用于車輛動力傳動系的多模式變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于車輛動力傳動系的變速器，且涉及與之相關(guān)的方法和控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]具有聯(lián)接到連續(xù)或無限可變變速器(CVT)的內(nèi)燃發(fā)動機的動力傳動系可以用于在車輛中提供牽引力。CVT的特征包括在最小輸入速度/輸出速度(低速行駛)比和最大輸入速度/輸出速度(超速行駛)比之間連續(xù)改變速度比能力，由此允許選擇實現(xiàn)效率發(fā)動機運行點，例如對操作者扭矩請求做出響應(yīng)的平均值最佳扭矩點。從而無級變速器能通過最大傳動比和最小傳動比之間無限數(shù)量的有效傳動比無級差地改變。
[0003]已知傳動帶類型CVT包括兩個帶輪，其每一個具有兩個槽輪。連續(xù)扭矩傳遞裝置(例如傳動帶)在兩個帶輪之間行進，每一個帶輪的兩個槽輪在它們之間夾著傳動帶。每一個帶輪的槽輪和傳動帶之間的摩擦接合將傳動帶聯(lián)接到每一個帶輪，以從一個帶輪向另一個帶輪傳遞扭矩。帶輪中的一個可以用作驅(qū)動或輸入帶輪，使得另一帶輪(輸出或從動帶輪)可經(jīng)由傳動帶而被驅(qū)動帶輪驅(qū)動。從動帶輪的扭矩與驅(qū)動帶輪的扭矩的比為傳動比。可以通過讓帶輪中的一個的兩個槽輪更靠近在一起而讓另一帶輪的兩個槽輪分開更遠而改變傳動比，使得傳動帶在相應(yīng)帶輪上升高或下降。
[0004]已知環(huán)形CVT包括盤狀件和滾柱機構(gòu)，所述滾柱機構(gòu)在盤狀件之間傳遞功率。環(huán)形無級變速器包括至少一個輸入盤片和至少一個輸出盤片，所述輸入盤片可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到扭矩發(fā)電機，例如內(nèi)燃發(fā)動機，所述輸出盤片可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到變速器輸出部。輸入盤片和輸出盤片在它們之間限定空腔?？涨幌薅ōh(huán)形表面。滾柱機構(gòu)被置于空腔中且配置為在滾柱機構(gòu)運動經(jīng)過環(huán)形表面時改變扭矩傳遞比?？涨恢袧L柱機構(gòu)的受控傾斜改變輸入盤片和輸出盤片接合的相對直徑且漸進地改變扭矩傳遞比。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]描述一種用于動力傳動系統(tǒng)的扭矩傳遞裝置，且其包括布置為與傳遞齒輪組并行的無級變速器(CVU)的變化器。CVU變化器包括可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一帶輪和可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第二帶輪。傳遞齒輪組包括經(jīng)由離合器的啟用而選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪的第一齒輪，其中離合器包括在離合器啟用時一致旋轉(zhuǎn)的第一旋轉(zhuǎn)元件和第二旋轉(zhuǎn)元件。離合器的第一旋轉(zhuǎn)元件可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，離合器的第二旋轉(zhuǎn)元件可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一齒輪，在離合器啟用時第一齒輪以與第二齒輪的旋轉(zhuǎn)的固定比例旋轉(zhuǎn)，且第二齒輪可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。
[0006]本發(fā)明提供一種在動力傳動系統(tǒng)的變速器輸入構(gòu)件和變速器輸出構(gòu)件之間傳遞扭矩的扭矩傳遞裝置，包括:無級變速器的變化器，布置為與傳遞齒輪組并行；無級變速器的變化器，包括可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一帶輪和可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第二帶輪；傳遞齒輪組，包括經(jīng)由離合器的啟用而選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪的第一齒輪，其中:離合器包括在離合器啟用時一致旋轉(zhuǎn)的第一旋轉(zhuǎn)元件和第二旋轉(zhuǎn)元件；離合器的第一旋轉(zhuǎn)元件可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件；離合器的第二旋轉(zhuǎn)元件可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一齒輪；在啟用離合器時第一齒輪以與第二齒輪的旋轉(zhuǎn)成固定比例的方式進行旋轉(zhuǎn)；和第二齒輪可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。
[0007]所述的扭矩傳遞裝置中，離合器包括爪形離合器，其中在離合器啟用時第一旋轉(zhuǎn)元件嚙合接合第二旋轉(zhuǎn)元件且與之一致旋轉(zhuǎn)。
[0008]所述的扭矩傳遞裝置中，離合器包括摩擦離合器。
[0009]所述的扭矩傳遞裝置中，離合器包括可選擇單向離合器。
[0010]所述的扭矩傳遞裝置中，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括來自扭矩促動器的輸入構(gòu)件且第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括連到驅(qū)動系統(tǒng)的輸出構(gòu)件。
[0011]所述的扭矩傳遞裝置中，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括連到驅(qū)動系統(tǒng)的輸出構(gòu)件且第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括來自扭矩促動器的輸入構(gòu)件。
