用于具有干式單離合器和/或干式雙離合器的離合器變速器的集成冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利說(shuō)明】用于具有干式單離合器和/或干式雙離合器的離合器變速器的集成冷卻系統(tǒng)
[0001]說(shuō)明書
[0002]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的離合器變速器，離合器變速器具有干式單離合器和/或干式雙離合器、以及具有用于單離合器和/或雙離合器的主動(dòng)空氣冷卻的風(fēng)扇輪系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)，干式單離合器和/或干式雙離合器的每個(gè)將扭矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到變速器或選擇性地傳遞到兩個(gè)副變速器中的一個(gè)，其中各自的離合器具有中心盤和在至少一側(cè)上可以選擇性地連接到中心盤的壓盤，并且其中中心盤和/或至少一個(gè)壓盤設(shè)置有用于徑向流動(dòng)或具有徑向分量的冷卻空氣流的孔。
[0003]單離合器通常僅具有靠近中心盤的單個(gè)壓盤，單個(gè)壓盤可以直接或選擇性地連接到中心盤，然而在雙離合器的情況下，有安裝在靠近中心盤的每側(cè)的壓盤，其中這些盤可以與中心盤選擇性地交替連接，以便每次將扭矩傳遞到兩個(gè)副變速器中的一個(gè)。
[0004]上述類型的雙離合器變速器已經(jīng)在早期的專利申請(qǐng)文獻(xiàn)102013201423.6中描述。
[0005]本發(fā)明的目的是進(jìn)一步地改進(jìn)和優(yōu)化在這個(gè)早期的專利申請(qǐng)文獻(xiàn)中描述的干式雙離合器的冷卻系統(tǒng)，其中這種冷卻系統(tǒng)也可以在單離合器的情況下使用。
[0006]如本發(fā)明所聲稱的，這是實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)榭资怯稍O(shè)置在中心盤和/或壓盤中的肋和/或槽形成并且冷卻空氣流的方向和/或與冷卻質(zhì)量結(jié)合的冷卻空氣量可以通過(guò)肋和/或槽的形狀和布置來(lái)設(shè)置。
[0007]考慮中心盤和壓盤的旋轉(zhuǎn)方向，通過(guò)肋和/或槽的形狀和布置的不同變體，用非常簡(jiǎn)單的方法可以顯著地提高冷卻效果。肋和槽的最簡(jiǎn)單的布置類型是徑向?qū)?zhǔn)，其中冷卻空氣流通常通過(guò)肋之間的間隙或分別通過(guò)槽從內(nèi)向外徑向地流動(dòng)。
[0008]可選地，肋和/或槽可以在背離中心盤以及一個(gè)壓盤或多個(gè)壓盤的運(yùn)行方向的方向上是彎曲的，其中這里冷卻空氣流從外向內(nèi)徑向地流動(dòng)?？椎膹澢螤詈涂椎臄?shù)目形成吸力并且產(chǎn)生冷卻空氣的速度矢量，并且同時(shí)流過(guò)的冷卻空氣的量依賴于角速度而增加。
[0009]可以存在另一個(gè)變體，在此情況下肋和/或槽在背離運(yùn)行方向的方向上至少?gòu)澢梢欢ń嵌纫淮?。彎曲成一定角度的部位從而可以大約位于沿肋在中間或甚至沿肋的長(zhǎng)度在任何地方。
[0010]另一個(gè)實(shí)施例在于肋和/或槽在與中心盤和壓盤的運(yùn)行方向的同一方向上是彎曲的。當(dāng)冷卻空氣流從外向內(nèi)流動(dòng)時(shí)，這個(gè)實(shí)施例是特別合適的。
[0011]同樣，在這個(gè)原理的布置的情況下，肋和/或槽可以在與中心盤以及一個(gè)壓盤或多個(gè)壓盤的運(yùn)行方向的同一方向上至少?gòu)澢梢欢ń嵌纫淮?，其中彎曲成一定角度的部位可以再次方便地大約位于沿長(zhǎng)度在中間或沿長(zhǎng)度相應(yīng)地在任何地方。
[0012]存在本發(fā)明的另一個(gè)變體，在此情況下由肋和/或槽形成的孔具有在外部封閉的截面。從而在中心盤或分別在壓盤中形成通道，冷卻空氣通過(guò)通道得到引導(dǎo)，從而以便以較大的冷卻接合表面來(lái)實(shí)現(xiàn)較高的栗流量。此外，這種變體具有較大的冷卻質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)。
[0013]通過(guò)示例，由肋和/或槽形成的孔還需要僅成形為半開和半封閉，以便冷卻質(zhì)量的優(yōu)化從而是可能的。
[0014]另一個(gè)變體可以是肋或孔直線延伸并且僅起“孔”的作用，此外具有彎曲肋的栗系統(tǒng)通過(guò)螺釘/鉚釘或壓力附加地附接。
[0015]在上面所說(shuō)明的肋和孔的變體的情況下，冷卻空氣流形式的整個(gè)冷卻系統(tǒng)可以在中心盤上和/或在壓盤上在方向、量以及依賴于旋轉(zhuǎn)方向和速度的從內(nèi)向外或從外向內(nèi)的速度方面并且結(jié)合取決于將要應(yīng)用的傳動(dòng)系統(tǒng)的需求的相應(yīng)的冷卻質(zhì)量來(lái)隨意地調(diào)整。
