液壓調(diào)速裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及調(diào)速裝置領(lǐng)域，特別涉及一種液壓調(diào)速裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的液壓調(diào)速裝置種類很多，例如采用栗、閥、液壓缸的機(jī)床主軸變速裝置，此裝置由液壓、電氣配合完成調(diào)速功能，但是變速的過程為拔銷-變速-插銷，只要任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都不能很好的進(jìn)行下一個(gè)步驟，而且系統(tǒng)的不可靠大多在于拔銷動(dòng)作出現(xiàn)問題。一般的液壓調(diào)速裝置比較復(fù)雜，成本過高，不利于推廣使用。還有就是液壓調(diào)速裝置定位精度問題，每次的變速不能很好的?？吭谀繕?biāo)位置，導(dǎo)致變速過程不平穩(wěn)，有沖擊，致使機(jī)械元件的壽命大大減小，可靠性降低，久而久之就會(huì)出現(xiàn)故障。
[0003]針對(duì)于上述問題，人們?cè)O(shè)計(jì)出了一些新型液壓變速傳動(dòng)裝置，如中國(guó)專利公開號(hào)為CN202867758U的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，其申請(qǐng)?zhí)枮?01220345443.0，公開日為2013年04月10日，該申請(qǐng)公開了一種液壓變速傳動(dòng)裝置，其包括大液壓缸、小液壓缸、液壓油箱、無(wú)級(jí)調(diào)速裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大液壓缸和小液壓缸之間采用輸油管路連通，在連通大液壓缸和小液壓缸之間的輸油管路上設(shè)置有一個(gè)二位二通電磁閥，大液壓缸和小液壓缸分別通過輸油管路與液壓油箱連通，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)通過傳動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)主油栗工作，經(jīng)傳動(dòng)變速輸出裝置帶動(dòng)小活塞曲軸運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)經(jīng)聯(lián)軸器和無(wú)級(jí)調(diào)速裝置帶動(dòng)小活塞輸入油栗和大活塞輸出油栗工作。又如中國(guó)專利公開號(hào)為CN1260091的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，其申請(qǐng)?zhí)枮?2122425.0，公開日為2006年06月21日，該申請(qǐng)公開了一種液壓變速機(jī)構(gòu)，包括與把手間隔開的樞轉(zhuǎn)軸、可繞樞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部件、用于使旋轉(zhuǎn)部件沿第一方向旋轉(zhuǎn)的推動(dòng)部件以及用于使旋轉(zhuǎn)部件沿第二方向旋轉(zhuǎn)的回位部件，推動(dòng)機(jī)構(gòu)最好包括第一閂部分，其與相應(yīng)的推動(dòng)棘爪接合使旋轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn)，回位機(jī)構(gòu)最好包括第二閂部分以及回位棘爪，該回位棘爪具有交替地與第二閂部分接合的第一卡爪以及第二卡爪，旋轉(zhuǎn)部件最好可操作地與主柱體的柱塞接合，其中旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)變?yōu)橹麠U的軸向運(yùn)動(dòng)。上述的技術(shù)方案都取得了比傳統(tǒng)調(diào)速裝置較好的效果，但是它們要么就是運(yùn)行不夠平穩(wěn)，調(diào)速時(shí)噪音大，從而導(dǎo)致適用性不夠強(qiáng)、安全可靠性不大且定位精度差，要么就是結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、精細(xì)，不易制造生產(chǎn)，且生產(chǎn)成本較高，不利于大規(guī)模的推廣。
[0004]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種液壓調(diào)速裝置，從而克服現(xiàn)有的液壓調(diào)速裝置的運(yùn)行不夠平穩(wěn)且定位精度差或結(jié)構(gòu)復(fù)雜且生產(chǎn)成本高的缺點(diǎn)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種液壓調(diào)速裝置，其中，包括:調(diào)速箱；傳動(dòng)軸，其以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置于所述調(diào)速箱內(nèi)；滑移齒輪，其通過花鍵嚙合套設(shè)于所述傳動(dòng)軸的中部，以能夠沿軸向進(jìn)行滑動(dòng)；該滑移齒輪包括齒部以及位于所述齒部下方的連接部；調(diào)速齒輪，其以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式套設(shè)于所述傳動(dòng)軸的上部，該調(diào)速齒輪的下端設(shè)置有一用于與所述滑移齒輪的齒部進(jìn)行嚙合的內(nèi)齒部；調(diào)速軸，其以能夠進(jìn)行軸向滑動(dòng)