[0012]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一和第二齒輪包括鏈輪且第一齒輪經(jīng)由鏈可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0013]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一和第二齒輪包括多齒齒輪且第一齒輪經(jīng)由中間齒輪可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0014]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一齒輪以超速比配置選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0015]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一齒輪以減速比配置選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0016]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一齒輪以單獨驅(qū)動構(gòu)造來選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0017]本發(fā)明提供一種用于動力傳動系統(tǒng)的扭矩傳遞裝置，包括:無級變速器(CVU)的變化器，布置為與傳遞齒輪組并行；CVU變化器，包括可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一帶輪和可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第二帶輪；傳遞齒輪組，包括經(jīng)由離合器的啟用而選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪的第一齒輪，其中:離合器包括在離合器啟用時一致旋轉(zhuǎn)的第一旋轉(zhuǎn)元件和第二旋轉(zhuǎn)元件；離合器的第一旋轉(zhuǎn)元件與第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件共軸且與之可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接；離合器的第二旋轉(zhuǎn)元件與第一齒輪共軸且與之可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接；在啟用離合器時第一齒輪以與第二齒輪的旋轉(zhuǎn)成固定比例的方式進行旋轉(zhuǎn)；和第二齒輪與第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件共軸且與之可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接；和在傳遞齒輪組的第一齒輪經(jīng)由離合器的啟用而可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪時，CVU變化器的第一帶輪從傳遞齒輪組脫離。
[0018]所述的扭矩傳遞裝置中，離合器包括爪形離合器，其中在離合器啟用時第一旋轉(zhuǎn)元件嚙合接合第二旋轉(zhuǎn)元件且與之一致旋轉(zhuǎn)。
[0019]所述的扭矩傳遞裝置中，離合器包括摩擦離合器或可選擇單向離合器中的一個。
[0020]所述的扭矩傳遞裝置中，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括來自扭矩促動器的輸入構(gòu)件且第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括去往驅(qū)動系統(tǒng)的輸出構(gòu)件。
[0021]所述的扭矩傳遞裝置中，第一旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括去往驅(qū)動系統(tǒng)的輸出構(gòu)件且第二旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括來自扭矩促動器的輸入構(gòu)件。
[0022]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一和第二齒輪包括鏈輪且第一齒輪經(jīng)由鏈可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0023]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一和第二齒輪包括多齒齒輪且第一齒輪經(jīng)由中間齒輪可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0024]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一齒輪以超速比配置選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0025]所述的扭矩傳遞裝置中，傳遞齒輪組的第一齒輪以減速比配置選擇性可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到第二齒輪。
[0026]在下文結(jié)合附圖進行的對實施本發(fā)明的較佳模式做出的詳盡描述中能容易地理解上述的本發(fā)明的特征和優(yōu)點以及其他的特征和優(yōu)點。
【附圖說明】
[0027]參考附圖通過例子描述一個或多個實施例，其中:
[0028]圖1到5示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明的動力傳動系統(tǒng)的實施例，其包括采用無級變速單元(CVU)的多模式扭矩傳遞裝置，所述無級變速單元布置為與傳遞齒輪組并行旋轉(zhuǎn)，以在無級變速狀態(tài)下或固定檔位狀態(tài)下在輸入構(gòu)件和輸出構(gòu)件之間傳遞