防止機(jī)動(dòng)車滑溜的外置倒擋器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及倒擋器，具體涉及一種防止機(jī)動(dòng)車滑溜的外置倒擋器。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車在行進(jìn)過程中不僅需要向前運(yùn)動(dòng)，而且還有可能需要后退，以便于機(jī)動(dòng)車能夠靈活調(diào)整自己的位置，因此在機(jī)動(dòng)車的變速器上連接有倒擋器，通過倒擋器來實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車前進(jìn)和后退切換。外置倒擋器是倒擋器設(shè)置在變速器外，如三輪摩托車、電動(dòng)三輪或四輪車等。當(dāng)機(jī)動(dòng)車行駛在有坡度的地方突然熄火時(shí)，由于駕駛?cè)藛T未及時(shí)拉動(dòng)手剎制動(dòng)，機(jī)動(dòng)車會(huì)沿坡度向后滑溜，一旦前、后機(jī)動(dòng)車之間相隔距離較近時(shí)，機(jī)動(dòng)車滑溜倒退易造成前后兩輛機(jī)動(dòng)車之間出現(xiàn)碰撞的情況，造成不必要的交通事故，還有可能傷及路人。并且當(dāng)機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)倒擋器的輸入錐齒輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入錐齒輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸運(yùn)動(dòng)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)已媳火，因此會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸發(fā)生干摩擦，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣當(dāng)在有坡度的地方啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車時(shí)，在制動(dòng)的過程中，機(jī)動(dòng)車會(huì)沿坡度從上往下滑動(dòng)，造成上述不安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防止機(jī)動(dòng)車滑溜的外置倒擋器，結(jié)構(gòu)簡單，能夠有效防止機(jī)動(dòng)車在啟動(dòng)或熄火時(shí)出現(xiàn)滑溜的情況，安全性能高。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種防止機(jī)動(dòng)車滑溜的外置倒擋器，包括倒擋器殼體、輸入錐齒輪軸、動(dòng)力輸出軸、前進(jìn)錐齒輪、離合齒套、倒擋錐齒輪和倒擋撥叉，所述動(dòng)力輸出軸通過軸承支撐于倒擋器殼體中，動(dòng)力輸出軸的一端外伸出倒擋器殼體，所述前進(jìn)錐齒輪、倒擋錐齒輪相向空套配合在動(dòng)力輸出軸上，所述離合齒套位于前進(jìn)錐齒輪、倒擋錐齒輪之間與動(dòng)力輸出軸周向固定，離合齒套通過倒擋撥叉帶動(dòng)與前進(jìn)錐齒輪或者倒擋錐齒輪嚙合，其特征在于:所述輸入錐齒輪軸安裝在倒擋器殼體中，所述前進(jìn)錐齒輪和倒擋錐齒輪與輸入錐齒輪軸的錐齒嚙合，輸入錐齒輪軸的軸段通過一用于限制輸入錐齒輪軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置與倒擋器殼體的軸孔配合。
[0005]所述用于限制輸入錐齒輪軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置采用單向軸承，所述單向軸承的內(nèi)孔和外圈上分別設(shè)有鍵槽，所述倒擋器殼體上設(shè)有鍵槽，所述輸入錐齒輪軸的軸段上設(shè)有鍵槽，單向軸承套設(shè)在輸入錐齒輪軸的軸段上，單向軸承內(nèi)孔與輸入錐齒輪軸的軸段通過鍵連接，單向軸承外圈與倒擋器殼體通過鍵連接。
[0006]所述輸入錐齒輪軸采用空心軸段，所述軸段的內(nèi)孔設(shè)有內(nèi)花鍵。
[0007]所述輸入錐齒輪軸采用實(shí)心軸段，所述軸段延伸出倒擋器殼體的軸孔，軸段的延伸段設(shè)有外花鍵。
[0008]所述用于限制輸入錐齒輪軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置采用棘輪和棘爪，所述棘爪安裝在倒擋器殼體內(nèi)側(cè)壁，所述棘輪套設(shè)在輸入錐齒輪軸的軸段上，且軸向固定在輸入錐齒輪軸的軸段上，棘輪與棘爪的棘齒相配合。
[0009]所述輸入錐齒輪軸的軸段上還設(shè)有支撐軸承。
[0010]所述輸入錐齒輪軸采用空心軸段，所述軸段的內(nèi)孔設(shè)有內(nèi)花鍵。
[0011]所述輸入錐齒輪軸采用實(shí)心軸段，所述軸段延伸出倒擋器殼體的軸孔，軸段的延伸段設(shè)有外花鍵。
