本發(fā)明涉及內(nèi)燃機裝配領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)的齒輪軸潤滑油孔設(shè)計在中間設(shè)計一個潤滑油孔，潤滑油需要從中間往兩邊較長的距離瀉出齒輪室的腔內(nèi)，潤滑油泄油路徑太長，齒輪襯套潤滑油泄油路徑長，導致潤滑油堆積，潤滑油溫度升高，潤滑效果下降，對襯套的潤滑效果不理想，同時潤滑支承端面的出油孔(通常位于靜止不動的齒輪軸上)位置也隨意布置在支承端面上，而且也不考慮齒輪的運動方向，使得受力面上的出油孔中的潤滑油不能及時流動出來冷卻和潤滑支承端面上的受力面，導致襯套的受力面磨損嚴重，甚至造成齒輪和軸抱死燒壞而引起嚴重故障；又或者支承端面上的出油孔布置在受力面沿齒輪旋轉(zhuǎn)方向的下沿位置，也使得潤滑油不能及時流進受力面進行冷卻和潤滑，從而導致受力面嚴重磨損。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，本發(fā)明的目的是提供了一種機油循環(huán)速度快、潤滑效果好的加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)，包括齒輪軸頸，所述齒輪軸頸的端面上設(shè)有與氣缸體連接的連接部，所述齒輪軸頸的外圓面上套接有襯套，所述齒輪軸頸的內(nèi)端面上均勻設(shè)有至少兩個軸向設(shè)置的進油道，所述的進油道在所述齒輪軸頸內(nèi)軸向延伸至齒輪軸頸的內(nèi)端面，在所述齒輪軸頸的外圓面上設(shè)有至少兩圈均勻間隔布置的并連通所述機油道的出油結(jié)構(gòu)，所述齒輪軸頸的外端面上均勻設(shè)有至少兩個軸向設(shè)置的泄油道，所述的泄油道在所述齒輪軸頸內(nèi)軸向延伸至齒輪軸頸的外端面，在位于相鄰兩圈所述出油結(jié)構(gòu)之間的所述齒輪軸頸的外圓面上設(shè)有連通所述泄油道的泄油結(jié)構(gòu)。

進一步的，每圈所述的出油結(jié)構(gòu)為在所述齒輪軸頸的外圓面上呈圓環(huán)陣列設(shè)置的連通所述進油道的出油孔，所述的泄油結(jié)構(gòu)為在所述齒輪軸頸的外圓面上呈圓環(huán)陣列設(shè)置的連通所述泄油道的泄油孔，所述的出油孔、泄油孔為在所述齒輪軸頸的外圓面上分別徑向延伸至所述進油道、泄油道。

更進一步的，所述的連接部包括在所述齒輪軸頸的端面上軸向貫穿設(shè)置有的多個均勻布置的連接孔，所述齒輪軸頸的外端面上設(shè)有與每個所述連接孔連通并可容納螺栓頭的容納腔，所述齒輪軸頸的內(nèi)端面上設(shè)有與氣缸體端面相適應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)。

更進一步的，所述的定位結(jié)構(gòu)包括在所述齒輪軸頸的內(nèi)端面上設(shè)有的與所述齒輪軸頸中心線重合的定位凹槽，所述的定位凹槽內(nèi)軸向凸出設(shè)有一定位突臺，在所述定位突臺上設(shè)有與所述齒輪軸頸中心線重合的銷孔。

更進一步的，在所述齒輪軸頸外端設(shè)有與所述齒輪軸頸中心線重合的銷孔。

作為進一步的改進，所述齒輪軸頸的外圓面上套接有對應(yīng)于每圈所述出油結(jié)構(gòu)均勻間隔布置的襯套，所述齒輪軸頸外圓面上的泄油結(jié)構(gòu)位于相鄰兩個襯套之間。

作為更進一步的改進，所述襯套的內(nèi)圓面上設(shè)有軸向設(shè)置的可連通每圈所述的出油結(jié)構(gòu)的橫向油槽，所述襯套的內(nèi)圓面上設(shè)有環(huán)形設(shè)置的可將所述橫向油槽與所述齒輪軸頸外圓面上的泄油結(jié)構(gòu)連通的環(huán)形油槽。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)的有益效果如下：本發(fā)明的加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，增加中心泄油路徑，使得機油泄油路徑縮短，機油循環(huán)速度快，潤滑效果好；機油出油孔設(shè)計成兩個，分別潤滑兩個襯套，兩個襯套之間形成卸油槽，加快泄油速度，潤滑效果更好；可套接帶橫向油槽、環(huán)形油槽的襯套，潤滑油的泄油路徑縮短，潤滑效果好，而且安裝方便，配合精度高，剛性好，襯套的使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2是本發(fā)明的加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體圖；

