一種新型的農(nóng)耕拖拉機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于農(nóng)用機(jī)械的技術(shù)領(lǐng)域，特指一種新型的農(nóng)耕拖拉機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的農(nóng)耕拖拉機(jī)的體積較大，其發(fā)動機(jī)大多橫向設(shè)置在機(jī)架上，發(fā)動機(jī)的輸出盤通過皮帶輪將力矩傳遞至減速器，再由減速器輸出轉(zhuǎn)矩至相應(yīng)的動作機(jī)構(gòu)，其存在傳動效率不高，使用壽命不長，可控性一般的缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，安全可靠，易于維護(hù)的農(nóng)耕拖拉機(jī)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種新型的農(nóng)耕拖拉機(jī)，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)置有
[0006]發(fā)動機(jī)，其為整個農(nóng)耕拖拉機(jī)提供動力；
[0007]減速器，其箱體上設(shè)置有作為第一動力輸入的芯軸、套裝在芯軸上并作為第二動力輸入的外花鍵套、對中間傳動軸總成輸出轉(zhuǎn)矩的行走輸出軸，以及，對旋耕機(jī)構(gòu)輸出動力的旋耕輸出軸；所述芯軸通過中間軸組件和傳動齒組件傳遞轉(zhuǎn)矩至行走輸出軸，所述外花鍵套通過中間軸組件和傳動齒組件傳遞轉(zhuǎn)矩至旋耕輸出軸；
[0008]離合器，其用于控制發(fā)動機(jī)至外花鍵套的轉(zhuǎn)矩傳遞或分離；
[0009]中間傳動軸總成，其用于將行走輸出軸的轉(zhuǎn)矩傳遞至差速器的輸入軸；
[0010]差速器，其用于協(xié)調(diào)驅(qū)動輪總成的兩輪的轉(zhuǎn)速，差速器兩側(cè)的輸出軸分別與驅(qū)動輪總成連接；
[0011 ] 驅(qū)動輪總成，其作為農(nóng)耕拖拉機(jī)的行走機(jī)構(gòu)。
[0012]所述離合器是:所述外花鍵套的中部穿設(shè)在套筒內(nèi)；在套筒上安裝有滑動套和分離軸承；所述分離軸承的右側(cè)抵在滑動套上，分離軸承的左側(cè)抵在離合器壓盤上，離合器壓盤的左側(cè)抵緊在摩擦片組件上，摩擦片組件的左側(cè)面可在離合器壓盤驅(qū)動下緊貼在發(fā)動機(jī)的飛輪上并傳遞轉(zhuǎn)矩；
[0013]所述芯軸的外端伸出外花鍵套并與飛輪的中部連接。
[0014]所述飛輪的面向減速器一側(cè)的端面上成型有安裝槽，摩擦片組件設(shè)置在安裝槽內(nèi)。
[0015]所述發(fā)動機(jī)縱向安裝在機(jī)架上，且發(fā)動機(jī)的飛輪與減速器的芯軸相對設(shè)置；發(fā)動機(jī)和減速器之間設(shè)置有所述離合器的箱體，離合器的箱體內(nèi)設(shè)置有支撐軸承，所述外花鍵套和芯軸穿過所述支撐軸承。
[0016]所述芯軸通過中間軸組件和傳動齒組件傳遞轉(zhuǎn)矩至行走輸出軸的具體結(jié)構(gòu)是:芯軸內(nèi)端成型有花鍵部，花鍵部上套裝有外齒花鍵套I，外齒花鍵套I和固定在行軸II一端的齒輪I嚙合，固定在行軸II的另一端的齒輪II與外齒花鍵套II的內(nèi)端齒嚙合，外齒花鍵套II安裝在行軸III上，
[0017]行軸III的外端伸出減速器箱體并與無極變速器的輸入軸連接，或，行軸III和無極變速器的輸入軸為一體成型結(jié)構(gòu)；
[0018]無級變速器的輸出軸和減速器的行軸IV連接，或，行軸IV和無極變速器的輸出軸為一體式結(jié)構(gòu)；
[0019]行軸IV上安裝有外齒花鍵套III，外齒花鍵套III的內(nèi)端齒與齒輪III嚙合，齒輪III固定安裝在行軸V的一端，行軸V的一側(cè)設(shè)置有行軸VI，行軸V和行軸VI上設(shè)置有第一換檔齒輪組，行軸VI的一端安裝有外齒花鍵套IV，外齒花鍵套IV和固定在行走輸出軸內(nèi)端的齒輪IV嚙合，行走輸出軸外端伸出減速器并與所述中間傳動軸總成連接。
[0020]所述第一換檔齒輪組是:行軸V上順序設(shè)置有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪和第四齒輪，其中，第一齒輪和第二齒輪固定安裝在行軸V上，第三齒輪和第四齒輪通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在行走換檔花鍵套I上，行走換檔花鍵套I設(shè)置在行軸V上，第三齒輪和第四齒輪之間的行走換檔花鍵套I上設(shè)置有換檔齒輪I;
