本發(fā)明涉及變速器領(lǐng)域，具體是一種雙離合器。

背景技術(shù)：

雙離合器，能利用兩個(gè)離合器組件的特點(diǎn)使車輛在動(dòng)力不中斷的情況下進(jìn)行換擋，即通過在兩個(gè)離合器之間的切換進(jìn)行換擋來實(shí)現(xiàn)對(duì)變速箱的控制，不僅使汽車的駕駛變得更簡(jiǎn)單，而且還有效地提高了汽車的舒適性、動(dòng)力性與安全性。雙離合器擔(dān)負(fù)著檔位切換、起步控制、動(dòng)力傳遞、扭轉(zhuǎn)減振、過載保護(hù)等重要作用，是雙離合器變速器系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。公開號(hào)為cn104500616a的中國(guó)專利申請(qǐng)公開了一種雙離合器，該雙離合器的一個(gè)動(dòng)力輸出端形成罩體結(jié)構(gòu)，通過該罩體結(jié)構(gòu)作為整個(gè)雙離合的殼體外罩于第一離合器和第二離合器外，由于第一離合器與第二離合器的外徑大小相同，罩體口部直徑應(yīng)小于其底部的直徑，避免其與第一離合器或第二離合器發(fā)生干涉；現(xiàn)有技術(shù)中，罩體通常采用鑄造成型，而現(xiàn)有技術(shù)中這種結(jié)構(gòu)的罩體無法整體一次性鑄造成型，需要設(shè)計(jì)為分體結(jié)構(gòu)，即將罩體的圓周部分和底部單獨(dú)制造后進(jìn)行組裝，從而增加了雙離合器的制造工序和成本。

因此，為解決以上問題，需要一種雙離合器，該雙離合器能夠使用一體式的罩體作為雙離合器的一個(gè)輸出端，從而減少雙離合器總成的零件數(shù)量，簡(jiǎn)化雙離合器的生產(chǎn)工序并節(jié)約其生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種雙離合器，該雙離合器能夠使用一體式的罩體作為雙離合器的一個(gè)輸出端，從而減少雙離合器總成的零件數(shù)量，簡(jiǎn)化雙離合器的生產(chǎn)工序并節(jié)約其生產(chǎn)成本。

本發(fā)明的雙離合器，包括動(dòng)力輸入端、第一動(dòng)力輸出端和第二動(dòng)力輸出端；所述第一動(dòng)力輸出端和第二動(dòng)力輸出端對(duì)應(yīng)通過交替接合的第一離合器和第二離合器接受動(dòng)力輸入端的動(dòng)力，所述第一動(dòng)力輸出端為包容第一離合器和第二離合器的罩體且第二離合器的外徑小于第一離合器的外徑；

進(jìn)一步，所述罩體為一體式結(jié)構(gòu)；

進(jìn)一步，所述罩體直徑從口部向底部逐漸減??；

進(jìn)一步，所述第一離合器靠近罩體口部設(shè)置，第二離合器靠近罩體底部設(shè)置

本發(fā)明的雙離合器，還包括與所述動(dòng)力輸入端傳動(dòng)連接的離合器心套，所述第一離合器包括固定于離合器心套的第一動(dòng)摩擦片和與第一動(dòng)摩擦片配合的第一靜摩擦片，第二離合器包括固定于離合器心套的第二動(dòng)摩擦片和與第二動(dòng)摩擦片配合的第二靜摩擦片；

進(jìn)一步，所述離合器心套包括同軸固定的大徑筒體和小徑筒體；所述第一動(dòng)摩擦片外套固定于所述大徑筒體外圓，第二動(dòng)摩擦片外套固定于小徑筒體外圓；

進(jìn)一步，所述動(dòng)力輸入端同軸一體成形于所述離合器心套，且動(dòng)力輸入端位于離合器心套軸向中部；

本發(fā)明的雙離合器：還包括具有聯(lián)動(dòng)配合并以軸向滑動(dòng)圓周方向傳動(dòng)的方式與離合器心套連接的第一壓盤和第二壓盤，所述第二壓盤沿軸向設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱穿過離合器心套與第一壓盤固定連接，第二壓盤設(shè)有使第二離合器接合的預(yù)緊力，第一壓盤可克服該預(yù)緊力與第二壓盤形成聯(lián)動(dòng)并使第二離合器分離并使第一離合器接合；

