本發(fā)明涉及一種選礦搖床配套機(jī)械，具體為懸掛式多層搖床傳動(dòng)箱。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有搖床大多有一個(gè)動(dòng)力機(jī)、一個(gè)傳動(dòng)箱和一個(gè)床面構(gòu)成，由于床面面積大，而單個(gè)搖床處理能力有限，因而極大的限制了選礦效率。因而開發(fā)一種多層搖床成為必要，而其中解決多層搖床傳動(dòng)箱是關(guān)鍵問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于：通過對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)一箱帶多床，解決多層搖床驅(qū)動(dòng)問題，克服普通搖床占地面積大、處理能力低的缺點(diǎn)，提高了單機(jī)處理能力。

本發(fā)明技術(shù)方案是：多層搖床傳動(dòng)箱，采用多偏心輪慣性床頭，包括箱體、齒輪軸、齒輪、偏心塊，其特征是：箱體上設(shè)有掛扣，用于將多層搖床傳動(dòng)箱掛起；箱體包括齒輪罩、主體、下蓋，主體內(nèi)設(shè)置有齒輪軸支架，在齒輪軸支架上分上下兩層用軸承座固定，平行安裝四根齒輪軸，其中上層的主齒輪軸穿出箱體與從動(dòng)輪連接，在四根齒輪軸上安裝兩對(duì)齒輪，齒輪軸上安有偏重塊；每對(duì)齒輪分別包含一個(gè)大齒輪和一個(gè)小齒輪，其中大齒輪的齒數(shù)比小齒輪大一倍，其速比為2；傳動(dòng)電機(jī)安裝在齒輪罩上方，其輸出端的主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪，從動(dòng)輪帶動(dòng)主齒輪軸，主齒輪軸的小齒輪運(yùn)動(dòng)，小齒輪帶動(dòng)同平面的大齒輪，大齒輪帶動(dòng)下大齒輪，下大齒輪帶動(dòng)下小齒輪；在齒輪與偏心塊的相對(duì)位置安裝中，保證上下偏重塊在垂直方向的分力始終是互相抵消的，而在水平方向?qū)?yīng)偏心塊設(shè)置有重量差，其重量差產(chǎn)生慣性離心力，推動(dòng)多層搖床面運(yùn)動(dòng)，當(dāng)大齒輪軸上的偏重塊與小齒輪軸上偏重塊同在各自齒輪軸一側(cè)時(shí)，作用傳動(dòng)箱慣性離心力相加達(dá)到最大，而當(dāng)大齒輪再轉(zhuǎn)過半周，小齒輪轉(zhuǎn)過一周時(shí)，慣性離心力相減，其值最小，由此便在水平方向產(chǎn)生了差動(dòng)作用力；大齒輪的轉(zhuǎn)速也就是床面的沖次。

進(jìn)一步的所述的多層搖床傳動(dòng)箱，其特征是：偏重塊上設(shè)有加配質(zhì)塊的連接孔，調(diào)節(jié)配質(zhì)塊重量可以改變沖程，該床頭具有調(diào)節(jié)沖次時(shí)不改變沖程的特性。

進(jìn)一步的所述的多層搖床傳動(dòng)箱，其特征是：下蓋上設(shè)有觀察孔，加油口斜管，出油口，實(shí)現(xiàn)對(duì)箱內(nèi)齒輪油潤(rùn)滑狀況觀測(cè)，以及添加和更換齒輪油。

進(jìn)一步的所述的多層搖床傳動(dòng)箱，其特征是：掛扣與掛繩間設(shè)有滑輪，方便調(diào)節(jié)多層搖床傳動(dòng)箱懸掛高度。

使用時(shí)箱體內(nèi)加入適量齒輪油。將箱體連接板與搖床面連接架連接好即可使用。

本發(fā)明的有益效果在于：多層搖床傳動(dòng)箱，實(shí)現(xiàn)了一機(jī)帶動(dòng)多床面同時(shí)工作，克服普通搖床占地面積大、處理能力低的缺點(diǎn)，由于驅(qū)動(dòng)多層搖床，單機(jī)處理能力可提高2-4倍或更多，還能根據(jù)需要調(diào)節(jié)沖次和沖程，滿足不同礦粒分選需要，同時(shí)改善了分選效果，減少了笨重的基礎(chǔ)，且對(duì)建筑物沒有沖擊和振動(dòng)，具有運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、維護(hù)簡(jiǎn)單、節(jié)省基建投資、便于操作管理等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1 為本發(fā)明主視圖