[0021]行軸VI上順序設(shè)置有第五齒輪、第六齒輪、第七齒輪和第八齒輪，其中，
[0022]第五齒輪、第六齒輪通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在行走換檔花鍵套II上，行走換檔花鍵套II設(shè)置在行軸VI上，第五齒輪、第六齒輪之間的行走換檔花鍵套II上設(shè)置有換檔齒輪II ;
[0023]第一齒輪和第五齒輪嚙合，第二齒輪和第六齒輪嚙合，第三齒輪和第七齒輪嚙合，第四齒輪和第八齒輪嚙合；
[0024]減速器的箱體上側(cè)安裝有第一操縱桿，第一操縱桿控制所述換檔齒輪I和換檔齒輪II的動作。
[0025]所述外花鍵套通過中間軸組件和傳動齒組件傳遞轉(zhuǎn)矩至旋耕輸出軸的具體結(jié)構(gòu)是:外花鍵套內(nèi)端的齒部與齒輪V嚙合，齒輪V固定在出軸II上，齒輪V和齒輪VI嚙合，齒輪VI固定在出軸III的一端，出軸III的一側(cè)設(shè)置有旋耕輸出軸；
[0026]所述出軸III和旋耕輸出軸上設(shè)置有第二換檔齒輪組；所述旋耕輸出軸的一端伸出減速器箱體并與旋耕機(jī)構(gòu)連接。
[0027]所述第二換檔齒輪組是:出軸III上順序固定設(shè)置有第九齒輪、第十齒輪和第十一齒輪，
[0028]旋耕輸出軸上固定套裝有換檔花鍵套III，換檔花鍵套III上順序設(shè)置有第十二齒輪、第十三齒輪和第十四齒輪，其中，第十二齒輪、第十三齒輪和第十四齒輪通過軸承轉(zhuǎn)動安裝在換檔花鍵套III上，第十二齒輪和第十三齒輪之間的換檔花鍵套III上設(shè)置有換檔齒輪III，第十三齒輪和第十四齒輪之間的換檔花鍵套III上設(shè)置有換檔齒輪IV ;
[0029]第九齒輪和第十二齒輪嚙合，第十齒輪和第十三齒輪嚙合，第十一齒輪和第十四齒輪嚙合；
[0030]減速器的箱體上側(cè)安裝有第二操縱桿，第二操縱桿控制所述換檔齒輪III和換檔齒輪IV的動作。
[0031]所述芯軸、行軸I1、行軸II1、行軸V1、行軸V、行軸V1、出軸I1、出軸III和所述旋耕輸出軸均互相平行，且行軸I1、行軸II1、行軸V1、行軸V、行軸V1、出軸I1、出軸III和所述旋耕輸出軸均圍設(shè)在芯軸的周側(cè)。
[0032]所述減速器的箱體底部開設(shè)有維修口。
[0033]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0034]本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積較小，傳動效率高，不易出現(xiàn)故障。
【附圖說明】
[0035]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0036]圖2是本發(fā)明的減速器示意圖。
[0037]圖3是本發(fā)明按圖2的A-A剖開的傳動示意圖。
[0038]圖4是本發(fā)明的離合器的示意圖。
[0039]圖5是圖4的B處放大圖。
[0040]圖6是本發(fā)明的減速箱的傳動示意圖。
[0041]圖7是圖6的C處放大圖。
[0042]圖8是圖6的E處放大圖。
[0043]圖9是圖6的D處放大圖。
[0044]圖10是本發(fā)明的差速器及驅(qū)動輪總成的示意圖。
[0045]圖11是本發(fā)明的第二操縱桿工作的示意圖。
[0046]圖12是本發(fā)明的第二操縱桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]圖13是圖11的E處放大圖。
[0048]1-驅(qū)動輪總成；2_差速器；3_發(fā)動機(jī)；4_中間傳動軸總成；5_減速器；6_旋耕輸出軸；7_第二操縱桿；8_第一操縱桿；9_無級變速器；10-離合器的箱體；11_芯軸；12_發(fā)動機(jī)的飛輪；13_水箱；14_維修口 ；15_外花鍵套；16_支撐軸承；17_連接位；18_套筒；19-滑動套；20_分離軸承；21_離合器壓盤；22_摩擦片；23_摩擦片；24_花鍵法蘭盤；25-出軸III ；26~ 齒輪VI ；27~ 齒輪 V ；28-出軸 II ；29-齒輪 II ；30-行軸III ；31-行軸IV ；32-外齒花鍵套II ；33-外齒花鍵套III ；34-行軸VI ;35_行走輸出軸；36_齒輪IV ;37_換檔花鍵套III ；38-軸承；39_第十四齒輪；40_換檔齒輪IV ;41_第十三齒輪；42_換檔齒輪III ;43-第十二齒輪；44_第九齒輪；45_第十齒輪；46_第^^一齒輪；47_行軸V ;48_第一齒輪；49-第二齒輪；50-第三齒輪；51-行走換檔花鍵套I ;52_換檔齒輪I ;53_第四齒輪；54