圖3是本發(fā)明的加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖4是本發(fā)明的加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖5是圖3中a-a方向的剖面圖；

圖6是圖4中b-b方向的剖面圖；

圖7是本發(fā)明中實施例2的襯套的剖面主視圖；

圖8是本發(fā)明中實施例2的襯套的剖面左視圖。

圖中：1、齒輪軸頸；2、連接孔；3、進油道；4、出油結(jié)構(gòu)；5、泄油道；6、泄油結(jié)構(gòu)；7、襯套；8、橫向油槽；9、環(huán)形油槽；10、容納腔；11、定位凹槽；12、定位突臺；13、銷孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述，但應(yīng)當理解本發(fā)明的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

本發(fā)明的具體實施方式是這樣的：

實施例1

如圖1-6所示，一種加強潤滑效果的齒輪軸結(jié)構(gòu)，包括齒輪軸頸1，齒輪軸頸1的端面上設(shè)有與氣缸體連接的連接部，齒輪軸頸1的外圓面上套接有襯套7，襯套7與齒輪軸頸1進行過渡配合，而與齒輪結(jié)構(gòu)過盈配合，齒輪軸頸1的內(nèi)端面上均勻設(shè)有至少兩個軸向設(shè)置的進油道3，進油道3在齒輪軸頸1內(nèi)軸向延伸至齒輪軸頸1的內(nèi)端面，進油道3可與氣缸體上的潤滑油出口相適應(yīng)，在齒輪軸頸1的外圓面上設(shè)有至少兩圈均勻間隔布置的并連通機油道3的出油結(jié)構(gòu)4，齒輪軸頸1的外端面上均勻設(shè)有至少兩個軸向設(shè)置的泄油道5，泄油道5在齒輪軸頸1內(nèi)軸向延伸至齒輪軸頸1的外端面，在位于相鄰兩圈出油結(jié)構(gòu)4之間的齒輪軸頸1的外圓面上設(shè)有連通泄油道5的泄油結(jié)構(gòu)6，潤滑油經(jīng)進油道3輸送到齒輪軸頸1的外圓面上的出油結(jié)構(gòu)4處對襯套7和軸頸進行潤滑，在齒輪軸頸1不斷旋轉(zhuǎn)中，潤滑油可以快速流向相鄰兩圈出油結(jié)構(gòu)4之間的泄油結(jié)構(gòu)6，然后從處泄油結(jié)構(gòu)6流入到泄油道5，泄油結(jié)構(gòu)6位于齒輪軸頸1外圓面的中部，泄油道5的延伸距離短，使得機油泄油路徑縮短，使高溫潤滑油可快速流出齒輪軸頸1，機油循環(huán)速度快，對襯套7和齒輪軸頸1的潤滑效果好，解決了潤滑泄油路徑長，潤滑效果不理想的問題，有效防止襯套7燒傷而造成齒輪與齒輪軸干磨、受損；在齒輪軸頸1上增加了進油道3和泄油道5使得潤滑油的循環(huán)路徑增加，潤滑油流速快。

在本實施例中，每圈出油結(jié)構(gòu)4為在齒輪軸頸1的外圓面上呈圓環(huán)陣列設(shè)置的連通進油道3的出油孔，相當于，在齒輪軸頸1外圓面上加工有至少兩個等距布置的與每個進油道3連通的出油孔，出油孔的中心線與進油道3的中心線、齒輪軸頸1的軸線垂直相交，便于出油孔加工，泄油結(jié)構(gòu)6為在齒輪軸頸1的外圓面上呈圓環(huán)陣列設(shè)置的連通泄油道5的泄油孔，泄油道5為外端大里端小的階梯孔結(jié)構(gòu)，泄油道5的出口處設(shè)有與泄油管結(jié)構(gòu)連接的接口，便于潤滑油的回收。出油孔、泄油孔為在所述齒輪軸頸1的外圓面上分別徑向延伸至進油道3、泄油道5，徑向設(shè)置的出油孔、泄油孔更容易加工，更便于機油的流動，加強了對齒輪軸頸1的潤滑效果。

