雙輸出田園管理機(jī)變速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速箱，尤其涉及一種雙輸出田園管理機(jī)變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]田園管理機(jī)因具有作業(yè)效率高、體積小、功能全等優(yōu)點(diǎn)，而備受農(nóng)業(yè)用戶的青睞，目前在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域得到普遍使用?，F(xiàn)有的田園管理機(jī)，通常采用兩套變速箱，一套是行走變速箱，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力變速傳遞給行走動(dòng)力輸出軸，另一套是作業(yè)變速箱，它或從發(fā)動(dòng)機(jī)、或從行走動(dòng)力輸出軸取得動(dòng)力，然后將動(dòng)力輸出給作業(yè)動(dòng)力輸出軸。兩套變速箱結(jié)構(gòu)相似，功能接近相同，雖然在一定程度上提高了通用性，但兩套變速箱仍然相對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大、功能冗余，操控起來也不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種運(yùn)行穩(wěn)定可靠，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，操空方便的雙輸出田園管理機(jī)變速箱。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:雙輸出田園管理機(jī)變速箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有兼做行走動(dòng)力輸入和作業(yè)動(dòng)力輸入的動(dòng)力輸入軸，所述動(dòng)力輸入軸一端伸出所述箱體在箱體外連接驅(qū)動(dòng)裝置，所述動(dòng)力輸入軸在箱體內(nèi)套裝有動(dòng)力輸入齒輪和離合齒輪組，所述箱體內(nèi)安裝有分別與所述離合齒輪組和所述動(dòng)力輸入齒輪相配合的行走傳動(dòng)齒輪組和作業(yè)傳動(dòng)齒輪組；所述箱體內(nèi)位于所述動(dòng)力輸入軸的兩側(cè)還分別設(shè)有用于連接行走輪的行走輸出軸和用于連接農(nóng)機(jī)具的作業(yè)輸出軸，所述行走傳動(dòng)齒輪組通過中間傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接所述行走輸出軸，所述作業(yè)傳動(dòng)齒輪組通過中間傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接所述作業(yè)輸出軸。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述離合齒輪組包括所述動(dòng)力輸入軸上滑動(dòng)套裝的行走I軸第一齒輪和轉(zhuǎn)動(dòng)套裝的與所述行走I軸第一齒輪相配合的行走I軸第二齒輪。
[0006]作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述行走傳動(dòng)齒輪組包括所述箱體內(nèi)設(shè)有的行走II軸、行走III軸和行走IV軸，所述行走II軸、行走III軸和行走IV軸上分別套裝有行走傳動(dòng)齒輪，行走動(dòng)力經(jīng)動(dòng)力輸入軸、行走II軸、行走III軸和行走IV軸傳輸至行走輸出軸。
[0007]作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述作業(yè)傳動(dòng)齒輪組包括所述箱體內(nèi)設(shè)有的作業(yè)I軸、作業(yè)II軸、作業(yè)III軸和作業(yè)IV軸，所述作業(yè)I軸、作業(yè)II軸、作業(yè)III軸和作業(yè)IV軸上分別套裝有作業(yè)傳動(dòng)齒輪，作業(yè)動(dòng)力經(jīng)動(dòng)力輸入軸、作業(yè)I軸、作業(yè)II軸、作業(yè)III軸和作業(yè)IV軸傳輸至作業(yè)輸出軸。