的方式與所述傳動(dòng)軸平行地設(shè)置于所述調(diào)速箱內(nèi)；連接件，其一端以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式套設(shè)于所述滑移齒輪的連接部，且該連接件的另一端固定套設(shè)于所述調(diào)速軸上；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其用于驅(qū)動(dòng)所述調(diào)速軸沿軸向進(jìn)行滑動(dòng)；該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:液壓室，其設(shè)置于所述調(diào)速箱上，所述調(diào)速軸的上端通過一活塞頭套設(shè)于該液壓室內(nèi)；該液壓室的上端設(shè)置有一阻尼孔；第一彈簧壓蓋，其固定套設(shè)于所述調(diào)速軸的下部；第二彈簧壓蓋，其固定設(shè)置于所述調(diào)速箱內(nèi)，且該第二彈簧壓蓋位于所述第一彈簧壓蓋的下方；所述調(diào)速軸活動(dòng)穿過該第二彈簧壓蓋；以及彈簧，其套設(shè)于所述調(diào)速軸上，且該彈簧夾設(shè)于所述第一彈簧壓蓋與第二彈簧壓蓋之間。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述調(diào)速箱內(nèi)于所述傳動(dòng)軸的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有兩個(gè)所述調(diào)速軸；所述連接件的中部以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式套設(shè)于所述滑移齒輪的連接部，且所述連接件的兩端分別固定套設(shè)于所述兩個(gè)調(diào)速軸上；所述兩個(gè)調(diào)速軸各通過一個(gè)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿軸向進(jìn)行上下滑動(dòng)。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，該液壓調(diào)速裝置還包括一用于對(duì)所述調(diào)速軸進(jìn)行定位的液壓缸，該液壓缸設(shè)置于所述調(diào)速箱上，所述調(diào)速軸的中部設(shè)置有上下兩個(gè)定位槽，該液壓缸的活塞桿的桿頭與所述定位槽對(duì)應(yīng)。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述調(diào)速箱內(nèi)設(shè)置有與所述調(diào)速軸對(duì)應(yīng)的行程開關(guān)。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述液壓缸的缸體通過螺釘設(shè)置于所述調(diào)速箱上，所述螺釘上設(shè)置有橡皮墊進(jìn)行隔振。
[0011 ] 優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述調(diào)速齒輪通過兩個(gè)軸承以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式套設(shè)于所述傳動(dòng)軸上，所述兩個(gè)軸承之間夾設(shè)有隔套。
[0012]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述液壓室包括:室體，其設(shè)置于所述調(diào)速箱上；該室體的內(nèi)腔的上下兩端設(shè)置有開口 ；所述調(diào)速軸的活塞頭套設(shè)于該室體的內(nèi)腔中，且所述調(diào)速軸的活塞頭與所述室體的內(nèi)腔為過渡配合，并用O形密封圈進(jìn)行密封；上端蓋，其蓋設(shè)于所述室體的內(nèi)腔的上端開口，所述阻尼孔設(shè)置于該上端蓋上；以及下端蓋，其蓋設(shè)于所述室體的內(nèi)腔的下端開口，所述調(diào)速軸與該下端蓋為過渡配合，并用O形密封圈進(jìn)行密封。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0014]1、本發(fā)明通過液壓來(lái)推動(dòng)變速軸向下移動(dòng)，并由彈簧控制調(diào)速軸向上移動(dòng)復(fù)位，從而通過變速軸帶動(dòng)滑移齒輪進(jìn)行軸向移動(dòng)，以控制滑移齒輪與調(diào)速齒輪的嚙合和分離，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，體積輕輕，制造成本低，從而安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、便于維修檢修，且本發(fā)明的調(diào)速過程平穩(wěn)，定位精確，小型高效。
[0015]2、本發(fā)明由兩個(gè)調(diào)速軸同時(shí)運(yùn)動(dòng)來(lái)控制滑移齒輪的移動(dòng)，以能夠進(jìn)一步提高調(diào)速過程的平穩(wěn)性，其噪音小、經(jīng)久耐用。