在本實施例中，連接部包括在齒輪軸頸1的端面上軸向貫穿設(shè)置有的多個均勻布置的連接孔2，齒輪軸頸1的外端面上設(shè)有與每個連接孔2連通并可容納螺栓頭的容納腔10，使鎖緊螺栓的頭部沒入齒輪軸頸1的外端面，防止螺栓頭與外部結(jié)構(gòu)發(fā)生干涉，容納腔10為在齒輪軸頸1外端面上的挖空結(jié)構(gòu)，可將所有的螺栓頭都容納進來，結(jié)構(gòu)簡單，適用于一體成型，制造、加工方便；齒輪軸頸1的內(nèi)端面上設(shè)有與氣缸體端面相適應(yīng)的定位結(jié)構(gòu)，定位結(jié)構(gòu)包括在齒輪軸頸1的內(nèi)端面上設(shè)有的與齒輪軸頸1中心線重合的定位凹槽11，加工定位定位凹槽11可以與外部的結(jié)構(gòu)準確定位，又可以降少齒輪軸頸1內(nèi)端面與氣缸體連接的端面面積，便于精加工，有助于提高精準定位，保證齒輪軸頸1與氣缸體密封貼合，防止漏油，定位凹槽11內(nèi)軸向凸出設(shè)有一定位突臺12，在定位突臺12上設(shè)有與齒輪軸頸1中心線重合的銷孔13，通過銷孔131與氣缸體上的銷釘配合使齒輪軸頸1快速限位，又可以旋轉(zhuǎn)齒輪軸頸1準確定位在氣缸體上。

在本實施例中，在齒輪軸頸1外端設(shè)有與齒輪軸頸1中心線重合的銷孔13，便于齒輪軸頸1與外部設(shè)備定位安裝，提高裝配效率。

在本實施例中，齒輪軸頸1的外圓面上套接有對應(yīng)于每圈出油結(jié)構(gòu)4均勻間隔布置的襯套7，即每一圈的出油孔覆蓋一個襯套7，齒輪軸頸1外圓面上的泄油結(jié)構(gòu)6位于相鄰兩個襯套7之間，相鄰兩個襯套7之間形成一體排油間隙，潤滑油從出油孔進入齒輪軸頸1與襯套7之間進行潤滑，在齒輪軸頸1與襯套7相對旋轉(zhuǎn)中，潤滑油流向兩側(cè)進入兩襯套7之間的空隙，然后快速通過泄油孔流入泄油道5，潤滑油流出速度快，循環(huán)速度快，可快速冷卻，潤滑效果好。

實施例2

如圖6-8所示，本發(fā)明的另一具體實施例，與實施例1基本相同，不同的地方是在齒輪軸頸1上可以套接一個襯套7，并且對襯套7進行改進，襯套7的內(nèi)圓面上設(shè)有軸向設(shè)置的可連通每圈出油結(jié)構(gòu)4的橫向油槽8，橫向油槽8可連通每個進油道3上的所有出油孔，襯套7的內(nèi)圓面上設(shè)有環(huán)形設(shè)置的可將橫向油槽8與齒輪軸頸1外圓面上的泄油結(jié)構(gòu)6連通的環(huán)形油槽9，環(huán)形油槽9與位于相鄰兩圈出油孔之間的泄油孔連通，潤滑油從出油孔進入橫向油槽8，在襯套7與齒輪軸頸1相對旋轉(zhuǎn)中對襯套7進行潤滑，然后從環(huán)形油槽9快速流向泄油孔，從泄油道5排出，潤滑油流動的路徑短，循環(huán)速度快，對襯套7的潤滑效果好；而且，單個襯套7對齒輪內(nèi)孔和齒輪軸頸1的防護效果好，有效防止齒輪與齒輪軸頸1之間接觸而發(fā)生干磨現(xiàn)象；橫向油槽8及環(huán)形油槽9加工容易，一體成型在襯套7內(nèi)，襯套7的加工精度高，與齒輪的接觸面大，配合精準，剛性好，使用壽命長。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。