圖2 為本發(fā)明左視圖

圖3 為本發(fā)明剖切俯視圖

圖4 為本發(fā)明剖切主視圖

圖中：箱體1、電機(jī)2、主動(dòng)輪3、從動(dòng)輪4、齒輪軸A5、偏重塊F6、偏重塊E7、齒輪A8、偏重塊A9、偏重塊C10、齒輪軸B11、偏重塊G12、偏重塊H13、齒輪B14、偏重塊D15、偏重塊B16、齒輪軸C17、齒輪C18、齒輪軸D19、齒輪D20、加油口斜管21、觀察孔22、掛扣23、連接板24、齒輪罩25、出油口24、下蓋27、軸承座28、齒輪軸支架29、定滑輪30。

具體實(shí)施方式

多層搖床傳動(dòng)箱，采用多偏心輪慣性床頭，包括箱體1、齒輪軸、齒輪、偏心塊，其特征是：箱體1上設(shè)有掛扣23，用于將多層搖床傳動(dòng)箱掛起；箱體1包括齒輪罩25、主體、下蓋27，主體內(nèi)設(shè)置有齒輪軸支架29，在齒輪軸支架29上分上下兩層用軸承座28固定，平行安裝四根齒輪軸：齒輪軸A5、齒輪軸B11、齒輪軸C17、齒輪軸D19，其中上層的主齒輪軸A5穿出箱體與從動(dòng)輪4連接，在四根齒輪軸A5、齒輪軸B11、齒輪軸C17、齒輪軸D19上分別安裝兩對(duì)齒輪A8、齒輪B14和齒輪C18、齒輪D20，：齒輪軸A5安有偏重塊E7、偏重塊A9,齒輪軸B11安有偏重塊G12、偏重塊B16,齒輪軸C17A安有偏重塊F6、偏重塊C10，齒輪軸D19上安有偏重塊H13、偏重塊D15；上層齒輪組合包含一個(gè)大齒輪B14和一個(gè)小齒輪A8，下層齒輪組合包含一個(gè)大齒輪D20和一個(gè)小齒輪C18，其中大齒輪的齒數(shù)比小齒輪大一倍，其速比為2；傳動(dòng)電機(jī)安裝在齒輪罩25上方，其輸出端的主動(dòng)輪3帶動(dòng)從動(dòng)輪4，從動(dòng)輪4帶動(dòng)主齒輪軸A5，主齒輪軸A5的小齒輪A8運(yùn)動(dòng)，小齒輪A8帶動(dòng)同平面的大齒輪B14，大齒輪B14帶動(dòng)下大齒輪D20，下大齒輪D20帶動(dòng)下小齒輪C18；在齒輪與偏心塊的相對(duì)位置安裝中，保證上下偏重塊安裝位置在垂直方向的分力始終是互相抵消的，而在水平方向?qū)?yīng)偏心塊設(shè)置有重量差，其重量差產(chǎn)生慣性離心力，推動(dòng)多層搖床面運(yùn)動(dòng)，當(dāng)大齒輪軸上的偏重塊與小齒輪軸上偏重塊同在各自齒輪軸一側(cè)時(shí)，作用傳動(dòng)箱慣性離心力相加達(dá)到最大，而當(dāng)大齒輪再轉(zhuǎn)過半周，小齒輪轉(zhuǎn)過一周時(shí)，慣性離心力相減，其值最小，由此便在水平方向產(chǎn)生了差動(dòng)作用力；大齒輪的轉(zhuǎn)速也就是床面的沖次。

偏重塊上設(shè)有加配質(zhì)塊的連接孔，調(diào)節(jié)同水平面上左右偏心塊配質(zhì)塊重量差可以改變沖程，該床頭具有調(diào)節(jié)沖次時(shí)不改變沖程的特性。

下蓋27上設(shè)有觀察孔22，加油口斜管21，出油口24，實(shí)現(xiàn)對(duì)箱內(nèi)齒輪油潤(rùn)滑狀況觀測(cè)，以及添加和更換齒輪油。

掛扣23與掛繩間設(shè)有滑輪30，方便調(diào)節(jié)多層搖床傳動(dòng)箱懸掛高度。