進(jìn)一步，所述第二動(dòng)力輸出端包容于所述罩體內(nèi)并與第二靜摩擦片傳動(dòng)連接；

進(jìn)一步，所述第二壓盤沿軸向設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱穿過離合器心套與第二壓盤并固定連接于一推盤；所述預(yù)緊力包括設(shè)置于第一壓盤與推盤之間的彈簧ⅰ以及設(shè)置于第一壓盤與離合器心套之間的彈簧ⅱ，且彈簧ⅰ的彈性系數(shù)大于彈簧ⅱ的彈性系數(shù)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的雙離合器，其第一動(dòng)力輸出端為罩體，第一離合器和第二離合器均同軸包容在該罩體內(nèi)，利用第一動(dòng)力輸出端作為整個(gè)雙離合器的殼體使用；本發(fā)明第一離合器靠近罩體口部，第二離合器靠近罩體底部，第二離合器的外徑小于第一離合器的外徑，因此，第一動(dòng)力輸出端可以采用標(biāo)準(zhǔn)的圓筒形結(jié)構(gòu)或者口部直徑大于底部直徑的喇叭狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)而使整個(gè)罩體能夠一次性鑄造成型，避免雙離合器工作時(shí)，第二離合器與作為第一動(dòng)力輸出端的罩體內(nèi)圓發(fā)生干涉，由于罩體無需采用現(xiàn)有的分體式結(jié)構(gòu)，因此進(jìn)而減少雙離合器總成的零件數(shù)量，簡(jiǎn)化雙離合器的生產(chǎn)工序并節(jié)約其生產(chǎn)成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實(shí)施例的雙離合器，包括動(dòng)力輸入端、第一動(dòng)力輸出端2和第二動(dòng)力輸出端3；所述第一動(dòng)力輸出端2和第二動(dòng)力輸出端3對(duì)應(yīng)通過交替接合的第一離合器和第二離合器接受動(dòng)力輸入端的動(dòng)力，所述第一動(dòng)力輸出端2為包容第一離合器和第二離合器的罩體且第二離合器的外徑小于第一離合器的外徑；所述第一離合器靠近罩體口部設(shè)置，第二離合器靠近罩體底部設(shè)置，第二離合器的外徑小于第一離合器的外徑，因此，第一動(dòng)力輸出端2可以采用標(biāo)準(zhǔn)的圓筒形結(jié)構(gòu)或者口部直徑大于底部直徑的喇叭狀結(jié)構(gòu)，進(jìn)而使整個(gè)罩體能夠一次性鑄造成型，避免雙離合器工作時(shí)，第二離合器與作為第一動(dòng)力輸出端2的罩體內(nèi)圓發(fā)生干涉，由于罩體無需采用現(xiàn)有的分體式結(jié)構(gòu)，因此進(jìn)而減少雙離合器總成的零件數(shù)量，簡(jiǎn)化雙離合器的生產(chǎn)工序并節(jié)約其生產(chǎn)成本。

本實(shí)施例中，所述罩體為一體式結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)施例中的第二離合器直徑小于第一離合器的直徑，作為第一動(dòng)力輸出端2的罩體可以采用標(biāo)準(zhǔn)圓筒結(jié)構(gòu)或者口部直徑大于底部直徑的喇叭狀結(jié)構(gòu)，因此，罩體可以一體式鑄造成型。

本實(shí)施例中，所述罩體直徑從口部向底部逐漸減??；這種結(jié)構(gòu)一方面使得整個(gè)雙離合器的結(jié)構(gòu)更加緊湊，另一方面使罩體具有一定拔模斜度，易于鑄造成型。

本實(shí)施例中，所述第一離合器靠近罩體口部設(shè)置，第二離合器靠近罩體底部設(shè)置，由于本雙離合器罩體口部的外徑大于底部的外徑，因此，將外徑較大的第一離合器靠近罩體口部設(shè)置，而將外徑較小的第二離合器靠近罩體底部設(shè)置，提高雙離合器整體布置的緊湊性。

本實(shí)施例的雙離合器還包括與所述動(dòng)力輸入端傳動(dòng)連接的離合器心套，所述第一離合器包括固定于離合器心套的第一動(dòng)摩擦片7和與第一動(dòng)摩擦片7配合的第一靜摩擦片6，第二離合器包括固定于離合器心套的第二動(dòng)摩擦片5和與第二動(dòng)摩擦片5配合的第二靜摩擦片4。