[0016]冷卻空氣的第一路徑可以使得冷卻空氣在離合器殼體的發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)上的前端處被引入并且然后通過(guò)驅(qū)動(dòng)盤中的孔進(jìn)入離合器系統(tǒng)，使得徑向孔僅設(shè)置在中心盤中并且使得中心盤在遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)盤的側(cè)上封閉。在這種設(shè)計(jì)的情況下，冷卻流在中心盤的方向上流過(guò)驅(qū)動(dòng)盤并且在那里偏轉(zhuǎn)，以便然后徑向向外地引導(dǎo)冷卻流通過(guò)中心盤并且在中心盤的徑向外端離開。在這種設(shè)計(jì)的情況下，非常多的冷卻空氣僅通過(guò)中心盤，以便冷卻效果特別是位于中心盤的區(qū)域中。壓盤在這種情況下是通過(guò)現(xiàn)有的對(duì)流來(lái)冷卻并且在第一種情況下通過(guò)它們的冷卻質(zhì)量冷卻。
[0017]可以實(shí)現(xiàn)非常密集的冷卻的另一第二變體，因?yàn)槔鋮s空氣在離合器殼體的兩端處被引入離合器系統(tǒng)中并且在中間從離合器系統(tǒng)被引導(dǎo)出，其中冷卻空氣流的第一分支流過(guò)中心盤和兩個(gè)壓盤中的一個(gè)壓盤，并且冷卻空氣流的第二分支流過(guò)另一個(gè)壓盤。這將同樣是當(dāng)中心盤在一側(cè)上封閉時(shí)的情況。
[0018]可選地，作為第三變體，冷卻空氣也可以通過(guò)壓盤和中心盤被集中地引入離合器殼體中并且在離合器殼體的兩端處離開，其中冷卻空氣流的第一分支流過(guò)中心盤和壓盤中的一個(gè)壓盤，并且冷卻空氣流的第二分支流過(guò)另一個(gè)壓盤。這也將是當(dāng)中心盤在一側(cè)上封閉時(shí)的情況。
[0019]所描述的全部三個(gè)變體還可以在中心盤上設(shè)置有軸向孔，軸向孔允許冷卻空氣流在鄰接的壓盤的兩個(gè)方向上通過(guò)，以便因此形成橫向于離合器系統(tǒng)的冷卻路徑。
[0020]最后還存在冷卻空氣流可以在離合器殼體的一側(cè)通過(guò)進(jìn)口管被集中地引入并且可以在相對(duì)側(cè)徑向地通過(guò)出口管離開的可能性。
[0021]在這個(gè)實(shí)施例的情況下，進(jìn)口管和出口管可以近似切向地設(shè)置在離合器殼體的相對(duì)側(cè)上，其中兩個(gè)管彼此大致上平行地延伸并且指向同一方向。
[0022]通過(guò)先前所描述的和依賴于肋和通氣道相對(duì)于旋轉(zhuǎn)方向的路徑的預(yù)定的冷卻空氣流方向來(lái)確定離合器殼體上的進(jìn)口管和出口管的位置。
[0023]主要關(guān)于雙離合器系統(tǒng)描述的具有肋/孔以及進(jìn)口管和出口管的先前所描述的全部冷卻系統(tǒng)還可以選擇性地應(yīng)用于各自具有中心盤和壓盤的單離合器系統(tǒng)。
[0024]本發(fā)明通過(guò)示例在附圖中進(jìn)行說(shuō)明并且參考附圖詳細(xì)地進(jìn)行描述。這些示出:
[0025]圖1:壓盤的局部視圖；
[0026]圖2:沿圖1的線I1-1I的剖視圖，其具有作為一示例設(shè)計(jì)為具有高的冷卻接合表面和小的冷卻質(zhì)量的肋；
[0027]圖3:與圖2相似的剖視圖，其中肋成形為槽，并且因此作為一示例實(shí)現(xiàn)高的冷卻質(zhì)量和較低的冷卻接合表面；
[0028]圖4:具有在背離旋轉(zhuǎn)方向的方向上彎曲的肋的壓盤的局部視圖；
[0029]圖5:具有在背離旋轉(zhuǎn)方向的方向上彎曲成一定角度的肋的與圖4相似的視圖；
[0030]圖6:具有在旋轉(zhuǎn)方向上彎曲的其肋的壓盤的局部視圖；
[0031]圖7:具有在旋轉(zhuǎn)方向上彎曲成一定角度的其肋的壓盤的相似的局部視圖；
[0032]圖8:具有封閉的孔的與圖2和3相似的剖視圖；
[0033]圖9:中心盤或壓盤的視圖，在中心盤或壓盤中，孔是半開和半封閉的；
[0034]圖10:沿圖9的線X-X的剖視圖；
[0035]圖11:通過(guò)雙離合器的剖視圖，冷卻空氣流在雙離合器中流過(guò)中心盤；
[0036]圖12:具有中心出口和在離合器殼體的兩端處的冷卻空氣進(jìn)口的與圖11相同的剖視圖；
[0037]圖13:具有冷卻空氣流的中心進(jìn)口的與圖12相同的剖視圖；
[0038]圖14:具有橫向一徑向安裝的冷卻空氣進(jìn)口和出口的與圖11到13相同的剖視圖；
[0039]圖15:示出進(jìn)口管和出口管的通過(guò)圖14的示意剖視圖；
[0040]圖16:單盤離合器系統(tǒng)的局部視圖，其中冷卻空氣流可以通過(guò)中心盤和/或通過(guò)壓盤在相應(yīng)的可選方向上被引導(dǎo)；
[0041]圖17:具有在背離旋轉(zhuǎn)方向的方向上彎曲的肋的中心盤的局部視圖；
[0042]圖18:具有垂直于旋轉(zhuǎn)方向彎曲的肋的中心盤和附加集成的風(fēng)扇系統(tǒng)的局部視圖；以及
[0043]圖19:通過(guò)雙離合器的剖視圖，在雙離合器中冷卻空氣流流過(guò)中心盤并且雙離合器具有附加的風(fēng)扇系統(tǒng)