限界元件9之外，一個限界元件3總是剛好完全重合地與設(shè)置在容納槽5的另一側(cè)上的兩個限界元件3之間的間隙4相對置。通過這種結(jié)構(gòu)節(jié)約重量和材料，而沒有顯著地影響機械負(fù)荷能力，因為所述機械負(fù)荷能力主要通過未示出的加強板形成。

在圖2中可見：貫穿根據(jù)本發(fā)明的另一承載體1的橫截面，其中限界元件3不嚴(yán)格交替地設(shè)置。橫截面平面在此在如下部位處垂直地穿過長形的承載體1，在所述部位上，在容納槽5的兩側(cè)存在限界元件3。在此可見的是：限界元件如何以小于90°的角度13處于與前側(cè)12相對置的后側(cè)2上，由此，容納槽5在距后側(cè)2的距離增加時變窄。因此，在此例如能夠容納未示出的加強板，所述加強板具有如下厚度，所述厚度比容納槽5的遠端10更寬，且比容納槽5的近端11更窄。

本發(fā)明不局限于上述實施例。此外，其變形也是可行的，所述變形包含在權(quán)利要求之內(nèi)。因此，例如可行的是：各個限界元件不如同在此方形地構(gòu)成，而是例如柱形地構(gòu)成。

附圖標(biāo)記列表

1 承載體

2 承載體的后側(cè)

3,3’ 限界元件

4 間隙

5 容納槽

6 容納元件

7 圓形的凹部

8 第一限界元件

9 最后的限界元件

10 容納槽的遠端

11 容納槽的近端

12 承載體的前側(cè)

13 角度