[0012]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，所述動(dòng)力輸出軸通過軸承支撐于倒擋器殼體中，輸入錐齒輪軸安裝在倒擋器殼體中，所述前進(jìn)錐齒輪和倒擋錐齒輪與輸入錐齒輪軸的錐齒嚙合，輸入錐齒輪軸的軸段通過一用于限制輸入錐齒輪軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置與倒擋器殼體的軸孔配合。由于用于限制輸入錐齒輪軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置的單向功能，使輸入錐齒輪軸只能沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能反向轉(zhuǎn)動(dòng)，即不能傳動(dòng)反向動(dòng)力，當(dāng)機(jī)動(dòng)車在位于坡度的地方突然熄火或者啟動(dòng)時(shí)，連接在動(dòng)力輸出軸上的驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)倒擋器的動(dòng)力輸出軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，因輸入錐齒輪軸不能反向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此動(dòng)力輸出軸的反向轉(zhuǎn)動(dòng)立即被輸入錐齒輪軸阻擋鎖死，使驅(qū)動(dòng)輪不能反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而有效地防止了機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)滑溜的情況。并且驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)中，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用年限。
[0013]所述用于限制輸入錐齒輪軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置采用單向軸承，單向軸承套設(shè)在輸入錐齒輪軸的軸段上，單向軸承內(nèi)孔通過鍵軸向固定在輸入錐齒輪軸的軸段上，單向軸承外圈通過鍵軸向固定在倒擋器殼體上。所述單向軸承是單向離合器的俗稱，按一定的方向旋轉(zhuǎn)，在另一個(gè)方向上鎖止，形成在一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)，該單向軸承不僅限制了輸入錐齒輪軸的單向轉(zhuǎn)動(dòng)，而且還將輸入錐齒輪軸支撐在倒擋器殼體中。
[0014]所述輸入錐齒輪軸采用空心軸段，所述軸段的內(nèi)孔設(shè)有內(nèi)花鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的輸出軸伸入倒擋器殼體中，與輸入錐齒輪軸的內(nèi)花鍵連接。
[0015]所述輸入錐齒輪軸采用實(shí)心軸段，所述軸段延伸出倒擋器殼體的軸孔，軸段的延伸段設(shè)有外花鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的輸出軸與輸入錐齒輪軸的外花鍵連接。
[0016]所述用于限制輸入錐齒輪軸單向轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置采用棘輪和棘爪，所述棘爪安裝在倒擋器殼體內(nèi)側(cè)壁，所述棘輪套設(shè)在輸入錐齒輪軸的軸段上，且軸向固定在輸入錐齒輪軸的軸段上，棘輪和棘爪相配合。棘輪隨輸入錐齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)動(dòng)力輸出軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸入錐齒輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于棘輪和棘爪相配合，棘爪限制了棘輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限制了輸入錐齒輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]所述輸入錐齒輪軸的軸段上還設(shè)有支撐軸承，棘輪和棘爪相配合，限制輸入錐齒輪軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過支撐軸承將輸入錐齒輪軸支撐安裝在倒擋器殼體中。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A-A剖視圖；
圖3為圖1中B-B剖視圖。
具體實(shí)施例
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。
[0020]具體實(shí)施例1: 參見圖1、圖2和圖3所示，一種防止機(jī)動(dòng)車滑溜的外置倒擋器，包括倒擋器殼體1、輸入錐齒輪軸2、動(dòng)力輸出軸3、前進(jìn)錐齒輪4、離合齒套5、倒擋錐齒輪6和倒擋撥叉7，所述動(dòng)力輸出軸3通過軸承支撐于倒擋器殼體I中，動(dòng)力輸出軸3的一端外伸出倒擋器殼體I，所述前進(jìn)錐齒輪4、倒擋錐齒輪6相向空套配合在動(dòng)力輸出軸3上，所述離合齒套5位于前進(jìn)錐齒輪4和倒擋錐齒輪6之間，且與動(dòng)力輸出軸3周向固定，離合齒套5花鍵配合在動(dòng)力輸出軸上，沿動(dòng)力輸出軸軸向移動(dòng)，離合齒套5上設(shè)有環(huán)形凹槽，倒擋撥叉7與離合齒套5的環(huán)形凹槽相配合，離合齒套5通過倒擋撥叉7帶動(dòng)與前進(jìn)錐齒輪4或者倒擋錐齒輪6嚙合，倒擋撥叉7安裝在撥叉軸8上，撥叉軸8的兩端安裝在倒擋器殼體I上，撥叉軸8與腳踏板9連接，所述輸入錐齒輪軸2安裝在倒擋器殼體I中，所述前進(jìn)錐齒輪4和倒擋錐齒輪6與輸入錐齒輪軸2的錐齒嚙合，輸入錐