[0016]3、本發(fā)明通過液壓缸來(lái)對(duì)調(diào)速軸進(jìn)行定位，且液壓缸由行程開關(guān)進(jìn)行控制，其動(dòng)作靈活可靠，從而提高換接精度。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是根據(jù)本發(fā)明液壓調(diào)速裝置的滑移齒輪與調(diào)速齒輪處于嚙合狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是根據(jù)本發(fā)明液壓調(diào)速裝置的滑移齒輪與調(diào)速齒輪處于分離狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0020]1-調(diào)速箱；2_傳動(dòng)軸；3_滑移齒輪，31-齒部，32-連接部；4_調(diào)速齒輪，41-內(nèi)齒部；5_調(diào)速軸，51-活塞頭，52-定位槽，53-行程開關(guān)，54-軸蓋；6_連接件；7_液壓室，71-室體，72-上端蓋，73-下端蓋，74-阻尼孔；8-彈性機(jī)構(gòu)，81-第一彈貪壓蓋，82-第一■彈簧壓蓋，83-彈簧；9_液壓缸。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0022]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0023]如圖1至圖2所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】的一種實(shí)施例為:一種液壓調(diào)速裝置，其包括調(diào)速箱1、傳動(dòng)軸2、滑移齒輪3、調(diào)速齒輪4、調(diào)速軸5、連接件6以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中:
[0024]如圖1或圖2所示，傳動(dòng)軸2設(shè)置于調(diào)速箱I內(nèi)，其上下兩端分別通過兩個(gè)軸承以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置于調(diào)速箱I內(nèi)，傳動(dòng)軸2與動(dòng)力源連接?；讫X輪3包括齒部31以及位于齒部下方的連接部32，連接部32的表面為圓柱面，傳動(dòng)軸2的中部設(shè)置有花鍵，滑移齒輪3通過花鍵嚙合套設(shè)于傳動(dòng)軸2的中部，從而使滑移齒輪3能夠沿軸向進(jìn)行滑動(dòng)，且滑移齒輪3能夠隨著傳動(dòng)軸2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速齒輪4的下端設(shè)置有一用于與滑移齒輪3的齒部31進(jìn)行嚙合的內(nèi)齒部41，調(diào)速齒輪4以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式套設(shè)于傳動(dòng)軸2的上部，從而使調(diào)速齒輪4能夠相對(duì)于傳動(dòng)軸2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，調(diào)速齒輪4通過兩個(gè)軸承套設(shè)于傳動(dòng)軸3上，兩個(gè)軸承之間夾設(shè)有隔套，隔套可以用來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)軸承之間的軸向間隙，提高精度，也利于儲(chǔ)藏潤(rùn)滑油?；讫X輪3沿軸向向上移動(dòng)時(shí)，其齒部31能夠進(jìn)入到調(diào)速齒輪4的下端，從而使滑移齒輪3通過齒部31與調(diào)速齒輪4的內(nèi)齒部41進(jìn)行嚙合，以把動(dòng)力源的動(dòng)力傳送給調(diào)速齒輪4，調(diào)速齒輪4與目標(biāo)對(duì)像連接，以輸出動(dòng)力。
[0025]如圖1或圖2所示，調(diào)速軸5以能夠進(jìn)行軸向滑動(dòng)的方式與傳動(dòng)軸2平行地設(shè)置于調(diào)速箱I內(nèi)，連接件6的一端通過軸承以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式套設(shè)于滑移齒輪3的連接部32上，且連接件6的另一端固定套設(shè)于調(diào)速軸5上，滑移齒輪3能夠相對(duì)于連接件6與其連接的一端進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)調(diào)速軸5沿軸向進(jìn)行上下滑動(dòng)，當(dāng)調(diào)速軸5進(jìn)行上下滑動(dòng)時(shí)，能夠通過連接件6帶動(dòng)滑移齒輪3沿軸向進(jìn)行上下滑動(dòng)，以控制滑移齒輪3與調(diào)速齒輪4的接合或分離。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓室7以及彈性機(jī)構(gòu)8，液壓室7能向下推動(dòng)調(diào)速軸5，彈性機(jī)構(gòu)8能夠?qū)φ{(diào)速軸5提供一向上的推力，從而能夠在液壓室7的作用消失時(shí)驅(qū)動(dòng)調(diào)速軸5自動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。
[0026]如圖1或圖2所示，液壓室7設(shè)置于調(diào)速箱I上，調(diào)速軸5的上端通過一活塞頭51套設(shè)于液壓室7內(nèi)，液壓室7的上端設(shè)置有一阻尼孔74，當(dāng)液壓室7中從阻尼孔74通入液壓油時(shí)，能夠推動(dòng)調(diào)速軸5向下移動(dòng)。優(yōu)選地，液壓室7包括室體71、上端蓋72以及下端蓋73，室體71設(shè)置于調(diào)速箱I上且位于調(diào)速軸5的上方，室體4通過螺釘固定于調(diào)速箱I上，且螺釘與調(diào)速箱I之間設(shè)置有調(diào)整墊片，通過調(diào)速墊片能夠進(jìn)行高度調(diào)速，使室體4保持水平