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，雙輸出田園管理機(jī)變速箱，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有兼做行走動(dòng)力輸入和作業(yè)動(dòng)力輸入的動(dòng)力輸入軸，所述動(dòng)力輸入軸一端伸出所述箱體在箱體外連接驅(qū)動(dòng)裝置，所述動(dòng)力輸入軸在箱體內(nèi)套裝有動(dòng)力輸入齒輪和離合齒輪組，所述箱體內(nèi)安裝有分別與所述離合齒輪組和所述動(dòng)力輸入齒輪相配合的行走傳動(dòng)齒輪組和作業(yè)傳動(dòng)齒輪組；所述箱體內(nèi)位于所述動(dòng)力輸入軸的兩側(cè)還分別設(shè)有用于連接行走輪的行走輸出軸和用于連接農(nóng)機(jī)具的作業(yè)輸出軸，所述行走傳動(dòng)齒輪組通過中間傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接所述行走輸出軸，所述作業(yè)傳動(dòng)齒輪組通過中間傳動(dòng)齒輪組傳動(dòng)連接所述作業(yè)輸出軸；本實(shí)用新型具有以下有益效果:將兩套變速箱才能實(shí)現(xiàn)的行走傳動(dòng)線路和作業(yè)傳動(dòng)線路合理的結(jié)合在一起，在保證功用的同時(shí)減少了傳動(dòng)軸、齒輪的數(shù)量，整體結(jié)構(gòu)簡化，占用空間小，并通過離合齒輪組的結(jié)合與分離，保證不改變行走動(dòng)力的情況下，實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)具的動(dòng)力輸出，操控方便；通過各級(jí)齒輪傳動(dòng)能夠保證變速箱運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0009]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是行走傳動(dòng)線路的傳動(dòng)原理圖；
[0012]圖3是作業(yè)傳動(dòng)線路的傳動(dòng)原理圖。
[0013]圖中:100-箱體；110-動(dòng)力輸入軸；111_動(dòng)力輸入齒輪；112-行走I軸第一齒輪；113-行走I軸第二齒輪；120-行走II軸；121-行走II軸第一齒輪；122-行走II軸第二齒輪；123-行走II軸第三齒輪；124-行走II軸第四齒輪；130-行走III軸；131-行走III軸第一齒輪；132-行走III軸第二齒輪；140_行走IV軸；141_行走IV軸齒輪；150_行走輸出軸；160、260-中間傳動(dòng)齒輪組；210_作業(yè)I軸；211-作業(yè)I軸第一齒輪；212_作業(yè)I軸第二齒輪；213-作業(yè)I軸第三齒輪；220_作業(yè)II軸；221-作業(yè)II軸第一齒輪；222_作業(yè)II軸第二齒輪；223-作業(yè)II軸第三齒輪；224-作業(yè)II軸第四齒輪；230-作業(yè)III軸；231-作業(yè)III軸第一齒輪；232_作業(yè)III軸第二齒輪；240_作業(yè)IV軸；241_作業(yè)IV軸齒輪；250_作業(yè)輸出軸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，雙輸出田園管理機(jī)變速箱，包括箱體100，所述箱體100內(nèi)設(shè)有兼做行走動(dòng)力輸入和作業(yè)動(dòng)力輸入的動(dòng)力輸入軸110 (簡稱行走I軸)，所述動(dòng)力輸入軸110 —端伸出所述箱體100在箱體外連接驅(qū)動(dòng)裝置，所述動(dòng)力輸入軸110在箱體內(nèi)套裝有動(dòng)力輸入齒輪111和離合齒輪組，離合齒輪組包括滑動(dòng)套裝的行走I軸第一齒輪112和轉(zhuǎn)動(dòng)套裝的行走I軸第二齒輪113，行走I軸第一齒輪112和行走I軸第二齒輪113相互配合通過撥叉實(shí)現(xiàn)離合功能，所述箱體100內(nèi)安裝有分別與所述離合齒輪組和所述動(dòng)力輸入齒輪111相配合的行走傳動(dòng)齒輪組和作業(yè)傳動(dòng)齒輪組；所述箱體100內(nèi)位于所述動(dòng)力輸入軸I1的兩側(cè)還分別設(shè)有用于連接行走輪的行走輸出軸150和用于連接農(nóng)機(jī)具的作業(yè)輸出軸 250 ；
[0016]所述行走傳動(dòng)齒輪組包括所述箱體100內(nèi)設(shè)有的行走II軸120、