本實(shí)施例中，所述離合器心套包括同軸固定的大徑筒體和小徑筒體；所述第一動(dòng)摩擦片7外套固定于所述大徑筒體外圓，第二動(dòng)摩擦片5外套固定于小徑筒體外圓；大徑筒體和小徑筒體之間設(shè)有隔環(huán),第一壓盤8和第二壓盤1沿軸向分列于隔環(huán)兩側(cè),第一離合器位于隔環(huán)與第一壓盤8之間,第二離合器位于隔環(huán)與第二壓盤1之間，由于離合器心套與第一壓盤8和第二壓盤1傳動(dòng)連接，因此，第一壓盤8與第二壓盤1將隨離合器心套轉(zhuǎn)動(dòng)，彈性力可采用壓縮彈簧或者拉伸彈簧，使第二壓盤1在不受外界作用力的情況下始終壓向隔環(huán)使第二離合器常接合，另外，將第二動(dòng)摩擦片5裝于離合器心套小徑筒體外圓可保證第二離合器的摩擦片具有足夠的接觸面積。

本實(shí)施例中，所述動(dòng)力輸入端同軸一體成形于所述離合器心套，且動(dòng)力輸入端位于離合器心套軸向中部，這種結(jié)構(gòu)使得動(dòng)力輸入端(本實(shí)施例中為花鍵轂)能夠沿軸向位于第一離合器和第二離合器之間，雙離合器在傳動(dòng)的過程中整體受力更加平衡。

本實(shí)施例的雙離合器，還包括具有聯(lián)動(dòng)配合并以軸向滑動(dòng)圓周方向傳動(dòng)的方式與離合器心套連接的第一壓盤8和第二壓盤1，所述第二壓盤1沿軸向設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱穿過離合器心套與第一壓盤8固定連接，第二壓盤1設(shè)有使第二離合器接合的預(yù)緊力，第一壓盤8可克服該預(yù)緊力與第二壓盤1形成聯(lián)動(dòng)并使第二離合器分離并使第一離合器接合；第一壓盤8和第二壓盤1之間可采用固定連接或者彈性連接從而形成聯(lián)動(dòng)配合，進(jìn)而當(dāng)?shù)谝粔罕P8壓緊的同時(shí)，第二壓盤1分離；同樣的，當(dāng)?shù)诙罕P1壓緊時(shí)，第一壓盤8分離，從而實(shí)現(xiàn)第一離合器與第二離合器交替接合或者分離。

本實(shí)施例中，所述第二動(dòng)力輸出端3包容于所述罩體內(nèi)并與第二靜摩擦片4傳動(dòng)連接，第二動(dòng)力輸出端3也為罩體結(jié)構(gòu)，第二靜摩擦片4固定于其內(nèi)圓上，其外徑應(yīng)小于第一動(dòng)力輸出端2的內(nèi)徑，確保其能夠包容在作為第一動(dòng)力輸出端2的罩體內(nèi)。

本實(shí)施例中，所述第二壓盤1沿軸向設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱穿過離合器心套與第一壓盤8并固定連接于一推盤11；所述預(yù)緊力包括設(shè)置于第一壓盤8與推盤11之間的彈簧ⅰ9以及設(shè)置于第一壓盤8與離合器心套之間的彈簧ⅱ10，且彈簧ⅰ9的彈性系數(shù)大于彈簧ⅱ10的彈性系數(shù)，此處彈簧ⅰ9與彈簧ⅱ10均為壓縮彈簧，當(dāng)推盤11不受外界作用力作用時(shí)，推盤11在彈簧ⅰ9與彈簧ⅱ10的共同作用下將遠(yuǎn)離離合器心套移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二壓盤1壓向隔環(huán)使第二離合器常接合；第一壓盤8在彈簧ⅰ9與彈簧ⅱ10的共同作用也將遠(yuǎn)離隔環(huán)，使第一離合器常分離；當(dāng)推盤11受到外界作用力使其向離合器心套側(cè)移動(dòng)時(shí)，第二壓盤1將遠(yuǎn)離隔環(huán)運(yùn)動(dòng)，使第二離合器分離；而彈簧ⅱ10壓縮至使第一壓盤8克服彈簧ⅰ9的彈性力壓向隔環(huán)側(cè)時(shí)，將使第一離合器接合，本實(shí)施例中，推盤11中心可轉(zhuǎn)動(dòng)連接一推銷，通過操縱推銷沿軸向移動(dòng)可以推動(dòng)推盤11沿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而控制第一離合器與第二離合器的分離與接合。

最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。